Технология окрашивания

Разработка новейших основополагающих методов экономии энергии. Использование сверхпроводимости магнитных материалов разработка технологии окрашивания и прочих процессов, осуществляемых при низкой температуре усовершенствование технологии сжигания топлива создание транспортных средств с маховиковым двигателем. [c.129]

ТЕХНОЛОГИЯ ОКРАШИВАНИЯ МЕТАЛЛОВ [c.208]

Технология окрашивания и применение красителя в основном те же, что и при окраске обычных анодных пленок на алюминии. [c.130]

Колориметрические методы нашли широкое применение для исследования структур жидких сред под микроскопом, в частности, для сред биологической природы, при поиске оптимальных красителей, отработке этапов технологии окрашивания, поиске информативных цветовых характеристик для описания разных дисперсных фаз [61 ]. [c.97]

Для нанесения лакокрасочных материалов на внутреннюю поверхность в НИИ технологии лакокрасочных покрытий разработана и рекомендована для применения в промышленности технология окрашивания способом дозированной подачи краски на единицу поверхности. [c.67]

Расчеты и указания по технологии окрашивания в электрическом поле приведены в приложении 4. [c.91]

Качество лакокрасочных покрытий зависит от окрашиваемой поверхности изделия, от качества применяемых лакокрасочных материалов, от правильности принятой технологии окрашивания, а также от соблюдения установленных технологических операций. [c.135]

РАСЧЕТЫ И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ОКРАШИВАНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПОЛЕ [c.213]

Наиболее существенными вопросами, относящимися к технологии окрашивания в электрическом поле являются определение расстояний между деталями на конвейере расход краски и сжатого воздуха порядок подвешивания деталей на конвейер тип подвесок расположение распылителей в камере по отношению к окрашиваемым деталям режим распыления краски расположение электродов и величина подаваемого на них напряжения уход за оборудованием установки и др. [c.213]

Книга представляет собою учебное пособие по курсу технологии лакокрасочных покрытий, соответствующее программе химических ВТУЗов. В ней изложены теоретические основы получения покрытий и их старения в эксплоатационных условиях, причем особое внимание уделено противокоррозионным функциям покрытий и вопросам проектирования окрасочных цехов дано описание современной аппаратуры, применяемой для подготовки металла к окрашиванию, для окрашивания и сушки рассмотрены технология окрашивания различных металлов, дерева, волокнистых веществ и штукатурки, а также вопросы получения декоративных покрытий. [c.2]

Помимо технологии окрашивания металлов, в книгу, в соответствии с программой, включена технология покрытий по древесине, штукатурке, бетону, а также волокнистым материалам. [c.7]

Однако следует признать, что из различных областей технологии защитных и декоративных покрытий еще отстающей до сих пор является техника окрашивания на строительстве [5]. Гигантские масштабы послевоенного строительства требуют дальнейшего совершенствования технологии окрашивания, механизации малярных работ, повышения их качества и улучшения условий труда. [c.12]

В настоящее время значение и сущность окрасочных работ в обще.м цикле изготовления изделий значительно изменились. Повышенные требования к внешней отделке промышленных изделий усложнили технологию окрашивания, а совершенно необходимая интенсификация окрасочных работ потребовала внедрения высокопроизводительного технологического и транспортного оборудования. [c.486]

На крупных предприятиях с массовым выпуском высококачественно окрашиваемых изделий часто окрасочные работы приходится размещать на нескольких территориально обособленных площадках. В таких условиях очень важно правильно разместить окрасочные участки в пространстве, координируя их работу с общим технологическим потоком производства и единой комплексной технологией окрашивания изделия. [c.487]

При краскозаготовительных отделениях обычно предусматривается небольшая цеховая лаборатория, осуществляющая контроль лакокрасочных материалов, подаваемых из краскозаготовительной к местам потребления, а также контролирующая качество получаемых покрытий. Лаборатория оснащается комплектом контрольно-измерительных приборов, позволяющих определять качество материалов и качество покрытий. Площадь лаборатории и оснащенность ее оборудованием и аппаратурой зависят от масштабов производства и характера технологии окрашивания. Так как более глубокие испытания материалов и покрытий должны производиться в центральной лаборатории предприятия, для цеховых лабораторий достаточна площадь в 15—30 при штате работников в 1—3 человека. [c.515]

