ДОПУСКИ И ПОСАДКИ - ЕДИНИЦ

Допуски и посадки. . 918 --- единица допуска. ... 919 Допусков и посадок [c.1419]

Расчетный метод является наиболее обоснованным методом выбора допусков и посадок. Выбирая этим методом квалитеты (степени точности), допуски и посадки при проектировании машин и других изделий, стремятся удовлетворить эксплуатационно-конструктивные требования, предъявляемые к детали, сборочной единице и изделию в целом. [c.23]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

Изложение материала соответствует действующим стандартам, в том числе Международному стандарту и рекомендации ИСО на обозначение физических величин. Государственным стандартам СССР на единицы физических величин, допуски и посадки, узлы и детали машин, термины, определения и обозначения, методы расчета, графические изображения. [c.3]

Объектами государственной стандартизации являются общетехнические и организационно-методические правила и нормы (например, ряды номинальных частот и. напряжений электрического тока, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, нормы точности зубчатых передач и др.) научно-технические термины и обозначения единицы измерений и эталоны единиц измерений системы нормативно-технической, конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации, документации в области организации и управления производством и др. [c.47]

Квалитеты (классы точности), допуски и посадки при проектировании машин и приборов следует выбирать с учетом эксплуатационных, конструкционно-технологических требований, предъявляемых к деталям, сборочным единицам (узлам) и машинам в целом. Повышение надежности машин и приборов связано с увеличением точности. Однако такие требования нередко ограничиваются технологическими возможностями, т. е. наличием соответствующего станочного оборудования, инструмента и др. Кроме того, обработка деталей по более высокому квалитету связана с дополнительными трудовыми и материальными затратами на [c.219]

Допуски и посадки подшипников качения. Подшипник качения — это стандартная сборочная единица, поэтому для сокращения номенклатуры подшипников размеры внутреннего и наружного диаметров его изготовляются с отклонениями, не зависящими от посадки, по которой он будет монтироваться в машину или прибор. Таким образом, диаметры наружного кольца О и внутреннего кольца й приняты соответственно за диаметры основного вала и основного отверстия, а следовательно, посадки наружного кольца с корпусом осуществляются цо системе вала, а посадки внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца расположено в отрицательную сторону от номинального размера, а не в положительную сторону, как у основного отверстия, т. е. не в тело кольца, а вниз от нулевой линии (рис. 1.42). [c.116]

Большое значение имеет регламентация в государственных стандартах общетехнических норм (допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа размеров и др). Объектами государственной стандартизации являются машины, оборудование, приборы, аппараты и другие изделия массового и серийного производства, имеющие межотраслевое и общепромышленное значение, детали, сборочные единицы и комплексы машин, оборудования и приборов, технологическая оснастка. [c.9]

Подшипники качения, изготовляемые на подшипниковых заводах, имеют полную взаимозаменяемость, их устанавливают в сборочные единицы (изделия) без подгонки. Присоединительными поверхностями подшипника качения являются наружный диаметр О наружной поверхности подшипника и внутренний диаметр й внутреннего кольца подшипника, а также ширина колец В. Таким образом, за номинальные диаметры подшипника принимаются диаметры его посадочных поверхностей О и (/. Стандарты на допуски и посадки приведены в табл. 1. [c.144]

Справочник содержит сведения, необходимые при единичном и серийном производстве инструмента и технологической оснастки в инструментальных цехах машиностроительных заводов. Приведены основные данные по математике, черчению, допускам и посадкам, единицы измерения системы СИ, данные по точности обработки и шероховатости поверхностей деталей станочных приспособлений и инструментов. [c.2]

В разделах I—VI справочника содержатся общие сведения о мерах, математике, материалах и их свойствах, об условных обозначениях на чертежах, допусках и посадках, а также о международной системе единиц СИ даются таблицы перевода употребляемых в литературе и производственной практике единиц измерений в единицы системы СИ. вводимой в настоя, щее время во все области народного хозяйства. [c.7]

