Соединения Предельные отклонения валов и отверстий

Общесоюзными стандартами установлены допуски и посадки гладких соединений размером 0,1—10000 мм. Предельные отклонения валов и отверстий ала для всех посадок в интервале размеров менее 1 мм, предусмотренных ГС)СТ 3047-54, приведены в табл. 10—13, для размеров 1—500 мм — в табл. 14—35. [c.20]

Справочник содержит предельные отклонения валов и отверстий для всех предусмотренных ОСТом классов точности и посадок, максимальные и минимальные зазоры и натяги, допуски для шлицевых и шпоночных соединений, шарикоподшипников, резьб и др. Приведены таблицы точности обработки деталей. [c.2]

Общесоюзными стандартами установлены допуски и посадки гладких соединений размерами от 0,1 до 10 000 мм. Предельные отклонения валов и отверстий для всех посадок в интервале размеров менее 1 мм, предусмотренных ГОСТ 3047-54, приведены в табл. 11 к 12, а величины зазоров и натягов—в табл. 23 и 24. Для размеров свыше 500 до 10 000 мм предельные отклонения валов -и отверстий по ГОСТ 2689-54 приведены в табл. 13—20, а величины зазоров и натягов в табл. 25—26. [c.256]

Центрирование по размеру Ь соединения. Предельные отклонения ширины впадин отверстия и толщины зубьев вала при центрировании по Ь (по боковым сторонам зубьев) приведены в табл. 12. [c.184]

Зависимый допуск разрешается превышать на величину предельных отклонений вала или отверстия. Примером зависимого допуска является допуск на межосевое расстояние отверстий или на смещение осей отверстий от номинального расположения в том случае, если отверстия предназначены для установки в них болтов или штифтов, шпилек и т. п. и точность соединения должна обеспечить оборку изделия. Зависимый допуск формы или расположения на чертеже обозначают [c.129]

Для практических расчетов нужно по таблицам предельных отклонений или предварительно для вала и отверстия определить среднее значение отклонений и допусков, средний натяг и рассеяние натяга соединения. [c.85]

Отжиг — Обозначение 163 — Характеристика 162 Отклонения предельные валов и отверстий — Таблицы 83—95 ---деталей шпоночных соединений — Назначение посадок 102 [c.756]

Предельные отклонения ширины впадин отверстий и толщины зубьев валов эвольвентных зубчатых соединений (по ГОСТ 6033—51) [c.357]

Отклонения валов. В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения для вала в соответствии с ОСТ 1011 и 1012 должны выбираться под посадки (Г,), (Г), (Т ), (Т), Н, П , П, С и (Д) по системе отверстия. Под подшипники на конических втулках валы могут обрабатываться с отклонениями, установленными для основного вала 3-го (В3 = Сд) или 4-го (В4 = С4) класса точности. Желательно, чтобы овальность, т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном сечении, не превышала половины допуска вала. [c.587]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностей (354). Условное обозначение посадок по ОСТ (356). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (357). Чистота обработки, проставляемая на рабочие поверхности (358). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс то шости 4 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (364). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (365). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (366). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (367). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (368). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (370). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (370). Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (371). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (372). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (373). [c.538]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностен (388). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (390). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 4 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (394). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (395). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (396). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (397). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (398). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (400), Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (400). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (401). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (402). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (403). Ориентировочные значения классов чистоты поверхностей для различных классов точности и посадок (411). [c.544]

Нанесение на чертеже соединения такого количества размеров крайне неудобно, поэтому было принято устанавливать один общий размер для вала и отверстия, называемый номинальным — D, и указывать от него предельные отклонения (рис. 1.1, в). [c.8]

Допуски расположения осей (плоскостей симметрии) валов и отверстий могут быть двух видов — зависимые и независимые. Зависимые допуски обозначают условным знаком , на чертежах указывают значение, относящееся к условию, когда отверстия имеют наименьшие предельные размеры, а валы — наибольшие. Если действительный размер отверстия или вала отличается от указанного выше предела, то допускается соответствующее превышение установленного в чертеже значения зависимого допуска. Зависимые допуски назначают, когда требуется обеспечить только сборку за счет зазоров в соединении их рассчитывают исходя из наименьших зазоров. Если в чертеже или технических требованиях не оговорено, что допуски расположения зависимые, то их рассматривают как независимые. В этом случае отклонения расположения не должны превышать установленного допуска при любых действительных размерах рассматриваемых элементов. [c.727]

