Рейка модульная

На рисунке 21, б положение рейки выбрано с таким расчетом, что ее модульная прямая касается делительной окружности колеса. Однако можно поставить условие, чтобы при отсутствии подрезания в предельном положении рейки модульная прямая тт была сдвинута вниз от указанной касательной на величину % = 1т, так что над этой касательной расположится прямолинейная часть зуба рейки высотой (/ — )т (см. рис. 21, а). В таком случае предельное число зубьев 2пр колеса окажется меньше. Для определения числа г пр следует в равенство (3.6) подставить вместо f величину (/— ) [c.41]

Червячная модульная фреза (рис, 6.82, а) представляет собой винт с прорезанными перпендикулярно к виткам канавками. В результате этого на червяке образуются режущие зубья, расположенные по винтовой линии. Профиль зуба фрезы в нормальном сечении имеет трапецеидальную форму и представляет собой ауб рейки с задним а и передним у углами заточки. Червячные фрезы [c.351]

Геометрия зубчатого колеса при нарезании обкаткой определяется параметрами исходного контура реечного инструмента и его расположением по отношению к заготовке. Исходным контуром реечного инструмента является проекция режущей грани инструмента на плоскость, перпендикулярную оси заготовки. Исходный контур (рис. 18.12) инструментальной зубчатой рейки для нарезания цилиндрических колес регламентирован ГОСТ 13755 — 68. Для модуля т Х мм стандартизованы угол профиля а = 20°, глубина захода к1 = 2т, радиальный зазор с = Ь,2Ът, радиус скругления Гг = 0,4т. Исходная рейка имеет шаг одинаковый по высоте зубьев. Линия, по которой толщина зуба равна ширине впадины, называется средней или модульной прямой. [c.191]

Зубчатое зацепление производящего колеса с обрабатываемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. На рис. 7.17 показаны основные виды станочных зацеплений и соответствующие движения инструмента и заготовки а — нарезание зубьев инструментальной рейкой (зуборезной гребенкой) на зубодолбежном станке б—нарезание зубьев зуборезным долбяком на зубодолбежном станке в—нарезание зубьев червячной модульной фрезой на зубофрезерном станке (червячная модульная фреза в осевом сечении имеет профиль инструментальной рейки). [c.126]

На рисунке 20 показана зуборезная рейка, зуб которой представляет собой равнобокую трапецию со скругленными углами верши и впадин. Основными параметрами реек всех размеров являете угол а профиля так называемого исходного контура. Как уже указывалось, в стандарте этот угол принимается равным 20°. Линия тт . делящая высоту зуба рейки пополам, называется модульной прямой. Часть зуба, расположенная выше модульной прямой, называется [c.38]

Перед началом обработки заготовку сдвигают вдоль модульной прямой настолько, что при движении рейки параллельно оси колеса она ее не касается. По мере приближения заготовки к рейке рейка начинает обработку зубьев колеса. Получающаяся форма зубьев колеса зависит от того, на каком расстоянии от делительной окружности установлена рейка. [c.40]

Мы продемонстрировали явление подрезания в случае пересечения модульной прямой тт с делительной окружностью колеса радиуса Гд. Однако из этого не следует, что при другом относительном расположении рейки и колеса явление подрезания невозможно. Рассматривая рис. 21, а, можно сделать заключение, что с уменьшением радиуса ОА колеса при сохранении прочих условий точка А приближается к точке а. На рис. 21, 6 точки а н А совпадают. Здесь наблюдается предельный радиус колеса, при котором еще отсутствует подрезание. Дальнейшее уменьшение радиуса колеса повлечет за собой подрезание, аналогичное показанному на рис. 21, в. Таким образом, возможность подрезания зависит от радиуса или числа зубьев колеса и от относительного расположения рейки и колеса. [c.41]

Величина I показывает, на какое число модулей надо отодвинуть модульную прямую от касательной к делительной окружности, чтобы при числе зубьев меньшем 17, не было явления подрезания. Величина получила название коэффициента сдвига. Величина. X = называется абсолютным сдвигом, она представляет собой смещение рейки, выраженное в миллиметрах. [c.42]

