Конические зубчатые колеса осевая

На рис. 4.20, т/ й, показаны возможные случаи относительного расположения конических зубчатых колес и соответствующее им расположение пятна контакта на зубе колеса. Стрелками указано направление осевого перемещения колес при регулировании. [c.78]

При конструировании узлов с коническими зубчатыми колесами часто допускают ошибку, заключающуюся в том, что колеса фиксируют только в одно.м направлении — в направлении действия осевых сил (рис. 28, а), полагая, что фиксация их в обратном направлении осуществляется упором в зубья сопряженного колеса. Для надежной и бесшумной работы передачи, особенно в условиях динамической нагрузки, колеса должны быть зафиксированы в обоих направлениях (вид б). [c.35]

Цилиндрические площадки Ь на зубьях конических зубчатых колес (виды л,. и) образуют измерительную базу и предупреждают сосредоточение нагрузок на вершине зуба. Площадки Ь облегчают установку колеса в осевом направлении. [c.152]

Основные размеры конических зубчатых колес с прямыми, тангенциальными и круговыми понижающимися зубьями (осевая форма зубьев I) при межосевом угле S = 90° [c.194]

Рис. 13.18. Осевые смещения зубчатого венца конических зубчатых колес при монтаже

На двухопорный вал насажены цилиндрическое зубчатое колесо А весом 0,4 кН и коническое зубчатое колесо В весом 2 кН. Давление на верхний зубец от другого конического колеса, находящегося в зацеплении, может быть представлено в виде трех составляющих сил Р = 10 кН — окружное усилие, направленное по касательной, R=5 кН — радиальное усилие, S = 4 кН — осевое усилие (параллельно оси вала). Найти диаметр вала из условия прочности по энергетической теории прочности, если а = 180 МПа. Принять, что давление Р, на зубец колеса А приложено в наивысшей точке и направлено горизонтально. [c.214]

Далее следует решить две задачи на расчет валов. В первой из них можно рассмотреть случай, когда изгибающая нагрузка действует в одной плоскости, например одну из задач 7.13 — 7.15 [15], или 8.17 [38], или 221 [1]. Во второй задаче надо рассмотреть расчет вала редуктора. На этом валу должно быть обязательно насажено цилиндрическое косозубое, червячное или коническое зубчатое колесо, т. е. помимо нагрузок, перпендикулярных валу, должна быть осевая нагрузка. Эта рекомендация связана с тем, что учащиеся зачастую допускают ошибки в эпюре изгибающих моментов — теряют момент от внецентренно приложенной осевой силы. Такого типа задачи имеются в задачниках для техникумов 7.27 — 7.29 7.31 7.33 [15] 8.20 8.24 [38]. [c.168]

Решение. 1. Выбор типа подшипника. Конические зубчатые колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении, поэтому для опор вала конической шестерни рекомендуется принимать конические роликовые подшипники. [c.336]

Конические зубчатые Конические зубчатые колеса применяют в пе-передачи редачах, у которых оси валов пересекаются под некоторым углом Е. Обычно Е = 90°. Конические передачи сложнее цилиндрических в изготовлении и монтаже. Пересечение осей валов затрудняет размещение опор, вынуждая, как правило, одно из колес располагать кон-сольно, что, в свою очередь, увеличивает неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. В коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Но несмотря на эти недостатки, конические передачи имеют широкое применение из-за конструктивной необходимости иметь пересекающиеся оси. [c.269]

Некоторые особенности передач с коническими зубчатыми колесами. Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения и сил между валами, геометрические оси которых пересекаются под осевым углом Xj =61 + 62 (рис. 16.6). В общем машиностроении применяются главным образом передачи с углом между геометрическими осями S = 90°. По форме зуба различают конические колеса с прямым, косым и винтовым зубом. [c.308]