В обозначениях посадок подшипников качения в отверстие корпуса в числителе дроби указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска наружного кольца подшипника по классам точности (Д), /6, 15, /4, Д), например Я7/10 (см. рис. с) здесь Й7 — обозначение поля допуска отверстия по ГОСТу 25347-82 (см. табл. 2.27). Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, допускается на сборочных чертежах с подшипниками качения указывать поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником (рис. б). 2. В круглых скобках указаны поля допусков и посадки ограниченного применения в квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединения. 3. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предназначены поля допусков вала Л8, А9, А10.4. При применении полей допусков 1П, Н8, Н9 необходима селективная сборка для исключения проворота наружного кольца подшипника. 5. Для подшипников классов точности 5,4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным ГОСТом 3325-85 для соответствующих классов точности подшипников. [c.252]

Значения предельных отклонений диаметров посадочных поверхностей подшипников (верхнее - в числителе, а нижнее - в знаменателе), валов и отверстий корпусов, а также натяги (+) и зазоры (-) для основных типов соединений указаны в табл. 6.6 - 6.45. [c.373]

Системой отверстия называется такая система посадок, в которой предельные отклонения отверстий одинаковы при одном и том же классе точности и номинальном размере, а различные по характеру соединения посадки достигаются путем изменения предельных отклонений валов. Во всех стандартных посадках системы отверстия нижнее отклонение отверстий равно нулю, а верхнее имеет знак плюс. Такое отверстие называется основным отверстием и условно обозначается буквой Л . [c.229]

Центрирование по наружному диаметру D соединения. Установленные стандартом предельные отклонения размеров Dub отверстий и валов при центрировании по D приведены в табл. 8 и 9. [c.184]

При сборке двух деталей, входящих одна в другую, различают охватывающую и охватываемую поверхности. Охватывающая поверхность носит общее название — отверстие, а охватываемая — вал. Размер, общий для одной и другой детали соединения, называется номинальным. Он служит началом отсчета отклонений. При установлении номинальных размеров для валов и отверстий необходимо расчетные размеры округлять, подбирая ближайшие размеры из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636—60. Наибольшим и наименьшим предельными размерами называют установленные наибольшие и наименьшие допустимые значения размера. Допуском размера называется разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами фис. 251). Разность между результатом измерения и [c.190]

Для иллюстрации изложенного метода расчета рассмотрим пример вычисления вероятностного зазора в шарнирном соединении вала 1 со втулкой 2, показанном на рис. 86. Предельные отклонения размеров вала и отверстия по ОСТам 1013 и 1023 в системе отверстия для выбранного типа посадки (рис. 86) равны [c.169]

При центрировании по D, применяемом в соединениях повышенной точности, предельные отклонения этого диаметра для вала и отверстия назначаются по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей. Стандартом рекомендуются следующие посадки [c.347]

Поле допуска на каждый центрирующий элемент (рис. 174, 175 и 176) состоит из поля допуска на изготовление этого элемента профиля и поля допуска на компенсацию погрешностей взаимного расположения шлицев, а также эксцентрицитета поверхности центрирования относительно шлицев (поле допуска на компенсацию на схемах заштриховано крест накрест). Соответственно этому в таблицах допусков указываются три предельных отклонения верхнее и нижнее отклонения самого элемента и суммарное (нижнее — для размеров отверстия и верхнее — для размеров вала), определяющее соответствующий номинальный размер комплексного калибра (пробки или кольца). Верхние предельные отклонения толщины зубьев вала и нижние предельные отклонения ширины впадины отверстия, приведенные в таблицах ГОСТа 1139—58, не являются обязательными и могут корректироваться по опытным данным завода-изготовителя. Взаимозаменяемость соединений при этом обеспечивается контролем комплексными проходными и поэлементными непроходными калибрами. [c.387]

Обычно сопрягаемые поверхносги (отверстие и вал) имеют один и тот же номинальный размер, а получаемая при их соединении посадка зависит от предельных отклонений отверстия и вала, определяющих значения зазоров и натягов. [c.178]

Решение. 1. Соединение оси 7 с корпусом 12. По условию находим предельные отклонения и допуски в мкм для отверстия во всех трех случаях Е1 =- 0 ES = TD = 15 т, е отверстия являются основными отверстиями Н для вала es = — 5 el = — 14 Td = 9, По табл. 5.2 устанавливаем квалитеты TD = IT7 Td = IT6. По табл. 5.3 находим основное отклонение вала es = eg. Следовательно, в первом случае соединение осуществлено по посадке с зазором 0 10//7/g6. [c.65]

