Хромирование Назначение

Знать технологический процесс и режимы декоративного и твердого хромирования назначение покрытий [c.113]

Хромирование. Назначение 1) наращивание изношенных мест деталей (в случае небольшого износа) слоем хрома (шейки шпинделей, валов, цапфы ходовых винтов, валиков, пиноли задних бабок, шлицевые валики, наружные диаметры подшипников качения, втулок и т. д.) 2) исправление брака деталей по размерам 3) упрочнение поверхностного слоя трущихся поверхностей деталей за счёт наращивания хромом (шейки шпинделей, валов, оси крановых бегунов, плунжеры насосов и т. д.). [c.694]

Обработка поверхности термическая перед хромированием — Назначение 1.125 — Режимы 1.125 [c.240]

Деталь — изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций (например валик из одного куска металла, литой корпус, пластина из биметаллического листа, печатная плата, маховичок из пластмассы без арматуры, отрезок кабеля или провода заданной длины) это же изделие с нанесенным покрытием (защитным или декоративным) независимо от вида, толщины и назначения покрытия изделие, изготовленное с применением местных сварки, пайки, склеивания, сшивки и т. п. (например винт, подвергнутый хромированию трубка, спаянная или сваренная из одного куска листового материала коробка, склеенная из одного куска картона). [c.18]

Деталь —это изделие из однородного материала одной марки, при изготовлении которого не требуется сборочных операций. Например, деталями являются валик из одного куска металла, литой корпус, пластина из металлического листа печатная плата маховичок из пластмассы (без арматуры) отрезок провода заданной длины. Эти же изделия, имеющие покрытия (защитные или декоративные) различного вида, толщины и назначения или изготовленные с применением местной сварки, пайки, склейки, сшивки и т. п. (например, хромированный винт, спаянная или сварная из одного куска листового материала трубка, склеенная из одного куска картона коробка и т. д.), также представляют собой детали. [c.20]

При назначении хромирования в качестве способа упрочнения необходимо учитывать нецелесообразность увеличения толщины хрома свыше 0,5 мм, так как допустимая величина износа деталей, предназначенных к упрочнению хромированием, находится в пределах 0,05—0,50 мм и в редких случаях до 1,0 мм. [c.329]

Низкоуглеродистая сталь — Диаграммы кручения 464 — Классификация и свойства 252 — Назначение 253 — О кали нестойкость 128 — Хромирование диффузионное 124, 127 [c.485]

Хромирование — Режимы и назначение 30, 31 [c.244]

Содержание каждого из этих этапов технологического процесса зависит от назначения покрытия (наращивание, декоративное покрытие, защитное покрытие и т. д.), вида покрытия или химической обработки (хромирование, никелирование, оксидирование и т. д.) и материала детали. [c.82]

Полуфабрикаты для автомобильной промышленности предназначаются в основном для изготовления бамперов, панелей кузовов, элементов внутренней отделки салона. Для внутренней отделки салона применяются сплавы системы А1 — Mg, а для бамперов используются различные по составу сплавы системы А1 — Zn, которые позволяют получать блестящее покрытие методом анодирования и хромирования. Для деталей кузова используют сплавы общего конструкционного назначения из сплавов систем А1 — Мп, А1 — Mg и А1 — Mg — Si. [c.24]

Хромированию подвергаются стали различных классов — ферритных, перлитных и аустенитных, сталей различного назначения. [c.479]

Вакуумное хромирование производится путем осаждения паров хрома на поверхность обрабатываемой детали разогретой до температур 1000-1100 °С при остаточном давлении 10 М0 мм рт. ст. Этот метод привлекателен тем, что не требует в ходе химико-термической обработки применения агрессивных веществ, позволяет получать наиболее высококачественные поверхности деталей и может применяться для производства деталей ответственного назначения. [c.480]

Составы хромовых электролитов различного назначения приведены в табл. 106, а в табл, 107 указаны материалы анодов, футеровки ванн и изоляции подвесок при хромировании и других электролитических процессах. [c.126]

При назначении способа восстановления следует задавать параметры, которые он должен придать детали. Это необходимо делать потому, что один и тот же способ позволяет получать покрытия с разными свойствами, которые регулируются режимами работы оборудования и условиями ведения процесса. Так, при восстановлении деталей хромированием можно получить осадки с твердостью от 600 до 1300 кгс/мм . Известно, что между твердостью и износостойкостью деталей есть определенная взаимосвязь (рис. 6). Из графика видно, что при твердости осадка более 850 кгс/мм износ по массе образцов растет. Такое же положение наблюдается при уменьшении твердости. [c.35]

В зависимости от назначения различают защитно-декоративное и твердое хромирование. [c.565]

Последовательность выполнения и вид операций в значительной степени зависят от назначения покрытия н исходного состояния поверхности деталей. Например, операции монтажа деталей на подвесные приспособления н снятие с них осуществляются обычно в начальной и конечной стадии процесса покрытия. Однако возможны случаи, когда подвесные приспособления бывают необходимы лишь в середине процесса, например, когда подготовка деталей (обезжиривание и травление) производится в корзинах или сетках, а покрытие — на подвесках. При многослойных покрытиях, например никель — хром, для никелирования и хромирования применяют различные подвесные приспособления, поэтому операция монтажа производится дважды. [c.87]