В табл. 63 приведены формулы для определения величины и направления осевого п радиального усилий в зацеплении конических зубчатых колес с круговыми зубьями, а на рис. 33 график для определения величины и направления осевого усилия в ортогональной конической передаче нрп угле профиля исходного контура а = 20°. [c.318]

При совпадении паправлепий линий зуба с направлением вращения, если смотреть со стороны вершины делительных конусов ведущего конического зубчатого колеса понижающей передачи и ведомого конического зубчатого колеса повышающей передачи, осевые усилия па них будут направлены от вершин делительных конусов. [c.318]

Рис. 33. Осевые усилия в зацеплении конических зубчатых колес с круговыми зубьями

В табл. 64 указаны диапазоны параметров конических зубчатых колес, определяющие возможные области использования осевых форм зубьев I, II и III, получивших наибольшее распространение в СССР. Осевая форма зуба I показана на рис. 28, осевые формы зуба II и III — на рис. 39 и 40. [c.321]

С осевой формой зуба III рекомендуется выполнять конические зубчатые колеса ортогональных передач со средним конусным расстоянием, большим 0,7 от максимального допустимого среднего конусного расстояния для данного зуборезного станка. [c.321]

Во втором случае (рис. 406) осевое перемещение конического зубчатого колеса осуществляется вращением гаек / и 2. Для передвижения колеса в осевом направлении на величину л при шаге резьбы S гайку нужно повернуть на x/S оборотов. При этом колесо может быть приближено или удалено от сопрягаемого зубчатого колеса и в требуемом положении этими же гайками надежно зафиксировано. [c.449]

Приведенный выше метод расчета конических зубчатых колес с круговыми зубьями по системе ЭНИМСа применим при осевом угле 6 от 40 до 170° (расчет при 5 = 10 -г- 40° см. [26 ), Угол начального конуса при этом находится в преде- [c.425]

При проектировании конических зубчатых колес с осевой формой зуба I в некоторых случаях расчетный угол наклона зубьев назначают с учетом номера резцов. [c.502]

Коэффициенты для расчета угла ножек и угла головок зубьев конических зубчатых колес с осевой формой зуба II. 1. Для облегчения расчета коэффициента К, входящего в формулу для определения суммы [c.514]

При проектировании конических зубчатых колес с круговыми зубьями осевой формы II для обеспечения приблизительного постоянства ширины вершинной ленточки по всей длине зуба при определенном сочетании значений, zi и и вынужденно принимают 0 1 ва2 и 0ц2 = 0/1. допуская тем самым переменный радиальный зазор в передаче. [c.515]

Возникновение осевых усилий при работе сопряженной пары конических зубчатых колес требует надежного крепления, чтобы предупредить осевое смещение колес и установки (при значительных осевых нагрузках) упорных или радиально-упорных подшипников. [c.294]

Остальные размеры вычисляют в зависимости от заданной осевой формы зубьев конического зубчатого колеса и соответствующих углов конусов. Например, [c.132]

Для конических зубчатых колес модуль определяется по большему диаметру, для червячных колес с цилиндрическим червяком — в осевом сечении. [c.584]

Формулы для определения расчетных размеров червячных колес аналогичны тем, которые применялись при расчетах цилиндрических и конических зубчатых колес. В расчетах применяют осевой модуль т . [c.146]

Держатель с цанговым зажимом (рис. 7.4) состоит из щпинделя 2, установленного в корпусе 1 в подшипниках 3,4 п 8, натяг которых обеспечивается пружинящей гайкой 5. Уплотнение подшипника 8 со стороны рабочей зоны осуществляется манжетой Р, расположенной в крышке 13. После регулировки осевого положения конического зубчатого колеса б, через которое передается крутящий момент, оно фиксируется винтом 7. Для крепления инструмента с цилиндрическим хвостовиком используются гайка / /и цанга 10. Подача СОЖ в зону резания осуществляется с помощью сопла 12. [c.296]

