Бурорыхлительная машина

Производительность, т/ч. ... 150—200 Мотор-редуктор электропривода бурорыхлительной машины [c.240]

Техническая характеристика бурорыхлительной машины БРМ-80/110 (исполнение II) [c.67]

Бурорыхлительные машины, виброрыхлители, виброударные установки и разгрузчики смерзшейся глины целесообразно применять в пунктах с объемом выгрузки до 500 тыс. т в год. При большем объеме целесообразность применения в одном пункте нескольких рыхлительных установок определяется технико-экономическими расчетами с учетом того, что производительность их в зависимости от рода и степени смерзания насыпных грузов составляет бурорыхлительной машины—120— 200 т/ч, виброрыхлителя — 50—100, виброударной установки—60— 120, разгрузчика смерзшейся глины — 80—100 т/ч. [c.97]

Рис, 5,1, Комплекс с бурорыхлительной машиной БРМ-80/110 для выгрузки смерзшегося угля [c.102]

Скорость надвига вагонов при работе бурорыхлительной машины выбирается автоматически в зависимости от прочности смерзания угля, а также самим оператором. [c.103]

Железнодорожный состав с углем подается на разгрузочный путь к приемному устройству. Оператор, включая привод лебедки, сцепляет автосцепки тележки-толкателя с автосцепкой последнего вагона состава и надвигает вагоны на приемное устройство. При подходе к бурорыхлительной машине первый вагон в подаче устанавливается так, чтобы торцовый борт вагона был удален не менее чем на 50 мм от резцов бурорыхлительной машины вспомогательные рабочие открывают крышки люков полувагона. Привод лебедки при этом отключается автоматически от импульса специального датчика. [c.104]

После бурорыхлительной машины в работу вводится вибрационное устройство. Включение привода накладного вибратора происходит автоматически при опускании его на верхнюю обвязку кузова полувагона (ослабление троса фиксируется конечным выключателем). Так как вибрационное устройство передвижное, то остатки угля удаляют в процессе продвижения полувагона. [c.105]

Накладной вибратор опускается на вагон посередине, траверса обеспечивает провисание канатов и поэтому вибрация не передается на подвеску. После удаления остатков груза из полувагона вибратор возвращается в исходное положение. В зону действия бурорыхлительной машины надвигается следующий полувагон, и операции повторяются. [c.105]

Комплекс для обработки полувагонов и рыхления смерзшегося угля (рис. 5.2) предназначен для интенсификации процесса выгрузки угля нормальной сыпучести и механизации рыхления и выгрузки смерзшегося угля из полувагонов, удаления остатков груза, закрывания крышек люков полувагонов. Комплекс состоит из самоходного портала /, перемещающегося по специальному рельсовому пути 9 вдоль разгрузочной эстакады 7. На портале смонтирована бурорыхлительная машина 2, которая предназначена для рыхления и выгрузки смерзшегося угля. Накладной вибратор 3 ЦНИИ МПС (или Урал ЦНИИ ) служит для удаления остатков груза и интенсификации процесса выгрузки подвесные люкоподъемники 4 предназначены для механизации подъема крышек люков устройства 6 и 8 — соответственно для очистки головок рельсов железнодорожного пути и габаритов эстакады. Кроме того, на портале предусмотрены площадки 5 для вспомогательных рабочих, открывающих и закрывающих крышки люков, и кабина оператора. В нерабочем положении все агрегаты установки находятся за пределами габарита приближения строений. [c.108]

В конструкции аналогичной передвижной установки ПРУ-2 для выгрузки смерзшихся навалочных грузов из полувагонов применена бурорыхлительная машина Промтрансниипроекта и накладной вибратор ЦНИИ МПС. [c.110]

Бурорыхлительная машина подвешена на канатах с полиспастной системой 4 на специальном портале 5 и передвигается по направляющим портала (вверх и вниз) при помощи лебедки. На сварной раме машины смонтированы рабочие органы с приводами. Привод рабочего органа состоит из специального редуктора и электродвигателя. Рабочий орган шнекового типа оснащен твердосплавными резцами и соединен с приводом с помощью зубчатой муфты. Машина имеет четыре рабочих органа. Основное отличие машины от существующих заключается в конструкции фрез н узла соединения фрез с приводом. [c.111]

Состав полувагонов с наращенными бортами подают на разгрузочный путь. Локомотив отцепляют, вагоны растормаживают. Оператор сцепляет тележки с составом и подает первый полувагон (или два полувагона) на приемное устройство. Затем включают приводы системы конвейеров и вспомогательные рабочие открывают разгрузочные люки. После выгрузки основной массы материала снимают наращенные борта и удаляют остатки материала из полувагона накладными вибраторами, а также закрывают крышки люков полувагонов с помощью электрических люкоподъемников. При поступлении смерзшейся щепы сыпучесть ее восстанавливается с помощью бурорыхлительных машин. [c.115]

Агрегат рыхления состоит из бурорыхлительной машины БРМ-80, перемещающейся в направляющих портала с помощью привода цепной системы подвески. Для обеспечения необходимого натяжения цепи нижняя звездочка подвески имеет винтовую натяжку. [c.116]

