Крышки Фланцы —

Часто к корпусной детали прикрепляют крышки, фланцы, кронштейны. Для их установки и крепления на корпусной детали предусматривают опорные платики. Эти платики при отливке детали могут быть смещены. Учитывая [c.234]

Корпусные детали чаще всего изготовляются чугунными или алюминиевыми отливками, реже стальными отливками и иногда сварными конструкциями, в них, как правило, имеются основные поверхности, называемые базовыми, которыми определяется положение их в изделии. У большинства корпусов размеры этих поверхностей обусловливаются довольно жесткими допусками на параллельность, перпендикулярность и т. д. Кроме основных поверхностей корпуса имеют также и вспомогательные, к которым относятся поверхности под крышки, фланцы, опоры для валов и др. [c.411]

Агрегатирование первого порядка. Сравнительный структурный анализ сосудов для аппаратов самого различного назначения (теплообменников, выпарных аппаратов, отстойников, мешалок, реакторов, автоклавов, ректификационных колонн и др.) доказал, что, несмотря на огромное разнообразие их типов, все эти сосуды могут быть запроектированы на основе различных сочетаний 12 элементов нескольких типо-размеров. Эти 12 элементов, обусловливающие агрегатирование первого порядка, представляют собой конструктивные нормали первого порядка к ним следует отнести обечайки (оболочки вращения), днища, крышки, фланцы аппаратов, фланцы трубопроводов, бобышки, штуцеры, лазы, люки, лапы, сальники аппаратов и сальники труб. [c.202]

Текстолит применяют в тех случаях, когда по условиям обработки вес приспособления должен быть незначительным. Поскольку этот материал поставляется в листах различной толщины, из него удобно делать детали простых очертаний и форм плиты, крышки, фланцы, накладные сверлильные кондуктора. Можно изготовлять из него и более сложные корпусные детали путем склеивания или механического крепления отдельных элементов. Несмотря на высокие механические качества, этот мате риал, однако, в технологической оснастке широко не, применяется из-за сравнительно высокой стоимости. [c.72]

Квалитеты 11-й и 12-й применяются в соединениях, где необходимы большие зазоры и допустимы их значительные колебания (грубая сборка). Эти квалитеты распространены в неответственных соединениях машин (крышки, фланцы, дистанционные кольца и т. п.). [c.27]

Ферритные серые чугуны СЧ 10, СЧ 15 предназначены для слабо-и средненагруженных деталей крышки, фланцы, маховики, корпуса редукторов, подшипников, насосов, а также суппорты, тормозные барабаны, диски сцепления и пр. [c.296]

Крышки, фланцы, ручки, втулки, маховики [c.33]

Детали, заготовки которых получают литьем, принято располагать в главно.м виде так, как они расположены в процессе сборки или в процессе разметки на разметочной плите. При этом обычно основная обработанная плоскость детали занимает горизонтальное положение. Такими деталями являются корпуса машин, крышки, фланцы и др. [c.336]

Ниже рассматривается расчет наиболее распространенных в нашей стране аппаратов воздушного охлаждения с разъемными камерами с литой крышкой-фланцем (см. рис. 4.1.27). [c.381]

Поверхности, которыми определяется положение корпусной детали на станке, называются основными базами. Основные базы служат для неподвижного соединения или для осуществления прямолинейного перемещения узлов. Кроме основных баз, корпусные детали имеют также вспомогательные базы, к которым относятся поверхности под крышки, фланцы, опоры для валов и т. д. [c.232]

Рис. 15. Конструкция уплотнения для прокладки кабеля от внутренних тензодатчиков. Вверху — внутренняя часть сосуда, внизу — наружная 1 — кольцевое уплотнение, 2 крышка фланца.

