Прокатка кровельного железа

Прокатка кровельного железа 102. Прокатка латунных лент 128. Прокатка латунных листов 128. Прокатка листов 92. [c.455]

Прокатка кровельного железа 102, [c.465]

Горячий режим работы подшипника применяют только в тонколистовых станах дуо, служащих для прокатки жести и кровельного железа. Температура шеек, находящихся в этих подшипниках, вследствие высокой температуры самого валка (300—450°) достигает приблизительно 150-300°. [c.898]

Валки для прокатки листового и кровельного железа и жести 2,70-3,70 0,40-0,70 0,20-0,50 0,20 0,10 0,20-0,40 [c.206]

Большую часть сортамента проката составляли рельсы, балки, швеллеры, а также кровельное железо. Для прокатки рельсов и балок применяли слитки массой не более 2,8 т. Сортовой прокат и листы производили из слитков массой 150—400 кг. На большинстве станов широко применялся ручной труд в стране не было ни одного непрерывного или полунепрерывного стана. Все основное оборудование было закуплено за границей. [c.354]

Пакеты готовят таким образом, чтобы при нагреве перед горячей прокаткой не происходило окисления поверхностей, подлежащих соединению. Для этого пакет герметизируют электросваркой по периметру, обмазывают специальной пастой, обертывают тонкими листами кровельного железа или же прокатку производят в вакууме или защитной атмосфере. Так, например, при плакировании этим методом стали магнием в США применяют нагрев в атмосфере инертных газов — гелия, неона, криптона, аргона или их смесей. [c.170]

Диаметр применяемых валков 650—750 мм, при длине 1250—1800, иногда 2 000 мм. Прокатные станы при подобной П. обычно имеют 2—3 чистовые клети при одной общей черновой. Клети имеют легкие подъемные столы. При П. тяжелой сутунки необходима шестеренная клеть. Длина сутунки равна ширине листов с припуском на обрезку. П. более толстых листов производится с одного нагрева, а более тонких с нескольких нагревов, причем прокатывают на чистовой клети одновременно несколько листов, что носит название прокатки пакетом. Пакеты образуются простым складыванием листов один на другой, причем образуются двойки, тройки и Ф. д. до восьмерок (кровельное железо). Количество листов в пакете зависит от толщины и при ширине до 600 мм находится в следующем соотношении [c.50]

Устройство прокатных станов. Прокатный стан состоит из двух основных частей рабочей части, на которой непосредственно осуществляется процесс прокатки, и привода, состоящего из двигателя и передачи. Обычно в состав передачи (канатной, ременной, зубчатой или фрикционной) за исключением реверсивного стана входит маховик, к-рый м. б. одновременно и шкивом. Пара станин с валками образует рабочую клеть (став). Каждый стан состоит из одной или нескольких ьслетей. Для передачи движения от главного вала двигателя к валкам применяются шестерни, помещаемые в специальной шестеренной кле-т и. Шестеренная клеть обычно устанавливается в начале прокатного стана и редко посредине или в конце его для уменьшения скручивающих моментов. При прокатке кровельного железа, жести, а иногда и обручного железа верхний валок для получения [c.10]

Длина тела валка, называемая просто длиной валка, зависит от ширины прокатываемых листов и делается на 1/10 больше ширины листа. В среднем для котельных листов длина валка составляет 2 200— 2 500 мм и редко 3 200—3 500 мм. Иногда длина валков для листовых станов доходит до 4 ООО—5 ООО мм. Для прокатки кровельного железа валки имеют длину ок. 900 мм. Длина рабочего полотна у обжимных валков зависит от калибровки и колеблется в общем от 2 ООО мм для легких болванок до 2 900 мм для тяжелых. В ручьевых валках (при прокатке балок) длина валка в 2,4— 2,7 раза больше его диаметра. В валках с неглубокими ручьями длина валка больше дйаметра в 2,9—3,2 раза, напр, у валков с диаметром 800 мм для прокатки балок длина валка будет от 2,4- 800 = 1 920 мм да 2,7- 800=2 160 мм. Самые малые валки мелко- [c.19]

