Контуры Моменты крутящие

Разнообразные стенды применяются для испытания зубчатых колес. По способу создания нагрузки они делятся на стенды с разомкнутым контуром, когда крутящий момент создается специальным тормозным устройством, и с замкнутым контуром, когда нагрузка создается за счет упругой деформации кинематической цепи [169, 216]. [c.494]

При проектировании новых самолетов по результатам анализа и продувок моделей в аэродинамической трубе определяются величины подъемной силы и лобового сопротивления, возникающие в процессе различных стадий полета. Они, в свою очередь, используются для определения значений и распределения изгибающих моментов, крутящих нагрузок и сдвиговых усилий, действующих на крылья, фюзеляж и хвостовое оперение. При этом, естественно, должно учитываться много других факторов, в том числе сугубо специфических. Например, подвесные мотогондолы могут испытывать более высокие ускорения, чем самолет в целом, поэтому их размещение должно производиться с учетом тщательной балансировки изгибающих и крутящих моментов, действующих на крыло. При разработке больших самолетов на стадии предварительного проектирования отводится много счетно-машинного времени на анализ нагрузок и моментов с целью выбора оптимального внешнего контура конструкции. Проще говоря, проект самолета в целом представляет собой компромиссное решение между требованиями аэродинамики и возможностями конструктора. На начальной стадии проектирования решается также вопрос о выборе материалов. Повышенная прочность и жесткость композиционных материалов позволит конструкторам обеспечить утонение секций несущих поверхностей и повышение относительного размаха крыла по сравнению с алюминиевыми конструкциями. [c.58]

Таким образом, удвоенный объем, ограниченный поверхностью провисания мембраны, натянутой на плоский односвязный контур (совпадающий с очертанием поперечного сечения скручиваемой призмы), и плоскостью контура, равен крутящему моменту. [c.67]

На протяжении элемента Ьз граничного контура действует крутящая пара с моментом ИЬз. Мы можем рассматривать её как состоящую из двух равных и прямо f/ м н н дн противоположных сил И на плече 5. [c.352]

Здесь т (з) и р (з) зависят от заданной на контурах области нагрузки — изгибающих моментов, крутящих моментов и поперечной силы [c.154]

В любой точке контура поперечного сечения вала действуют также максимальные касательные напряжения от кручения, связанные с величиной крутящего момента соотношением [c.206]

Касательные напряжения, обусловленные поперечной силой Q, распределены по сечению равномерно, их эпюра изображена на рис. 2.49, а. Касательные напряжения, обусловленные крутящим моментом, достигают наибольшего значения у края сечения, их эпюра изображена на рис. 2.49, б. Из су.ммарной эпюры касательных напряжений (рис. 2.49, в) видно, что максимальное напряжение возникает в точках сечения, расположенных ближе к оси пружины, т, е. на внутренней части контура сечения витка [c.190]

Из выражения (7.26) с учетом соотношения (7.89) ясно, что крутящий момент пропорционален объему V, ограниченному изогнутой поверхностью мембраны и плоскостью ее контура [c.151]

См. [13]. Рассчитать на прочность прямолинейную призматическую оболочку с замкнутым неизменяемым прямоугольным контуром—замкнутый тонкостенный стержень (см. рис. 104). На обоих концах 2 = О и г = / стержень шарнирно закреплен и в точке 2 = с нагружен внешним сосредоточенным крутящим моментом = [c.254]

На контуре пластинки в зависимости от характера закрепления краев могут быть заданы прогибы и углы поворота срединной плоскости, изгибающие и крутящие моменты, поперечные силы. Условия, при которых на контуре задаются перемещения, т. е. прогибы или углы поворота срединной плоскости, называются геометрическими. Статическими называются условия, при которых на контуре задаются усилия, т. е. изгибающие или крутящие моменты или поперечные силы. Если же на контуре заданы одновременно и перемещения и усилия, условия называются смешанными. На каждом крае следует задать два граничных условия, [c.125]

Покажем, что крутящий момент и поперечную силу на контуре пластинки можно заменить одной силой, статически им эквивалентной. Рассмотрим крутящий момент Н, распределенный вдоль [c.126]

Эти выражения обращаются в нуль на оси вала, а на контуре его сечения принимают одно и то же значение УИ /(2я). Поскольку функция ф вдоль контура постоянна, значение УИ,/(2я) остается справедливым и для галтели. Таким образом, выбор постоянной на контуре при решении уравнений (41) равносилен принятию определенного значения для крутящего момента. [c.548]