Развитие порошковой металлургии связано с применением ее методов для безотходного изготовления деталей машин. Появившиеся в конце 30-х - начале 40-х годов первые детали из железного порошка простой формы и относительно высокой пористости положили начало бурному развитию этого направления порошковой металлургии. Вначале из порошков изготавливали малонагруженные детали машин. Однако преимущества порошковой технологии способствовали поиску путей изготовления деталей с более высокими показателями прочности и более ответственного назначения. В настоящее время изучены и разработаны методы повышения плотности изделий двойным прессованием и спеканием, освоено спекание в присутствии жидкой фазы и пропиткой пористого каркаса из железного порошка медью. Кроме того, разработаны методы легирования железа углеродом, медью, никелем, хромом и другими металлами. В промышленности используют предварительно легированные стальные порошки. В настоящее время конструкционные детали, изготавливаемые из железных и стальных порошков, являются. наиболее распространенным видом продукции порошковой металлургии общемашиностроительного и приборостроительного назначения. Типичными представителями деталей конструкционного назначения, изготавливаемых из металлических порошков, являются шестерни, кулачки, накладки, шайбы, колпачки, заглушки, тройники, храповики, рычаги, крышки, фланцы сельскохозяйственных машин, тракторов, автомобилей и многие другие, которые находят применение в различных отраслях народного хозяйства. Основными преимуществами технологии изготовления конструкционных деталей из порошков является простота технологии, почти полное отсутствие потери металла в стружке, отсутствие дополнительной механической обработки и др. [c.4]

Следить за отсутствием утечки газа в крышке, фланцах и кранах манометра фильтра, который должен включаться только при необходимости проверки сопротивления фильтра, [c.340]

Ч колесо 2 — сальник 3 — шкворень 4 — поворотный рычаг 5 — ша ровая опора 5 —ведущий кулак 7 —цапфа — тормоз 9 —ведущий фланец 10 — канал подвода воздуха // — крышка фланца 12 а 3 гайки подшипников 14 — стопорная шайба 15 — подножка 16 — сту пица 17 — ведомый кулак 18 — воздушный кран 19 — колпак 20 — пружина 21 — стопор 22 — ведущая муфта. [c.243]

Структурный анализ аппаратов самого различного назначения, применяемых в различных отраслях народного хозяйства, например выпарных аппаратов, теплообменников, ректификационных колонн, отстойников, мешалок, реакторов, автоклавов и др., подтвердил, что с точки зрения нормализационного направления в конструировании машин, несмотря на наличие огромного разнообразия исторически сложившихся типов и конструкций, все эти аппараты и установки могут быть запроектированы на основе различных схем сочетаний 12 их элементов различных типоразмеров, являющихся неотъемлемой их частью и не предопределяющих их функционального назначения. К числу таких элементов, например, могут быть отнесены обечайки, днища, крышки, фланцы аппаратов и др. (фиг. 131). [c.161]

Корпусные детали — подшипники, кронштейны, корпуса кранов, насосов, редукторов, крышки, фланцы, и другие детали, изготовляемые путем литья или штамповки, имеют лишь отдельные обработанные поверхности, получаемые путем фрезерования, строгания, расточки, проточки или сверления изображают их на главном виде так, чтобы основная обработанная поверхность (опорная) располагалась горизонтально (параллельно 284 [c.284]

Детали в виде круглых осесимметричных пластин находят широкое применение в технике (плоские днища резервуаров, крышки, фланцы, диафрагмы и т. п.). [c.167]

Например, на Московском заводе шлифовальных станков изменили конструкцию фланца (фиг. 136, а). Новая конструкция детали (фиг. 136, б) не имеет выточки, в отверстиях для винтов устранена цековка, крышка фланца стала более тонкая. Изменение конструктивных элементов не ухудшило эксплуатационных качеств детали и узла, в которой она входит, и вместе с тем трудоемкость по каждой детали сократилось на 10 мин. [c.180]

Пример 6.1. Рассчитать болты, соединяющие крышку с цилиндрическим сосудом для сжатого воздуха (рис. 6.32), при следующих данных давление сжатого воздуха в цилиндре р = 0,5 МПа, наружный диаметр центрирующего выступа крышки и внутренний диаметр прокладки = 410 мм наружный диаметр крышки фланца цилиндра и прокладки О = 540 мм толщина фланца цилиндра А = 30 мм, толщина крышки = 30 мм толщина прокладки А2 = = 4 мм число болтов г = 14 материал цилиндра и крышки — стальное литье, а материал прокладки — полиэтилен. [c.96]

