Выключатели автоматические реле

Выключатели автоматические 650. Выключатели автоматические реле времени 519. [c.463]

Выключатель автоматический Реле дифференциальное. . , Выключатель автоматический Реле дифференциальное. . , Контактор электромагнитный [c.589]

Главный автоматический выключатель, служит для отключения под нагрузкой электрической цепи, по которой протекает ток высокого напряжения. При неплотной укладке шихты в печи в начале плавки, когда шихта еще холодная, дуги горят неустойчиво, происходят обвалы шихты и возникают короткие замыкания между электродами. При этом сила тока резко возрастает. Это приводит к большим перегрузкам трансформатора, который может выйти из строя. Когда сила тока превысит установленный предел, выключатель автоматически отключает установку, для чего имеется реле максимальной силы тока. [c.178]

Принцип действия электрической схемы лифта А . При описании принципа действия лифта А считаем, что лифт Б отключен. При этом реле блока парной работы Б-РОН и Б-РОК будут отключены. Лифт подготовляется к работе включением рубильника ВУ, выключателей автоматических ВА1, ВА2 и ВАЗ. [c.69]

В сложных схемах автоматического управления, в которых не удается выявить сразу некоторые блокировочные связи, составляются упрощенные функциональные схемы. Важнейшим условием этих схем является изображение последовательности работы аппаратов и механизмов с указанием элементов, подающих и воспринимающих импульсы или команды. В результате составления функциональной схемы выявляются дополнительные аппараты (конечные выключатели, датчики, реле давления и др.), необходимые для обеспечения заданных условий и режимов работы механизмов. [c.77]

При дистанционном управлении аккумуляторную батарею размещают ближе к электростартеру и соединяют с ним на время пуска контактной системой тягового электромагнитного реле. Обмотки тягового реле подключают к источнику питания с помощью дистанционного выключателя, дополнительного реле или реле блокировки. Реле блокировки автоматически отключает электростартер от аккумуляторной батареи после пуска и предотвращает случайное включение стартера во время работы двигателя. [c.86]

М — электродвигатель В — выключатель автоматический Р1 — пускатель магнитный РЗ — реле тепловое Кн1 — кнопка Стоп Кн2 — кнопка Пуск [c.43]

М — электродвигатель В — выключатель автоматический силовой цепи PJ — магнитный пускатель Р2 — тепловое реле КК —контроллер силовой Д — сопротивления [c.43]

М — электродвигатель BI — рубильник Р4 — контактор Р — реостат Р5, Р6, Р7 —контакторы В2 — выключатель автоматический Д — выпрямитель Р1, Р2, РЗ — реле Кн1 — кнопка Стоп Кн2 — кнопка Пуск Р8, Р9 и РЮ — тепловые реле [c.43]

Защитная аппаратура. К аппаратам защиты на электроподвижном составе относятся быстродействующие выключатели и контакторы, высоковольтные воздушные выключатели, автоматические выключатели, разрядники, плавкие предохранители, реле и аппараты защиты от радиопомех. Связанные определенным образом меж- [c.58]

Электрооборудование автоматических линий весьма обширно и состоит из множества отдельных электрических устройств и систем двигателей, контакторов, путевых выключателей, электромагнитов, реле, сетей и т. п. В связи с этим мы сочли целесообразным, в отличие от практики, принятой при оценке ремонтосложности обычного электрооборудования, где все электросхемы разбиты по их сложности на три группы, оценивать ненадежность работы электрооборудования автоматических линий независимыми баллами — частными баллами ненадежности электрооборудования автоматических линий с учетом особенностей элементов, составляющих конкретную электросхему данной линии. [c.48]

Наиболее совершенным способом защиты от опасного напряжения на защищаемой установке является защитное отключение максимально-токовыми реле с минимальной выдержкой времени. Защитное отключение электроустановок производится также при помощи специальных выключателей автоматически, как только на ее корпусе появится напряжение определенной величины. Важнейшим мероприятием, способствующим уменьшению опасности воздействия на человека электрического тока, является применение тока пониженного напряжения. Это мероприятие приобретает особое значение для работающих в помещениях, которые имеют [c.25]

Нажатием пусковой кнопки магнитного пускателя включается электромагнитная муфта, затем электродвигатель, и установка начинает работать. При трогании оси цепь разрывается. Одновременно срабатывает реле магнитного пускателя, и его выключатель автоматически выключается. Если вследствие возможного колебания оси луч света возвратится на фотоэлемент, цепь электромагнитной муфты остается разомкнутой. Таким образом, лимб при трогании внутреннего кольца подшипника останавливается и остается неподвижным. По счетчику оборотов определяют число полных оборотов лимба, дополняют его показания при неполном обороте и определяют угол подъема наклонной плоскости, после чего определение самого момента трогания не представляет затруднений. [c.18]