Из сказанного вытекает, что при нарезании зубьев колеса приходится считаться с тремя возможными положениями рейки относительно нарезаемого колеса 1) модульная прямая и делительная окружность касаются нарезание с нулевым сдвигом), 2) модульная прямая и делительная окружность не касаются и не пересекаются нарезание с положительным сдвигом), 3) модульная прямая и делительная окружность пересекаются нарезание с отрицательным сдвигом). [c.42]

Режущий инструмент при нарезании некорригированного зубчатого колеса располагают относительно заготовки так, чтобы делительные окружности долбяка и заготовки или модульная прямая (средняя линия) рейки и делительная окружность заготовки соприкасались. Если делительные окружности (или модульная прямая и делительная окружность) долбяка и заготовки не соприкасаются, т. е. режущий инструмент удален от заготовки, то зубчатое колесо считается нарезанным с положительным сдвигом, если режущий инструмент сдвинут в обратном направлении—с отрицательным сдвигом. [c.221]

При сдвиге рейки делительная окружность колеса будет катиться не по модульной, а по какой-то другой прямой рейки. Например, при положительном сдвиге делительная окружность будет катиться по прямой, расположенной выше модульной Иа величину й= -/Пр. Поскольку шаг рейки, измеренный по любой прямой, одинаков, то шаг колеса по его делительной окружности остается неизменным [c.75]

Нарезание зубчатых колес со смещением. Расстояние от средней или модульной прямой рейки-инструмента до центра заготовки не входит в формулу (9.7). Поэтому его изменение не может повлиять на величину диаметра основной и делительной окружностей йь и д), а следовательно, и на форму эвольвенты, очерчивающей боковую поверхность профиля зуба. Если в процессе нарезания модульная прямая О О" касается делительной окружности [c.244]

Нарезание косозубых и шевронных колес, так же как и прямозубых, производится стандартным режущим инструментом. Если используется реечный инструмент, то может применяться или косозубая рейка, обкатывающая в процессе нарезания заготовку в плоскости вращения колеса, или прямозубая рейка, расположенная наклонно к торцовой плоскости заготовки. На рис. 9.14 представлено сечение косозубой рейки, проходящее через модульную прямую перпендикулярно торцовой плоскости. В этом сечении Р — угол наклона зуба рейки. Поскольку линейная скорость заготовки на делительной окружности равна поступательной скорости рейки, [c.247]

Рассмотрим зацепление рейки с шестерней. На рис. 222 штриховыми линиями показано стандартное (нормальное) зацепление шестерни и рейки. Здесь начальная прямая совпадает со средней (модульной) прямой профиля рейки. Высота головок зубьев на рейке и шестерне в этом случае одинакова. Так как одноименные профили зубьев рейки параллельны между собой, то шаг рейки, измеренный по любой прямой, параллельной прямой вершин, [c.204]

Изготовление зубчатых колес с зубьями требуемых параметров может быть получено соответствующим расположением нарезаемого колеса по отношению к зуборезному инструменту. Если средняя (модульная) прямая исходного реечного контура касается делительной окружности заготовки, т. е. сдвиг рейки отсутствует, то нарезанное колесо называют нормальным, или нулевым, колесом. Толщина зуба и ширина впадины нарезаемого нулевого колеса равны между собой. [c.206]

На рис. 1.12 показаны схемы процесса нарезания зубьев шестерни 1 профильной фрезой 2 (рис. 1.12, с), профильным резцом 2 (рис. 1.12, б), модульной фрезой 2 (рис. 1.12, в), долбяком 2 (рис. 1.12, г) и рейкой 2 (рис. 1.12, д). [c.20]

На рис. 531 представлена подвижная система координат х, А, у с осью х , совпадающей с модульной прямой рейки, и с началом [c.545]

На зубофрезерных станках зубчатые колеса нарезают червячной модульной фрезой по методу обкатки, в основу которого положено зацепление зубчатого колеса с рейкой. [c.403]

Нарезание зубьев осуществляется 1) методом копирования, когда форма режущей кромки фасонного инструмента соответствует форме впадины зуба колеса (так работают дисковые, пальцевые модульные фрезы, зубодолбежные головки) 2) методом обкатки, когда поверхность зуба получается в результате обработки инструментом, режущие кромки которого представляют собой профиль сопряженной рейки или профиль зуба сопряженного колеса, и во время обработки инструмент с заготовкой образует сопряженную (правильно зацепляющуюся) зубчатую пару. [c.295]

