Нарезание долблением

Схема нарезания долблением [c.184]

К этой группе отнесены детали, наиболее часто встречающиеся в конструкциях различных машин и приборов, в том числе и круглые детали, но с дополнительной механической обработкой отдельных ее элементов путем фрезерования, строгания, сверления, нарезания или накатывания резьбы, долбления и т. д. (рис. 131). [c.185]

С целью увеличить производительность зубодолбежных станков при нарезании зубчатых колес малых и средних модулей применяют комбинированные долбяки, которые производят последовательно черновое и чистовое нарезание зубьев за один оборот долбяка. У таких долбяков часть зубьев, имеющих уменьшенную толщину, служит для чернового долбления, другая часть — для чистового, окончательного. Кроме того, на долбяке имеется участок без зубьев, позволяющий снимать обработанное зубчатое колесо с оправки и надевать заготовку на оправку без отвода шпинделя с долбяком. На рис. 161, в показано одновременное зубодолбление шести заготовок комбинированным долбяком. [c.299]

Так как при этом методе одновременно производится долбление всех впадин зубьев колеса, то станки, нарезающие зубья по этому методу, отличаются большой производительностью по сравнению с другими зубообрабатывающими станками, но точность обработки на них ниже. Поэтому на таких станках производят главным образом предварительное нарезание зубьев, которые подлежат дальнейшей отделке. [c.302]

Схема процесса нарезания показана на рис. 48. Предположим, что заготовка 3 неподвижна, а долбяк 4 перемещается вниз (по стрелке Л) происходит процесс долбления долбяк снимает стружку и поднимается вверх. Когда долбяк пришел в исходное верхнее положение, то он и заготовка одновременно поворачиваются вокруг своих осей. Их угловые перемещения связаны соотношением [c.69]

На карусельных станках можно производить обтачивание и растачивание цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, подрезку торцов и нарезание резьбы. На станках, имеющих револьверную головку, кроме того, производятся сверление, зенкерование и развёртывание, а на станках, оборудованных специальными приспособлениями, —долбление, фрезерование и шлифование. [c.310]

Резцы зуборезные применяют попарно — правый и левый для нарезания прямозубых конических зубчатых колес по схеме долбления, представленной на фиг. 30, а, их конструкции стандартизованы ГОСТ 5392-50. Нарезание колес резцами производят по методу обкатки на станках типа зубострогального станка 526. Главное движение резания — возвратно-поступательное движение резцов. Вращение нарезаемой заготовки и [c.109]

Черновые червячные фрезы делают двух типов для нарезания колес под долбление (двухзаходные с обычным профилем) и под шевингование (однозаходные с модифицированным профилем). [c.253]

До сих пор мы рассматривали типизацию технологических процессов в применении к деталям. Но типизация может проводиться вместе с тем и по линии разработки руководящих материалов на отдельные операции, так как в деталях, относящихся к различным классам, нередко встречаются операции, тождественные по своим задачам. Например, операция нарезания зубьев относится к классу зубчатых колес и классу валов. В обоих случаях методы нарезания имеют большое сходство. Долбление шпоночных пазов относится к различным деталям маховикам, блокам, зубчатым колесам, рычагам и другим, хотя во всех случаях характер операций остается одинаковым. [c.25]

Нарезание зубьев долблением осуществляется на зубодолбежных станках. [c.119]

Зубья нарезаются в основном двумя методами методом копирования и методом обката (огибания). Метод копирования осуществляется фасонным режущим инструментом, имеющим профиль впадины зуба зубчатого колеса. Нарезание производится дисковой или пальцевой фрезой, резцовой головкой и протяжкой. Метод обката, осуществляется фрезерованием червячной фрезой и долблением дисковым или реечным долбяком, причем [c.175]

Более производителен способ одновременного долбления всех зубьев методом копирования на специальном полуавтомате модели 5110. Высокая производительность достигается тем, что нарезание зубьев производится специальной резцовой головкой, имеющей число резцов, соответствующее числу нарезаемых зубьев. Профиль резцов имеет форму впадины зубчатого колеса. [c.288]

SO. Припуск на толщину зуба под чистовое нарезание после чернового или под долбление [c.364]

Стандартные долбяки не всегда пригодны для внутреннего долбления. При нарезании косозубых колес внутреннего зацепления направления угла наклона линии зуба колеса и долбяка совпадают. Долбяк и заготовка вращаются в одном направлении. [c.660]