Жалюзи охлаждающей воды наддувочного воздуха включаются и отключаются термореле ТРЗ, которое перестраивают на зимний и летний режимы. Летний режим при температуре наружного воздуха выше -f-5° , зимний — ниже -j-5° . При температуре воды наддувочного воздуха -1-20° С для летнего режима или 4-3° С для зимнего контакты термореле ТРЗ замыкаются. Срабатывает реле РУН и своими замыкающими контактами создает цепь питания катушек вентиля ВП5, который открывает жалюзи. При увеличении температуры воды до +15° С для летнего режима или -Ь25°С для зимнего контакты ТРЗ размыкаются и жалюзи закрываются. Если схема автоматического регулирования температуры воды и масла дизеля неисправна, то работой холодильника управляют дистанционно из кабины машиниста тумблерами В6—В10. Схема включается выключателем Автоматическое управление холодильником . [c.242]

Управление всеми механизмами агрегата и последовательностью движений осуществляется автоматически с помощью конечных выключателей, электромагнитных реле, магнитных пускателей и реле времени. Применение автоматики не только упрощает управление агрегатами, но и блокирует очередное движение, если не окончилось предыдущее, что предотвращает возможность аварий. [c.183]

Для обеспечения устойчивого поджигания игнитронов при разомкнутом вторичном контуре параллельно первичной обмотке сварочного трансформатора присоединен дроссель. Электрическая схема машины обеспечивает автоматическое управление процессом сварки при помощи путевого и конечного выключателей, электронного реле времени и электропневматических клапанов. [c.88]

Программа автоматической работы штабелеров обеспечивается с помощью средств релейно-контакторной автоматики, шаговых искателей и конечных выключателей. Программа автоматического цикла загрузки или разгрузки стеллажа выполняется командами от конечных выключателей. Одним своим контактом конечный выключатель отключает двигатель механизма передвижения тележки, а вторым включает двигатель подъема вил или наоборот. Для нахождения свободного яруса при загрузке стеллажа на каждом ярусе также установлен конечный выключатель. Командные реле ярусов стабильно включаются только в том случае, когда соответствующий ярус полностью загружен, т. е. когда последний груз постоянно нажимает на конечный выключатель. При этом командное реле блокирует конечный выключатель, установленный на раме штабелера, и вилы с грузом поднимаются выше до свободного яруса, где блокировки нет. [c.152]

Масло системы регулирования направляется к дросселю 17 масляной пружинь главного золотника высокого давления, к дросселю 19 масляной пружины главного золотника низкого давления, к масляному выключателю 7 реле осевого сдвига, откуда оно поступает к масляному выключателю 6 регулятора безопасности. При включенных рычагах это масло подводится к дросселю регулятора скорости блока дросселей 3, под поршень сервомотора автоматического запорного клапана 29, под поршень сервомотора автоматического обратного клапана 18, к дросселю 15 регулятора давления. [c.278]

Электрическая схема машины обеспечивает автоматическое управление процессом сварки при помощи путевого и концевого выключателей, электронного реле времени и электропнев-матических клапанов. [c.286]

Рассмотрим принципиальную схему ЦПУ (рис. 6,Л8). Станок включается нажатием кнопки 1. При этом срабатывает реле 3 и устройство 4, получив импульс, переводит переключатель 5 из положения О в положение а. Ток проходит через коммутаторное устройство. Все правые полукольца 6 устройства связаны с соответствующими контактами шагового переключателя 5, а левые полукольца 7 — с реле 8, управляющими механизмами станка. Шаговый переключатель поочередно включает контакты горизонтального ряда, но ток пойдет только в то реле 8, в гнездо которого вставлен штекер. Величина перемещения механизма станка устанавливается с помощью упоров 2, закрепленных на движущихся частях станка, и конечного переключателя 9. Каждый раз при срабатывании выключателя 9 реле 3 получает импульс на перевод шагового переключателя в соответствующее положение. Если, например, необходимо просверлить несколько отверстий, то система ЦПУ обеспечит автоматическое включение подач 5в, 5у,, Sy Sy, и т. д. При этом на детали будут получены закоординированные отверстия. Станки с ЦПУ достаточно просты и относительно дешевы. Однако переналадка их трудоемка. Изменение программы требует перестановки большого числа упоров и штекеров в новые положения. Для расширения технологических возможностей станков используют системы с ЧПУ. Программа задается о помощью чисел в закодированном виде на программоносителе — перфорированной или магнитной ленте. Система может производить перемещения рабочих органов станка по одной или трем координатам. При ЧПУ на пер- [c.394]

Низковольтное комплектное устройство управления лифтом (НКУ) получает напряжение от вводного устройства. На НКУ монтируют всю аппаратуру защиты и управления, как правило, в металлических щкафах (шкафы управления) реечного исполнения автоматические выключатели, контакторы, реле, нереключатели, выпрямительные устройства, сигнальную арматуру, сопротивления, конденсаторы, средства телефонизации и диспетчеризации, коммутационную аппаратуру. В НКУ пассажирских л1гфтов нового поколения устанавливают также блок понижающих трансформаторов. Обозначения применяемых для основных типов лифтов НКУ приведены в табл. 28— 31 (в табл. не вошли НКУ парного и группового управления лифтами для общественных зданий). [c.102]

