Регуляторы основные типы

Тип и конструкция регулятора в основном определяются величиной работоспособности и типом турбины. Регуляторы малых работоспособностей от 25 до 100 кгм и в некоторых случаях до 2000 кгм изготовляются проточного типа. Регуляторы больших работоспособностей, достигающих 400 ООО кгм, изготовляются исключительно котельного типа В связи с большим удобством осуществления полной автоматизации управления регуляторы котельного типа применяются, начиная с работоспособностей от 300 кгм. [c.310]

Тип регулятора РР подбирается в зависимости от максимального расхода сетевой воды и допустимой потери давления в регуляторе. Основные размеры и технические характеристики регуляторов типа РР приведены в табл. 8-5. Общий вид регулятора дан на рис. 8-5. [c.136]

Несмотря на многообразие конструктивного выполнения схем ПИ-регуляторов скорости их все же можно разделить на два основных типа [c.44]

Для регулирования теплоэнергетических объектов используются следующие основные типы регуляторов [c.758]

Из регуляторов реостатного типа наиболее широкое распространение нашли угольные регуляторы напряжения (ступенчатые регуляторы из-за из недостаточной виброустойчивости не нашли применения). Основное преимуш,ество угольных регуляторов напряжения состоит в том, что они допускают регулирование напряжения генераторов постоянного тока большой мош,ности, величина тока возбуждения которых достигает 15 а и более. [c.227]

В данном учебном пособии большое внимание уделено свойствам двигателя как регулируемого объекта конструктивным особенностям органов управления топливоподающей аппаратуры двигателей характеристикам двигателей, их топливных насосов и потребителей. Рассмотрены условия работы двигателей и требования, предъявляемые потребителями к двигателям в различных случаях. Проанализированы условия, вызывающие необходимость установки регуляторов скорости. Разобраны схемы и конструкции основных типов автоматических регуляторов двигателей внутреннего сгорания, а также приведены основные приемы их статического расчета. [c.4]

В системе автоматизации используются электрические исполнительные механизмы типа МЭО. Регуляторы основных параметров обеспечивают пропорционально-интегральное регулирование, позволяющее с высокой точностью поддерживать заданные величины регулируемых параметров во всех установившихся режимах работы котла. [c.178]

На фиг. 233 представлен основной тип регуляторов (тип РКР-1) с редукционным клапаном, выпускаемых отечественной промышленностью. [c.367]

Для проверки и регулировки автотракторных генераторов, реле, реле-регуляторов выпускается специальное оборудование. Его можно подразделить на два основных типа 1) приборы переносные, позволяющие производить проверку и регулировку непосредственно на двигателе 2) приборы стационарные, устанавливаемые в электроцехе, позволяющие производить проверку всех деталей генераторов и обслуживающих их приборов". [c.261]

Второй раздел посвящен синтезу цифровых систем управления при детерминированных воздействиях. Описываются основные типы непрерывных регуляторов и способы их реализации на управляющих ЭВМ с помощью схем непосредственного, последовательного и параллельного программирования. При этом осуществляется оптимизация параметров полученных цифровых регуляторов. Особый интерес для проектировщиков представляет методика построения цифровых регуляторов, обеспечивающих сокращение нулей и полюсов в неизменяемой части системы. Это упрощает процесс проектирования систем высоких порядков, описываемых сложными передаточными функциями. Определенный интерес также представляют методы расчета регуляторов, в которых для получения заданных показателей качества используется информация по всем переменным состояния или лишь по части состояний, когда остальные воспроизводятся с помощью наблюдателей различных типов. Достаточно подробно в разделе освещены вопросы синтеза регуляторов, обеспечивающих конечное время установления переходных процессов в системе управления. Большое значение имеют описываемые автором способы оценки чувствительности системы к изменению собственных параметров объекта управления, которые необходимы при выборе рабочих алгоритмов управляющей ЭВМ. [c.5]

Рис. 16.2. Переходные процессы в контуре управления при наличии и отсутствии дополнительного каскадного регулятора. Основной регулятор — ПИД-типа, дополнительный — ПИ-типа.