Более высокопроизводительным является метод зубодолбления многорезцовыми головками, применяемый в условиях массового производства колес небольших размеров. Обработка колеса ведется одновременным долблением всех впадин зубьев специальными многорезцовыми головками (фиг. 138,а). Во время работы заготовке I сообщают возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении, а резцам 2— прерывистое радиальное движение подачи, при котором они постепенно приближаются к центру. Когда резцы врежутся на полную глубину, нарезание зубьев закончится. Радиальную подачу резцов осуществляют кольцом-5, которое периодически опускают вниз. Раздвигают резцы перемещением кольца 4 вверх. [c.309]

Значительное повышение производительности дает обработка шестерен на зубодолбежных станках комбинированным и специальными долбяками без радиальной подачи. На фиг. 149,а показана схема обработки зубчатого колеса комбинированным долбяком, имеющим вдвое большее число зубьев, чем нарезаемое колесо. Половина всех зубьев служит для предварительного нарезания и имеет меньшую толщину зуба, а зубья второй половины, имеющие нормальную толщину, производят чистовую обработку. Вся обработка производится за один оборот долбяка. В начале цикла заготовка вводится в выемку долбяка. Расстояние между осями долбяка и заготовки равно полусумме диаметров их делительных окружностей. Это обеспечивает долбление на всю глубину зубьев без радиальной подачи. Долбяк, имеющий две выемки, позволяющие обрабатывать одну заготовку за полоборота долбяка, [c.325]

Зубонарезание способом копирования можно выполнять последовательным нарезанием каждого зуба колеса модульной дисковой или пальцевой фрезой на универсальном фрезерном станке одновременным долблением всех зубьев колеса одновременным протягиванием всех зубьев колеса круговым протягиванием. [c.312]

Нарезание зубьев зубчатых колес долблением. Нарезание зубьев цилиндрических прямозубых и косозубых колес долблением производится долбяками в виде колес и в виде реек на зубодолбежных станках, работающих по принципу обката. [c.165]

Пуансон 4 1) разметка отливки, строгание основания детали 2) разметка осевых базовых линий и отверстий под болты сверление и нарезание резьбы в отверстиях под болты 3) фрезерование фигурной части и контура пуансона с припуском 0,3 мм на последующую обработку перенесение положения базовых рисок с мастер-модели на пуансон 4) разметка внутренней поверхности детали 5) фрезерование (долбление) внутренней поверхности детали по высоте и контуру 6) подгонка фигурной части пуансона по объемному шаблону (по краске), полирование фигурной части, монтаж на плиту. [c.118]

Нарезание зубьев долбяками. Зубья цилиндрических прямозубых и косозубых колес нарезают долбяками в виде колес и реек на зубодолбежных станках, работающих по принципу обката. Долбяк имеет форму нарезаемого колеса. Долбяки диаметром 100 и 75 мм применяют для наружного и внутреннего долбления, долбяки диаметром 50 и 25 мм — для внутреннего долбления, т. е. для нарезания зубьев колес с внутренним зацеплением. [c.216]

Долбление зубьев методом копирования с помощью многорезцовой головки (рис. 187, а) заключается в том, что все зубья изготовляемого колеса обрабатывают одновременно специальной многорезцовой головкой с набором профильных резцов, число которых равно числу зубьев обрабатываемого колеса (рис. 187, б). Резцы расположены в точных радиальных пазах головки. Заготовка имеет возвратно-поступательное движение — вверх и вниз. Когда заготовка входит внутрь неподвижной резцовой головки, все резцы одновременно производят нарезание зубьев. Перед началом рабочего хода все резцы одновременно перемещаются в радиальном направлении, т. е. осуществляется подача к центру колеса. Когда заготовка выходит из резцовой головки, резцы отодвигаются в радиальном направлении для уменьшения трения задних поверхностей резцов об обрабатываемую поверхность зубьев. Этот метод обеспечивает наибольшую производительность по сравнению с другими методами и экономичен только при большом выпуске одинаковых колес, так как для нарезания колес с определенным числом зубьев и модулем на станках 5110, 5120 и 5130 должна быть изготовлена специальная многорезцовая головка. [c.218]

На токарных станках обрабатывают детали самых разнообразных форм цилиндрические, конические, плоские и фасонные. В основном обработка ведется резцами, однако могут выполняться и другие операции обработка отверстий сверлами, зенкерами и развертками, нарезания резьбы плашками и метчиками. На рис. У1-13 показаны основные схемы резания при точении, строгании и долблении и применяемые для этого резцы. [c.335]

Зубья 7-й степени точности нарезают способом долбления, если затем их не шевингуют, тоже в две операции, только чистовое долбление в этом случае производят в два прохода, устанавливая на станки соответствующие кулачки. Если же колеса после долбления шевингуют, то чистовое долбление производят в один проход. Под проходом здесь понимается один оборот заготовки в процессе нарезания зубьев. Чистота поверхности соответствует 5—6-му классам. [c.229]

