Стержни Особенности

До сих пор мы рассматривали расчет на изгиб стержней, сечение которых оставалось постоянным по длине. Такие стержни, особенно при значительной их длине, нельзя считать рациональными с точки зрения веса и расхода материала, так [c.295]

Объяснение этому явлению очень простое. Если труба несколько изогнулась (рис. 96, б), поток жидкости создает дополнительное давление на выпуклой стороне, величина которого пропорциональна местной кривизне упругой линии. При достаточно большой скорости и массе жидкости силы упругости будут не в состоянии восстановить прямолинейную форму стержня. Особенно интересно это проявляется в случае защемленного одним концом стержня. Здесь в отличие от шарнирного закрепления новых форм равновесия нет они не существуют, но прямолинейная форма равновесия неустойчива. Это находит свое выражение в том, что труба из состояния покоя переходит в [c.139]

До сих пор мы рассматривали расчет на изгиб стержней, сечение которых оставалось постоянным по длине. Такие стержни, особенно при значительной их длине, нельзя считать рациональными с точки зрения веса и расхода материала, так как размеры сечения подбираются по усилиям, действующим в опасном сечении, в остальных же сечениях получается весьма значительный избыток прочности. Кроме того, по конструктивным соображениям стержни, работающие на изгиб, часто имеют конусность, отверстия, выточки, ступеньки и т. д. В силу указанных причин на практике широко распространены стержни непостоянного по длине сечения. [c.315]

В гл. 4 была рассмотрена в элементарном изложении теория устойчивости упругих стержней. Особенность этих задач состояла в том, что уравнения равновесия составлялись для деформированного состояния стержня, т. е. по существу речь шла о геометрически нелинейных задачах. Вариационные уравнения, описанные в 8.7, эквивалентны геометрически линейным уравнениям теории упругости, для которых доказана теорема единственности. Поэтому никакие задачи устойчивости с помощью этих вариационных уравнений решать нельзя. Здесь мы постараемся распространить вариационные уравнения на геометрически нелинейные задачи. Существо дела состоит в том, что уравнения статики должны составляться не в исходной системе координат, например декартовой, а в той криволинейной системе координат, в которую превращается исходная вследствие деформации. Прямой путь получения таких уравнений довольно сложен, поэтому нам будет удобно вернуться к выводу 7.4, где напряжения определялись по существу как обобщенные силы, для которых компоненты тензора деформации служили обобщенными неремещениями. Пусть тело, ограниченное поверхностью [c.390]

Для увеличения жесткости стержни (особенно длинные малого диаметра) целесообразно утолщать на возможно большей длине, ограничивая протя- [c.240]

Чаще выбивка стержней, особенно в массовом производстве, производится вибрационными машинами (нокаутами). [c.150]

Формовку желательно производить без отъемных частей модели и с наименьшим количеством стержней, особенно если формовка машинная. Соблюдение этого принципа конструирования можно проверять теневым рельефом лучи, направленные со стороны разъема формы или [c.759]

В книге изложены основные положения н методы механики гибких и абсолютно гибких стержней. Большое внимание уделено статике и динамике стержней, особенно пространственно-криволинейных. Наряду с традиционными задачами рассмотрены новые, связанные с исследованием стационарных режимов движения гибких стержней. Изложены методы численного решения задач. [c.4]

Данный пример показывает, что уравнение МГЭ (2.33) может быть использовано как эталонное решение задачи плоского деформирования жесткого кругового стержня. Практическое применение оно может найти и в расчетах стержневых систем, имеющих криволинейные стержни. Особенности расчета таких систем будут заключаться в составлении уравнений равновесия и совместности перемещений узлов, где сходятся криволинейные и прямолинейные стержни. Уравнения связи граничных параметров будут иметь более сложный вид, чем такие же уравнения прямолинейных стержней. [c.98]

Напряжения в стержнях ниже допустимых уменьшают несущую способность конструкций. Завышенные напряжения могут привести к обрыву стержней, особенно в начальный период термообработки, когда форма уже нагрелась и получила удлинение, а находящиеся в бетоне стержни еще холодные, но они удлинились вместе с формой и поэтому напряжения в них увеличились. Обрыв стержней с завышенными напряжениями может произойти и в процессе эксплуатации. [c.337]

При действии поперечной нагрузки, проходящей через центры изгиба сечений и параллельной одной из главных осей, происходит изгиб, не сопровождаемый закручиванием. Однако при достижении нагрузкой некоторого критического значения эта изогнутая форма равновесия перестает быть устойчивой и возникает новая возмущенная форма равновесия, характеризуемая закручиванием стержня. Особенно большое практическое значение это явление имеет в случаях поперечного изгиба узких высоких балок в плоскости наибольшей жесткости. Случай прямоугольного и двутаврового поперечного сечения см. стр. 66—76. [c.66]

Плохо перемешанная формовочная смесь. Недостаточная дисперсность краски или отсутствие покраски форм и стержней, особенно при очень жидкотекучем металле [c.416]