Если на валу установлена деталь, положение которой при монтаже или в процессе эксплуатации регулируется в осевом направлении (коническое зубчатое колесо, колесо червячного редуктора и т. д.), то фиксирующие подшипники обычно монтируют в специальном стакане (рис. 6) и осевое положение вала регулируют мерными прокладками, находящимися между торцовыми поверхностями стакана и корпуса. [c.289]

Для валов с коническим зубчатым колесом на консоли обычно предпочтительно разделение опор на фиксирующую и плавающую либо установка в распор подшипников нерегулируемого типа. При установке однорядных радиально-упорных шариковых или конических роликовых подшипников в распор широкими торцами наружных колец наружу (рис. 98) необходимо размещение опор на значительном расстоянии друг от друга для повышения жесткости системы вала с подшипниками и предотвращения биения зубчатого колеса при увеличении осевой игры. Установка этих же подшипников широкими торцами наружных колец внутрь повышает жесткость системы. Однако в этом случае для облегчения регулирования осевой игры внутреннее кольцо одного из подшипников (дальнего по отношению к шестерне) следует монтировать на вал с более свободной посадкой, чем это принято при циркуляционном нагружении, либо устанавливать регулировочные прокладки между этим подшипником и упорным кольцом (рис. 99). [c.522]

Рис. 99. Вал конического зубчатого колеса с регулированием осевой игры с помощью прокладок, устанавливаемых между внутренним кольцом подшипника

О — к зуборезному инструменту а —- к поверхности или окружности вершин и головке зуба Ь — относится к основной поверхносги (окружное)и) е — к внешнему торну конического зубчатого колеса [ — к поверхности или окружности впадин и ножке зуба I - - к граничным точкам профиля I — к внутреннему торцу конического зубчатого колеса т — к среднему торцовому сечению зубьев конического зубчатого колеса я — к нормальному сечению t — к торцовому сечению ш — к начальной поверхносги, начальной окружности или к общему случаю передачи х — к осевому сечению. [c.276]

Конические зубчатые колеса. Размеры и предельные отклонения. На чертеже кругом об 1аботанного колеса ставят осевые )азмсры по рис. 22.25, а. [c.364]

Рис, 28. Регулирование осевого положеиии конических зубчатых колес [c.36]

При проектирования конических зубчатых колес о осевой формой зуба I в некоторых случаях расчетный угол наклона зубьев назначают с учетом номера резцов, используемых при зубоиарезании. [c.319]

Оеновные параметры конических зубчатых колес с круговыми. эубьями, определяницие облас и применения различных осевых форм зубьев [c.321]

Коэффициенты для расчета угла ножек и угла головок зубьев конических зубчатых колес с осевой формой зуба II. 1. Для облег чения расчета коэффициента К, входящего в формулу для определения суммы углов ноясек зубьев конических зубчатых колес с круговыми зубьями осевой формы II при а = 20°, приведена табл. 68, в которой [c.329]

Рис. 33. Осевые силы в зацеплеиии конических зубчатых колес с круговыми зубьями а = 20 , X = 90°

Салазки 13 консольно-фрезерного станка (рис. 5.4) перемещаются на консоли 16 в поперечном направлении. На салазках смонтирована поворотная плита 11, а на ней (в продольных направляющих) — стол Я перемещающийся ходовым винтом 2, вращаемым вертикальным валом 17 при помощи конических зубчатых колес 10, 5, 8. Реверсирование стола осуществляют, перемещая вилкой 6 муфту 7 вправо и влево, а для отключения движения стола необходимо вилку (5установить в среднее положение. В крайних положениях муфта соединяется с коническими зубчатыми колесами 5я S.Ha ходовом винте предусмотрен механизм выборки зазора между резьбой винта 2 и гайками и 4, из которых одна (3) может перемещаться в осевом направлении при вращении червяка 14 (см. сеч. Б—Б). Ручная подача стола осуществляется при вращении маховика 1. [c.187]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА — форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин 2 й вершин 3 зубьев в общем осевом сечении. Различают О. пропорционально понижающуюся (сх. а), у которой вер-ши1ул делительного конуса и конуса впадин совпадают равновысокую (сх. б), у которой образующие делительного конуса и конусов впадин и вершин параллельны понижающую (сх. в), у которой вершины делительного конуса и конуса впадин не совпадают (на сх. даны варианты расположения вершин). [c.211]