Требование высокой точности и плавности зацепления зубчатых колес, а также стремление повысить производительность зубонареза-ния привели с созданию специальных зуборезных станков. Наиболее распространенными являются станки, образующие профиль зуба путем фрезерования или долбления режущими кромками инструмента в непрерывном процессе обкатки. При обработке долблением получается более правильный профиль, чем при фрезеровании, так как в этом случае неточности инструмента значительно меньше отражаются на профиле зуба, но зато возникающие при обработке удары йредно влияют на станок и инструмент. Вследствие этого метод долбления применяется главным образом для чистового нарезания зубьев метод фрезерования двух- или трехзаходными фрезами, как наиболее производительный, применяется главным образом для чернового нарезания фрезерование однозаходными фрезами применяется для чистового нарезания. Методом фрезерования можно нарезать большее количество видов зацепления, как-то цилиндрические зубчатые колеса с прямым и косым зубом, червячные зубчатые колеса, червяки, цепные колеса. [c.292]

По типу крепления на зубодолбёжном станке долбяки разделяются на 1) дисковые (фиг. 19, а), применяемые главным образом для нарезания колёс внешнего зацепления и частично для нарезания колёс внутреннего зацепления больших диаметров 2) чашечные (фиг. 19, 6) для нарезания колёс с выступающим фланцем (при долблении в упор) они отличаются от дисковых внешней формой, позволяющей поместить закрепляющую гайку внутри тела долбяка 3) втулочные (фиг. 19, в) — главным образом для нарезания колёс внутреннего зацепления, а также колёс внешнего зацепления малых модулей (эти долбяки закрепляются на шпинделе станка при помощи внутренней резьбы) 4) хвостовые (фиг. 19, г), для нарезания колёс внутреннего зацепления [c.406]

Нарезание зубчатых колес можно производить фрезерованием, долблением, строганием, протягиванием фасонным инструментом, шевингованием и шлифованием. Учитывая большую трудоемкость зубона-резания, все более широко применяют скоростное фрезерова-1 ние твердосплавными дисковыми и червячными фрезами, зубо-нарезание червячной охватывающей фрезой , зубо-долбление одним большим дол-бяком нескольких зубьев одно- временно или долбление одно- временно всех зубьев нарезаемого класса резцовыми головками, зуботочение, а также методы немеханической обра-Чк ботки, например, накатка зубь- 3 ев на заготовке в горячем состоянии. [c.102]

Чистовую обработку в два прохода применяют только прп долблении зубьев цилиндрических колес дисковыми долбяками для получения поверхности не ниже 6-го класса чистоты и точности не ниже 7-й степени при модуле 6 мм и выше. В этом случае используют двухпроходный кулачок радиальной подачи и режимы резания назначают такие же, как при нарезании зубьев за один проход инструмента. [c.456]

В 23 <В — Токарная обработка, сверление С — Фрезерование D — Строгание, долбление, резка, развертка, протяжка, прошивка, распиловка, опиловка, шабрение, подобные операции по обработке металла со снятием стружки, не отнесенные к другим подклассам F — Изготовление зубчатых колес и реек G — Нарезание резьбы, обработка винтов, болтов или гаек в сочетании с нарезанием резьбы Н—Обработка металла воздействием электрического тока высокой плотности на заготовку с использованием электрода, который является инструментом, указанная обработка, комбинированная с другими видами металлообработки - Пайка или распаивание, сварка, плакирование или нанесение покрытий пайкой или сваркой, резка путем местного нагрева, например газопламенная резка, обработка металла лазерным лучом Р — Прочие способы обработки, комбинированные способы обработки, универсальные станки Q — Детали, узлы и вспомогательные устройства для металлообрабатывающих станков, например устройства для копирования или управления, станки вообще, отличающиеся конструкцией деталей или узлов, агрегатные станки или поточные линии) [c.34]

Предварительное долбление зубьев. Зубодолбежные станки на базе станков 5В12, 514 Долбление зубьев подше-вингование. Зубодолбежные станки на базе станков 5В12, 514, 5140 Нарезание конических зубьев. Зубофрезерные станки 5230, 5320 и на базе станка 520 [c.259]

Валики с короткими зубьями, у которых к зубчатой части примыкает буртик или ступень большого диаметра, что исключает возможность нарезания фрезами из-за отсутствия места для выхода фрезы, обрабатывают долблением при помощи специальных долбяков на зубодолбежных станках (например, мод. 5А12, 514, 516, 5162 и др.). [c.415]

С помощью специальных приспособлений на карусельных станках выполняют и другие менее распространенные работы нарезание резьбы, долбление канавок в отверстии, шлифование, су-перфинищирование и накатывание. Для сокращения времени обработки необходимо применять одновременную обработку несколькими резцами — многорезцовое обтачивание и растачивание и совмещение работы суппортов и револьверной головки. [c.158]

