Упоры стационарные

Фиг. 14. Упор стационарный к рольгангу прокатного стана.

Если в отношении устойчиво стационарной операции применять систему СРК, то судя по результатам сопоставлений в гл. 7, периодические и вообще какие-либо контрольные проверки на протяжении технологического промежутка менее выгодны, чем настройка с дополнительной проверкой, выполняемой контролером (см. п. АЛ), и заключительная проверка отклонения у. н. v, на основании которой выбирается решение о приемке или забраковании приемочной партии. По-видимому, в большинстве случаев окажется выгодным, как это предполагалось в примере 2 (см. п. 7.2), объем выборки при проверке ошибки регулировки по возможности уменьшить (снижение настроечного брака) и перенести основной упор на дополнительную проверку, выгодную [c.229]

III группа — машины и устройства, не стоящие в потоке стационарные упоры, стопки и рамы немеханизированных стеллажей, холодильники отдельно стоящие станки и машины. [c.370]

Если собираемый узел не может быть установлен на стационарный пресс, применяют переносные пневматические или гидравлические приспособления. Конструкция их, как правило, должна предусматривать силовое замыкание в системе приспособление — узел, чтобы устранить необходимость упора узла, что не всегда можно осуществить. Одно из таких приспособлений — пневматическая скоба — показано на рис. 315. Приспособления применяют с оправками соответствующих конструктивных форм (рис. 316). [c.361]

Упоры. Упоры служат для быстрой остановки движущейся по рольгангу полосы. По своей конструкции упоры подразделяются на стационарные, исчезающие и переставные. Первые два служат для остановки прокатываемого металла всегда в одном и том же поло- [c.1028]

Стационарные упоры устанавливаются в конце рольгангов или направляющих желобов выталкивателей. Они часто служат а качестве предохранительных ограничителен. [c.1029]

Машина типа АСШ-2 — стационарный газорежущий автомат, служит для вырезки деталей фланцев, косынок, упоров и т. д. — по шаблону из стали толщиной 5—100 мм размерами до 1 ООО >( 1 ООО мм. Габаритные размеры станка длина 1 415 мм, ширина 1 500 мм, высота 1 703 мм. Вес станка 230 кг. [c.200]

Автоматические линии в простейшем варианте компонуют на базе агрегатных станков, соединенных транспортной системой принудительного перемещения заготовок штангами или в спутниках. В первом случае после каждого цикла обработки заготовки автоматически передвигаются и закрепляются в стационарных приспособлениях, расположенных на рабочих позициях, а во втором — в спутниках, которые периодически перемещаются на протяжении всего процесса обработки и также фиксируются на рабочих позициях. Стабильная точность обработки на автоматических линиях во многом зависит от устранения или уменьшения износа в результате трения между перемещающимися частями оснастки. Спутники или силовые головки, которые поворачиваются вокруг своих осей и перемещаются в процессе обработки, рекомендуется выполнять на воздушных подушках (рис. 29). В свою очередь, продольное перемещение спутника и его фиксацию также следует выполнять с учетом предохранения базирующих поверхностей от изнашивания (рис. 30), что особенно важно для чистовых операций. После окончания рабочего цикла (рис. 30, а) гидроцилиндр б с помощью кулачка /0 отодвигает спутник I от базирующих упоров 7 — 9, а штанга 2 перемещает его на следующую позицию обработки (рис. 30,6). После этого гидроцилиндр 6 срабатывает в обратном направлении и фиксирует спутник 1 (рис. 30,6) одновременно срабатывает система 3 — 5 блокировки. При применении бункерной загрузки заготовок группа роторных агрегатных станков может быть превращена в роторную или роторно-цепную автоматическую линию. [c.466]

Выражения (46) и (47) позволяют рассчитывать случайные колебания в системе с ограничительными упорами и, в частности, при нормальном стационарном воздействии оценивать среднюю частоту соударений подвижного элемента виброизолятора. На эту оценку существенное влияние оказывает отличие действительных законов распределения динамического воздействия g (i) и решения х (t) от нормального (гауссова) закона, поэтому полученная оценка должна рассматриваться как сугубо ориентировочная. [c.245]

Фиг. 180. Способы закрепления сверлильных машинок для использования в стационарных условиях а — колонка-упор б — скоба для закрепления пневматической машинки.