В каких посадках системы отверстия и системы вала один предельный размер равен номинальному размеру соединения, а одно из предельных отклонений равно допуску [c.46]

При соединении двух деталей образуется посадка. Посадкой называется характер соединения двух деталей, определяемый величиной получающихся зазоров или натягов. Посадка характеризует свободу относительного перемешения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смешению. В зависимости от взаимного расположения предельных отклонений отверстия и вала посадка может быть с зазором, с натягом или переходной, при которой возможно получение как зазора, так и натяга. [c.284]

В курсе Черчение обычно применяется условное обозначение в упрощенном виде (без предельных отклонений размеров и способа центрирования), например, 8 х 42 х 48, где 8-число зубьев 42-диаметр 48-диаметр D. ГОСТ 2.409 -74 и СТ СЭВ 650-77 устанавливаю г условные изображения зубчатых (сплицевых) валов, отверстий и их соединений, а также правила выполнения рабочих чертежей зубчатых валов и отверстий. [c.205]

Hi. рис. 7.1 показаны примеры посадок в СЛ и S и расположения полей допусков. Предельные отклонения валов н OTBep TV й для посадок в СЛ и СВ приведены в табл. 7.4, 7.5. При выборе пссадок необходимо учитывать точность работы машины, условия с(1орки, точность, достигаемую при различных видах обработки. В зависимости от взаимного расположен я полей допусков вала и отверстия различают посадки с зазором, натягом и переходные (табл. 7.6) и (рис. 7.2). Посадки с зазором. Они предназначеиы для получения подвижных соединений. К числу этих посадок из предпочтительного отбора относится в С А [c.221]

Посадки устанавливают сочетанием полей допусков отверстия и вала. Для унификации деталей и инструмента наиболее рациональным является такой способ образования посадок, когда одна деталь (отверстие или вал) в различных поса.тках имеет постоянное расположение поля допуска, а требуемая посадка обеспечивается подбором расположения поля допуска другой детали соединения (соответственно вала или отверстия). Деталь, имеющая постоянное расположение поля допуска, называется основной. В связи с этим различают посадки в системе отверстая и в системе вала. В посадках в системе отверстия при одном н том же квалитете и одном и том же номинальном размере прехщльные отклонения отверстий одинаковы для любых посадок, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов. В посадках в системе вала различные виды посадок обеспечиваются изменением предельных отклонений отверстий. Примеры расположения полей допусков в этих системах показаны на рис. 8.7. Если применяется посадка, в которой ни одна из деталей не является основной, то посадка называется внесистемной. [c.97]

Системой отверстия называют совокупность посадок, в которых предельные отклонения данного размера отверстий одинаковы для всех посадок, а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений размеров валов. Нижнее отклонение отверстия равно нулю, т. е. поле допуска располагается в тело детали. Такое отверстие называется основным отверстием и обозначается буквой А, которая ставится после номинального размера детали, например, 025А (рис. 3.2). Если показывается размер соединения двух деталей, то после номинального размера указывается в виде дроби система отверстия и характер посадки. Например, обозначе- [c.221]

Вероятность появления в производстве валов и отверстий с размерами посадочных поверхностей, близкими к предельным отклонениям, очень мала еще меньше вероятность сочетания в одном соединении валов и отверстий с предельными размерами. Пренебрегая такими маловероятными сочетаниями в распределении возможных натягов (отброшенные зоны заштрихованы на рис. 5.7) и допуская тем самым определенную вероятность разрушения соединений (риск появления больших или меньших натягов), получают увеличение минимального и снижение максимального натягов у стандартных посадок это позволит применить другую посадку с меньшим максимальным натягом Л стщах > [c.115]

Решение. Из табл. 14.5 и 14.6 находим для заданной посадки Я7/ б предельные отклонения отверстия верхнее 5 =+40 мкм, нижнее /=0. Предельные отклонения вала верхнее s = = + 125 мкм, нижнее ei=100 мкм. Наибольший натяг в соединении Nm3. =EI— es=0— 125= = — 125 мкм, наименьший Nmia ES— ei=40— — Ю0=— 60 мкм. [c.65]