В современных машинах важную роль играет исполнительный механизм, который, получив движение от двигателя и передаточного механизма, воздействует на обрабатываемый материал при помощи инструмента с целью изменения его формы, свойств, состояния или положения. Для выполнения вспомогательных операций применяют огромное количество целевых механизмов, к которым относятся механизмы для транспортирования материала — питатели, магазины, бункеры механизмы поворота, зажима н фи,ксаци,и, реверсивные, предохранительные и компенсирующие механизмы системы управления, обеспечивающие с помощью командоаппаратов, механизмов путевого управления, систем концевых выключателей и реле, автоматическое исполнение запроектированной циклограммы. [c.7]

На станке мод. ЗЕ624 можно работать как с ручным управле-нкем, так и в автоматическом цикле. При работе.с ручным управлением все движения кроме осцилляции, должны производиться вручную. Для работы в автоматическом цикле необходимо установить на пульте управления переключатели в положение, соответствующее автоматической работе установить необходимую выдержку времени при выхаживании, заданную скорость подачи, усилие прижима круга к резцу и величину снимаемого припуска. Включение автоматического цикла работы станка производится кнопкой цикл , при этом происходит гидравлический зажим резца и включается охлаждение. По окончании зажима с помощью реле давления включается осцилляция шлифовальной бабки и врезание. После снятия припуска срабатывает путевой выключатель, включающий реле времени выхаживания. По окончании выхаживания отключаются осцилляция и подача охлаждающей жидкости, производится разжим резца, шлифовальная бабка отходит в исходное положение. [c.76]

Рубильник-переключатель трехполюсный Контактор переменного тока Аварийный выключатель Трансформатор тока 100/5 Автоматический выключатель. Номинальный ток расщеплеиия 100 а, кат. № НА523129 Автоматический выключатель Максимальное реле кат. № 2ТД.304.096.9 № 2ГД.304.096. И № 2ТД.304.096.17 Автоматический выключатель, /уст=Ю а Реле [c.425]

Добавочное сопротивлан ие позволяет улучшить зажигание во время пуска двигателя. При включеиии стартера, особенно зимой, напряжение батареи сильно падает и катушка зажигания развивает пониженное напряжение, тогда как в этом случае для пробоя искрового промежутка в свечах требуется более высокое напряжение. Для устранения этого вредного явления при пуске двигателя одновременно с включением стартера замыкают добавочное сопротивление накоротко. Это производится автоматически при помощи добавочного контакта, имеющегося на выключателе или реле стартера. Таким образом, во время пуска (напряжение батареи через добавочные контакты выключателя стартера подводится прямо к первичной обмотке катушки зажигания, минуя добавочное сопротивление (фиг. 82, а), и катушка развивает повышенное напряжение, несмотря на снижение напряжения батареи. [c.170]

К основному электрооборудованию относятся электродвигатели, командоконтроллеры, контроллеры, контакторы, реле управления, пускорегулирующие резисторы, вихревой тормозной генератор, тормозные электромагнитные, защитные панели, автоматические выключатели, максимальные реле, предохранители, распределительные ящики, конечные выключатели, селеновые вьшрямители, кнопки, выключатели, переключатели, измерительные приборы. [c.91]

Выключатели автоматические АВУ, 1АТ и 2АТ отключаются. при неисправности электродвигателей охлаждения ВУ и тяговы электродвигателей. Катушка реле РУ1 получит питание через кои-такты реле давления воздуха РДВ при давлении в тормозной а гистрали менее 3—50 кПа. Размыкающий контакт РУ1 разомкнет пепь питания катушки РВЗ, и переход в тяговой режим не осуще ствится. [c.254]

Электрические устройства должны защищать главным образом двигатели и электрооборудование станка при чрезмерном возрастании нагрузки. Эта защита осуществляется выключением двигателя при его перегрузке, а вместе с ним в случае надобности также и всех сблокированных с ним двигателей. В качестве таких средств защиты в станках используются обычно автоматические выключатели — электромагнитные реле, максимальные мгновенного действия или работаюпхие с выдержкой времени, и тепловые реле. Срабатывающее при перегрузке реле можно использовать не только для выключения, но и для торможения соответствующего электродвигателя, а при надобности и для реверсирования его. [c.664]

Механизм основного подъема. Ml, М2 —электродвигатели грузовой лебедки — электрогидротормоз ТКТГ-ЗООМ Г/ —тормозной электромагнит МО-200Б Кг—контро.плер кулачковый ККТ-61 Rz — сопротивление крановое НФ-2 ПП—переключатель приводов подъема РПг — реле переключения гидротолкателя ЭП-41/ЗЗБ ОПГ— контакт предельного груза КВг — ограничитель высоты подъема Аг — выключатель автоматический. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...