Пакеты техническая характеристика

На рис. 19.35 показана конструктивная схема серийного щелевого (пластинчатого) фильтра типа Г41, в котором фильтрация происходит прн прохождении рабочей жидкости через щели между пластинами 1. Размер щели определяется толщиной промежуточной пластины 3, проложенной между двумя соседними пластинами 1. Для прохода рабочей жидкости в основных пластинах 1 сделаны вырезы в виде круговых секторов, по которым жидкость проходит к центрирующей шайбе и дальше на выход фильтра. Очистка фильтрующего пакета происходит за счет поворота вала 2, на котором закреплен пакет. При этом скребки 5, входящие на небольшую глубину в зазоры между основными пластинами и закрепленные жестко на оси 4, удаляют слой загрязнений, скопившихся на входах щелей. По конструктивным признакам такие щелевые фильтры получили название пластинчатых. Технические характеристики фильтров типа Г41 приведены в табл. 19.15. [c.295]

Грузовые помещения судна вентилируются, чтобы удалить отработавшие,, газы машин во время погрузки или выгрузки. Кормовые ворота водонепроницаемые с размерами в свету 8X4,5 м, блокируются автоматически действующими гидравлическими затворами в закрытом и открытом положении. Для крепления трейлеров и другой колесной техники, а также пакетов, ящиков и др. в грузовых помещениях судна предусмотрены постоянные гнезда и приспособления. Их конструкция и размещение приняты, исходя из рационального использования площади грузовых палуб при перевозке грузов. Техническая характеристика судов-контейнеровозов с горизонтальной системой погрузки (типа Ро—Ро ) приведена в табл. 27. [c.115]

Котел Энергия-6 (рис. 49) собирается только из средних секций, при этом топка ограждается перевернутыми средними секциями лишь частично, а промежутки между секциями закладываются кирпичом. Котел Энергия-6 имеет внешнюю топку. Ширина колосниковой решетки составляет 1300 мм. Плитчатые колосники укладывают продольно оси котла. Сверху между пакетами секций смонтирован кирпичный свод. Чистку газоходов осуществляют так же, как и в других котлах. Техническая характеристика котла представлена в табл. 42. [c.117]

При доставке силикатного кирпича пакетами смешанным железнодорожно-автомобильным транспортом средством пакетирования являются поддоны, имеющие по торцам гибкие пояса с элементами их затяжки. В настоящее время применяют различные конструкции пакетирующих приспособлений, технические характеристики которых приведены в табл. 1У.5. [c.126]

Техническая характеристика грузозахватных приспособлений, применяемых на заводе и стройке при доставке глиняного кирпича и керамических камней пакетами без поддонов, приведена в табл. У.в. [c.135]

Электросверлилки по дереву. Электросверлилки по дереву применяют с направляющими стойками в том случае, когда приходится сверлить доски и стойки, собранные в пакеты, и без направляющих стоек, когда приходится сверлить отдельные стойки, доски и когда есть уверенность, что перекос сверла не будет допущен. Техническая характеристика [c.398]

В табл. 2.3 приведена техническая характеристика сформированных из ящиков пакетов с мясомолочной продукцией, расход ленты на их обвязку. [c.77]

Техническая характеристика пакетов, сформированных из ящиков с мясомолочной продукцией без поддонов [c.80]

Техническая характеристика оборудования для скрепления пакетов растягивающейся пленкой с использованием различных способов обертывания представлена в табл. 6.3, а его классификация на рис. 6.5. [c.169]

Техническая характеристика оборудования для скрепления пакетов растягивающейся пленкой [c.170]

Техническая характеристика крановых грузозахватных устройств для пакетов [c.223]

При сборке проволочных пакетов на концах отрезаемой проволоки высаживаются анкерные головки на машинах 6873/ИМ (рис. 290). Техническая характеристика линии СМЖ-213 приведена в табл. 41. [c.295]

Система оснащена пакетом модульных программ, обеспечивающих виброакустический контроль и диагностирование дефектов контактирующих поверхностей (питтинг, заедание, абразивный износ) зубчатых механизмов, подщипников качения и скольжения, повреждений лопаток турбины, лопастей насоса и других роторных механизмов. Пакет прикладных программ обеспечивает распознавание технических состояний на основе сравнения мер близости - мерных векторов диагностических признаков с эталонными векторами. Диагностические признаки формируются из спектральных компонент гармонического ряда характерных частот спектров амплитудной, частотной и амплитудно-импульсной модуляции и из вероятностных характеристик виброакустического сигнала. [c.229]