Появившаяся в 1920-е гг. инженерная дисциплина Допуски и посадки в 1970-е гг. получила название Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения , а в середине 1990-х гг. — Метрология, стандартизация и сертификация . Дисциплина Метрология, стандартизация и сертификация является одной из важнейших инженерных дисциплин, поскольку неразрывно связана с главной задачей современного машино- и приборостроения — обеспечением высокого качества выпускаемой продукции. В результате произошедшей трансформации названия, к сожалению, было снижено внимание к главной задаче дисциплины — подготовке квалифицированных специалистов, способных решать задачи по обеспечению качества продукции машиностроения на этапах проектирования, производства и эксплуатации за счет высокой взаимозаменяемости, унификации и стандартизации деталей и сборочных единиц продукции, а также идентификации требуемых эксплуатационных свойств в конструкторской и технологической документации. [c.3]

В зависимости от числа единиц допуска к, ряды допусков и посадок группируются по классам точности. В системе ГОСТ приняты следующие 10 классов точности (для номинальных размеров от 1 до 500 мм) в порядке убывания точности 1 2 2а 3 За 4 5 7 8 9 (число единиц I в допуске на отверстие второго класса равно 15, четвертого — 100). Первые семь классов применяются в соединениях с посадкой классы точности 7, 8, 9 применяются для свободных размеров, т. е. размеров, не влияющих на характер соединений. На чертежах классы точности указываются индексом (циф- [c.222]

На сборочных чертежах предельные отклонения размеров (посадки) сопрягаемых деталей могут быть указаны также одним из трех способов (см. табл. 2.72) в виде дроби, в числителе которой помещают данные, относящиеся к отверстию, а в знаменателе к валу. Первый способ достаточен в тех случаях, когда посадки указываются как справочные, а числовые значения предельных отклонений приводятся в рабочих чертежах деталей второй и третий способы предпочтительны в тех случаях, когда рабочие чертежи на отдельные детали соединения не разрабатываются. Допускается на чертежах сборочных единиц приводить предельные отклонения только одной из сопрягаемых деталей, не применяя никаких дополнительных символов, например отверстия под подщипники качения (рис. 2.14, а). В случае необходимости на чертеже поясняют, к какой детали относится отклонение (рис. 2.14, б). [c.225]

Сборка станков должна обеспечить точность взаимного положения его сборочных единиц и нормальную работу всех механизмов. Пригонка и посадка деталей должны быть произведены тщательно, без повреждения их поверхности. Сборка неочищенных и непромытых деталей не допускается. [c.23]

При комплектовании сборочных единиц, особенно при текущем ремонте, ранее работавшие вместе детали и имеющие допускаемые размеры не обезличивают, их устанавливают на прежние места. Вместо заменяемых ставят такие детали (путем подгонки и регулировки), допуски на посадку которых находятся в пределах нормы. [c.253]

В табл. 16 приведены числа единиц допуска для стандартных полей допусков по классам и посадкам (данные 1964 г.). [c.98]

Для образования резьбового соединения ГОСТ 11709—71 предусматривает два типа посадок резьб скользящие и с гарантированным зазором. На рис. 6.5 приведен пример расположения полей допусков болтов утолщенная линия — номинальный профиль. Посадка получается либо в системе отверстия с основными отклонениями Я/g, либо в системе вала с основными отклонениями G/h (Я и G — поля допусков гайки). Ширина поля устанавливается в зависимости от выбранной степени точности от 6-й до 10-й включительно (-6я степень точности является основной, допуск ее является резьбовой единицей). При выборе посадок следует также учитывать длину свинчивания короткую S, нормальную N и длинную L (ГОСТ 16093—70). Для резьбовых деталей иэ пластмасс с особо крупными шагами классификация длин свинчивания отличается от классификации, приведенной в ГОСТ. При шаге 1 мм и номинальном диаметре 4 мм S 3 мм N Зч-9 мм L 9 мм при шаге 1,5 мм и номинальном диаметре 5 мм S 4,6 мм N > 4,6-ь 13,8 мм Lt> 13,8 мм. [c.928]