Неблагоприятны и условия работы материала резьбовых отверстий стягиваемых деталей. Поперечные силы, действующие на соединение, расклинивая витки резьбового отверстия, создают местные повышенные напряжения смятия, которые с течением времени приводят к разработке резьбы и ослаблению посадки нарезного стержня, особенно при знакопеременной нагрузке. [c.462]

Наибольшее распространение на автомобильных двигателях получили клапаны с плоской и тюльпанообразной головками. Клапаны с плоской головкой отличаются меньшими массой и поверхностью нагрева. Хорошая обтекаемость клапана газами достигается при тюльпанообразной головке, имеющей очень плавный переход от головки к стержню. Особенно большое значение это имеет для впускных клапанов, которые часто делают с тюльпанообразной головкой, обеспечивающей наилучшее наполнение цилиндра горючей смесью. [c.62]

Стержень, как основной элемент стержневой системы, является одномерным континуумом. В этой связи процессы воздействия на него (механические, тепловые, электрические) в большинстве случаев описываются сравнительно простыми дифференциальными уравнениями, для которых можно получить аналитическое решение. Теория решений дифференциальных уравнений позволяет учесть особенности геометрии и нагрузки стержня. Особенности в виде сосредоточенных сил, разрывов нагрузки и геометрии 1-го рода можно описать с помощью обобщенных функций. Представим основные свойства обобщенных функций. [c.5]

Для сплошных Стержней весьма велико по сравнению с Р ,, и влиянием поперечной силы. можно пренебречь. В случае составных стержней, особенно когда применяются соединяющие планки или распорки (см. рис. 114, а), Р может получиться того же порядка, что и Р , и в этом случае уже нельзя пренебречь влиянием поперечной силы. Эта задача рассматривается в следуюш.ем параграфе. [c.146]

Конусность. Конусность на поверхностях, перпендикулярных плоскости разъема, необходима для лучшего извлечения отливки из формы и сталкивания ее со стержней. Особенно важна конусность на внутренних поверхностях. При более толстых стенках, охватывающих стержни, конусность должна быть увеличена. [c.228]

Сказанное относительно цилиндрической резьбы в основном относится также и к изображению на чертежах конической резьбы. Рис. 291, г и д иллюстрирует особенности выполнения чертежей конической резьбы. На рис. 291, г изображена деталь с наружной, а на рис. 291,Э-с внутренней конической резьбой. Из этих примеров видно, что на видах, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси стержня с резьбой, необходимо изображать две окружности основной сплошной линией и тонкой сплошной линией дугу, приблизительно равную /4 окружности, разомкнутой в любом месте. Сплошную тонкую линию при изображении резьбы наносят также на расстоянии 0,8 мм от сплошной основной линии контура. [c.155]

Стержни, у которых толщина стенки значительно меньше габаритных размеров поперечного сечения, называют тонкостенными (рис. 1, г). В настоящее время они широко применяются в строительных конструкциях, судо- и особенно в авиастроении. [c.7]

Усилия Л 1 и Л 2 оказались зависящими от соотношения жесткостей стержней. Поэтому в проектировочном расчете вычислить их можно, только задавшись отношением жесткостей. В этом заключается одна из особенностей расчета статически неопределимых стержневых систем. [c.141]

Эти выводы согласуются с данными по исследованию полосчатости в кристаллах, которая проявляется как следствие существования в кристалле упорядоченно расположенных межзерен-ных границ с малым углом рааориентации (А9 1—5°). Эти границы разделяют кристалл на субзерна (стержни) со стороной 0,5—5 мм. Можно, кроме того, ожидать возникновения структуры того же самого типа с меньшим размером отдельных стержней, особенно в кристаллах, при выращивании которых поверхность раздела имела ячеистую структуру, поскольку в таких кристаллах дислокации блокируются на границах ячеек сегрегировавшими там примесями. [c.204]

Совершенно особым видом сложного сопротивления является так называемое стесненное кручение тонкостенных стержней. Особенность состоит в том, что в сечениях гаких стержней появляются внутренние усилия иных типов, чем встречавшиеся до сих гюр. Теория стесненного кручения тонкостенных стержней Сочданная проф. В. к Власовым нашла широкое применение в расчете инженерных конструкций и в авиастроении. В машиностроении роль тонкостенных конструкций не столь ьначительна, и потому ограничимся лишь кратким изложением существа вопроса без его математического обоснования. [c.326]

Важно также, чтобы стержни обладали податливостью, так как прп остывании отливки она уменьшается в размерах и металл сжил ает стержни. Если стержень не будет обладать податливостью, то в отлпвке возникнут большие внутренние напряжения, которые могут вызвать трещины. Податливость стержней особенно важна при тонкостенном литье. [c.80]

При вскрытии треснувшей набетонки одной из балок обнаружена сильно прокорродировавшая арматура. Хомуты перержавели полностью, а продольные стержни (особенно два крайних) сильно уменьшились в диаметре и отстают от бетона. Уменьшение сечения арматурных стержней за счет коррозии достигает 60%. [c.22]

