Надежность Понятия основные

Основное понятие, используемое в теории надежности — понятие отказа, т. е. события, заключающегося в нарушении работоспособности изделия, наступающего либо внезапно, либо постепенно. Работоспособное состояние — такое состояние изделия, при котором оно соответствует всем установленным для него параметрам. [c.29]

В группу Общие вопросы входят объекты стандартизации, не связанные непосредственно со стадиями жизненного цикла, техникой обеспечения надежности, видами работ и т.п. Сюда относятся основные принципы стандартизации в области надежности понятия надежности, термины и определения, положения и. модели общие правила выработки требований по надежности, которые следует предъявлять к изделия.м виды классификаций, принятые в надежности, в том числе основной вид - классификация отказов и предельных состояний. [c.212]

Надежность изделий — Основные понятия теории надежности 23, 24 Направляющие П2 [c.237]

Какое основное понятие используется в теории надежности [c.33]

Основной задачей науки о сопротивлении материалов является разработка методов расчета надежных и наиболее экономичных в отношении веса и размеров различных элементов сооружений и машин. Прежде чем перейти к конкретному рассмотрению этих методов расчета, познакомимся с основными понятиями и определениями, с которыми придется встречаться при изучении материала данного раздела, [c.122]

Классификация основных понятий в области надежности [c.59]

Работоспособность конструктивных элементов оборудования представляет собой очень широкое и комплексное понятие, охватывающее возможность выполнять свои рабочие функции без разрушений и аварий в течение длительного, но определенного и ограниченного времени. При этом должна быть обеспечена безопасность и надежность эксплуатации, соответствующая объектам такого ответственного назначения, как сосуды и аппараты, работающие под внутренним давлением. При оценке работоспособности конструктивных элементов аппаратов необходимо опираться на данные о реальной их дефектности и данные о реальных механических характеристиках металла с учетом эффектов старения. Диагностическое оборудование должно давать возможность производить измерения всех основных параметров повреждаемости, определяющих работоспособность элементов. Необходимо иметь методы, позволяющие оценивать работоспособность по данным о дефектах, свойствах металла в процессе эксплуатации, параметрах нагруженности с учетом перепадов давления, состояния коррозионной защиты и др. [c.277]

КОГЕРЕНТНАЯ СТРУКТУРА - одно из основных понятий теории надежности. Пусть имеется система, состоящая из п элементов. Состояние элементов можно охарактеризовать булевым вектором X = (х,,...,х ), где если k-v элемент исправен, х .=0 в противном случае. Предполагается, что вектор X полностью определяет исправность (или неисправность) системы. В этом случае существует функция работоспособности ф(х), равная 1 в случае исправности и О в случае отказа системы при данном значении х. Система называется К С. если при [c.26]

Теория производительности, разработанная советскими учеными, позволяет установить зависимость производительности МА и АЛ от их компоновки и параметров системы, например, от схемы автомата или автоматической линии, количества позиций обработки объекта, технологических режимов обработки, быстродействия механизмов, надежности элементов системы и др. Рассмотрим основные понятия и определения. [c.453]

При написании книги введен ряд новых понятий и показателей. Так автор считает, что во всех расчетах, в числе основных показателей надо определять запас надежности по данному выходному параметру в вероятностной трактовке и при регламентированных условиях работы машины. Введено также понятие степень повреждения как численная характеристика изменения начальных свойств изделия в процессе эксплуатации и такие новые понятия, как потенциальные отказы, надежность технологического процесса, устойчивость изделия к отказам и др. [c.4]

Надежность изделия — обобщенное свойство, которое включает в себя понятия безотказности и долговечности. Разделение надежности на эти две основные категории зависит от того, какой промежуток времени рассматривается и учитываются ли мероприятия, связанные с восстановлением утраченной работоспособности. [c.18]

В решениях XXV съезда Коммунистической партии Советского Союза большое внимание уделяется вопросу повышения качества всех видов продукции. В последнее время в области машиностроения непрерывно повышаются требования к качеству и надежности летательных аппаратов, изделий ядерной энергетики, электронных полупроводниковых приборов, топливных и газовых магистралей, вакуумной и космической техники. Все это вызывает острую необходимость в создании и освоении объективных, высокочувствительных методов и средств контроля, в частности, контроля герметичности конструкций. Эта проблема может быть решена путем разработки специальных методов контроля и аппаратуры на основе использования последних достижений в области современной физики, химии и электроники. Одним из видов контроля является неразрушающий контроль течеисканием (ГОСТ 18353—73), основанный на регистрации индикаторных жидкостей и газов, проникающих в сквозные дефекты контролируемого объекта. При течеискании, в основном, выявляют течи и определяют их места расположения. Более широким понятием является контроль герметичности, который предусматривает и количественную оценку герметичности конструкций. [c.3]