В задачах механики часто встречаются случаи, когда решения совершенно различных по физической сущности задач сводятся к одним и тем же дифференциальным уравнениям. Тогда между задачами может быть установлена аналогия. Можно, не решая уравнения, сказать, например, что между переменными xi, и yi из одной задачи существует та же зависимость, что и между переменными Х2 и у2 из другой задачи. Тогда говорят, что переменная 12 является аналогом переменной 11, а J/2 аналогом переменной у. Часто бывает так, что в первой задаче, не решая уравнений, трудно представить себе связь между переменными xi и j/i, а физическое содержание второй задачи допускает простое и наглядное толкование зависимости 12 от J/2- В таком случае установленная аналогия дает возможность наглядно представить себе закономерности, существующие в первой задаче. Так, в частности, обстоит дело с задачей о кручении. Оказывается, что, независимо от формы исследуемого сечения, задача о кручении стержня сводится к тому же дифференциальному уравнению, что и задача о равновесии пленки, натянутой по контуру того же очертания и нагруженной равномерно распределенным давлением. Аналогом напряжения является угол, который составляет касательная к поверхности пленки с плоскостью контура, а аналогом крутящего момента - объем, заключенный между плоскостью контура и поверхностью пленки. [c.129]

Стержень тонкостенного профиля (рис. 2), подвергающийся действию крутящего момента, одним концом закреплен против закручивания. Записать кинематические граничные условия, полагая, что депланация поперечного сечения в месте закрепления возможна, но контур попе- [c.17]

Если на тонкостенный стержень открытого профиля наложены связи, препятствующие свободному перемещению точек контура при действии крутящих моментов, то такой вид кручения носит название стесненного (изгибного) кручения. [c.334]

Пусть на поперечное сечение А (рис. 11.10) стержня действует крутящий момент, а боковая поверхность свободна от нагрузок. Покажем, что в этом случае касательные напряжения направлены параллельно контуру сечения. Для доказательства предположим обратное, т, е. что напряжения Х2 не параллельны контуру. [c.187]

Момент на электродвигателе определяется устройством 4 (система мотор-весы), а окружное усилие на зубчатых колесах измеряется при помощи динамометрического устройства при скручивании валов. Различные варианты стендов с замкнутым контуром отличаются прежде всего способом создания крутящего момента, например, за счет длинного торсионного вала, проходящего внутри пустотелого вала, за счет осевого смещения косозубых колес, специальным нагрузочным устройством с гидро- или пневмоприводом, позволяющим создавать усилия после начала вращения передачи или другими способами. [c.494]

Расчетная методика основывается на использовании решения для прогиба анизотропной пластины, нагруженной по контуру крутящим или (и) изгибающим моментом [49]. В случае само-уравновешенной системы сосредоточенных сил, приложенных по углам прямоугольной пластины, реализуется только крутящий момент. Различают двух-и трехточечную схемы кручения пластин [78]. В трехточечной схеме прогиб о)р под нагрузкой Р связан с жесткостями пластины следующей зависимостью [c.43]

Испытания проводят на специализированных двухвалковых и трехвалковых стендах и универсальных машинах. В устройстве испытуемые зубчатые колеса устанавливают неподвижно и обкатывают нагружающими зубчатыми колесами. Используют стенды для испытания зубчатых колес по замкнутому контуру - при совместном действии крутильных колебаний и статического крутящего момента 2, применяют стенды для испытаний передач и редукторов - . [c.225]

При этом разность уровней внутреннего и наружного контуров будет равна т/г. Объем, заключенный между плоскостями контуров и мембраной, будет равен xhF, где F — площадь, ограниченная средней линией кольца. Крутящий момент [c.87]

Опытным путем обсуждаемую границу между областями можно построить так. Изготовить из прозрачного листового материала (стекло или подобный ему материал) поверхность равного ската на плоском контуре, совпадающем с контуром поперечного сечения скручиваемой призмы. Далее на этот плоский контур натянуть мембрану и снизу действовать на нее равномерно распределенной нагрузкой. При некоторой нагрузке на мембрану последняя в некоторой области достигнет поверхности равного ската и совпадет с нею. Этот момент опыта соответствует такой работе призмы, при которой под свободной частью мембраны располагается область упругой работы материала, а под касающейся поверхности равного ската — область пластической работы материала. По мере увеличения нагрузки область соприкасания мембраны и поверхности равного ската (т. е. область пластической работы) увеличивается (рис. 11.36). Крутящий момент при упругопластической работе поперечного сечения скручиваемой призмы определяется по формуле (использованы формулы (11.178)) [c.87]

Иными словами, удвоенный объем, ограниченный мембраной (на части поверхности, упершейся в поверхность равного ската и на другой части, не касающейся этой поверхности) и плоскостью контура, на который она натянута, равняется крутящему моменту. [c.87]