Полутвёрдые калиброванные ручьевые и листовые валки используются для прокатки крупных профилей (угловое, швеллерное, двутавровое железо, рельсы) и кровельного железа. [c.218]

В конце XVГП в. были сделаны крупные изобретения, способствовавшие значительному прогрессу в металлургии, в частности в обработке давлением. Было изобретено пудлингование, позволившее получать железо в больших количествах, лучшего качества и более дешевое. Изобретение паровых машин для привода заводских механизмов (Ползунов в 1760 г. и Уатт в 1784 г.) позволило создать мощные воздуходувки, обеспечившие получение чугуна на коксе взамен древесного угля. Паровые машины для привода прокатных станов позволили обрабатывать железо из пудлинговых криц, минуя ковку. Началом применения прокатки для обработки железа считается 1784 г. (патент Корта), хотя в 1782 г. на Чермозском заводе был установлен стан для прокатки кровельных листов с приводом от водяного колеса. В 1839 г. был.создан паровой молот. Указанные усовершенствования привели к значительному росту выплавки чугуна в начале XIX в. в западных странах, особенно в Англии, и к сокращению импорта железа из России. В связи с этим в первой четверти XIX в. выплавка чугуна в России снижается. [c.10]

Листовое кровельное железо производится в основном методом горячей прокатки пакетов, возникшим в начале XVIII в., и осуществляется в двухвалковых станах с гладкими валками. Обычный размер валков кровлепрокатных станов диаметр 600—700. им, длина бочки 850—900 мм. [c.138]

Необходимо еще отметить, что в станах для прокатки тонких листов (кровельное железо и жесть) шестеренные клети отсутствуют верхний валок вращается вхолостую трением онижн. валок. [c.22]

Для правки нек-рых профилей, в особенности стали, в последнее время начали применять роликовые правильные станки, причем одновременно правится до 5 полос. За ножницами иногда имеются автоматич. весы для взвешивания каждой полосы пачки. Производительность полунепрерывных станов 400—600 ш в сутки. Выход годного составляет в среднем 82%. Непрерывные среднесортные станы для прокатки сортового и профильного железа и стали пока мало распространены даже в США за исключением непрерывных станов для прокатки широких полос. Полосовое железо, прокатываемое на этих станах в значительных количествах, служит заготовкой для тонколистовых, кровельных (сутунка) и трубопрокатных (стрипсы) станов. При прокатке на непрерывных станах профильного железа, встречаются затруднения со стороны калибровки. Располагать клети на таком расстоянии друг от друга, чтобы происходила последовательная П. с перерывами, неудобно, т. к. пришлось бы слишком удлинять прокатную мастерскую. Выходом из этого положения является особая система стана, кросс-контри или зигзагообразная (см. выше Конструкция прокатных станов ). При прокатке широкополосного железа точность профиля по ширине достигается установкой нескольких пар вертикальных валков. Непрерывные станы для прокатки широкополосного железа имеют обыкновенно следующее расположение 10— 12 клетей, имеющих либо одинаковый диаметр валков либо (чаще) клети разбиты на [c.41]

Горячекатаный металл изготовляют в виде черной жестИ (кровельного железа) и декапира. При производстве черной жести после прокатки листы складывают в пакеты и отжигают в специальных коробах без доступа воздуха при температуре 600—850°С. [c.195]

Полутвердые калиброванные ручьевые и листовые валки применяются для прокатки больших профилей (угловое, швеллерное, двутавровое железо, рельсы, обжимные валки для кровельного железа и т. п.). Они формуются, так же как и стальные, по шаблону в разъемных опоках, состоящих из двух полуцилиндров, скрепляемых при сборке болтами. Так как при большой массе заливаемого металла выделяется большое количество газов, то особое внимание должно быть обращено на надлежащую вентиляцию формы. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...