Высокая твердость, низкий коэффициент трения, жаростойкость и хорошая химическая устойчивость обеспечивают деталям, покрытым хромом, высокую износостойкость в особо тяжелых условиях эксплуатации. Хромирование широко применяют для повышения твердости и износостойкости различного мерительного и режущего инструмента, трущихся деталей приборов и машин. Большой эффект дает хромирование пресс-форм при изготовлении изделий из пластмасс. Хромирование применяется также в производстве отражателей хотя коэффициент отражения света у хрома несколько ниже, чем у серебра, он сохраняет блеск в течение длительного времени. В зависимости от назначения изделий толщина хромового покрытия колеблется от 5 мкм до нескольких сотен. [c.59]

Назначение и область применения пористого хромирования [c.83]

Стальные ванны, предназначенные для щелочных я цианистых растворов, не требуют защитной футеровки. Для кислых растворов ванны внутри покрывают материалом, который не вступает во взаимодействие с электролитом в зависимости от назначения ванн в качестве такого материала применяют винипласт, полиизобутилен, асбовинил, резину, кислотоупорные плитки, а также пер-хлорвиниловый лак, нанесенный в несколько слоев. Эти материалы успешно заменяют листовой свинец, который 3 основном применяется только для ванн электрополирования в горячих электролитах и ванн хромирования. [c.38]

Основные цели хромирования — сохранение красивой, блестящей поверхности изделий (декоративное хромирование) и повыщение сопротивления механическому износу (твердое износоустойчивое хромирование). Сообразно с назначением различаются и технологические процессы хромирования. [c.185]

В последнее время широко распространены хромовые покрытия для повышения поверхностной твердости трущихся частей деталей различных механизмов, мерительного инструмента. Хромирование применяют также с целью восстановления изношенных деталей. Нередко металлопокрытия имеют специальное назначение. Так, например, в термических цехах заводов покрывают медью отдельные участки поверхности стальных изделий, чтобы защитить их от цементации. Для защиты от азотирования применяется покрытие оловом, которое [c.127]

Назначение износостойкого хромирования и необходимая толщина [c.63]

Восстанов.гение изношенных поверхностей валов ответственного назначения осуществляют только хромированием или обработкой ка ремонтный размер (с уменьшением диаметра не более чем на 3%). В других случаях ремонтируют наплавкой, осталиванием и металлизацией. При больших износах эффективна вибродуговая наплавка. Длина наплавленной поверхности должна превышать длину шейки вала, чтобы зона концентрации напряжений не совпадала с галтелью. [c.323]

Хромовые покрытия в обычных электролитах отличаются значительной микроскопической пористостью, поэтому назначение их при защитно-декоративном хромировании сводится лишь к предохранению поверхности от потускнения основной металл защищается от коррозии промежуточными слоями меди и никеля. Однако при хромировании стальных изделий, покрытых одним никелем, нередко наблюдается отслаивание хрома вместе с никелем вследствие диффузии водорода в никель, который и без этого содержит значительное количество водорода. Непосредственное же хромирование медных изделий или стальных деталей с медной прослойкой имеет тот недостаток, что в порах хрома происходит коррозия меди или медного сплава. По этой причине стальные детали перед хромированием обычно покрываются сравнительно толстыми слоями меди и никеля, а медные и латунные детали подвергаются никелированию. Толщина промежуточных слоев выбирается в зависимости от условий эксплуатации деталей и должна максимально изолировать основной металл от воздействия на него окружающей среды. [c.303]

В зависимости от характера полируемого изделия, назначения и требования к нему определяется и соответствующее оборудование участка электрополировки. Основным оборудованием участка электрополирования, как и участка хромирования, являются ванны, приспособления для крепления изделий, источник постоянного тока и оборудование для регулирования и измерения постоянного тока. [c.15]

Диффузионным хромированием называется процесс насыщения поверхностного слоя стали или чугуна хромом. Назначение диффузионного хромирования — получение высокой поверхностной твердости и сопротивления износу, а также повышение [c.256]

Анодное травление способствует увеличению шероховатости хромового покрытия. Поэтому в зависимости от назначения хромированных деталей и требований, предъявляемых к состоянию поверхности покрытия, проводится соответствующая механическая обработка, которая осуществляется или перед анодным травлением, или после него, или (где это допускается) совсем не проводится. [c.28]

Компоновка автомобиля семейного назначения. Как видно из рис. 2.10, основание кузова подобно основанию плоскодонной лодки. Вместе с верхней частью кузова масса основания равна 177 кг, что составляет 18,3 % общей массы ненагруженного автомобиля. Заслуживает внимания конструкция продольного верхнего обвязочного бруса крыши и кузова, узловое соединение которых осуществлено с помощью накладной уплотняющей хромированной рейки. Дополнительно усиливают конструкцию канал отопителя, расположенный под ветровым стеклом, и воздухоотводные патрубки, образованные силовыми элементами с двойной стенкой, размещенными в задней части. [c.52]