Для классов точности 2—5 установлены посадки. В отдельных случаях для посадок может быть использован также 1-й класс точности. В классах точности 7—11 нормированы только величины допусков и отклонений основных валов и отверстий. При расчете величин допусков для валов и отверстий число единиц допуска принято такое же, как и для размеров 1—500. чм. [c.81]

Практически посадки, имеющие большие натяги (N) или зазоры (S), могут иметь и большие их колебания (допуски посадок). В соответствии с этим практическим правилом некоторые поля допусков общесоюзной системы даже внутри одного и того же класса точности имеют увеличенное число единиц допуска по сравнению с другими полями, входящими в его состав. Эти поля допусков указаны-в примечании к табл. 3 и внутри данного класса точности наиболее экономичны. [c.42]

Переходные коэфициенты классов точности (число единиц допуска) для валов и отверстий в разных посадках и классах точности см. Энциклопедический справочник Машиностроение , т. 5. [c.202]

Знания по кинематике, соединениям деталей и сборочных единиц, их измерениям получают при изучении предметов Сведения из технической механики , Технология сборочных работ , Допуски, посадки и технические измерения . [c.404]

Зазоры в опорах. Между цапфой и вкладышем оставляют при жидкостном трении масляный зазор около d/1000 или от 5 до 8 немецких единиц допуска (широко ходовая посадка), где 1 РЕ = [c.436]

Детали, поступающие на сборку после ремонта, должны иметь клеймо ОТК. Все быстроизнашивающиеся детали не должны вызывать недопустимых вибраций из-за неуравновешенности вращающихся масс. Монтируемые на раме сборочные единицы устанавливают на трех и более регулировочных прокладках, а после установки и выверки надежно закрепляют во избежание перемещения. Посадка болтов, штифтов, шпилек должна соответствовать указанным в чертеже. Головки винтов и болтов, устанавливаемых впотай , не должны выступать из гнезда, а концы винтов, болтов и шпилек должны выступать над гайкой на 1-3 нитки резьбы. Косые шайбы, устанавливаемые под головки болтов, должны обеспечивать их правильное положение, а устанавливаемые на полках швеллера или двутавровой балки — параллельность плоскости шайбы и наружной поверхности полки. Болты должны соответствовать заданным диаметру и резьбе. Установка болтов с несколькими шайбами под гайку или с гайками большего диаметра запрещена. Замена нормального шплинта кусками проволоки не допускается. Все болтовые соединения должны быть застопорены во избежание самоотвинчивания способами, указанными в чертежах. [c.368]

Сборка. Прочность прессового соединения деталей зависит от правильной формы и шероховатости сопрягаемых поверхностей, величины натяга и способа сборки. При неправильной форме сопрягаемых поверхностей (овальности, конусности и т. п.) напряжения, возникающие при посадке, будут распределены неравномерно по поверхностям сопряжения деталей, что отрицательно сказывается на прочности соединения. Виды посадок и поле их допусков указываются на сборочных или ремонтных чертежах восстанавливаемого объекта. Нужно иметь в виду, что одинаково опасен как увеличенный, так и уменьшенный натяг. Чрезмерный натяг приводит к перенапряжению деталей, их повреждению при демонтаже, искажению формы отверстий, уменьшению зазоров между деталями сборочных единиц с подшипниками качения и скольжения и т. п. При малом натяге неизбежно ослабление деталей в посадке. [c.112]

XII. Посадки деталей и сборочных единиц редуктора (см. занятия 22, 25 табл. П18). Внутренние кольца подшипников насаживаем на валы с натягом, значение которого соответствует полю допуска й6, а наружные кольца в корпус— по переходной посадке, значение которой соответствует полю допуска Н7. [c.319]

При этом натяги и зазоры каждой посадки в разных интервалах диаметров пропорциональны значению единицы допуска в этих интервалах. Поэтому средние натяги здесь увеличиваются вместе, с размерами несколько более интенсивно, чем в интервалах размеров от 1 до 500 мм. [c.101]