I Для нарезания реек применяют дисковые модульные фрезы с трапецеидальным профилем. Работа ведется на универсально-фрезерных станках на специальном приспособлении, осуществляющем перемеще- ние на шаг. Однако на таких станках можно нарезать лишь короткие I I ]рейки длиной 200—300 мм. [c.316]

Обозначим через ДЛ смещение исходного профиля рейки, т. е. расстояние от модульной прямой до начальной прямой. Величина (фиг. 552) определится по формуле [c.397]

Наиболее распространенным методом нарезания реек является метод деления. Рейки нарезаются дисковыми модульными или пальцевыми фрезами на универсально-фрезерных или горизонтально-фрезерных станках и только иногда шлифуются. Учитывая ограниченность технологических вариантов изготовления реек, стандарт устанавливает допуски для шести степеней точности от 5 до 10 включительно. [c.234]

Для нарезания зубчатых колес крупных модулей (больше 20 мм) методом копирования, особенно шевронных колес, применяют модульные пальцевые фрезы (см. рис. 132, б). На зубчатых рейках зубья нарезают также при помощи дисковых модульных фрез, на длинных рейках — на станках специального назначения, имеющих механизм деления для продольного движения рейки. Фрезеруют одной или двумя (и даже тремя) установленными рядом фрезами. При нескольких одновременно работающих фрезах одна (или соответственно две) из набора дисковых фрез служит для предварительной прорезки, а другая— для окончательного профилирования зубьев. [c.254]

По модулю определяются и другие размеры зуба высота головки или выступа т. е. расстояние между центроидной окружностью и окружностью выступов высота ножки или глубина впадины Пц, т. е. расстояние между делительной окружностью и окружностью впадин толщина зуба и ширина впадины на какой-либо окружности и т. д. Так как модуль определяет размер инструментальной рейки, то ради унификации инструментального набора модуль стандартизован, и без особых оснований отступление от стандартных размеров не допускается. По модулю определяется и диаметр модульной окружности [c.197]

Если лимб связан промежуточной передачей с модульной рейкой, то [c.456]

Из рис 3, 5 видно, что шаг рейки имеет одинаковую величину по любой прямой (00 или /—/), параллельной основанию рейки. Толщина зуба гребенки от вершины к основанию увеличивается, ширина впадины уменьшается. Можно провести такую линию О—О, по которой толщина зуба равна ширине впадины, а линия называется модульной прямой рейки. [c.23]

Пусть мы отодвинули рейку от центра заготовки колеса на величину а, тогда при нарезании зубьев делительная окружность будет катиться без скольжения по линии /—/ (см. рис. 3. 5), которую назовем начальной прямой. Из рисунка видно, что в этом случае, толщина зуба гребенки на начальной прямой будет меньше ширины впадины, значит на нарезаемом колесе по делительной окружности толщина зуба будет больше, чем ширина впадины (так как при обкатке зуб рейки образует на заготовке впадину). Зубчатые колеса, нарезанные методом обкатки с удалением гребенки от центра заготовки, по сравнению с нулевой установкой, при которой делительная окружность касается модульной прямой, называются положительными колесами, а дополнительное удаление а гребенки— положительным смещением (или сдвигом). [c.24]

Практически вся область возможных чисел зубьев от 12 и до (рейка) разбита на ряд групп для каждой группы изготовляют одну фрезу. Чем больше число фрез в наборе, тем выше точность изготовления колес. Наборы модульных дисковых фрез в 8 и 15 шт. приведены в табл. 167. [c.281]

С целью экономии дорогостоящей быстрорежущей стали для нарезания зубчатых колес с модулем более 10 мм применяют червячные модульные фрезы сборной конструкции (рис. 62). Корпус фрезы изготовляют из конструкционной стали, а режущую часть (рейку или зубья) из быстрорежущей стали PIS. [c.286]

Грз( )ическая схема определения 2 для случая нарезания зубьев зубчатого колеса с помощью инструментальной рейки показана на рис. 6.11. Здесь РУ—средняя линия или модульная прямая репш заданного модуля. Профильный угол инструмента а — 20° (в станочном зацеплении он равен углу зацепления). Найдя пере- [c.218]

Картина зацепления передачи с архимедовым винтом. Представим себе сечение передачи, состоящей из архимедова винта н червячного колеса, плоскостью, перпендикулярной оси вращения колеса и проходящей через ось винта (рис. 11.9). Трапецеидальный профиль резьбы червяка в этом сечении совершенно подобен профилю зубчатой рейки. Средняя, или модульная, пря- [c.296]