При серийном изготовлении (50—100 тыс. шт.) слабо нагруженных деталей машиностроения (втулки, кулачки, крышки, фланцы, корпуса подшипников, рычаги и т. д.) целесообразно применение порошковой металлургии. После прессования детали не подвергают дополнительной механической обработке. [c.449]

Поперечное сечение ребер жесткости выполняют с уклоном. Часто к корпусной детали прикрепляют крышки, фланцы, кронштейны. Для их установки и крепления на корпусной детали предусматривают опорные платики. Эти платики могут быть смещены при отливке детали. Учитывая это, размеры сторон опорных платиков должны быть несколько больше размеров опорных поверхностей прикрепляемых деталей. Для литых деталей средних размеров эта величина С=3...5 м. При конструировании корпусных деталей сле- [c.229]

Для уплотнения зазоров между плоскими торцовыми поверхностями соединения депалей применяются торцовые уплотнения. В качес1ве торцовых уплотаений обычно применяются уплотнительные прокладки из соответствующего листового материала (рис. 431, а). Форма и очертание уплотнительной прокладки определяются формой торцовой поверхности, которую необходимо уплотнить. Торцовые уп ютнения закладываются под крышки, фланцы, корпуса клапанов, вентилей и т. д. В зависимости от свойств среды, создающей избыточное давление, и условий эксплуатации тою или иного устройства уплотнительные прокладки выполняются из различных материалов (текстолит, техническая резина, паронит, асбестовый картон и др.). [c.249]

Часто к корпусной детали прикрепляют крышки, фланцы, кронштейны. Для их уся ановки и крепления на корпусной детали предусматривают опорные плапшки. Эти платик1 при неточном литье могут быть смещены. Учитывая это, размеры сторон опорных платиков должны быть на величину С больше размеров опорных поверхностей прикрепляемых деталей (рис. 17.3). Для литых деталей средних размеров С - 2...4 мм. [c.258]

Ферритные чуг ны марок СЧ10, СЧ15, СЧ18 применяются для малоответственных деталей, испытывающих небольшие нагрузки. Например, фундаментные плиты, крышки, фланцы, рамы двигателей, компрессоров, шиберы и заслонки печей, корпусы фильтров и масленок, маховики, корпуса редукторов, насосов, тор.мозные барабаны, диски сцепления и др Структура серых чугунов приведена на рис. 38. [c.57]

ПКТБМаш (г. Киров) совместно с заводом синтетических стройматериалов наладил промышленное изготовление древесной пресскрошки. Серийно выпускается несколько десятков деталей вкладыши прокатных станов, лабиринтные уплотнения и вкладыши роликов ленточных конвейеров, д1аховики, шкивы, крышки, фланцы и др. Использование 1 т древесной пресскрошки приносит в среднем 2,1 тыс. руб. экономии. Номенклатура изделий, из этого материала быстро расширяется. [c.223]

Затем берутся детали из заготово1с диаметром 60—200 мм крышки, фланцы, шестерни, цилиндры и др. Здесь выделяются группы на основе неизменности основного зажимного приспособления, разделения обработки на черновые и чистовые операции и общности обрабатываемого материала. [c.236]

Ферритные серые чугуны марки СчЮ, Сч15 используются ддя слабо- и средненагруженных деталей крышки, фланцы, маховики, суппорты, тормозные барабаны, диски сцепления и т. д. [c.93]

С L до 0,5 D включ. (кольца, диски, тарелки, крышки, фланцы, катушки, шкивы, блоки и др.) [c.86]

С i до 0,5 D включ. (кольца, диски,тарелки, крышки, фланцы, катушки, шкивы, блоки и др.) с наружной поверхностыо цилиндрической [c.111]