Основные понятия теории систем и их применение в решении проблемы надежности [c.7]

Том 1 содержит восемь основных разделов. В разд. 1 дается характеристика особенностей объектов (элементов и систем) энергетики, существенных с точки зрения исследований и обеспечения их надежности. Рассматриваются реальная структура и иерархия управления развивающимися системами электро-, газо-, нефте-, тепло- и водоснабжения. Б рамках ГОСТ 27.002-89 и разработанной терминологии по надежности СЭ [70] приводятся определения и трактовка понятия надежности СЭ, классифицируются различные состояния, процессы и события, характеризующие надежность. Специальное внимание при 12 [c.12]

Основные понятия, приводимые в 1.2-1.4, соответствуют сборнику рекомендуемых терминов Надежность систем энергетики [70] и не противоречат ГОСТ 27.002-89. При трактовке этих понятий широко использован материал статьи [94] и книги [95]. [c.43]

Решение идет по нескольким направлениям. Первое-это выявление особенностей циклических нагрузок замер, систематизация, статистическая обработка и определение основных показателей, характеризующих их уровень. Второе — вопросы ресурса. В зависимости от назначения машины устанавливается необходимый срок ее надежной службы, позволяющий определить число циклов, на которое должны рассчитываться наиболее ответственные узлы. Следовательно, при натурных испытаниях нет прямой необходимости оперировать с таким понятием, как предел выносливости, хотя в ряде случаев для общей ориентировки он и сохраняет свое значение. Наконец,— третья сторона вопроса. Это — разработка испытательных установок, имитирующих рабочие условия создание техники обнаружения первых признаков образования макротрещин, автоматизация процесса испытаний и автоматизация обработки полученных результатов. [c.105]

Основным понятием теории надежности является работоспособность изделия. Изделие всегда находится либо в состоянии работоспособности, либо в противоположном состоянии неработоспособности, которое носит название состояние отказа . Переход изделия из состояния работоспособности в противоположное в теории надежности называется отказом. [c.68]

К этому направлению также примыкает научная школа по деталям машин, которая в 20-е годы являлась обобщающей (с позиций расчета и конструирования машин различного назначения). Еще в 1903 г. профессор училища А. И. Сидоров издал Описательный курс машин . Его положения развивались много лет и в результате появились публикации таких работ, как Детали машин (1923), Основные принципы проектирования и конструирования машин (1929). В последней книге, обобщившей более чем 30-летний научно-педагогический опыт Сидорова, были изложены основные понятия кинематики и динамики механизмов, соотношений между силами и скоростями, условия работы идеальной и действительной машины. Рассмотренные в книге вопросы прочности и жесткости деталей машин и машин в целом, их изнашивания в процессе эксплуатации во многом предвосхитили последующие многочисленные исследования но долговечности и надежности машин, получившие столь широкое распространение в наше время. [c.19]

Одним из основных понятий теории надежности является понятие об отказе или безотказности. Под безотказностью будем понимать способность элемента сохранять работоспособность в течение определенного промежутка времени. Отказом будем считать утерю элементом работоспособности, т. е. нарушение рабочего состояния, независимо от причин, вызвавших эту утерю. Не менее важным понятием является понятие восстановления. Восстановлением будем называть восстановление работоспособности элемента в результате его замены, ремонта или проведения технического ухода. [c.10]

Таким образом, все основные понятия и определения, а также количественные показатели надежности связаны с понятием отказа, под которым подразумевается нарушение работоспособности АЛ. [c.75]

В зависимости от назначения машин, как указано выше, приходится по-разному оценивать основные показатели надежности. Так, существует довольно большой класс машин, для которых крайне важна их непрерывная и точная работа в течение заданного промежутка времени. Основной мерой надежности машин в этом случае является вероятность их безотказной работы в течение заданного периода. От машин другого класса не обязательно требовать непрерывной и безотказной работы. При необходимости такие машины можно останавливать для ремонта. Следовательно, для машин этого класса в понятие надежность должна входить не только вероятность безотказной работы в течение заданного времени, но и вероятность выполнения ремонта за определенный срок. [c.54]

Известно, что концентрация внимания только на узком понятии надежности элементов и систем в течение прошедшего времени была исторически оправдана. Теоретические и прикладные исследования в основном были направлены на создание понятия надежности и формализацию количественных показателей, связанных с характеристиками надежности. [c.6]