Нормы точности деталей и сборочных единиц УСП. Допуски и посадки для гладких элементов основных деталей и сборочных единиц УСП (цилиндрт1ческих или ограниченных параллельными плоскостями) выполняются по ГОСТ 25347—82, ГОСТ 25346—82 в соответствии с табл. 57. [c.340]

В книге приведены справочные сведения по единицам измерения, механике, теории механизмов и машин, теплотехР1Нке, электротехнике, электронике, сопротивлению материалов, взаи1МОзаменяемостп, допускам и посадкам, размерным цепям, валам, осям, муфтам, подшипникам качения и скольжения, зубчатым, червячным, ременным, цепным и фрикционным передачам, вариаторам, винтовым механизмам, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевым), клиновым, бесшпоночным соединениям. пружинам, рессорам, смазочным и уплотнительным устройствам. [c.2]

Государственные стандарты устанавливаются в основном на продукцию массового и крупносерийного производства, на продукцию со Знаком качества, экспортную продукцию, а также на нормы, правила, требования, понятия, обозначения и другие объекты межотраслевого применения, которые необходимы для обеспечения оптимального качества продукции, единства и взаимосвязи различных отраслей науки, техники, производства и др. Например, объектами государственной стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы, аппараты, применяемые в различных отраслях народного хозяйства детали, сборочные единицы (узлы), агрегаты, инструмент межотраслевого применения промышленное и сельскохозяйственное сырье, полезные ископаемые и топливо преимущественно межотраслевого применения наиболее важные виды продукции народного потребления общетехнические и организационно-методические правила и нормы (нормы точности зубчатых пе(редач, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, требования, устанавливаемые в интересах охраны природной среды от загрязнения, и другие правила и нормы производственно-технического назначения) общие требования, показатели и нормы качества продукции, методы их контроля, имеющие важное значение с точки зрения единства оценки качества и повышения качества продукции системы конструкторской (ЕСКД) и технологической (ЕСТД) документации, документации в области управления и организации производства и т. д. [24, с. 14—15]. [c.19]

Размеры свыше 500 до 10000 мм. ГОСТ 2689-54 для этих размеров предусматривает 12 классов точности 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11. Для классов точности 2—5 предусмотрены допуски и посадки для остальных классов точности толька допуски. Весь диапазон диаметров разделен на 13 интервалов. Принятая единица допуска подсчитывается по формуле [c.60]

Содержит ряд классов точности для всех групп размеров в С А и СВ. Классы точности обозначают арабскими цифрами. Для размеров от 1 до 500 мм в порядке убывания точности установлены следующие классы 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7, 8 и 9. Число единиц допуска изменяется от 7 в 1-м классе точности до 1000 в 9-м классе точности. Классы точности с 1-го по 5-й в СА и СВ содержат посадки всех трех видов. Классы точности с 7-го по 9-й применяют для свободных размеров и межоперационных припусков. В этих классах точности установлены только отклонения основного отверстия и основного вала. Современное развитие науки и техники потребо-BaJ 0 повышения точности и размеров и поэтому были введены классы 70 ностп с допусками точнее 1-го класса. Так, для размеров от 1 до 500 мм в порядке убь вания точности установлены классы 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08 и 09 (ГОСТ 11472—69). [c.377]

Для метрических резьб применяются скользящие посадки наиболее распространены), посадки с натягом и посадки с гарантированным зазором. Схема расположения полей допусков на средний диаметр метрических резьб трех типов посадок приведена на рис. 2. Допуски на метрические резьбы со ско-льзящей посадкой устанавливаются ГОСТом 9253—59. Допуски рассчитаны в долях резьбовой единицы допуска [c.23]

Важнейшим условием обеспечения взаимоз .мсняемости является выполнение требовани11 к точности деталей и сборочных единиц изделий, включая обеспечение требуемых видов посадок, что достигается выполнением сопрягаемых размеров в заранее установленных пределах, определяемых допусками. Например, размеры наружного и внутреннего диаметров колец шарикоподшипника (ем. рис. 9) должны обеспечить его посадку на вал и в корпус без дополнительной обработки. [c.60]