Математические методы и средства вычислительной техники являются важнейшими элементами современной методологии научных исследований, автоматизированного проектирования, инженерных расчетов. Современный уровень развития ЭВМ и сопровождающего их математического обеспечения позволяет инже-неру-теплоэнергетику организовать решение сложнейших задач и обработку больших объемов информации с использованием высокоэффективных численных методов и методов управления базами данных, не требуя от пользователя специальной математической или программистской подготовки. Тем не менее основные сведения об ЭВМ, их техническом и математическом обеспечении, об основных принципах и языках программирования, об общих и ориентированных на теплотехнику и теплоэнергетику пакетах прикладных программ и банках данных специалисту-теплоэнергетику крайне необходимы. Они включены в разд. 5 Вычислительная техника для инженерных расчетов . Здесь приведены характеристики новых ЭВМ, микропроцессоров и микропроцессорных систем, даны сведения о перспективных языках программирования (Ассемблер для микропроцессорных систем, Паскаль), об операционных системах ЕС ЭВМ и СМ ЭВМ. Рассмотрены некоторые типы теплотехнических задач и [c.8]

Смешанные программы наивысшей сложности разрабатываются в настоящее время к выпуску рядом фирм и являются гибридом программ с жесткой диагностической структурой и открытых экспертных систем. Все составные части их программного обеспечения (пакеты программ для анализа, мониторинга, диагностики и прогноза) имеют наиболее высокий уровень сложности. Они могут параллельно решать задачи диагностики и задачи мониторинга, причем не только вибрационного, но и технического состояния, переходя от параметров вибрации к характеристикам дефектов. В таких системах многие задачи решаются параллельно двумя способами, например, один диагноз машины (узла) ставится автоматически по жестким алгоритмам, предлагаемым разработчиками системы, а другой - по алгоритмам, выбираемым пользователем с учетом имеющегося у него практи- [c.360]

Для построения САПР необходимо математическое, алгоритмическое, программное, техническое и организационное обеспечение. Под математическим и алгоритмическим обеспечением понимается совокупность математических моделей компонентов сложных систем и процессов, методов и алгоритмов анализа и оптимального синтеза таких систем и процессов, определения чувствительности выходных характеристик по отношению к вариациям условий работы, пространственной компоновки изделий из элементов и т. д. Сюда же относятся методы и алгоритмы машинной графики. Программное обеспечение включает в себя системные и прикладные средства. Системные средства служат для организации взаимодействия всех аппаратных, программных и информационных средств САПР. Кроме того, системные программы САПР либо обеспечивают работу САПР в общей операционной среде ЭВМ, либо образуют собственную специализированную операционную среду. Прикладные программы решают конкретные задачи, входящие в сферу САПР. Частично библиотека прикладных программ может комплектоваться из компонентов стандартных пакетов научных программ и пакетов прикладных программ общего и частного назначения. Часть программ, специфичная именно для данной САПР, разрабатывается дополнительно. При этом нужно учитывать, что все прикладные программы САПР предназначены для многократного использования, поэтому их отработка должна вестись особенно тщательно. К прикладным можно отнести также программы выдачи технической документации на разрабатываемую САПР продукцию. [c.124]

В конструкциях шасси автопогрузчиков используется значительное количество узлов и деталей грузовых и легковых автомобилей, устройство которых в достаточной степени освещено в технической литературе. Поэтому в книге дана только краткая характеристика этих узлов основное внимание уделено устройству оригинальных узлов, принципам действия гидравлических и электрических приводов, методам работы на автопогрузчиках и способам укрупнения груза в пакеты. [c.7]

В пакете объединены средства для анализа цифровых систем, их проектирования и моделирования алгоритмов управления. Программное обеспечение позволяет инженеру-проектировщику работать как с непрерывным описанием системы, так и с дискретным учесть при моделировании характеристики используемых технических средств (конечную длину слова микропроцессора). Пакет работает под управлением ключевых функций. Список меню пакета в начале работы показан на рис. 12. Обращение к функциональному ключу обеспечивает выполнение определенной операции. Несколько функциональных ключей предназначено для ввода параметров системы. Структурная схема системы [c.95]