При нарезании реек с наклонными зубьями заготовка устанавливается в приспособлении наклонно к перемещению фрезы на угол, равный углу наклона зубьев рейки. Другие способы нарезания зубьев строгание на реечно-строгальном станке и долбление дисковым долбяком на зубодолбежном станке менее производительны, чем фрезерование, и имеют ограниченное применение. Долбление реек осуществляется на специальном рейкодолбежном станке мод. ЕЗ-9 и других долбяком методом обкатки зубчатой пары рейка — колесо или на обычном зубодолбежном станке с применением специального приспособления. Этим способом обрабатываются рейки небольшой длины. [c.212]

Прогрессивным способом нарезания зубчатых колес долбяком является зуботочение (рис. 173, а). Зубчатое колесо 1 устанавливают в патроне токарного станка, а долбяк 2 — в шпинделе 8 на подшипниках качения. Корпус 4 шпинделя долбяка крепят в резцедержателе 5. Долбяк устанавливается на глубину нарезаемого зуба и полу чает непрерывную продольную подачу s. Вращение с частотой Пд долбяк получает от заготовки Лд/п = z/z . Для сравнения показаны следы обработки зубьев долблением (рис. 17В, б), фрезерованием (рис. 173, в) и зуботочением (рис. 173, г). При 3 бодалблении следы [c.229]

Поэтому в настоящее время протягивание успешно вытесняет другие виды обработки в массовом и крупносерийном производствах — зенкерование и развертывание просверленных отверстий, а также отверстий, полученных ковкой и литьем фрезерование и строгание плоскостей и фасонных поверхностей долбление различ ных фигурных сквозных отверстий — многошпоночных, многогран ных, криволинейных и т. п. нарезание колес внутреннего зацепле ния, прямозубых конических колес, зубчатых реек, секторов делаются попытки нарезания колес наружного зацепления и пр [c.217]

Величина и положение припуска на переточку влияют на размеры зубьев шевера, условия его эксплуатации и изготовления на величину толщины вершины зубьев нового шевера, высоту головки и ножки зуба, диаметры окружгюстей выступов и впадин, диаметр центров отверстий, положение рабочего прсфиля по высоте зуба, обеспечение превышения рабочего участка над основным цилиндром (важно для переточенного шевера), на ширину впадины по окружности впадин (необходимую для обеспечения возможности долбления канавок на зубьях) и пр. Для удовлетворения этих условий иногда шевер приходится проектировать с несимметричным расположением припуска на переточку или с припуском, расположенным только в сторону положительной или отрицательной коррекции (фиг. 472, в). В частном случае может получиться, что вообще невозможно оставить припуск на переточку или даже невозможно спроектировать шевер в заданных габаритах. Несимметричное расположение припуска на переточку обычно требуется у шеверов для нарезания колес с углом прсфиля, отличным от 20°, и у шеверов больших модулей с малым числом зубьев. [c.783]

Зубонарезание до.юяками провохшт на зубодолбежных станках методом обкатки (табл. 12). Наиболее целесообразно применять долбяки для нарезания ко.тес блочных (с близко расположенными зубчатыми венцами), с буртами и внутреннего зацепления. Г оризонтальные станки оснащают двумя долбяками и используют в основном для нарезания шевронных зубчатых колес. Зубодолбление воспроизводит зацепление пары цилиндрических колес, одним из которых является инструмент — долбяк. Долбление зубьев можно проводить на заготовках достаточно высокой твердости с НКС, 43 — на штампованных заготовках из ле- [c.674]

Червячные фрезы. Червячные фрезы для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических колес в зависимости от назначения разделяются на фрезы чистовые и фрезы черновые. Последние бывают двух типов фрезы черновые для нарезания зубчатых колес под долбление и фрезы черновые для нарезания зубчатых колес под шевингование. Червячные фрезы для цилиндрических колес изготовляются до модуля 5,5 мм цельными, модуля 6—15 мм как цельными, так и со вставными ножами, а от юдyля 16 мм и выше только со вставными ножами. [c.737]

Для повышения производительности при черновом нарезании зубчатых колес под долбление используют червячные многоза.ходные фрезы, обычно двухзаходные, имеющие передний угол от 5 до 8°. Однако для нарезания колес под шевингование применяют, как правило, однозаходные фрезы со шлифованным профилем. Они изготовляются весьма точно (табл. 29), поскольку точность шевингования зависит от точности, достигнутой при зубофрезеровании. Расчет нормальных черновых фрез. мало отличается от расчета однозаходных фрез. [c.760]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...