Теория надежности — одна из самых молодых научных дисциплин нашего времени, хотя многие из основных ее вопросов появлялись уже давно и находили вполне удовлетворительное разрешение на практике. То новое, что принесло наше время, в значительной мере сводится к сознательному выделению понятия надежности изделий и тех характеристик, которые позволяют объективно описать качество изделия и количественно сравнивать фактически достигнутую надежность с той, которая запроектирована или же необходима для нормальной эксплуатации. Выделение основных понятий и систематическое их изучение, выявление объективных методов оценки достигнутой надежности и разработка приемов расчета надежности сложных изделий привели к выделению теории надежности в качестве самостоятельной научной инженерно-технической дисциплины. [c.62]

Основным назначением теории надежности следует считать решение инженерных задач, связанных с обеспечением высокой надежности технических изделий в работе, высокой сохраняемости их при хранении и эксплуатации. Математика в теории надежности нужна как средство расчетов и вывода необходимых для этого формул, построения количественных моделей, проверки их качества и соответствия с результатами испытаний, выбора оптимальных решений, организации сложных испытаний. Кроме того, математика необходима для выработки основных понятий теории надежности. [c.66]

Молекулярное строение материи неизбежно приводит к разбросу свойств элементов, изготовленных даже, казалось бы, при одних и тех же условиях, из одной и той же партии исходного сырья. Этот разброс достигает порой очень больших размеров. Это обстоятельство приводит к тому, что теория вероятностей и математическая статистика становятся основным расчетным аппаратом теории надежности. Эти же математические средства используются при формулировке основных понятий и критериев оценки качества продукции. [c.66]

Основные понятия теории надежности 4 4 [c.286]

Для подготовки инженеров-механиков по авиационной технологии вопросы прочности элементов конструкций как фактора их надежности имеют существенное значение. Действующая программа курса сопротивления материалов предусматривает ознакомление студентов лишь с основными понятиями вероятности разрушения в разделе о расчете на усталость. [c.289]

Основы теории надежности и долговечности машин автор курса профессор, д. т. н. Проников А. С.). Данный курс является базой для дальнейших курсов и рассчитан на 55—60 часов. В курсе излагаются основные понятия и общий методический подход к проблеме надежности, даются основы математической теории надежности, рассматриваются методы расчета потери деталями и узлами работоспособности в результате износа, рассматривается общая методика расчета машин на надежность и долговечность. [c.293]

Надежность технических систем и изделий. Основные понятия. Терминология, изд-во Наука , 1965 [c.122]

Одна из актуальных современных проблем машиностроения — повышение надежности и долговечности машин, а одно из основных направлений решения этой проблемы связано с разработкой большого круга вопросов, сокращенно и условно объединяемых понятием трение и износ в машинах . [c.3]

Первый том содержит пять глав и приложения остальные главы включены в последующие два тома справочника. Первая глава, хотя и называется Эффективность систем , посвящена главным образом определениям основных понятий и количественных показателей надежности, связанных с безотказностью, готовностью и восстанавливаемостью. Дается несколько упрощенное определение эффективности как вероятности того, что система выполнит свое назначение на заданном интервале времени при работе в определенных условиях- При более полном определении вводится пространство состояний системы и распределение вероятностей состояний, причем для каждого состояния определяется функция, характеризующая показатель качества функционирования системы. Эффективность представляет среднее значение этого показателя по вероятностной мере в пространстве состояний. В конце первой главы приведены статистические данные, полученные при эксплуатации 24 однотипных радиолокационных станций. [c.11]

Справочник был задуман для достижения двух основных целей. Во-первых, он должен был служить обширным обобщением опыта в области надежности, систематически изложенного, с тем чтобы инженеры, ученые и руководители предприятий при минимальных затратах усилий смогли познакомиться с достижениями в области обеспечения высокой надежности сложных систем. Заранее было решено, что ни одной точке зрения не будет отдано предпочтения и что все противоречивые мнения будут изложены объективно, без каких-либо комментариев редактора. Читатель может оценить изложенный здесь опыт с точки зрения своей собственной задачи и выбрать те методы, которые, по его мнению, обеспечивают наилучшее решение. Кроме того, эта книга должна дать справочный материал всем специалистам, занимающимся вопросами надежности. В справочник включено большое число понятий, определений, примеров, таблиц, данных о надежности, статистических и математических моделей и таблиц, формул, графиков и методов анализа. [c.15]

Первые главы посвящены математическим и статистическим моделям. Здесь рассматриваются такие вопросы, как эффективность систем, законы распределения и модели Долговечности, основные математические и статистические методы, прогнозы надежности и выбор критериев для проверки надежности. Далее излагается основное содержание программы исследования надежности система сбора данных о надежности, программы испытаний, анализ неисправностей и отказов, проектирование и разработка систем, обслуживаемость, роль факторов инженерной психологии в обеспечении надежности. Рассматриваются понятия и принципы, используемые при исследовании [c.15]