По формулам (2.61) можно теперь подсчитать амплитудные значения изгибающих и крутящих моментов, а затем и напряжения в пластине. Наибольшие напряжения возникают на. внутреннем контуре пластины (г = а) при ф = О, п, где [c.89]

На рис. 34 показана замкнутая система одновременного испытания четырех карданных валов в процессе вращения и изменяемого в двух плоскостях угла передачи переменного крутящего момента. Замкнутый кинематический контур, образованный четырьмя исследуемыми карданными валами, двумя подвижными промежуточными валами, двумя парами зубчатых передач с включенными в них приводами вращения и нагружающими поворотными цилиндрами, может из- [c.177]

Механическое торцовое двухступенчатое уплотнение вала 7, работающее на контурной воде, для удобства монтажа и демонтажа скомпоновано в отдельный блок. Нижняя ступень уплотнения функционирует при перепаде давления между контуром и ионообменным фильтром установки, верхняя ступень — при перепаде примерно 2 МПа и является разгруженной резервной Ступенью. В случае выхода из строя нижней ступени при полном перепаде оказывается верхняя ступень уплотнения. Протечки активной воды после верхней ступени уплотнения и протечки масла из радиально-осевого подшипникового узла сливаются в технологические резервуары установки. Наличие свободного слива после верхней ступени уплотнения и давления масла в полости верхнего подшипникового узла позволяют исключить выход активной воды и аэрозолей в помещение установки. Между проточной частью ГЦН и блоком уплотнения установлен тепловой барьер (холодильник 6), предотвращающий воздействие тепла на уплотнение вала. Передача крутящего момента от электродвигателя к насосу осуществляется торсионной муфтой, состоящей из зубчатой полумуфты 11 и торсиона 10, который выполняет роль гибкого элемента и одновременно является дистанционирующей проставкой, позволяющей проводить замену блоков уплотнения вала и верхнего радиально-осевого подшипника без демонтажа электродвигателя. [c.281]

Если это услевие выполнено, то устанавливаются следующие соотношения между поверхностью мембраны и распределением касательных напряжений при кручении 1) касательная к горизонтали поверхности в любой точке провисшей мембраны Дает направление ка,сательн го напряжения в Соответствующей точке поперечного сечения скручиваемого стержня 2) наибольший угол наклона мембраны относительно контура в любой точке определяет величину касательного напр ёния в соответствующей точке скручиваемого стержня Ъ) удвоенный объем, заключенный между поверхностью изогнутой мембраны и плоскостью, проходящей через ее контур, пропорционален крутящему моменту скручиваемого стержня. [c.198]

Выразим крутящий момент через напряжения г. Для этого возьмем на контуре элементарный участок длиной ds (рис. 2.36). Момент силы r8ds относительно произвольно взятой точки О равен T8ds 0A. Тогда [c.136]

Проверка прочности производится в опасных точках оп.асного сечения. Такими точками оказываются точки, лежащие на контуре сечения и наиболее удаленные от нейтральной осп, так как в этих точках возникают наибольшие нормальные напряжения от изгибающего момента и наибольшие касательные от крутящего юмeн a [c.295]

Внутренний контур будет представлять собой очертание жесткого дна. соединенного с наружным контуром посредством гибкой мембраны. Поверхность мембраны, подверженной равномерному давлению газовой среды, будет описываться уравнением, аналогичным уравнению, описывающему закон распределения касательных напряжений. Все приведенные выше рассуждения по сопоставлению уравнения прогиба мембраны и распределения в стержне касательных напряжений сохранят свою силу. Так же, как и в случае односвязной задачи, крутящий момент будет равен удвоенному объему пространства, заключенного под мембраной. В данном случае необходимо брать объем, заключенный между плоскостяд1и контуров и поверхностью мембраны. [c.86]

Рассматривая (11.95) или (11.96), обнаруживаем, что не зависит от значения функции ср на контуре. Крутящий момент равен удвоенному объему, ограниченному, с одной стороны, поверхностью Ф (х, у) и плоскостями, параллельными плоскости ху в пределах внутренних полостей и, с другой стороны, плоскостью, проходящей параллельно координатной плоскости Оху на расстоянии Фо = = СхгС от нее (рис. 11.22, о, б). [c.53]

Вопрос о работе криволинейного верхнего пояса контура при действии изгиба с кручением мало изучен, и изложенные ниже предложения по оценке влияния прочности контура являются приближенными. Для упрощения расчетов пренебрежем действием поперечной силы Q в ребре. Нормальная сила и момент в ребре, а также нормальные силы в арматуре плиты по сечениям с трещинами создают внешний, относительно сечений контура, изгибающий Мвн и крутящий Л1вн моменты, которые уравновешиваются предельными внутренними силами в местах разрушения верхнего пояса. В первом приближении крутящий момент определяется формулой [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...