Скальчатыми кондукторами называют сверлильные приспособления с подъемной кондукторной плитой, они представляют собой разновидность стационарных кондукторов. Кондукторы такого типа относятся к группе быстродействующих приспособлений, так как установка и зажим детали производятся одним поворотом рукоятки. Скальчатые кондукторы состоят из нормализованных деталей, что снижает затраты на их изготовление. Скальчатый кондуктор с кривошипным механизмом изображен на фиг. 127. При повороте рукоятка 4 приводит во вращение кривошип 2, крюк с пазом 3 отпускает скалку 5 с верхней плитой 7 до соприкосновения с обрабатываемой деталью. При дальнейшем вращении кривошипа пружина 6 сжимается и создает надежное закрепление обрабатываемой детали. Полный зажим детали осуществляется поворотом рукоятки 4 до упора 8. В этом случае. кривошип пройдет нижнее мертвое положение , что исключает произвольное ослабление зажима после снятия руки с рукоятки. Пружины 1 удерживают кондукторную плиту в верхнем положении при смене обрабатываемой детали. [c.205]

Каркас подается краном в отсек и фиксируется в требуемом положении. Гидроцилиндром перемещают весь пакет стенок в сторону стационарной стенки до упора с помощью запорного устройства к стационарной стенке крепят разделительную, освобождая ее от остального пакета, который тем же гидроцилиндром отводится назад, раскрывая следующий отсек для чистки, смазки и установки каркасов. Снова гидроцилиндром подводится пакет, оставляется следующая стенка, закрывающая второй подготовленный к бетонированию отсек, а остальной пакет отодвигается назад, раскрывая третий отсек, и т. д. до последнего отсека. Последней подводится съемная стенка, запорные рычаги сжимают весь пакет и в таком положении остаются. Форма подготовлена к бетонированию. Бетонная смесь подается к кассетной установке пневмотранспортом (см. рис. 68) или другим способом. [c.313]

На рис. 145 приведена схема технологии изготовления секций на стационарном стенде, построенном по принципу стык к сварщику , с совмещением операций сборки и сварки. Трубы поступают на приемный стеллаж-накопитель 1, размер которого позволяет иметь определенный запас труб (примерно на одну смену). Стеллаж имеет небольшой (до 5°) уклон, обеспечивающий перекатывание труб по стеллажу под действием собственного веса. Для остановки труб и регулирования их поступления на приемный рольганг служит упор-отсекатель 2, закрепляемый на стеллаже. Конструкция стеллажей различна, однако наиболее рациональна конструкция из железобетонных опор с настилом из профильного проката. С помощью сбрасывателей 3 трубы по одной перемещаются на приемный рольганг 4, который подает [c.168]

Для машинной поверхностной кислородно-флюсовой резки разработан стационарный флюсопитатель ФПН-1-57 (фиг. 31). Флюсопитатель ФПН-1-57 состоит из двух сосудов. Верхний сосуд служит для загрузки флюса и поэтому носит название загрузочного бункера. Одновременно этот сосуд является крышкой для нижнего-сосуда. Нижний сосуд является рабочим бункером. Во время работы флюс, поступающий к резаку, отбирается из рабочего бункера. Флюсопитатель рассчитан на рабочее давление внутри бункера до 2 кГ см . Рабочая емкость загрузочного бункера 25 л, а рабочего 30 л. Кислород подается к ниппелю 1, находящемуся на регуляторе 2. После снижения давления кислорода в регуляторе до рабочей величины его поток разветвляется по двум направлениям. Часть кислорода поступает в пространство рабочего бункера над уровнем засыпанного в него порошка. Другая часть, через вентиль 3 трубки 4 и 5 поступает в инжекторное сопло 6. Порошок в флюсопитатель засыпают через загрузочное отверстие 7. Чтобы открыть проход из загрузочного бункера в рабочий, необходимо повернуть до упора рукоятку 8 и тем самым опустить клапан 9. Отбор кислородно-флюсовой смеси осуществляется через ниппель 10. [c.63]