Жесткие условия эксплуатации требуют особенно тщательного выбора атмосферостойких лакокрасочных покрытий и строгого выполнения технологии окрашивания. [c.167]

Технология окрашивания играет большую роль в создании покрытий, стойких в тропических условиях эксплуатации. [c.227]

Упаковка изделий и уход за окрашенными изделиями в процессе их эксплуатации не входят непосредственно в технологию окрашивания и в настоящей книге не рассматриваются. Однако они оказывают большое влияние на качество покрытий и должны выполняться в строгом соответствии с инструкциями. [c.227]

Покрытия, полученные на основе лакокрасочных материалов приложения, соответствуют требованиям п. 1.2 при соблюдении технологии окрашивания. [c.116]

Система покрытия и технология окрашивания 1. 2. 3. [c.401]

Подготовленная к печати глава Технология покрытий", включающая гальванические покрытия, металлизацию (покрытие распылением), диффузионный и горячий способы покрытий, неметаллические покрытия на органической и неорганической основе, защиту металлов от коррозии смазками, оксидирование, химическое окрашивание, фосфатирование, химическую и электрохимическую очистку, не могла быть помещена в т. 7 вследствие нецелесообразности дальнейшего уве- [c.724]

Стандарт устанавливает технические требования к качеству поверхностей технологию подготовки поверхностей изделий перед окрашиванием [c.619]

Другим способом получения пигментных вермикулитов может служить окрашивание их водными растворами органических красителей. Технология окраски довольно проста. Расслоенные и отсепарированные чешуйки вермикулита заданной фракции кипятят в течение 3—7 час. в растворе красителя, после чего отмывают от избытка красителя па сите непрерывной струей до получения чистой промывной воды и сушат при температуре около 100° С. В качестве красителей использовали метиленовый голубой, акридиновый желтый и анилиновый для хлопчатобумажных тканей и шерсти. [c.110]

Разработаны составы и технология нанесения огнезащитных и декоративных покрытий па основе вермикулита, синтетических смол и органических растворителей, не вызывающих коробления древесных материалов и изделий, и на основе водорастворимой поливинилацетатной эмульсии и вермикулита для оштукатуренных поверхностей. Расширена палитра пигментных вермикулитов путем замещения обменного магния в вермикулите па хромофорные катионы с последующим обжигом, а также окрашиванием вермикулита органическими красителями. [c.111]

Окрасочные камеры непрерывного действия проектируют в зависимости от требований технологии и габаритов изделий. Эти камеры имеют объем в несколько десятков и даже сотен кубических метров. На рис. 74 показана камера непрерывного действия для окрашивания крупногабаритных изделий. [c.217]

Ниже приводится технология и режимы процессов окрашивания, наиболее часто применяющихся в промышленности [c.348]

В некоторых случаях краскораспылители с удлиненными соплами выпускаются непосредственно промышленностью. На рис. 43 показан краскораспылитель с удлиненным соплом-насадкой марки ПУ-1М (пистолет-пульверизатор универсальный), разработанный ЦНИИ технологии судостроения и предназначенный для окрашивания внутренних полостей небольшой длины. Удлиненное сопло-насадка 1 изогнуто и имеет длину около 500 мм. [c.75]

С учетом указанных выше требований в НИИ технологии лакокрасочных покрытий был разработан и изготовлен опытный образец краскораспылителя для внутреннего окрашивания изогнутых труб диаметром от 80 мм и выше, который затем прошел испытания в нефтедобывающей и судостроительной промышленности. [c.128]