Заметим, что профилирование участка профиля между основной окружностью и окружностью впадин по радиальной прямой применяется только при нарезании зубьев при помощи модульных дисковых фрезДсм. п. 57). При нарезании же по так называемому м е -тоду обкатки (см. тот же п. 57) эти участки профиля получаются в виде удлиненных эвольвент (при нарезании инструментальной рейкой и червячной фрезой) или по удлиненной эпициклоиде (при нарезании долбяками). [c.419]

Разность между первым п вторым замерами равна величине основного шага г . Зная основной шаг и систему мер (модульная пли нитчевая), можно, пользуясь табл. 4, с большой степенью достоверности определить модуль и угол зацепления основной рейки. Для определения остальных параметров пары необходимо тщательно измерить межосевое расстояние А, наружные диаметры и и сосчитать зубья и [c.327]

Если же часто приходится определять модули готовых зубчатых колес, то удобно пользоваться модулеме-ром, который нетрудно сделать по данным табл. 4. Прибор состоит из набора модульных реек (рис. 33), изготовленных из стали толш,иной 0,5 мм. Модуль определяют обкаткой по зубьям проверяемого колеса соответствующей рейкой модулемер а. [c.136]

При изготовлении модулемера рекомендуется для каждой модульной рейки предварительно изготовить контршаблон, которым можно было бы контролировать размеры впадин в процессе доводки. [c.137]

В расчеты, связанные с определением профиля для различных колес одного и того же модуля, входит число зубьев колеса, поэтому, строго говоря, необходимо иметь дисковую модульную фрезу для каждого профиля впадины. Однако применять большое количество фрез очень дорого, поэтому можно с известной погрешностью применять одну и ту же фрезу для нарезания колес с бли-жайш,им числом зубьев. Неточности профиля, получающиеся при этом, принимаются, конечно в пределах допусков колес. Для нарезания зубьев неточных колес (особенно с небольшими модулями) числа зубьев нарезаемых колес начиная от 12 и до бесконечности (число зубьев рейки можно считать равным бесконечности), разбиты на восемь групп. Фреза определенного номера нарезает колеса зубьев, лежащим в пределах [c.369]

Нарезание зуба на рейкофрезерном станке с полуавтоматическим циклом дисковыми модульными фрезами. На фиг. 223, изображена схема станка, предназначенного для нарезания коротких реек длиною до 1000 мм. Фреза у таких станков совершает возвратно-поступательное движение в горизонтальном направлении. На фиг. 223, а иоказана схема станка с возвратнонпоступатель-ным перемещением фрезы в вертикальном направлении. На станке можно обрабатывать короткие и длинные рейки с прямыми и косыми зубьями. На рейкофрезерных станках заготовка 2 устанавливается на стол 1, который может периодически перемещаться по направляющим станины. Фреза 3 закрепляется в шпинделе на суппорте 4, который имеет возвратно-поступательное движение. [c.319]

При изготовлении нор-мального зубчатого колеса по окружности диаметром 0=тг перекатывается модульная прямая рейки (так как у нормального зубчатого колеса толщина зуба должна быть равна ширине впадины). При перекатывании по окружности диаметром О = тг инструментальной рейки другими прямыми зубчатые колеса будут корригированными. [c.149]

Число зубьев колсса входит во все расчеты, связанные с определением профиля колеса, поэтому для каждого числа зубьев одного и того же модуля необходимо иметь дисковую модульную фрезу определенного профиля. Но такое большое число фрез иметь очень дорого и нецелесообразно. Поэтому нашли возможным применять одну и ту же фрезу для нарезания колес с близкими числами зубьев (в определенных пределах). Неточности профиля, получающиеся при этом, укладываются в допуски колес. В основном наборе (ГОСТ 10996 — 64), который изготовляют только для нарезания зубчатых колес небольшого модуля (до т = 8 включительно), имеются восемь различных фрез для каждого модуля. Все числа зубьев нарезаемых колес начиная от 12 и до бесконечности (число зубьев рейки можно считать равным бесконечности) разбиты на восемь групп. Фреза определенного номера нарезает колеса со следующим чис. юм зубьев [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...