Муфта обеспечивает необходимое расстояние для входа бойков между буртом оправки и поковкой. Применение муфт особенно необходимо при гладких поковках, когда отсутствует возможность упора верхнего бойка. Для извлечения оправки иногда применяют нагрев поковки вместе с оправкой и затем быстрое охлаждение последней водой. Наиболее рационально применять для извлечения оправки стационарные или переносные гидравлические экстракторы. [c.263]

На рис. 70 представлен УПШ для резки полос на прямоугольные и косоугольные заготовки. Полоса укладывается на мостик 2 между направляющими стационарной 5 и регулируемой 1 и подается вперед до упора, расстояние которого от режущей грани матрицы является переменным. Упор закреплен на штанге 5, перемещающейся винтами 4. [c.163]

Другая установка (рис. 24) состоит из основания 1, подвижной рамы 2, подвижных упоров 3, привода 4 подвижной рамы, опорной балки с роликом 6, откидной 5 и стационарной консолей и пульта управления. [c.31]

Пример эффективности стандартизации элементов показан на рис. 5. Заготовки группы хомутиков, незначительно различавшихся по форме и размерам концевых участков (рис. 5, а), были изменены согласно рис. 5, б, для чего был применен один стационарный групповой штамп, осуш,ествляющий пробивку отверстий и разрезку мерной полосы или ленты. Необходимая длина заготовки для каждого типоразмера деталей группы обеспечивается переналадкой упора. Трудоемкость деталей снижается в 4,6 раз, а себестоимость в 2,2 раза. Опыт проведения стандартизации элементов штампованных деталей показал, что число этих элементов может быть сокращено в 3—4 раза [20]. [c.45]

Двухстоечный стационарный электромеханический подъемник модели П-133 (рис. 8.8 , предназначенный для подъема легковых автомобилей массой до 2 т, имеет четыре передвижных подхвата 5, посредством которых подъем автомобиля осуществляется за его кузов. Каждый подхват упирается в место на кузове, предназначенное для упора домкрата. Это обеспечивает возможность производства работ по ТО и ТР всех агрегатов и механизмов, расположенных снизу автомобиля. Обеспечивается также удобство работы с колесами, для чего автомобиль поднимают на нужную высоту. [c.254]

Все приспособления для сборки и сварки конструкций можно разделить на две группы универсальные и специальные. К у н и-версальным приспособлениям относятся такие приспособления, которые можно применять при сборке и сварке разнообразных единичных конструкций 1) стационарные стеллажи 2) роликовые передвижные стеллажи 3) плиты 4) кондукторы для сборки и сварки однотипных узлов 5) струбцины 6) скобы с клиньями 7) винтовые распорки 8) винтовые домкраты 9) винтовые скобы 10) упоры-фиксаторы И) различного типа кантователи. [c.196]

К оригинальным нормалям, разработанным на Уралмашзаводе, можно отнести комплекс нормалей на упоры для трубопрокатных и сортовых станов. На фиг. 14 показан относящийся к этой группе нормализованных узлов стационарный упор, устанавливаемый в конце рольганга и предназначенный для остановки движущихся по роликам заготовок. Удар подошедшей к упору заготовки принимает на себя шит, прикрепленный к верхней по- [c.118]

Основные размеры нормальных стационарных упоров показаны на фиг. 14 и приведены в табл. 19. [c.119]

Основные размеры стационарных упоров [c.120]

Для быстрой и фиксированной остановки металла, движущегося по рольгангу, применяют упоры различной конструкции (стационарные, поднимающиеся и передвижные). Они воспринимают кинетическую энергию удара при остановке движущегося металла и в больщинстве случаев выполняются массивными и опирающимися на пружину (рис. 270). С увеличением массы упора и повыщением жесткости пружины повыщается точность остановки прокатываемого металла. [c.542]

Стационарный кондуктор, собранный из элементов УСП для обработки отверстий в деталях, входящих в технологический ряд КД-01, показан на рис. 76. Заготовку 2 устанавливают на опоре 4 до упора в кронштейн 1 и крепят прихватом 6. Кондукторные плиты 3 с втулками смонтированы на плите 7 и на стойках 5. Кондуктор обеспечивает точность расположения обрабатываемых отверстий в пределах 0,1 мм. [c.127]