Пуск регулятора давления типа РДУК-2-100 (рис. 32) производится при полностью ослабленной пружине пилота и поднятом предохранительном клапане ПКН. Предварительно необходимо проверить импульсные линии, произвести чистку фильтра и основного клапана, продувку всех дросселей после сборки частей убедиться в плотности соединений и, открыв крапы импульсных линий, пустить регулятор на. малый расход газа через свечу ГРУ. При пуске сначала открывается выходная задвижка или кран, а затем отключающее устройство на входе. Требуемое давление газа после регулятора устанавливается вращением стакана регулятора управления. Для проверки влияния входного давления газа следует пользоваться отключающим устройством ДО регулятора, устанавливая необходимый реж им степенью открытия задвижки или крапа. [c.74]

Регуляторы давления типа РД. Регуляторы РД-32М (рис. 58) и РД-50М (рис. 59) являются автоматическими регуляторами прямого действия н предназначены для редуцирования высокого и среднего давлений неагрессивных газообразных сред на низкое давление. Регуляторы с достаточной степенью точности обеспечивают постоянное давление при изменении расхода газа и входного его давления. В корпус регулятора встроен предохранительный сбросной клапан, который после закрытия основного клапана обеспечивает сброс излишек газа в атмосферу. Регуляторы выполнены в виде соединенных накидной гайкой мембранной камеры, которая является приводом регулирующего клапана, и крестовины с седлом и клапаном. Мембранная камера состоит из чугунного [c.207]

Для регулирования давления воздуха могут быть использованы как редукторы, установленные на масловодоотделителе или красконагнетательном баке, так и самостоятельные редукторы — регуляторы давления типа В-57-14 или других марок, удовлетворяющие следующим основным требованиям давление воздуха должно легко регулироваться с точностью до 1-10 Па (0,1 кгс/см ) отрегулированное давление не должно меняться во времени при работе краскораспылителей. [c.21]

Назовите основные типы и принцип действия автоматических регуляторов. [c.368]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ основных ТИПОВ РЕГУЛЯТОРОВ НАПРЯЖЕНИЯ [c.107]

Реле-регуляторы контактного типа, применяемые с генераторами постоянного тока, состоят из трех основных регулирующих элементов регулятора напряжения (PH), реле ограничения силы тока (ОСТ) и реле обратного тока (РОТ). Электрическая схема соединений подобных реле показана на рис. 42, Все три элемента смонтированы на одной панели, которая имеет зажимы Б, Я, Ш и М, соединенные с соответствующими зажимами генератора постоянного тока и аккумуляторной батареи. [c.79]

Благодаря простоте конструкции и удобству эксплуатации нз регуляторов этого типа широкое распространение получили в основном регуляторы с воздушным трением. К ним относятся [c.209]

Техническая характеристика редукторов и регуляторов давлений приведена в табл. 7. Ниже дается описание основных типов редукторов новейших конструкций. [c.50]

К преимуществам регулятора данного типа следует отнести простоту конструкции, возможность регулировки периода (Т) перемещением вдоль стержня инерционных грузов, устойчивость в работе при различных толчках, безотказность трогания с места, независимость работы от положения в пространстве. Основным недостатком регулятора является зависимость периода колебаний от величины момента на ходовом колесе. [c.160]

Регуляторы перегрева и питания. К. п. высокого давления для надежности работы должны снабжаться регуляторами перегрева и питания. Регуляторы перегрева можно разделить на две основные группы а) воздействующие на перегретый уже пар и предохраняющие только паропровод и турбину от чрезмерного перегрева, т. 6. регуляторы, устанавливаемые за перегревателем (трубчатый регулятор, в к-ром охлаждается перегретый пар поверхностным способом, или впрыскивание распыленной дистиллированной воды в пар), и б) предохраняющие кроме паропровода и турбины также и перегреватель от чрезмерного нагрева (газораспределительные заслонки, комбинации плит у перегревателя для пропуска части газов мимо перегревателя, впрыскивание распыленной воды в пар перед перегревателем и т. д.). Регуляторы целесообразно снабжать автоматами, которые не дают возможности пару перегреться выше определенной темп-ры. Регуляторы питания имеют назначение автоматически держать определенный уровень воды в К. п., подавая воду в зависимости от режима работы. Основные типы регуляторов основаны либо на принципе поплавка, плавающего на уровне воды и воздействующего при помощи передаточного механизма на степень открытия клапана, либо на принципе трубчатого термостата, заполняемого частью паром, частью водой (в зависимости от уровня воды в К. п.), также воздействующего на степень открытия клапана (регулятор Копес). Применяются также и регуляторы иного типа. [c.134]