Данная глава посвящена рассмотрению логической структуры этих трех элементов — эксплуатационных требований, состояния системы и показателей качества работы — в зависимости от времени с целью получения более точного определения понятия эффективности системы. Будут введены понятия оперативной готовности, готовности, обслуживаемости, надежности и т. д. Раньше эти термины приводили к многочисленным семантическим проблемам, так как каждому из них придавалось множество значений. В связи с этим настоящая глава содержит полный набор определений терминов, охватывающий основные факторы, относящиеся к понятию эффективности системы. [c.19]

Примером вторичной термометрии, которая тем не менее Tia T весьма полезную информацию для первичной термометрии, служит магнитная термометрия. Магнитная термометрия очень тесно связана с первичной термометрией и обсуждается в гл. 3, посвященной в основном первичной термометрии. Магнитная термометрия не является первичной, поскольку в уравнение состояния входит до четырех постоянных, которые должны быть определены для конкретного термометра. Но после того, как эти постоянные будут найдены по другому термометру в некотором интервале температур, магнитная термометрия позволяет получить весьма надежные данные о гладкости результатов первичной термометрии. Смысл используемого понятия гладкость в данном контексте разъясняется в гл. 2. [c.35]

Сл щегтвует бесчисленное множество вариантов взаимного расположения с ьев. При конструктивной проработке космических корабу-ей об-чно рассматривают набор слоев, ориентированных под угламй и, 45 и 90 , где 0 соответствует ориентации волокон параллельно направлению основной нагрузки. При таком наборе для наибольшей надежности следует разместить достаточное количество волокон во всех направлениях, чтобы обеспечить восприятие нагрузок, направленных вдоль, поперек и на срез. При этом композиция становится инвариантной к смоле это означает, что, в отличие от набора слоев с ориентацией под углами 0 и 30 , способность данного набора слоев воспринимать срезывающие нагрузки в плоскости не зависит от связующего. Расчеты показывают, что для типичного набора слоев с ориентацией под углами о, 45 и 90 снижение прочности смолы на 50% привело бы к снижению прочности композита всего на 10 %, что свидетельствует о надежности такого подхода. Желательность этого подхода, по крайней мере до тех пор, пока не будут хорошо поняты процессы деградациг матрицы, подтверждается последними ис- [c.97]

Впервые термин технологическая надежность станков был введен А. С. Прониковым [63]. Это понятие определено А. С. Прониковым как способность станка сохранять качественные показатели технологического процесса (точность обработки и качество поверхности) в течение заданного времени . В работах 11, 24, 72] были рассмотрены некоторые количественные оценки технологической надежности токарно-револьверных автоматов, прецизионных токарных станков, бесцентровых внутришлифовальных, радиально-сверлильных и других видов станков. В этих работах исследуется в основном только способность сохранять точность обработки в течение определенного периода времени. Но, очевидно, что точностные характеристики обработанных деталей зависят не только от состояния станка, но и от многих других факторов (состояние инструмента, оснастки, характеристики материалов и т. д.). Поэтому логическим развитием понятия технологическая надежность станка явилось введение термина технологическая надежность . И. В. Дунин-Барковский [24] определил это понятие как свойство технологического оборудования и производственно-технических систем, таких, как станок — приспособление-инструмент — деталь (СПИД), система литейного, кузнечно-прессового или другого производственно-технического оборудования или автоматических линий, сохранять на за- [c.184]

За паследние годы в СССР большое развитие получил новый подход к оценке надежности конструкций путем расчета ). Он уже упоминался в предыдущем параграфе, где назывался методом расчета по предельным состояниям. Этот метод во многом близок к методу расчета по допускаемым нагрузкам, но отличается от последнего в части, относящейся к коэффициенту запаса. Метод расчета по предельным состояниям узаконен нормами и официально принят в СССР как основной метод расчета строительных конструкций, мостов и других сооружений. Понятие расчета по предельным состояниям включает в себя большее содержание, нежели расчет на прочность. В этом методе рассматриваются три предельных состояния по несущей способности, по жесткости и по тре-щинообразеванию. Коснемся лишь первого. [c.209]

Для большого класса разнородных машин, объединяемых термином малошумные , существенный интерес представляют 4вибро-акустическая надежность и долговечность машин, основные понятия которой ниже сформулированы [36]. [c.442]

В основные понятия теории надежности включаются фундаментальные понятия ( надежность и отказ ) с подробной классификацией разновидностей отказов и возможных причин их появления понятия, характеризующие свойства изделия (ремонтопригодность, сохранность, долговечность, ресурс), понятия, характеризующие изучаемый объект (элемент расчета надежности, изделие непрерывного и периодического действия, ремонтируемые и перемонтируемые, восстанавливаемые и невосстанавливаемые), термины и понятия резервирования аппаратуры. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...