Окраска оксидных покрытий, полученных в процессе их обработки переменным током в растворах некоторых минеральных солей, характеризуется наибольшей светопрочностью и стойкостью против коррозии. Несколько более сложная и трудоемкая технология ее выполнения явилась причиной того, что указанный способ окрашивания применяют главным образом для крупногабаритных деталей строительных конструкций, предназначенных для многолетней эксплуатации в условиях открытой атмосферы. Для электролитического окрашивания предложено довольно много растворов, но практическое применение находят преимущественно те из них, которые содержат сульфат меди, никеля, кобальта, олова, перманганат калия. Исследования показывают, что в катодный полупериод происходит восстановление ионов металлов, а иона МпО — до диоксида марганца, которые осаждаются на дне пор пленки. Получаемая при этом окраска определяется преимущественно количеством металла или его соединений в порах. На скорость осаждения влияют напряжение на ванне, кислотность электролита. Изменяя электрический режим процесса, в одном и том же электролите можно изменять окраску пленки. [c.248]

Эти отрасли науки получили в Советской стране огромное развитие и являются базой для научного обоснования технологии покрытий. Однако теоретическое обоснование некоторых вопросов технологии покрытий еще не может быть дано вследствие сложности условий, в которых протекают окрашивание, сушка и старение, а также из-за малочисленности исследований в этой области [c.8]

Долговечность покрытия из одного и того же лакокрасочного материала зависит от технологии его получения, что связано с коррозионной стойкостью металла, составом продуктов коррозии, образующихся на поверхности металла, технологии изготовления изделия (его формы, конфигурации, размера) и подготовки поверхности изделия перед окрашиванием. [c.165]

Идея защиты железа и стали от коррозии нашла снова повсеместное признание только в 18-м веке [10, 20]. Первые близкие к нашему времени сообщения об окрашивании для защиты от ржавления были опубликованы в Политехническом журнале Динглера в 1822 г. Там предлагалось покрывать стальные детали лаком, смолой или деревянным маслом. В 1847 г. по-видимому уже был известен и основной принцип любой технологии окрашивания тщательная очистка металлической поверхности перед нанесением слоя краски. В 1885 г. было рекомендовано применять грунтовку суриком [10]. В США лаки и краски из каменноугольной смолы использовали для защиты чугуна и стали в судостроении примерно с 1860 г., первоначально только для внутренней поверхности стальных судов. В 1892 г. на наружной поверхности крупного плавучего дока впервые была применена пассивная защита от коррозии. Ворота, шлюзы и затворы плотин на Панамском канале в 1912 г. были окрашены распылением краской на основе каменноугольной смолы. [c.31]

Обычные лакокрасочные материалы не прилипают к влажной поверхности. Поэтому и существует в традиционной технологии окрашивания непреложное правило поверхности должны быть сухими. Следовательно, если они оказались влажными, то надо дать им просохнуть на солнце, или протереть их сухой ветошью, или обдуть горячим воздухом, или удалить воду органическим растворителем, смешивающимся с водой, например ацетоном. Из-за этого обстоятельства металлоизделия, находящиеся на открытом воздухе, рекомендуется окрашивать в сухое время года. Но ведь дожди могут выпадать совершенно неожиданно, как раз во время окрасочных работ. В Прибалтике и на северо-западе нашей страны, да и в средней полосе, дожди нередко идут неделями. Но если ждать у моря погоды и прекратить окрасочные работы, то отодвинутся и сроки сдачи объекта в эксплуатацию. В таких случаях строители вынуждены окрашивать по влажной поверхности, под дождем, причем теми красками, какие есть у них под рукой. Конечно, результат такого окрашивания чаще всего плачевный покрытие начинает облезать довольно быстро. Но винить за это строителей, нам представляется, нельзя. Если они сдадут объект в срок, то экономическая выгода от этого в десятки раз превысит тот ущерб, который нанесет преждевременный выход покрытия из строя. Вину за это надо возложить на нас, химиков, за то, что мы не сумели обеспечить строителей такими красками, которыми можно было бы окрашивать в любую погоду по любой поверхности и которые создали бы при этом столь же надежное покрытие, как и при окрашивании в сухую погоду. [c.66]