Кольцеватость на трубах может также появляться из-за упругой деформации стержня, особенно значительной при волочении длинных труб (8—12 м) на короткой оправке. [c.423]

Основным недостатком литья труб в горизонтальном положении является трудность получения труб с равномерной толщиной стенок вследствие прогиба стержней (особенно при больших длинах труб) и всплывания их во время заливки металла. Кроме того, посторонние включения, газы и частично шлаки, всплывая на поверхность расплавленного металла, остаются в теле трубы и распределяются по всей ее длине, делая трубу неравнопрочной. [c.43]

Удаление стержней из отливок является трудоемкой генерацией. Трудоемкость выбивки стержней из отливок во многом зависит от вторичной прочности стержневой смеси, конфигурации полости отливки, напряженного состояния стержня в отливке. Стержни, изготовленные из смесей на органических связующих (маслах, их заменителях, синтетических смолах), обладают низкой вторичной прочностью, хорошей выбиваемостью. Поэтому во многих случаях стержни, особенно простые, выбивают из отливок в процессе отделения отливки от формовочной смеси на выбивной решетке, при очистке отливок в дробеметных установках. Однако достаточно крупные стержни даже из смесей на синтетических смолах выбивают на выбивных установках. [c.294]

Во всех образцах стальные электроды под бетоном, заполя-ризованные анодно, имели весьма значительные коррозионные повреждения. Некоторые стержни, особенно в образцах с тонким защитным слоем, оказались полностью разрушенными. Скорость коррозии электродов находилась в пределах 106— 208 г/м ч. Электроды, заполяризованные катодно, имели металлический блеск и хорошее сцепление с бетоном. Образцы, которые испытывались при переменном токе в течение 75 суток, признаков разрушения не показали. [c.61]

В процессе заливки расплава, затвердевания и охлаждения отливки литейный стержень подвергается термическому, эрозионному и силовому воздействиям. При этом особенно разрушительно действует гидравлический удар расплава. Поэтому к разовым литейным стержням, особенно при использовании их в кокилях, предъявляют следующие повышенные требования стержни должны иметь высокую общую и особенно поверхностную прочность минимальные осьшаемость и газотворную способность высокие газопроницаемость и противопригарность быть податливыми (сжимаемыми) в момент усадки отливки и хорошо из нее выбиваться. [c.82]

ГРАФИЧЕСКАЯ ФОРМА МЕТОДА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ПРИБЛ] ЖЕНИЙ ФОРМАМИ КОЛЕБАНИЙ — МЕТОД СТОДОЛЫ [82]. Примен ние метода итераций к определению основной частоты в изложев ной аналитической форме предполагает известными числовы значения коэффициентов уравнений (4.1). Для крутильных кс лебаний приведенного вала или поперечных колебаний прямы стержней постоянного сечения вычисление этих коэффициенте особых затруднений не представляет. Однако большинство праи тических задач на поперечные колебания относится к стержня) переменного сечения. Вычисление коэффициентов влияния, вх( дящих в состав для таких стержней, особенно многопркхл ных, представляет большие трудности и обычно в практически [c.182]

Приведенные выше значения коэффициента трения, свидетельствующие о значительных запасах самоторможения, справедливы только при статических нагрузках. При переменных нагрузках н особенно при вибрациях вследствие взаимных микроемещений понерхиостей трения (например, в результате радиальных упругих деформаций гайки и стержня винта) коэффициент трения суш,ественно снижается (до 0,02 и ниже). Условие самоторможения нарушается. Происходит самоотвинчивание. [c.24]

Из полиформальдегида изготовляют различные изделия прутки, шланги, стержни, трубы. Особенно целесообразно заменять деталями из полиформальдегида детали из латуни или бронзы в насосах, а также использовать их в качестве износостойкого материала для изготовлеиия шестерен, втулок и т. и. [c.436]

Основная задача при конструировании колодноклепаных соединений — обеспечить правильную работу заклепок на срез в первую очередь путем беззазорной установки заклепки в отверстии. В ответственных соединениях обязательна совместная обработка отверстий под заклепки в соединяемых деталях. Заклепки целесообразно устанавливать в отверстия на посадках с натягом (для чего в большинстве случаев необходимо точно обрабатывать не только отверстия, но и стержни заклепок). При установке заклепок с зазором пластическая деформация должна быть достаточной для того, чтобы стянуть соединяемые детали и обеспечить расплющивание стержня до выбора зазора и плотного прилегания стержня к стенкам отверстия, особенно в плоскости стыка соединяемых деталей, поэтому выгоднее применять заклепки не с плоскими, сферическими и- другими подобными головками (рис. 200, а, б) опирающимися на поверхности склепываемых деталей, а с головками впотай (виды в —ж), при которых усилие расклепывания передастся в значительной степени на стержень, раздавая его в поперечном направлении. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...