ЛИЯ, устройство для захвата упаковочного материала и изделия, элементы, н епоср едствен н о осуществляющие транспортирование или другие манипуляции, а также сменные зубчатые колеса, определяющие такт работы автомата. Упаковочные автоматы созданы для подшипников, клапанов, поршневых пальцев, гильз и некоторых других деталей. Технические характеристики упаковочных автоматов приведены в табл. 19, Для упаковки нескольких карданных или шариковых подшипников применен автомат 6У08 (рис. 56, а) с горизонтальным расположением изделий при упаковке. Изделия перемещаются в автомате цепным конвейером периодического действия. На звеньях конвейера смонтированы самоцентрирующие подпружиненные захваты /, в которые на позиции загрузки укладывается пакет изделий на предварительно поданный лист бумаги, отрезанный от рулона. При транспортировании изделий на первую рабочую позицию захват закрывается, прижимая бумагу к изделию. С обеих сторон конвейера уста- [c.470]

На ( шг. 11 показан трактор фирмы Linde Oxweld СМ 30 , имеющий следующую техническую характеристику 1) максимальная толщина разрезаемого листа (или пакета) — 100 мм 2) диаметр вырезаемой окружности 70—2400 мм 3) вес — 22 кг. [c.525]

Техническая характеристика унифицированных пакетов и чушек взаимозамыкаемой формы [c.94]

ИЗ чушек взаимозамыкаемой формы обычно на 35—40 % тяжелее, чем пакеты из обычных чушек при том же объеме. Техническая характеристика таких пакетов и чушек приведена в табл. 3.3. [c.94]

Краткая техническая характеристика прицепов и полуприцепов общего назначения приведена в табл. 7.3, а бортовых автомобилей в табл. 7.4. Схемы размещения на поддонах 800 X1200 мм пакетов 840 х 1240 мм и иа поддонах 1000 X1200 мм пакетов 1040 X [c.198]

Электрокары-подборщики KTKL-12 и КТМ-201 предназначены для подборки тарно-упаковочных и штучных грузов и транспортирования их к месту хранения электрокары КТ1-20 и ТК5-20 — для транспортирования тарно-упаковочных и штучных грузов на поддонах и пакетов на складах и в цехах промышленных предприятий высокой маневренностью отличается электрокар КТ5-20. Для транспортирования тарно-упаковочных и штучных грузов на поддонах и пакетов, а также погрузочно-разгрузочных и складских работ на складах и в цехах промышленных предприятий предусмотрены электрокары со сталкивателем. Техническая характеристика вилочных тележек и электрокар фирмы Кос1а приведена в табл. 7.17. [c.215]

Перед проектированием прессформы конструктор должен иметь следующие данные техническую характеристику гидропресса тип, конструкцию и габаритные размеры нормализованного пакета характеристику блока, размеры его посадочного места способ крепления прессформы и выталкивания изделий. [c.294]

Часто техническая необходимость применения вихревых труб для охлаждения связана с ограничениями по расходу сжатого воздуха, требующими минимизации диаметра вихревой трубы при сохранении ее термодинамических характеристик. Это приводит к противоречию, связанному с масштабным фактором. Его преодоление требует определенных усилий по совершенствованию процесса энергоразделения у маломасштабных вихревых труб. Методы интенсификации процесса энергоразделения в маломасштабных вихревых трубах за счет отсоса наиболее нагретых периферийных масс газа с периферии камеры энергоразделения [7, 8] и нестационарного выпуска горячего потока через дроссельное устройство позволили приблизить уровень их термодинамической эффективности (ф = 0,22) к 22%, в то время как адиабатная труба с диаметром d > 20 мм уже позволяла достигать 0,27, а неадиабатная коническая труба В.А. Сафонова давала ф = 0,3. Этот факт обусловил необходимость разработки новой конструкции вихревой трубы, особенность которой состояла в выполнении оребрения на внутренней поверхности камеры энергоразделения на части ее горячего конца [35]. Часть камеры энергоразделения, примыкающая к дросселю (рис. 6.9), была выполнена в виде тонкослойного пластинчатого теплообменника, набранного в виде пакета из штампованных теплопроводных пластин, чередующихся с герметизирующими прокладками, обеспечивающими необходимый шаг. [c.292]