Важным фактором при получении затылованного профиля метчика является настройка механизма затылования таким образом, при которой допускается сдвиг шлифовального круга на 3—7° от вершины зуба. Обычно в этом случае настройка идет от квадрата хвостовика. Однако некоторые метчики изготовляют без квадрата ввиду того, что их используют только как машинные (см., например, рис. 5, б, 8). В этом случае для ориентации метчика применяют простое приспособление на базе стационарных центров (рис. 17). На хвостовик свободно надевают хомутик, метчик устанавливают в центра и проворачивают до упора передней поверхности пера в нож 1. Хвостовик хомутика 2 опирают на пластину 3 и в этом положении фиксируют. [c.55]

Кулачковые шайбы стационарных двигателей на распределительных валах устанавливают на шпонках или на мелких шлицах. Для предотвраш ения осевого перемещения шайб предусмотрены фиксирующие штифты или упоры. [c.148]

На участке нагревательных печей расположено следующее оборудование два загрузочных устройства, расположенных в двух пролетах склада заготовок, рольганги, платформенные весы для взвешивания заготоюк, толкатели, опускающиеся упоры, стационарные упоры, механизмы безударной ввдачи заготовок, сгалкиватель с карманами и установка для гидросбива окалины. [c.395]

Фиг. 13. Схема рабочего места у двухсторонних стационарных угловых ножниц для резки длинного и короткого материала по упору / -ножницы 2 —место для партии металла до резки загрузочный стол рольганга 4—роликовые столы подачи 5—роликовый стол с упором для приёма длинного материала 6—место для длинного нарезанного материала 7—место для резки на короткие куски по упору 5 я111ик для обрезков 9—место для нарезанного короткого металла.

Насосные помещения складов ГСМ. оборудуют стационарными грузоподъемными средствами, а хранилища материалов в таре —также электропогрузчиками с ме-ханизмами-бочкоподъемннками. Бочки удобно хранить на стеллажах с роликами. Небольшой наклон стеллажа обеспечивает легкое передвижение бочки до упора в заслонку, расположенную между роликами. Отсюда любая бочка вилочным погрузчиком может быть легко снята, так как все бочки в данном случае разделены заслонками. [c.10]

Применяемые в стационарных условиях горелки монтируются на плопгадке стоянки на расстоянии 300—500 мм от обогреваемого агрегата, Площадка оборудуется специальными упорами для колес и направляющими, исключающими неточности при установке автомо-билей над горелками и их повреждение. [c.345]

Техника безопасности. Вследствие большого диапазона и высоких скоростей движения, а также значительных размеров рабочих зон ПР являются устройствами повышенной опасности. Выбор тех или иных мер по технике безопасности зависит от конструктивных особенностей моделей ПР и конкретных условий их применения. Устройства безопасности в ряде случаев закладываются в конструкцию самих роботов. Так, в ряде напольных стационарных ПР, работающих в цилиндрической системе координат, поворот корпуса робота может ограничиваться жесткими механическими упорами. Часто такие роботы вместе с обслуживаемым оборудованием ограждают. Система предохранителей исключает автоматическую работу робота при открытом ограждении. Передвижные ПР часто снабжают передвижными ограждениями, подпружиненными буферами, устройствами световой и звуковой сигнализации. При соприкосновении такого буфера с каким-либо предметом происходит немедленная аварийная остановка ПР. Возможно применение ( ютодатчиков, подпружиненных трапов и других устройств, также связанных с выключателями. Эти устройства должны отключать или не допускать возможности действий ПР в зоне нахождения оператора. [c.378]

На фиг. 639 показан стационарный деревянный стапель, рассчитанный на последовательную сборку фюзеляжа. Основные детали стапеля следующие основание 1, продольные брусья 3, поперечные брусья 2 и упоры для шпангоутоп 4. [c.283]