Агрегат зачистки поверхности кузова и горизонтальных элементов рамы полувагона имеет конструкцию и систему подвески, аналогичную бурорыхлительной машине, лишь фрезы заменены вертикальными [c.116]

Приемное устройство для выгрузки смерзшегося или слежавшегося сыпучего груза из открытого подвижного состава — металлический или железобетонный приемный бункер с выносным ленточным конвейером, оснащенный бурорыхлительной машиной БРМ-56/80. Для закрывания крышек люков полувагонов предусмотрены электрические люкоподъемники. [c.120]

Комбинированные приемные устройства для выгрузки слежавшихся и смерзшихся насыпных грузов из различных типов подвижного состава в любой период года производительностью до 150 т/ч. Приемное устройство, позволяющее разгружать открытый подвижной состав (полувагоны) с производительностью 150—200 т/ч и крытые вагоны с производительностью 50 т/ч, состоит из приемного бункера, выносного ленточного конвейера с приемной воронкой, бурорыхлительной машины БРМ-56/80, разгрузчика крытых вагонов МВС-3 (МВС-4), маневрового устройства и электрических люкоподъемников. [c.122]

Барабан горизонтальный 87 Бурорыхлительная машина передвижная 63 [c.202]

Комплекс для выгрузки смерзшегося угля с бурорыхлительной машиной БРМ-80/110 [c.203]

При рыхлении используют бурорыхлительные машины (рис. VI.12). Машина представляет собой портал с четырьмя вертикальными фрезами, установленными на каретке, перемещающейся в вертикальном направлении с помощью лебедки. [c.247]

Техническая характеристика бурорыхлительной машины [c.247]

Бурорыхлительная машина может рыхлить материал прочностью до 4,5 МПа. Однако в ряде случаев на разгрузочную площадку поступают вагоны с смерзшимся песком прочностью до 10 МПа, где работа этих машин оказывается неэффективной. Кроме того, вследствие стационарности бурорыхлительной машины не удается достигнуть синхронности вертикального и горизонтального фрезерования материала. [c.247]

На складе механизированы процессы выгрузки смерзшихся материалов (бурорыхлительная машина), зачистки полувагонов от остатков (виброплита) и закрывания нижних люков полувагонов (электромеханические люкоподъемники). [c.264]

На рис. 12 показана одна из рекомендуемых схем механизации склада формовочных материалов, рассчитанного на хранение 120 ООО т иеска, что соответствует двухмесячной потребности в нем литейного цеха, а на рис. 13 — разгрузочное устройство этого склада в увеличенном масштабе. Глина и уголь подают на склад в пылевидном состоянии пневмотранспортом, а песок — в саморазгружающемся подвижном составе (гондолах и частично на платформах, устанавливаемых в разгрузочное устройство). Выгрузка иеска из платформ осуществляется разгрузочной машиной 1 типа Т-182А, а зачистка вагонов — с помощью виброплиты 2. На случай поступления песка в смерзшемся состоянии для разрыхления его предусмотрена бурорыхлительная машина 3 типа БРМ-80. Выгружаемый песок попадает в подземный бункер, откуда пластинчатыми питателями 15 и системой ленточных [c.397]

Представленные схемы 7, 8, 9 механизации складов с применением бункерных приемных устройств предусматривают одинаковый по конструкции железобетонный бункер с пластинчатым питателем для подачи груза на наклонный ленточный конвейер. Для разгрузки железнодорожных платформ служит скребковая установка Т-182А, а для механизации вспомогательных операций предусматривается установка над бункером бурорыхлительной машины БРМ-80, электрических люкозакрывателей и накладного электровибратора для очистки полувагонов от остатков груза. Для передвижения полувагонов (платформ) применяется маневровая электролебедка. [c.120]

При эксплуатации бурорыхлительных машин установка ограничителей и концевых выключателей должна обеспечивать зазор между бортом вагона и зубьями бура не менее 100 мм при любом положении вагона. У впброзачистных и виброрыхлительных машин возмущающая сила не должна превышать 9 тс ввиду опасности повреждения сварных швов в основании стоек кузова вагона. [c.14]

Козловой кран грузоподъемностью 12,5 т, пролетом 16 м с вибртударным рыхлителем (навесным) Самоходная виб] ударная установка пролетом 11,3 м Виброрыхлитель ДП-6С, стреловой кран или козловой кран грузоподъемностью не менее 10 т Бурорыхлительная машина БРМ-110 [c.253]

Рыхлят смерзшийся груз вначале вертикальной проходкой фрезами бурорыхлительной машины штабеля смерзшегося насыпного материала в вагоне с последующим боковым разрыхлением резцами фрезерных барабанов массы смерзшегося груза при одновременном надвиге вагона с грузом маневровой лебедкой на вращающиеся рабочие оргашз мдщ ны. При сильно смерзшемся грузе (прочностью до 40— 50- кгс/см и более) применяют метод последовательного вертикального бурения его щтабеля в кузове через определенный шаг (0,5—0,6 м) -по длине вагона. [c.63]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-56/80 (рис. 4.1) предназначена для восстановления сыпучести угля, смерзшегося в полувагонах. Она состоит из рамы, каретки, двух приводов фрез, четырех фрез с наголовниками, приводов поперечного перемещения и ограничителя перегрузки. Комплекс бурорыхлительной машины включает также стационарный портал и систему подвески. В нерабочем положении машина поднимается за пределы габарита приближения строений и опирается на специальные упоры. Перемещается машина по направляющим портала с шириной колеи 5230 мм, установленного на специальный фундамент, с помощью лебедки и трособлочной системы. [c.65]