Основным типом регенеративных подогревателей являются поверхностные подогреватели. Поверхностные подогреватели низкого давления состоят из и-образ-ных водяных труб, размещенных в цилиндрическом, обычно вертикальном корпусе, в верхней части которого находится водяная камера с трубной доской (рис. 7-3,а). В зависимости от устройства перегородок в водяной камере подогреватели имеют два или четыре хода воды. Греющий пар подается в верхнюю часть корпуса, ниже водяной камеры, и омывает вертикальные водяные трубки снаружи. Движение парового потока направляется соответствующими горизонтальными перегородками Конденсат греющего пара собирается в нижней части корпуса и сливается из него через клапан, управляемый регулятором уровня. На корпусе подогревателя предусматриваются штуцера для подвода дренажей и воздуха из подогревателей более высокого давления, а также штуцера для отсоса воздуха и присоединения указателя уровня конденсата. Пер- [c.85]

Регуляторный клапан устанавливают на паропроводе до пароперегревателя(через клапан проходит насыщенный пар) или после пароперегревателя (ФД, ИС, 2-3-2 Коломенский и Ворошиловградский). Все три типа регуляторов и две схемы их установки имеют свои преимущества и недостатки. При расчёте регулятора основной определяющей величиной является площадь каналов для прохода пара при открытом клапане (фиг. 62), которая намечается таким образом, чтобы скорость пара не превышала 20—35 ж/сек. [c.74]

ОСНОВНЫЕ типы СЕРИЙНЫХ РЕГУЛЯТОРОВ [c.529]

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ СЕРИЙНЫХ РЕГУЛЯТОРОВ, ВЫПУСКАЕМЫХ ДЛЯ ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК [c.529]

Зависимость периода колебаний от момента на анкере, велн-чирга которого изменяется при изменении момента на ходовом колесе, является основным недостатком регуляторов этого типа. [c.121]

Универсальный регулятор скорости состоит лз двух основных узлов ре1 улируемого аксиально-поршневого насоса, приводимого в движение от электродвигателя с постоянным числом оборотов, и нерегулируемого аксиально-поршневого гидродвигателя. Регулятор скорости типа УРС выпускается в двух исполнениях неразделенный в виде цельной гидропередачи, в корпусе которой размещены в непосредственной близости насос и гидродвигатель, и разделенный, у которого насос соединен с гидродвигателем трубами и оба агрегата расположены на некотором расстоянии. [c.342]

Регуляторы времени применяют в основном при точечной сварке. Они управляют длительностью, а также последовательностью операций сварочного цикла. Достааточно совершенным является электронный регулятор времени типа РВЭ-7- 1А-2, обеспечивающий заданную выдержку времени операций (табл. 3). Он управляет машиной по следующему циклу (табл. 4, схема а). [c.17]

Исчерпывающий анализ свойств каскадных систем управления с регуляторами П- и ПИ-типов для непрерывных сигналов содержится в работе [16.2], где показано, что в качестве вспомогательных следует использовать П-регуляторы, а в качестве основных — регуляторы ПИ-типа. Кроме того, при наличии возмущений на входе объекта управления в качестве вспомогательной регулируемой переменной следует выбирать ближайшую к точке приложения возмущения, а при равномерно распределенных возмущениях в объекте его часть Gpu2 должна иметь порядок, примерно равный половине порядка всего объекта. [c.295]

При работающем двигателе основным источником тока на автопогрузчике является генератор, обеспечивающий питание потребителей и подзарядку аккумуляторных батарей. Автопогрузчики оборудованы бесконтактным генератором переменного тока (рис.98) со встроенным выпрямительным блоком БПВ-30, собранным на кремниевых вентилях типа ВА-20, и интегральным регулятором напряжения. Генератор не имеет трущихся контактов, в нем установлены бесконтактный регулятор напряжения типа Я-112Б, шарикоподшипники закрытого исполнения, не требующие дополнительной смазки в течение всего срока службы. [c.160]

Как было показано выше, быстродействие датчика, основанного на принципе компенсацри сил, позволяет обеспечить более точное регулирование расхода. Однако в случае длинных имиульсных линий быстродействие такого датчика лишь незначительно превосходит быстродействие нормально демпфированного ртутного диф1-манометра. Быстродействие системы регулирования в этом случае можно значительно увеличить, если использовать электронный датчик давления и регулятор. Основными достоинствами новейших типов датчиков являются простота в установке, отсутствие ртутного на- [c.342]