Определение р меров элементов литых конических зубчатых колес. Размеры элементов литых зубчатых колес зависят не только от прочности, но и от необходимых соотношений между ними, определяемых технологическим процессом отливки. В зависимости от размеров изготовляются однодисковые зубчатые колеса с четырьмя, шестью и восьмью ребрами. Выбор четного числа ребер объясняется наиболее выгодным расположением прибылей и устранением дефектов в виде раковин и т. п. Формулы для определения размеров элементов литых конических зубчатых колес приведены в табл. 11. Для подсчета толщины обода литых и кованых конических зубчатых колес принята формула, как и.для подсчета толщины обода литых цилиндрических зубчатых колес, с учетом влияния коэффициента ширины зуба и суммарного числа зубьев Zj . В конических зубчатых колесах при уменьшении угла ф возрастает величина радиальной нагрузки и увеличивается расстояние от точки приложения этой нагрузки до оси симметрии диска. Для уменьшения влияния моментов от радиальной и осевой нагрузок расстояниеот торца окружности выступов на малом конусе до диска определяют в зависимости от угла ф. Б табл. 11 приведены формулы для предварительного определения отверстия в ступице колеса под вал. Учитыва технологию отливки в местах, указанных буквой N (лист 10, рис. 2, 3, 4), допускается утолщение обода до высоты ребер. При изготовлении кованых и литых конических зубчатых колес используют те же стали, что и для цилиндрических зубчатых колее. [c.29]

В крупных редукторах вал конической шестерни может быть установлен на двухрядных конических роликоподшипниках (лист 16, рис. 6). В этом случае подшипник, находящийся рядом с конической шестерней, может свободно пер ещаться в стакане, а подшипник, расположенный со стороны конца вала, закрепляется неподвижно. При расстояниях между опорами вала конического зубчатого колеса, не превышающих 500 мм, возможна установка однорядных конических роликоподшипников (лист 16, рис. 7). При такой установке два конических подшипника регулируют в осевом направлении прокладками, устанавливаемыми между корпусом и торцевой крышкой. [c.56]

Примечания . При выборе модулей и значений q следует предпочитать 1-й ряд 2-му. 2. Модули для червяков и колес червячных цилиндрических передач указаны в квадратных скобках. Те же модули, кроме указанных со звездочкой (Например, [0,63] ), используются для зубчатых иилиндрических и конических колес. 3- Для прямозубых колес из данной таблицы назначается окружной модуль ntf т. 4. Для косозубых и шевронных колес из данной таблицы назначается обычно нормальный модуль т = т т os р. 5. Для конических зубчатых колес модуль определяется по большому диаметру. 6. Для червячных цилиндрических передач модуль т определяется в осевом сечении червяка. Расчетный модуль т червячного колеса ортогональной червячной передачи равен расчетному модулю парного червяка. 7. Допускается применение модулей зубчатых колес 3,25 3,75 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 8, Допускается применение коэффициентов диаметра червяка д 7,5 и 12. [c.400]

Отделка зубьев конических зубчатых колес производится приработкой и шлифованием. Прирабатываются спиральнозубые конические колеса на станках, работающих по следующему принципу. Пара конических колес устанавливается на двух шпинделях, расположенных под углом друг к другу. Бабки со шпинделями могут перемещаться в осевом направлении. Зацепленные зубчатые колеса приводятся во вращение со скоростью примерно 30—400 об/мин. Для активизации процесса работа ведется в среде масла с абразивным порошком. Зубчатые колеса должны вращаться сначала в одну, а затем в другую сторону. [c.363]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...