Бурофрезернал рыхлительная машина БРМ-ИО. Портал машины усилен, ширина колеи направляюших портала уменьшена до 4800 мм. Машина состоит из рамы-каретки, которая перемещается по направляющим портала с помощью лебедки и полиспастной системы подвески. На раме машины жестко закреплены два привода рабочих органов — четырех шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин уменьшена рабочая зона фрез (до 2660 мм), исключен механизм поперечной передвижки фрез, что вызвано необходимостью обеспечения более высокой степени сохранности обшивки стен полувагона от повреждений, применены серийные мотор-редукторы. Упрощен узел крепления фрез применение в нем фланцевого крепления фрез позволяет оснащать машину в короткий срок сменными рабочими органами — фрезами различных конструкций в зависимости от физико-механических свойств поданного под разгрузку груза. [c.68]

На портале предусмотрены ригель, стойки с направляющими Л с шириной колеи 5230 мм, по которым с помощью механизма подъема лебедки 7, установленной на площадке < , и тросо-блочной системы перемещается рама-каретка 4 бурофрезерного рыхлителя. В нерабочем положении бурофрезерный рыхлитель устанавливают на верхние упоры, а нижние упоры ограничивают опускание рыхлителя. На раме-каретке установлены два привода шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин здесь применено фланцевое крепление бурофрезерных рабочих органов. [c.72]

При наличии подпутевых грузоприемных бункеров, снабженных рещетками, обеспечить достаточную степень измельчения разгружаемого смерзшегося материала можно только бурорыхлительной машиной. При наличии же линейных разгрузочных фронтов в виде повышенных путей и эстакад, когда допустимый размер кусков разрыхляемого смерзшегося груза определяется размерами отверстий, образуемых при открывании крышек нижних люков полувагонов, целесообразно применять виброударные и вибрационные рыхлители. [c.97]

Комплекс для выгрузки смерзшегося угля с бурорыхлительной машиной БРМ-80/110 (рис. 5.1) предназначен для механизации разгруз ки полувагонов грузоподъемностью 69, 94, 125 т на бункерных приемны.х устройствах складов ТЭЦ с производительностью до 300 т/ч летом и 20—200 т/ч зимой. Основные элементы установки приемные бункера 1 с питателями и выносным ленточным конвейером, маневровые устройства 5, бурорыхлительная машина 4 БРМ-80/110, вибрационное устройство 3 для удаления остатков груза и электрические люкоподъемники 2. [c.102]

Во время подхода вагона к бурорыхлительной машине оператор подготовляет машину и вибрационное устройство к работе, устанавливая общий ключ в положение, соответствующее автоматическому режиму работы, а ключ бурорыхлительной машины — в положение Работа . Лебедка подвески машины типа Т-145Б включается на подъем бурорыхлительной машины. Машина поднимается до конечного выключателя, останавливается и через несколько секунд начинает опускаться, при этом включаются электромагниты, убирающие упоры. После того как машина пройдет упоры, на которые она устанавливается в нерабочем положении, электромагниты выключаются и упоры занимают первоначальное положение. [c.104]

Бурорыхлительная мащина БРМ-80 установлена по оси первой пары тележек портала и перемещается по специальным направляющим с помощью цепного привода в отличие от стационарных бурорыхлительных машин, имеющих тросо-блочную систему подвески. В остальном конструкция передвижной бурорыхлительной машины аналогична стационарной. По оси портала на высоте 10 620 мм подвешен монорельс, по которому на участке длиной 7300 мм может перемещаться электрическая таль грузоподъемностью 5 т, на крюке тали на специальных стропах подвешен накладной вибратор ЦНИИ МПС. На высоте 8000 мм от головки рельса пути установки предусмотрены площадки с ограждениями. На расстоянии 6000 мм от оси агрегата рыхления, на высоте 8000 мм от головки рельса расположена кабина оператора, на этой же площадке расположен компрессор пневмосистемы. [c.109]

Приемное устройство оснащено бурорыхлительными машинами, передвижными вибрационными устройствами на базе накладного вибратора ЦНИИ МПС, электрическими люкоподъемниками, маневровыми устройствами с подвагонными тележками-толкателями. Каждое маневровое устройство может надвигать состав из 10 четырехосных полувагонов. Щепу выгружают в приемные лотки скребковых или ленточных конвейеров, расположенных по обе стороны каждого разгрузочного пути. Приемные лотки конвейеров закрыты предохранительной рещеткой. [c.115]

Битумохранилище 390 Бочкн металлические 382 Бункера с питателями 238, 259, 262 Бункер приемный 238, 259 Бурорыхлительная машина, техническая характеристика 246 [c.394]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...