Реле-регулятор РР362 (рис. 78). Основными частями реле-регулятора являются вибрационный одноступенчатый регулятор напряжения PH, реле защиты РЗ и германиевый транзистор Т. Регулятор напряжения PH и реле защиты РЗ установлены на изоляционной панели. В отличие от вибрационных регуляторов других типов регулятор напряжения PH имееет нормально разомкнутые контакты. Якорек, притягиваясь к сердечнику, не размыкает контакты, а, наоборот, замыкает их. Реле защиты РЗ имеет такую же конструкцию, как регулятор PH, и также имеет нормально замкнутые контакты. Регулятор напряжения PH имеет только одну обмотку РНо (рис. 78, б), а реле защиты РЗ —три обмотки основную РЗо, удерживающую РЗу и встречную РЗв. [c.152]

К основным типам сварочных трансформаторов относятся трансформаторы СТЭ-24, СТЭ-34, СТАН-1 и ТСД-1000-3. Они бывают с отдельно11 реактивной катушкой (регулятором) и в 300 [c.300]

При наличии переходных запаздываний существенное улучшение процесса регулирования, осуществляемого регуляторами любого типа, может быть достигнуто применением дополнительного импульса от производной регулируемой температуры по времени. Применение этого дополнительного импульса заключается в том, что действие системы терморегулирования в этом случае определяется не только величиной отклонения температуры от заданного значения, но и скоростью изменения температуры в данный момент. При применении пневматических нзо-дрО МНых или Гфопорциональных регуляторов получение импульса от производной достигается тем, что регулятор снабжается добавочным сильфонным устройством — элементом предварения . В случае позиционных и электрических пропорциональных терморегуляторов введение элемента предварения, вследствие усложнения конструкции регулятора, лишает последний основного преимущества — простоты устройства. [c.259]

В настоящее время промышленность выпускает для комплектации автомобилей в основном транзисторные регуляторы. Некоторые типы регуляторов выпускаются длительное время (РР132, РР356 и др.), поэтому хорошо известны и подробно описаны в технической литературе. [c.35]

Генератор, представляет собой прибор, в котором осуществляется преобразование механической энергии в электрическую. На автомобилях применяют генераторы постоянного тока, которые, В зависимости от способа регулирования напряжения и тока, могут быть подразделены на два основных типа 1) трехщеточные генераторы 2) двухщеточные генераторы с вибрационными регуляторами напряжения и тока. [c.95]

Центробежный регулятор всережимного типа также представляет собой систему, состоящую из вращающихся грузов, пружины и основного рычага, связанного с рейкой топливного насоса высо- [c.361]

Генератор ГСР-9000 имеет шесть основных и три дополнительных полюса. Внешняя характеристика генератора жесткая. Для поддержания постоянствя напряжения применяется угольный регулятор напряжения типа Р-25М 1]. Схема включения регулятора приведена на фиг. 24. Угольный регулятор напряжения состоит из трех основных частей угольного столба, собранного из отдельных шайб, электромагнита и противодействуюш,его устройства. [c.381]

Основная неисправность угольного регулятора напряжения типа Р-25А состоит в нарушении его настройки. Оно внешне проявляется в вибрации и хлопках якоря электромагнита, в резких изменениях напряжения на зажимах генератора при его работе. Разрегулированный регулятор напряжения должен ремонтироваться высококвалифицированными специалистами. [c.53]

Ф о р м а м а г н и т н о й ц о н и. Чтобы регулятор не слишком реагировал на тряску, натяжение пружины д. б. достаточно большим (1U0—150 г), а условия малого габарита п потребления энергии приводят к требованию замкнутой магнитной цепи. По форме последней регуляторы бывают стержневого типа (Делько, фиг. 10 и Бош— плоский тип SSM, фиг. 25) и броневого типа (Бош—цилиндрич. типы К и L, фиг. 24 и Сцинтилла, фиг. 22). В регуляторах броневого типа магнитный поток разветвлен броня служит магнитопроводом и механич. загцитой. Для смягчения влияния нагрева на напряжение, поддерживаемое регулятором, обычно основную II некоторые другие обмотки его выполняют из двух частей — медной и константановой. Сопротивление последней делается возможно большим, что уменьшает влияние изменения сопротивления медной при нагреве на o6niee сопротивление / о- Изменение напряжения, поддерживаемого регулятором, производится регулировкой натяжения пружины. Зазор между контактами и воздушный зазор между якорьком и сердечником могут в известных границах устанавливаться произвольно. [c.366]

Зависимость Т от Манк, величина которого изменяется с изменением момента на ходовом колесе М, является основным недостатком регуляторов этого типа. [c.513]

Основные типы серийных регуляторов, выпускаемых для теплоэиер- [c.513]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...