Балки — Грузоподъемность

При определении допускаемой на балку нагрузки (грузоподъемности балки) значение ординаты эпюры изгибающих моментов, наибольшее по абсолютной величине, выраженное в виде функции заданной нагрузки Р, д, Ж, приравнивается значению допускаемого изгибающего момента [М], определяемому из выражения [c.271]

Вместе с доверием приходят новые задания и новые работы, значимость и сложность которых непрерывно возрастают. В условиях дефицита металла и нехватки трудовых ресурсов идет восстановление промышленных объектов. Для этих целей Шухов широко применяет металлодеревянные конструкции, целесообразность которых была теоретически обоснована ранее. В частности, на Подольском паровозоремонтном заводе для возведения перекрытия с пролетом 32 м и подкрановыми балками на грузоподъемность 5 т были применены такие конструкции, которые, по отзывам академика И. П. Бардина, сократили затраты труда и металла почти в два раза. В это же время Шухов разрабатывает теорию деревянных трубопроводов, опреде- [c.23]

Точность и высокая производительность изготовления деталей достигается использованием координатно-расточных станков, применением пневматических патронов и пневматических тисков, струйной промывки корпусов, сваркой в защитной атмосфере, пневматической проверкой герметичности и заделкой литья эпоксидными смолами. Необходима организация внутрицеховой транспортировки обрабатываемых деталей и узлов при помощи напольных и подвесных устройств (кран-балки, электротельферы грузоподъемностью до 1 т, электрокары, ручные тележки). [c.475]

Кран-балки выпускают грузоподъемностью от 1,0 до 3,2 т, а тали — от 0,25 до 1,0 т. Предназначены они для обслуживания всего рабочего пространства помещения в трех взаимно перпендикулярных направлениях при подъеме и опускании груза, перемещении его по горизонтали вдоль и поперек помещения. [c.257]

Мостовые однобалочные краны (кран-балки) имеют грузоподъемность 0,5—5 т, используя для подъема груза и передвижения типовые электрические тали. Кран-балки перемещаются по под- [c.36]

В первом случае машина разгружается с помощью подвесной кран-балки 2, грузоподъемностью 1 т, а во втором случае трубы с железнодорожной платформы разгружаются башенным краном 3 на площадку, обслуживаемую той же подвесной кран-балкой 2. [c.70]

При разрушении концевой балки крана грузоподъемностью 30/5 т в местах перехода балки с горизонтальной на наклонную часть применяется следующий метод ремонта. [c.244]

Еще один способ ремонта узла сочленения при разрушении вертикальной стенки главной балки крана грузоподъемностью Юте пролетом 28,5 м приведен на рис. 9.16. [c.263]

Кран-балки изготовляют грузоподъемностью до 5 т, вес их при этом незначителен, а возможность управления ими с пола обеспечивает наименьшие затраты на эксплуатацию. [c.25]

Грузоподъемность — наибольший вес груза, который допускается поднимать кран-балкой (груз, на подъем которого рассчитана кран-балка). Измеряется грузоподъемность в т или кг. [c.26]

Кран-балки изготовляются грузоподъемностью от 0,5 до 5 т с величиной пролета от 5 до 14 м. Они выпускаются двух типов — подвесные и нормальные. [c.173]

В работе [14] показано, что в качестве рабочего критерия оптимальности кранового моста можно принимать его минимальную массу. На рис. 8.23 показана главная балка крана грузоподъемностью 50 т и пролетом 34,5 м. Наименьшие затраты приходятся при изготовлении балки по варианту III по сравнению с традиционной главной балкой (вариант I) она имеет массу на 24%, а трудоемкость на 10% меньше. [c.229]

Наиболее распространенными машинами для механизации подъема и перемещения грузов являются мостовые краны и кран-балки различной грузоподъемности. Однако современное производство требует и более сложных машин. Кроме подъема и горизонтального перемещения, некоторые технологические процессы связаны с одновременным выполнением дополнительных операций. Все это неизбежно вызывает усложнение крана, установку на нем, кроме механизмов подъема и передвижения, различных дополнительных механизмов. Такие краны называют специальными. [c.121]

Грузоподъемность балки пропорциональна моменту сопротивления поперечного сечения = а вес - площади сечения [c.161]

Так как Ж, то балки обладают одинаковой грузоподъемно- [c.161]

Как изменится грузоподъемность балки квадратного сечения, если ее повернуть вокруг продольной оси на 45° [c.134]