Дефектование деталей выполняют представители ремонтного предприятия (ОТК) в соответствии с требованиявш технических условий на ремонт. При составлении дефектных актов и карт обмера (табл. 5.1) определяют объем ремонтных работ ГЦН в целом. Сборочные единицы и детали, имеющие износ рабочих поверхностей более допустимого, отправляют в ремонтные цеха, где в соответствии с т] ованиями ремонтных чертежей производится восстановление рабочих поверхностей деталей. Если износ рабочих поверхностей значительно превышает допустимые значения и восстановить поверхности нельзя, изношенные детали изготовляют вновь или заменяют новыми. Ремонту и восстановлению не подлежат графитовые кольца торцовых узлов уплотнения и плавающие кольца гидростатических уплотнений вала, а также резиновые и медные прокладки, стопорные шайбы и пришедший в негодность крепеж (имеющий задиры, забоины, срывы более 1,5 ниток или вытягивание резьбы). Кроме того, штифты, имеющие задиры, вмятины или юное более половины допуска, ремонту не подлежат, они заменяются новыми или изготовляются увеличенного размера с обеспечением требуемой посадки. Шайбы, прокладки, крепеж, шпонки и штифты изготовляют в соответствии с требованиями чертежей документации на ГЦН. [c.100]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Стандарты разрабатывают на объекты многократного применения в науке и различных сферах народного хозяйства. Объектами стандартизации являются конкретная продукция, ее основные эксплуатационные свойства, технические характеристики и показатели качества сырье, материалы, полуфабрикаты, отдельные узлы и комплектующие зделия, их номенклатура, свойства, методы испытания научные и технические нормы, правила, требования, методы (предпочтительные числа, допуски, посадки, термины, обозначения) единицы физических величии различные системы конструкторской, технологической, эксплуатационной документации типовые технологические процессы, технологическая оснастка (стандарты на универсально сборные приспособления и т. д.), технологические норлгы, режущий и измерительный инструмент товары народного потребления, бытовые машины и приборы. [c.13]

X. Посадки деталей и сборочных единиц редуктора (см. занятия 22, 25 табл. П48). Внутренние кольца подшипников насаживаем на валы с натягом, авачение которого соответствует полю допуска А6, а наружные кольца подшип- [c.336]

Единица допуска. Величина допуска недостаточно характеризует точность посадки. Возьмем для примера вал 08-0,03 мм и вал 0 64-0,03 лш. Величина допуска у обоих валов одинаковая и равна 0,03. Но обработать вал 0 64 о,оз мм значительно труднее, чем вал 0 8-о,оз мм. В сопряжении механизма или машины допуск, равный 0,03 мм при диаметре 64 мм, будет Иметь меньшее значение для работоспособности подвижного или неподвижного сопряжения механизма, чем при диаметре вала 8 мм. Следовательно, можно сказать, что несмотря на одинаковую величину допуска вал 0 б4-о,оз мм точнее вала 0 8 о,оз мм. [c.23]

Посадки Hljs Js/h — плотные . Для этих посадок более вероятно получение зазора, но возможны и небольшие натяги (до половины допуска вала), поэтому при сборке и разборке необходимо предусматривать применение усилий обычно достаточно использования деревянного молотка. Плотные посадки применяются в том случае, если при центрировании деталей допускаются небольшие зазоры или требуется обеспечить легкую сборку, при необходимости в частых сборках и разборках, например для сменных деталей. Эти посадки применяют взамен напряженных (см. ниже) при относительно большой длине соединения (свыше трех—четырех диаметров) или когда сборка в разборка затруднена компоновкой узла, массой и размерами деталей. Строчные единицы, образованные деталями, соединяемыми по плотной посадке, обычно либо неподвижны, либо перемещаются с малой скоростью при небольшой массе деталей. В отдельных случаях эти посадки применяют для плотных подвижных соединений, когда детали должны перемещаться относительно друг друга без ощутимого качания (при этом необходим подбор деталей по размеру, исключающий натяг). [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...