Большое число полей допусков для малых размеров объясняется тем, что в системе ИСО и ЕСДП влияние номинального размера на характер и точность соединения, при размерах менее 3 мм учитывается не изменением предельных отклонений для данного прля допуска, а переходом, когда это необходимо, на другое поле допуска. В связи с этим в ГОСТ 25347—82 даны рекомендации по ограничению выбора полей допусков в зависимости от номинального размера, д л чего все размеры менее 1 мм сгруппированы в три рспомогаЫльных интервала до 0,1 мм, свыше 0,1 до 0,3 мм и свыше 0,3 до 1 мм (рекомендуемое применение полей допусков валов и отверстий для, образования посадок с зазором в разных интервалах размеров менее 1 мм см. в табл. 1.14, 1.1 и 1.21, 1,22).. Эти рекомендации составлены с учетом опыта применения системы ОСТ (ГОСТ 3047—66 и ГОСТ 8809—71, в них допуски и предельные отклонения при одном и том же поле допуека устанавливались в зависимости от номинального размера). Применение в соответствующих интервалах размеров полей допусков, не указанных в табл, 1.14, 1.15 и 1.21, 1,22, но содержащихся в табл, 1.13 и 1.20, должно быть ограничено. [c.73]

Аналогично прямобочным шлицевым соединениям эвольвентные соединения имеют три предельных отклонения ширины впадин отверстия и толщины зубьев вала предельное суммарное отклонение (нижнее для ширины впадин отверстия и верхнее для толщины зубьев вала), определяющее соответственно толщину зубьев или ширину впадин комплексных калибров (пробки и кольца) предельные отклонения (верхнее и нижнее) одного только размера ширины впадин (для отверстия) или толпд,ины зубьев (для вала). [c.239]

Требуемая посадка задается полями допусков предельными отклонениями) для размеров отверстия и вала. Предельные отклонения отверстий и валов для гладких цилиндрических соединений и илоскпх соединений с параллельными илоскостями установлены в группе стандартов, образующих систему допусков и посадок ОСТ и объединенных общим вводным стандартом ГОСТ 7713—62. Для предпочтительного применения пз общего числа стандартизованных полей допусков выделены более узкие отборы — два ряда полей допусков (табл. 2 и 3). В первую очередь следует применять поля допусков 1-го ряда. Допускается применение любых комбинаций полей допусков отверстий и валов, указанных в табл. 2 и 3, но наибольшее распространение получили (по технологическим соображениям) посадки в системе отверстия (поле допуска основного отверстия обозначается буквой А с индексом класса точности). [c.84]

В справочнике содержатся необходимые рабочему материалы по допускам и посадкам цилиндрических, конических, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, подшипников качения, по нормам шероховатости поверхности и по допускам формы и расположения поверхностей. В целях облегчения изучения ЕСДП СЭВ таблицы предельных отклонений и допусков валов и отверстий ЕСДП СЭВ даны в сопоставлении с заменяемыми полями допусков по системе ОСТ. Одна из глав содержит сведения о размерных цепях, необходимые при сборке изделий. В начале каждой главы указан перечень действующих стандартов по допускам и посадкам. [c.5]

В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения для вала должны выбираться из следующего ряда предельных огклонений, установленных общесоюзной системой допусков и посадок для вала в сисгеие отверстия [c.51]

В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения отверстия корпуса должны выбираться из следующего ряда средельных отклонений, установленных общесоюзно системой допу1 ,<ов и посадок для отверстий в системе вала [c.51]

А. Допуски и посадки для всех сопряженных деталей В зависимости от характера требующегося соединения, предельные отклонения отверстия и вала до.1жны выбираться из следующего ряда предельных отклонений, установленных общесоюзной системой лопусков и посадок. [c.378]

Требуемый харак- Классы точности подшипниковк тения тер соединения колец и I подшипников с деталями механизмов достигается обработкой сопрягаемых поверхностей валов и отверстии в корпусах по предельным отклонениям, соответствующим намеченным гюсадкам, т. е. для соединения подшипников качения с деталями механизмов приняты по нарузшому кольцу — система вала, а по внутреннему— система отверстия. [c.169]

Характер соединения двух сопрягаемых деталей определяет 50 aдкa. Посадки бывают нодвиж ые ( е зазором) и неподвижные (с натягом). Допуски, зазоры и натяги удобно выражать не через предельные размеры, а через предельные отклонения. Предельным отклонением (верхним или нижним) называется разность между предельными (наибольшим или наименьшим) и номинальным размерами. Предельные отклонения бывают положительными, отрицательными и нулевыми. Предельное отклонение будет положительным в том случае, когда предельный размер больше номиналь ного. В противном случае предельное отклонение будет отрицательным- Если предельный и номинальный размеры равны, предельное отклонение равно нулю. Предельные отклонения связаны с предельными размерами, поэтому с их помощью можно определять допуски на обработку деталей, зазоры и натяги допуск отверстия и допуск вала равны разности между соответствующими верхними и нижними их предельными отклонениями. Зазоры и натяги также -могут быть выражены через предельные отклонения [c.41]