Сравнить грузоподъемность составной балки из двух двутавров № 60 (см. рисунок к предыдущей задаче) с грузоподъемностью сварной балки, все размеры которой (высота, ширина и толщина полок и стенки) выбраны соответственно равными размерам балки задачи 4.14. Сравнить также веса этих балок. [c.151]

Определить грузоподъемность стальной двутавровой балки № 33 пролетом 6-и, защемленной обоими концами и загруженной [c.212]

Ответ-, а) 2815 кг б) 2460 кг добавление уголка понижает грузоподъемность балки более чем на 12 / . [c.221]

Определить коэффициент повышения расчетной грузоподъемности двутавровой стальной балки № 30а при расчете по допускаемым нагрузкам и найти величину изгибаюш,его момента, который можно допустить в опасном сечении балки, если [а]= = 1400 кг см . [c.291]

Коэффициент п, называемый коэффициентом повышения расчетной грузоподъемности балки, равен [c.292]

Определить предельную грузоподъемность (<7j балки двутаврового сечения № 30а, свободно лежащей на двух опорах и загруженной равномерно распределенной нагрузкой q, если пролет балки / = 5 м, а предел текучести стали = 2400/сг/сл. Боковая [c.292]

При расчете по допускаемым напряжениям [Я]о = 20/п. Таким образом, переход к иному методу расчета с учетом пластических деформаций позволяет повысить грузоподъемность рассматриваемой балки в =1,45 раза, т. е. на 45%. [c.293]

Балка пролетом /=2 л таврового сечения, показанного на рисунке, свободно лежит на двух опорах и нагружена силой Р посредине пролета. Исходя из теории расчета по допускаемым нагрузкам, определить грузоподъемность балки при допускаемом напряжении [сг] = 1600 г/сл. [c.293]

Количество ходовых колес моста зависит от грузоподъемности и пролета крана. В кранах относительно невысокой грузоподъемности (до 50 т) обычно применяют четыре ходовых колеса, буксы которых прикреплены непосредственно к концевым балкам. При грузоподъемности свыше 50 т применяют большее количество ходовых колес, которые для равномерного их нагружения и обеспечения статической определимости концевых балок устанавливают попарно на балансирах, соединяемых с концевой балкой нецодвижными осями (рис. 145). Число ходовых колес в зависимости от грузоподъемности можно принять по следующей рекомендации [c.373]

Особенности расчета к ран о в б о л ь ш о й г р у з о п о д ъ е м-ности связаны с большими размерами поперечных сечений пролетных балок и опор. Нацример, пролетная балка крана грузоподъемностью 900 т с пролетом 185 м имеет трапециевидное сечение высотой 13 600 мм и шириной по верхнему поясу 10 000 мм [441. Стенки балки переменной по высо ге толщины имеют по девять рядов горизонтальных ребер жесткости. Основные проблемы расчета таких балок — это расчет и конструкция диафрагм, обеспечивающих неизменяемость поперечного контура балки, и вопросы местной устойчивости стенок [21 ]. [c.450]

Мостовые краны могут быть одно- и двухбалочными. Однобалочные краны бывают опорными и подвесными. Предпочтительны подвесные кран-балки. Их грузоподъемность до 5 т включительно. На эту грузоподъемность рассчитаны строительные конструкции перекрытия бескрановых унифицированных типовЬтх секций промышленных зданий (см. 23). Подвесная кран-балка может занимать всю ширину пролета или только часть. По ширине пролета могут быть размещены также две подвесные кран-балки с переходным мостиком между ними, предназначенным для передачи грузов от одной кран-балки к другой. Для передачи грузов обе подвесные кран-балки стыкуются с переходным мостиком и грузовая тележка с одной кран-балки через мостик передвигается на другую кран-балку. Управление кран-балками осуществляется с пола. Скорость перемещения подвёсных кран-балок до 30 м/мин. [c.126]

Рис. 3.93, Универсальная траьерсас передвижными по балке обоймами грузоподъемностью 4. .. 16 т

I — монтажная балка, 2 — грузоподъемные полиспасты, 3 — траверса, 4 — опорные балки, 5 — стропочная балка, й — проушины, 7 — тележка, [c.177]

Подвесные кран-балки изготовляют грузоподъемностью 0,5 1 2 3 и 5 т. Управление ими осуществляется как правило с пола. Скорость передвижения кран-балки ие превышает 30 м1мин. [c.27]

Внутри на куполе крепится кран-балка. Ее грузоподъемность должна обеспечить смену оптических схем, светоприемников и выполнение ремонтных работ. [c.480]