Вследствие наличия стационарной оснастки предъявляются жестко кие. требования к максимальному сокращению возможной зоны рыс- канья при перемещении устройства на АСО с установленным на нем самолетом. Выполнение этого требования достигается применением сравнительно простой конструкции приспособления, представляющего собой два упора, один из которых размещен на балке, соединяющей две платформы под основанием стойки, а второй смонтирован на платформе под носовой стойкой. Эти упоры при перемещении устройства с самолетом заводят в направляющий канал, расположенный в определенных местах пола и имеющий незначительную длину. При этом усилия, необходимые для перемещения, незначительно возрастают вследствие наличия сухого трения между упором и стенкой канала, но отклонение от намеченной трассы при перемещении не превышает нескольких миллиметров. [c.21]

Стационарная инерционная разгрузочная установка ЦНИИ Министерства путей сообщения (рис. 35, а, б) осуществляет в течение одного часа разгрузку четырех крытых вагонов массой 85 т. Крытый вагон вводится на специальный мост-плаформу со скосом (на 10°) колеи в сторону разгрузки и закрепляется на нем специальными упорами. Дверь вагона открывается, с помощью специального щитоотжимателя поднимается щит, ограждающий дверной проем, и груз (зерно или другой сыпучий материал) самотеком высыпается из вагона в приемный бункер. Одовременно включаются приводные дебалансы, сообщающие мосту-платформе вместе с вагоном колебательное движение. В течение пяти минут вагон полностью освобождается от груза и отводится маневровой [c.92]

Разрабатывая рабочие чертежи рельсобалочного стана, конструкторы Уралмашзавода широко применили унификацию целых машин и крупных узлов. Так, с ранее выпущенными одноименными узлами унифицированы стационарные упоры и отдельные рольганги. Несмотря на ряд затруднений, жесткие габариты и сложность увязки с примыкающим оборудованием, форштоссы для пил основного потока унифицированы с форштоссами ножниц. В стане применена унификация узлов и сборочных единиц например, балки в количестве 282 шт. общим весом 355 т сведены к четырем основным типам с такими габаритными размерами, для которых применена машинная формовка при их отливке. [c.206]

Определение момента выключения из работы пружин демпфера Мвык выбирается таким, чтобы на стационарных режимах движения машины на всех передачах не было ударов элементов демпфера об упоры. [c.329]

Исходя из условия беззазорного удержания пружин в демпфере было выбрано Мп = 20 Н-м. Значение Мвык =1200 Н-м обеспечило отсутствие ударов об упоры демпфера на стационарных режимах эксплуатации трактора. [c.334]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-56/80 (рис. 4.1) предназначена для восстановления сыпучести угля, смерзшегося в полувагонах. Она состоит из рамы, каретки, двух приводов фрез, четырех фрез с наголовниками, приводов поперечного перемещения и ограничителя перегрузки. Комплекс бурорыхлительной машины включает также стационарный портал и систему подвески. В нерабочем положении машина поднимается за пределы габарита приближения строений и опирается на специальные упоры. Перемещается машина по направляющим портала с шириной колеи 5230 мм, установленного на специальный фундамент, с помощью лебедки и трособлочной системы. [c.65]

Эстакады могут быть тупиковыми либо сквозными. По конструк-цпн они бывают балочными и сборными. Конструктивное решение эстакады должно предусматривать самоочистку пути (самоосыпание от принимаемого груза), а путь на эстакаде должен выполняться усиленным с тем, чтобы исключить его силовое и абразивное разрушение и возможность схода подвижного состава. Эстакады оборудуют площадками для обслуживания вагонов и средств механизации, лестницами для входа на эстакаду, устройствами для предотвращения опрокидывания думпкаров, путевыми упорами и оборудованием для передвижения вагонов или средств механизации. Площадки могут быть стационарными и передвижными, а их применение определяется конкретными условиями работы. Установка площадок с двух сторон обусловливается необходимостью открывания крышек люков полувагонов и бортов платформы для обеспечения гравитационного истечения материала из подвижного состава в отвалы. Первый вариант механизации разгрузочных работ на эстакаде повышенные пути или эстакады не оборудуются специальными средствами механизации для производства грузовых операций. После гравитационной выгрузки материалов из открываемых люков полу- [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...