Большое внимание должно быть уделено при проектировании 1акже вопросам организации окрасочных работ, в значительной мере определяющим технико-экономическую эффективность работы цеха. Выбор метода организации окрасочных работ и технологической последовательности отдельных этапов окрашивания, полная увязка технологии окрашивания с технологией обработки деталей и сборки их в готовое изделие — все это должно быть тщательно продумано, прежде чем приступить к решению чисто технических задач. [c.487]

Подетальная технология окрашивания с более глубокой дифе-ренциацией операций, с уточнением норм затраты труда и материалов разрабатывается в стадии рабочего проекта или непосредственно на производстве после реализации проекта. [c.497]

Придать покрытию определенный цвет или оттенок можно добавлением анилинового красителя в защитный лак либо адсорбционным окрашиванием ранее нанесенного бесцветного слоя лака. Второй метод более предпочтителен, так как обеспечивает равномерность отт(енка независимо от толщины защитного слоя. Рецепты защитных лаков рубинового, голубого и зеленого цветов, а также имитирующих цвет золота и латуни приведены в работе [25]. Там же описана технология окрашивания покрытий адсорбционным методом. Разработаны способы имитации старого серебра и бронзы [102]. На алюминиевое покрытие наносят черную змаль и сразу же протирают мягкой тканью, так что краска остается только в углублениях рельефа поверхности, создавая эффект старого серебра и значительно улучшая объемность. Для имитации старой бронзы применяют краски коричневого или желтого цветов, используемые обычно при окрашивании ацетатного шелка. При металлизации медными сплавами тонирование можно проводить химическими методами, например, обработкой сернистым газом. Затем на тонированную поверхность детали наносят слой защитного бесцветного лака. [c.304]

Слоистые полиэфирные пластики отделывают разными лакокрасочными материалами полиуретановыми, эпоксидными, полиэфирными, меламино-алкидными, алкидно-стирольными [9 10, с. 66]. Разработана следующая технология окрашивания автомобильных деталей пз стеклопластика поверхность шлифуют, обезжиривают уайт-спиритом, наносят тонкий слой меламино-алкид-ной эмали МЛ-12 (или МЛ-197), слой алкидно-стирольной шпатлевки МС-006 и еще 1—2 слоя эмали МЛ-12 (или МЛ-197). Каждый слой отверждается при 100—130 °С. Для получения покрытий по слоистым пластикам пригодны также поливинилбутиральные и быстроотверждающиеся эпоксидные порошковые краски шпатлевание в этом случае не проводится. [c.326]

В последние годы большинство изменений, происходящих в технологии окрашивания и разработке лакокрасочных рецептур, были связаны с потребностями, вызванными развитием строитель-ххвл- развитие- еуя-ертаякеров нача- [c.358]

Так как издавна известно, что ржавчина мешает адгезии, то и существовало в технологии окрасочных работ непреложное требование — тщательно очищать от продуктов коррозии изделия перед окрашиванием. Но основная доля трудовых затрат при окрашивании приходится именно на тщательную очистку, стоимость этой операции достигает двух рублей за квадратный метр, и все равно желающих заработать на этом деле почти не находится — грязная, тяжелая, вредная и трудоемкая работа. <роме того, при очистке с поверхности сдирается заметньш сдой металла, что ослабляет изделие. Для тонколистовых конструкций, например кузовов легковых автомашин, механическая очистка вообще опасна. [c.22]

Эмаль Э-11 (ТУ ЯН 295—61) — раствор смолы Э-41 в растворителях с добавкой пигмента и отвердителя № 1, вводимого перед употреблением в количестве 3 частей на 100 частей пасты. Предназначена для окрашивания по специальной технологии магниевых деталей, подвергающихся воздействию температур до 200° С. Водобензо- и масло-стойкость 24 ч. [c.220]