Ояор бге г/з гь(. В зданиях со стальными колоннами в здвисимости от типа сечений колонн подкрановые балки могут опираться на консоли, на уступы колонн или на отдельные подкрановые стойки. Тип сечения колонн выбирается с учётом пролета подкрановой балки и грузоподъемности кранов. Опирание подкрановых балок на консоли производится, как правило, при постоянном сечении стержня колонн. При железобетонных колоннах зданий подкрановые балки опираются на уступ с консолью, а в зданиях с кирпичными стенами (не имеющими. железобетонных колонн) — на кирпичные пилястры с обязательным устройством на верху пилястры бетонной плиты, непосредственно под опорной стальной плитой подкрановой балки. [c.200]

Расчет конструкций монорельсового пути на прочность, устойчивость и деформативность производится на нагрузку от одного тельфера или кошки, есЛи нет опециальных указаний. в техиологическом задании об, ином режиме работы тельферов или кошек. Расчет. конструкций пути под поддесные кран-балки следует дроизвадить от двух одинаковых груженых кран-балок, если нет специальных указаний, что на путях работает только одна кран-балка или кран-балки разной грузоподъемности. Однако,, исходя из возможности установки в будущем дополнительных кран-балок в, це-ху, рекомендуется, при наличии на пути длиной более 60 м одной- кран-балки или двух кран-балок разной грузоподъемности, рассчитывать пути на две кран- балки ббльшей грузоподъемности. В цехах с длиной пути менее, 60 м пути под кран-балки рассчитывают на нагрузку от фактически имеющихся кран-балок, но не менее дв х. Расчетная вертикальная нагрузка Р определяется - путем умножения нормативной нагрузки Р" на соответствующие коэффициенты при расчете На прочность и устойчивость Р—к1к2Р"-, на дефор- [c.207]

На грузовом полу была уложена рольганговая дорож ка с направляющими, причем пол между шпангоутам № 34 и 43 пришлось спрямить, уложив специальные на стилы. На самолете в дополнение к штатному погрузоч ному оборудованию были установлены две кран-балк общей грузоподъемностью 5 тонн. Машина могла перевс зить 4 пятитонных контейнера УАК-5А, 4 поддона ПА-5, массой 5600 кг, 8 контейнеров УАК-2,5 или столько ж [c.22]

Олнобалочные мосты (иначе кран-балки) оборудованы талью 3 -грузоподъемным устройством (лебедкой), подвешиваемым к главной бал1се и перемещающимся по ней под действием ручного, электрического или пневматического привода. [c.4]

Мостовые краны подвесные однобалочные (рис.1, а) с ручным приводом грузоподъемностью 0,5-5,0 т имеют главную балку длиной 3,6 -11,4 м, высоту подъема 3-12 м. Аналогичные мостовые краны с электрическим приводом грузоподъемностью 0,25-5,0 т могут быть двух-, трех- и четырехопорными. Длина двухопорных кранов 3,6-18,0 м, трехопорных 16,2-27,0 м, четырехопорных 28,2-34,8 м. Управление кран-балками осуществляется из кабины, подаешенной к главной балке, или с пола, при помощи кнопочного пульта 5. [c.6]

Определить грузоподъемность чугунной балки, сечение которой и схема нагрузки изображены на рисунке, при допускаемом напряжении на растяжение 120 Aгг/ лг а на сжатие 500 Kzj M . [c.134]

Ответ. Грузоподъемность балки из двух двутавров на 2°/ выше, а вес на 34 / больще, чем сварной. [c.151]

Исходя из проверки прочности и устойчивости плоской формы изгиба стальной балки, защемленной одним концом, определить ее наибольшую грузоподъемность, если балка имеет прямоугольное поперечное сечение 200x 12 мм (высота 200 мм параллельна плоскости действия нагрузки) и несет равномерно распределенную по ее длине нагрузку интенсивности q. Длина балки 2 м, [о] = 1400 кг]см , [c.277]

Определить грузоподъемность стальной балки двутаврового сечения, показанного на рисунке, из расчета по допускаемым нагрузкам, если предел текучести материала а = 2400 Kij M , а коэффициент запаса принят Л =1,6. g Пролет балки 1=А м. Сила Р приложена посредине пролета. [c.292]

Определить предельную грузоподъемность стальной балки круглого трубчатого сечения, свободно лежащей на двух опорах и нагруженной сплошной равномерно распределенной нагрузкой q пролет балки 6 м, наружный диаметр трубы 25 см, внутренний 20сл, предел текучести стали 2200лгг/с . [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...