Выводы из сосуда осуществлялись через плоскую крышку фланца у 8-дюймового (0.20 м) патрубка по схеме, представленной на рис. 15. Выводное устройство состояло из цилиндрической втулки с кольцевым сальником. Провода пропускались через цилиндрическую втулку, заполненную специальным составом (Mi romeasurements М. oat-G), которым была также смазана каждая проволока в отдельности. Были приняты меры предосторожности, чтобы никакие две проволоки не конта стировали у торца (внутри) втулки. Всего в крышке фланца было установлено четыре втулки через каждую из ййх выводились провода от 12 датчиков. [c.102]

Источником движения является электродвигатель, чаще всего асинхронный, коротксзамкнутый, установленный в непосредственной близости от станка или ка самом станке. Двигатели, которые устанавливают непосредственно на станке и крепят к нему своей крышкой (фланцем), называют фланцевыми. Чаще всего такие двигатели применяют на сверлильных станках. На станках птлифовальных, заточных находят широкое применение встроенные электродвигатели. Это двигатели, у которых ротор посажен на шпиндель станка. [c.245]

Фланцевое соединение корпуса задвижки отстает в прогреве от проточной части на 150 °С, крышка фланца — на 200 °С, шпильки — на 250 °С. В стационарных условиях температура этих элементов отличается от наиболее прогретой части задвижки на 40—150 °С в зависимости от состояния изоляции. Установка глубинных термопар в шпильки показывает, что при тщательной тепловой изоляции задвижки температура шпилек ниже температуры пара на 35 °С. Все это приводит к самозатяжке соединения, но иногда вызывает столь значительные дополнительные растягивающие напряжения в шпильках, что приводит к их обрыву. При выполнении ремонтных работ затяжка шпилек должна производиться под контролем (например, по шпилькам с индикаторами для измерения их упругого удлинения и последующего расчета напряжений по закону Гука). Для контроля за прогревом элементов задвижек целесообразна установка поверхностных термопар в указанных местах. Изменение температур паропровода, арматуры и параметров наносят на график во времени. [c.280]

Приспособление смонтировано на корпусе 1 задней бабки станка, 1 состоит из пневматического цилиндра 6 с нипелями для подвода сжатого воздуха, крышки-фланца 7, кольца 8, подвижной втулки 9, гяг 10, сухарей П и конусного кольца 12. Шпиндель 2 с центром 3 оединен на резьбе со штоком 4 поршня 5. Сжатый воздух подводится к цилиндру приспсссбления по шлангам, соединенным с нипелем. [c.176]

Основным требованием при обработке деталей, ограниченных фасонными поверхностями, является обеспечение заданного профиля, расположения, размеров и шероховатости поверхностей. Детали, обрабатываемые на универсальных фрезерных станках, можно разделить на четыре класса. Детали 1-го класса — плоские планки, крышки, фланцы и др. Они обрабатываются на вертикально-фрезерных станках концевыми и торцовыми фрезами. Точность обработки в пределах 0,15 мм. Детали 2-го класса — кулачки, копиры, матрицы и пуансоны вырубных штампов и др. — обрабатываются в основном концевыми фрезами. Точность обработки соответствует 0,05 мм. Детали 3-го класса — рычаги, кулисы, ланжероны, рамы текстильных машин, объемные штампы и др. — обрабатываются в основном концевыми, копирными, торцовыми и фасонными фрезами на вертикально- и горизонтально-фрезерных станках с точностью до 0,05 мм. Детали 4-го Класса — корпусные детали, изготовляемые из серого чугуна, стали, алюминия и сплавов, обрабатываются на различных фрезерных станках торцовыми, цилиндрическими, концевыми и другими фрезами. [c.148]

Поперечное сечение ребер жесткости выполняют с уклоном. Часто к корпусной детали прикрепляют крышки, фланцы, кронштейны. Для их установки и крепления на корпусной детали предусматривают опорные платнки. Эти платики люгут быть смещены при отливке детали. Учитывая это, размеры сторон опорных платиков должны быть несколько больше размеров опорных поверхностей прикрепляемых деталей. [c.251]

Четырехходовой золотник с управлением от электромагнита (рис. 56, б) состоит из корпуса 10, крышки-фланца 3, золотника 6, пружины 8, упорной шайбы 4, уплотнения 2, электромагнита 1 и [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...