Для улучшения адгезии, создания пористых оксидных пленок и повышения долговечности защитного покрытия поверхность отливок из цветных сплавов должна быть соответствующим образом подготовлена (табл. 25). От качества подготовки поверхности от-лйвок под покрытия в значительной степени зависит эффективность их антикоррозионной защиты. Технические требования к качеству подготовки поверхности и технология подготовки поверхности литых деталей перед окрашиванием приведены в ГОСТ 9.402—80. [c.464]

Процесс формования заготовок, который получил развитие примерно с 1949 г. для изготовления корзин моечных машин сложной конфигурации, дал возможность армированным пластикам начать конкурировать со сталью и алюминием вначале на производствах средней мощности. Спустя несколько лет началось массовое производство деталей для спортивных автомобилей Шевроле Корветт , передних панелей автомобилей, капотов для тракторов, тотализаторных ящиков, подносов для пищи, мебели, корпусов лодок и множества других изделий. В некоторых случаях детали, получаемые формованием заготовок, обладают преимуществами, которые не удается достичь при использовании других материалов, например коррозионной стойкостью, легкостью, низкой стоимостью оснастки, небольшими капитальными издержками по оборудованию и привлекательным внешним видом. К существенным недостаткам технологии относятся неудовлетворительное качество поверхности и трудность окрашивания. [c.184]

Разработана технология применения ПК№ 444 в поточных линиях. На конвейере в специальных камерах осуществляют нанесение модификатора методом струйного облива. Продолжительность процесса I. .. 2 мин, давление струи 0,15. .. 0,20 МПа. После сушки осуществляется окрашивание поверхности также струйным методом. В качестве грунта целесообразно применять ГФ-021 или ФЛ-ОЗк, а затем любые сочетающ,иеся с ними эмали. [c.628]

Кроме одноцветного окрашивания изделий из алюминия, при декоративной отделке применяется и многоцветная окраска. Наиболее простым по технологии является следующий способ окрашивания. [c.117]

Широкое применение пластмасс объясняется их ценными свойствами малый удельный вес удовлетворительрая механическая прочность, в отдельных случаях мало уступающая цветным металлам и сплавам, а также чугуну химическая стойкость, водостойкость и маслобензостойкость высокие электроизоляционные свойства фрикционные и антифрикционные свойства шумопоглощающие и вибропоглощающие свойства возможность окрашивания практически в любой цвет малая трудоемкость переработки пластмасс в детали машин и другие изделия. Отдельные виды пластмасс обладают прозрачностью,. превышающей прозрачность стекла. Пластмассы являются не только полноценными -заменителями дорогостоящих и дефицитных цветных металлов и сплавов, но и вполне самостоятельным конструкционным материалом. Для ряда деталей машин и приборов пластмассы — единственно приемлемый материал. Внедрение пластмасс способствует снижению веЪа машин и экономии металла. Их применение существенно упрощает технологию производства и сокращает отходы. [c.254]

Приведены сведения о разработанных составах и технологии нанесения огнезащитных и декоративных покрытий на основе вермикулита, синтетических смол и органических растворителей, не вызывающих коробления древесных материалов и изделий. Разработан состав декоративного покрытия для оштукатуренных поверхностей на основе водорастворимой поливинилацетатной эмульсии и вермикулита, обладающий высокими качествами. Расширена палитра пигментных вермикулитов путем замещения обменного магния в вермикулите на хромоформные катионы и последующего обжига, а также окрашиванием вермикулита органическими красителями, Табл, — 1, библ, — 6 назв, [c.183]

Промышленная конструкция установки для окрашивания внутренней поверхности труб с использованием покрывных про-<бок и технология нанесения покрытий этим способом разработаны и внедрены в промышленность Уфимским нефтяным институтом (УфНИИ). Схема установки для окрашивания труб с использованием покрывных пробок, перемещающихся под действием сжатого воздуха, показана на рис. 29- [c.58]

Металлические покрытия иногда подвергают пассивированию, хроматированию, патинированию или окрашиванию по общепри-нятытм в гальванотехнике технологиям [96, 97]. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...