Описание методики и экспериментальной установки. Для снятия характеристик влияния высокочастотного подмагни-чивания на свойства магнитных лент собрана экспериментальная установка, состоящ,ая из намагничивающего устройства и баллистической установки БУ-3. Намагничивание образцов производилось в поле соленоида. Максимальная напряженность поля должна обеспечивать их техническое насыщение (Не ЬНс). Перед измерением образцы размагничивались плавно убывающим переменным полем, изготавливались они в виде отрезков магнитных лент, сложенных в пакеты. Каждый пакет зажимался между двумя гетинаксовыми щечками толщиной 1 мм и оклеивался бумагой. Исходя из чувствительности баллистического гальванометра и числа витков измерительной катушки, было выбрано сечение пакета, равное 50 полоскам образцов магнитных лент шириной 6 мм. Длина образцов выбрана так, чтобы исключить влияние внешнего размагничивающего фактора и обеспечить полное сцепление магнитного потока образца с витками измерительной катушки. Эти условия удовлетворяются при длине 100 мм. [c.113]

В результате моделирования работы системы АЛ пакет прикладных программ позволяет на выходе получать следующие количественные характеристики функционирования АЛ (потоков или накопителей) среднюю ожидаемую производительность и коэффициент технического использования среднюю ожидаемую производительность и коэффициент технического использования АЛ в различные моменты времени, причем в эти моменты рассчитываются интегральная (за накопленный интервал) и локальная (за последний интервал) оценка работы системы суммарные времена безотказной работы за некоторый период, суммарные времена ожидания ремонта и самого ремонта, средние времена работы, ожидания ремонта и самого ремонта количество поломок и ремонтов данные по накопителям итоговые данные о работе обслуживающего персо- [c.109]

Критические напряжения сжатия обшивок панелей определяли исходя из теоретических характеристик упругости пакета. При этом использовались формулы, справедливые для цилиндрической ортотропной оболочки и учитывающие особенности строения обшивки через интегральные характеристики. Результаты расчета критических и предельных напряжений (скр) o -ь) приведены в табл. 8.3. В ней для сравнения даны и критические напряжения продольно сжатой шарнирно опертой цилиндрической панели сг р, определенные на основе технической теории многослойных оболочек [6]. Отношение ст р/сгкр составляет 1,14-1,39. [c.337]

Какие характеристики ФПП должен рассматривать прт своем, выборе инженерлользователь персонального компьютера Прежде всего это емкость оперативной памяти ПЭВМ, необходимая ддя работы пакета. Для того чтобы переход от одной функции пакета к другой не занимал много времени (психологи утверждают, что в условиях интенсивного диалога, с машиной ожидание всего в несколько секунд резко снижает концентрацию внимания пользователя), программы с перечисленными выше функциями должны находиться в ОЗУ ПЭВМ все одновременно. К этому требованию следует добавить требование размещения в ОЗУ обрабатываемых данных. Получаемое значение 200. .. 800 Кбайт соответствует техническому пределу возможностей современных ПЭВМ, но не превышает этот предел. [c.72]

Поскольку при решении инженерных задач весьма часто встает вопрос о моделировании технических систем, то уже давно был разработан целый ряд программ, специально предназначенных для моделирования. Эти программы делят на непрерывные и дискретные в зависимости от характера задач, для которых они предназначены, т. е. в зависимости от того, имеют ли они смысл в области непрерывного изменения параметров или лишь при их дискретных значениях. Примерами первых могут служить задачи о колебаниях. Ко вторым относятся задачи об инвентаризации, транспортных потоках, поведении покупателей и т. п. Так как дискретные системы описываются переменными, изменяющимися случайным образом, то их называют стохастическими. Напротив, непрерывным системам присуща полная определенность данных на входе и выходе, и поэтому они называются детермированными. В табл. 4.1 приведены характеристики некоторых хорошо известных пакетов программ, предназначенных для моделирования. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...