Перед выполнением работы необходимо ознакомиться 1) с электролитическим хромированием и назначением хромовых покрытий 2) с требованиями, предъявляемыми к хромовым покрытиям в зависимости от их назначения 3) с влиянием концентрации 504 , Сг + и Ре + в электролите для хромирования на качество хромовых лакрытий 4) с взаимосвязью при хромировании между концентрацией основных комлонентов электролита, плотностью тока, температурой и качеством покрытий 5) с методами испытания хромовых П01крытий. [c.133]

Необходимость предохранения отдельных участков от покрытия часто возникает при хромировании, меднении в целях защиты от цементации, при цинкованпи, для сохранения точных размеров, при фосфатпровании, в случае спайки ил1Г сварки и т. д. При этом тщательность предохране-1 ия всецело зависит от назначения покрытия. [c.70]

Требования защиты или предохранения отдельных участков от покрытия часто возникают при хромировании, меднении в целях защиты от цементации, при цинковании, для сохранности точных размеров, при фос-фатировании, для последующей спайки или сварки и в прочих случаях. При этом тщательность предохранения зависит от назначения покрытия. Так, на изолируемых участках, подлежащих в дальнейшем цементации, борированию или азотированию, не допускается даже следов меди. Наличие их приводит детали к окончательному браку, поэтому изоляция участков должна быть тщательной и герметичной. [c.69]

Хромирование получило широкое применение в промышленности для повышения твердости и сопротивления механическому износу таких изделий, как измерительный и режущий инструменты, валы, оси и цилиндры двигателей, лопатки водяных и паровых турбин и др. В полиграфии хромирование печатных форм позволяет увеличить их тиражеспособность. Большой эффект дает хромирование штампов и матриц при изготовлении различных изделий из пластических масс. В зависимости от характера изделий и их назначения толщина хромового покрытия колеблется от 5— 10 мкм (измерительный и режущий инструмент) до нескольких десятков и сотен микрометров. [c.305]

Э зависимости от назначения покрытия концентрацию электрояш а для хрйМирования и режим работы ванны варьируют в ширсжш пределах. Так, концентрация хромового ангидрида может быть от 100 До 350 г/л я больше, в зависимости от этого концентрация серной кислоты о 0,8 до 4 г/л и больше. Прн хромировании применяют нерастворимые анод]ц — сплав свинца с сурьмой. Выход хрома по току составляет 13—16 /о. [c.156]

Технология комбинированного хромирования освоена и успешно применяется на комбинате им. Зворыкина (Кострома). Помимо этого упомянутая технология испытана и внедрена на других производствах специального назначения. [c.107]

Ремонт деталей хромированием дорог из-за использования де-фпцитиь1Х материалов, большой энергоемкости и длительности процесса (10—20 ч) при относительно малой толщине покрытия (0,05—0,5 мм). Более производителен и экономичен ремонт оста-ливанием. Его можно применять для восстановления деталей с большим износом (до 10 мм). Электролитами при этом служат растворы хлористого железа, а аноды изготовляют из малоуглеродистой стали марок 10 и 20. Кро , е стали, для анодов используют соляную кислоту, стальную стружку и поваренную соль. Эти материалы дешевы и недефицитны, а энергетические характеристики процесса (л и с по табл. 33) более благоприятны, чем при хромировании. Этим обусловлена меньшая энергоемкость и длительность данного процесса. Технологический процесс осталивания аналогичен процессу хромирования, но вместо декапирования при нем применяют анодное травление, имеющее то же назначение — обеспечить осаждение первых атомов железа на совершенно чистую поверхность детали, что необходимо для получения прочного сцепления. Осталиванием наносят покрытия разл1 чной твердости мягкие НВ 200) и твердые (5500—6000 НУ). Мягкими наращивают неответственные детали и бронзовые втулки, а также детали, подлежащие последующей хи.мико-термической обработке, твердыми— шейки валов, гнезда подшипников и другие детали. [c.321]

Основное назначение процесса диффузионного хромирования сталей с низким содержанием хрома остается одно —это защита от коррозии. С это11 целью оно находит все более широкое применение в промышленности и на железнодорожном транспорте. [c.227]

Для износостойкого хромирования, как правило, применяют разбавленный и стандартный сульфатные электролиты (150 г/л хромового ангидрида и 1,5 г/л серной кислоты, 250 г/л хромового ангидрида и 2,5 г/л серной кислоты), сульфатно-кремнефторидные саморе-гулируюш,иеся и хромокадмиевые электролиты. Режимы хромирования, обеспечиваюш,ие получение блестяш,их (более твердых) и молочных (сравнительно мягких и эластичных) осадков, выбираются в зависимости от назначения деталей, условий их службы и требований, предъявляемых к покрытию. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...