Понятия о действительном и предельном размерах требуют дополнительных разъяснений, которые учитывали бы неизбежные отклонения формы реальных поверхностей. Отклонения формы приводят к тому, что действительный размер (который определяется как расстояние между диаметрально противоположными точками поверхности в нормальном сечении, проверяемое двухконтактным средством измерения) в различных сечениях и точках поверхности одной и той же детали может быть неодинаков. Таким образом, реальный элемент детали характеризуется не одним, а совокупностью действительных размеров. Предельными размерами должны быть ограничены все действительные размеры рассматриваемого элемента. Для сопрягаемых элементов и этого условия недостаточно, поскольку могут быть такие отклонения формы (например, изогнутость, — см. п. 2.2), при которых ни один из действительных размеров не характеризует возможностей соединения с сопрягаемой деталью и получающихся в соединении зазоров или натягов. Например, изогнутый валик, показанный на рис. 1.5, нельзя свободно ввести в отверстие правильной формы с таким же диаметром (1)д = d . Сборка без усилия с сохранением возможности взаимного перемещения вала и отверстия в данном случае может быть при условии, что Од д, где — диаметр описанного вокруг вала цилиндра с длиной L, равной осевой длине соединения. Этот цилиндр имитирует сопрягаемую деталь — отверстие правильной формы, находящееся в плотном соединении (с нулевым зазором и натягом) с данным валом. Поэтому применительно к цилиндрическим сопрягаемым отверстиям и валам предельные размеры должны истолковываться следующим образом. Для отверстий диаметр наибольшего правильного воображаемого цилиндра, который может быть вписан в отверстие так, чтобы плотно контактировать с наиболее выступающими точками его поверхности, не должен быть меньше, чем проходной предел размера (jDmin). а наибольший действительный диаметр отверстия в любой точке не должен быть больше, чем непроходной предел размера (Ошах)- Для валов диаметр наименьшего правильного воображаемого цилиндра, который может быть описан вокруг вала так, чтобы плотно контактировать с наиболее выступающими точками его поверхности, не должен быть больше, чем проходной предел размера (dmax). а наименьший действительный диаметр вала в любой точке не должен быть меньше, чем непроходной предел размера ( щщ)- Такое истолкование предельных размеров, известное как принцип подобия, или правило Тейлора, позволяет ограничить пределами допуска размера любые отклонения формы сопрягаемых поверхностей и положено в основу проектирования предельных калибров (см. п. 1.3). [c.14]

Установленные верхние и нижние предельные отклонения элементов шлицевого сопряжения используют при поэлементном контроле с помощью предельных калибров. Так как для взаимозаменяемости, кроме дифференцированного контроля отдельных элементов, применяют комплексную проверку погрешностей формы и взаимного расположения зубьев и пазов, то для этого используют вторую часть допуска, предназначенную для компенсации погрешностей взаимного расположения поверхностей. Верхние предельные отклонения толщины зубьев вала и нижние предельные отклонения ширины паза отверстия, приведенные в таблицах стандарта, не являются обязательными и могут корректироваться по опытным данным завода-изготовителя. Взаимозаменяемость соединений при этом обеспечивается комплексными проходными и поэлементными кепроходными калибрами. Для сокращения количества комплексных пробок предельные суммарные отклонения центрирующих диаметров отверстий приняты одинаковыми, а предельные суммарные отклонения (нижние) ширины пазов установлены равными нулю при всех видах центрирования. Это дает возможность иметь общий комплексный калибр для отверстий разных степеней точности по Ь, [c.250]

Примеры указания требований к точности деталей подн)игппп<о-вого узла даны на рис. 9. 4 соответствующие поля допусков — на рис. 9.15. Для соединения колец подшипников с валами и корпусами применяют так называемые подшинниковые посадки, отличающиеся от посадок по ГОСТ 25347—82 значениями зазоров и натягов. Это вызвано тем, что предельные отклонения размеров колец, выбираемые по ГОСТ 520—71, отличны от отклонений, установленных ГОСТ 25347—82. Поскольку применение системы отверстия для 234 [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...