Ползучесть при кручении

В литературных источниках чаще, чем данные G, Go и О, указываются результаты испытаний на ползучесть при кручении, по которым можно определить модуль ползучести при сдвиге G ((). При условии постоянного крутящего момента можно выразить удельный угол закручивания [c.115]

По результатам испытаний на ползучесть при кручении строят кривые угол кручения — время (фиг. 140). [c.61]

На рис. 4.14 показано распределение напряжений в толстостенном цилиндре с отношением наружного и внутреннего радиусов Rq/Ri 2, определенное с помощью уравнения (4.57). Если в этом уравнении принять а= 1, то оно совпадает с уравнением Ламе для упругой деформации. При увеличении показателя степени ползучести а отличие от распределения упругих напряжений увеличивается, что аналогично характеру распределения напряжений при ползучести при изгибе и ползучести при кручении, описанным в разделе 4.1. Напряжения В тангенциальном направлении sq в общем случае при ползучести становятся максимальными на наружной поверхности, возникает градиент напряжений и в радиальном направлении. [c.109]

Описанный эксперимент называется экспериментом на ползучесть при кручении. Аналогично можно провести эксперимент и на ползучесть при растяжении. Полагая [c.42]

Эта модель, в которой ползучесть при кручении описывается характеристиками, полученными при изучении линейных деформаций, мало пригодна для описания деформирования реальных материалов. [c.125]

Испытания на ползучесть при кручении имеют ограниченное применение и используются, главным образом, для оценки сопротивления ползучести приборных материалов (проволоки, пружин). [c.131]

Процесс ползучести, как и всякая пластическая деформация, в основном, обусловлен касательными напряжениями, и поэтому предлагалось определять пределы ползучести при кручении, а не при растяжении. Однако до сих пор испытания на ползучесть проводят почти исключительно при растяжении. Для практических расчетов разных случаев ползучести используют различные теории ползучести [5, 19]. [c.149]

Решение задачи неустановившейся ползучести при кручении стержня постоянным крутящим моментом приводится к решению Вариационного уравнения, характеризующего минимум дополнительной мощности [c.467]

Следовательно, решение задачи неустановившейся ползучести при кручении стержня сводится к вычислению интегралов (17.95) и (17.96). В качестве примера рассмотрим неустановившуюся ползучесть стержня круглого поперечного сечения радиусом д, скручиваемого постоянным моментом Мг- В этом случае все компоненты тензора напряжений равны нулю, за исключением ф 0. Тогда [c.467]

Отношение условных напряжений ползучести при кручении к соответствующим напряжениям при растяжении, по данным [c.257]

Установившаяся ползучесть при кручении [c.523]

Неустановившуюся ползучесть при кручении постоянным моментом анализируют по общему методу (см. гл. 4 и работу [2]). Релаксация крутящего момента определяется зависимостью [c.525]

Схема другой вертикальной машины для горячих испытаний на ползучесть при кручении дана на рис. 164. Машина смонтирована на солидной вертикальной раме 1 из уголкового железа [37]. Крутящий момент осуществляется вращением колеса 3, укрепленного над верхней державкой машины. Этот узел снабжен двойной опорой 2 (шариковый упорный подпятник и подшипник), гарантирующей от всяких посторонних перемещений вала (державки), кроме вращения вокруг вертикальной оси. Колесо 3 охватывается стальным тонким тросиком, переброшенным через ролики 4. Ролики нагружены гирями 5, создающими крутящее усилие. Нижний вал (державка) в противоположность верхнему может перемещаться в вертикальном направлении, но не может вращаться, так как квадратный конец нижней державки 6 входит в гнездо чугунного стакана 7, укрепленного на нижней поперечине рамы машины. Для предотвращения продольного изгиба образца О при его нагреве (за счет теплового расширения) нижняя державка машины остается незакрепленной до тех пор, пока не достигнута заданная температура испытания. Затем фиксация положения нижней державки на необходимой высоте в стакане 7 производится с помощью упорного винта с маховичком. Стойки 1 закреплены в массивном бетонном фундаменте. [c.203]

В качестве примера дадим описание печи с терморегулятором к машине для испытания на ползучесть при кручении [37] описанной на стр. 203. Муфель печи А представляет медную трубу диаметром 75 мм и длиной 500 мм (рис. 175). Опора Б рычага В и опора Г нижнего конца кварцевой трубки Д находятся на специальных стальных траверсах-кронштейнах Е- и 2, прикрепленных к фланцам Ж, и Жз, навинченным на муфель А. Неравноплечий [c.215]

При проведении испытаний на ползучесть при кручении большое влияние на результаты оказывает продолжительность опы-1а. На основании ряда исследований (152) можно считать установленным, что в условиях кручения для достижения второго периода ползучести требуется более длительное время, чем в условиях растяжения. [c.218]

Сопоставление пределов ползучести при кручении и при растяжении для низколегированной молибденовой стали [c.225]

Из данных таблицы следует, что отношение условных напряжений ползучести при кручении к таковым при растяжении (за единственным исключением) составляет приблизительно 0,6. [c.225]

Если по экспериментальным данным, использованным для определения приведенных в табл. 28 условных пределов ползучести, вычислить согласно IV гипотезе прочности октаэдрические нормальные и октаэдрические касательные напряжения, то полулогарифмическая диаграмма напряжение—скорость ползучести (рис. 184) показывает хорошее совпадение экспериментальных точек, полученных методами кручения и растяжения. Необходимо отметить, что в упомянутых опытах испытание на ползучесть при кручении проводилось на полых тонкостенных образцах . [c.225]

Для испытания на кручение применяют цилиндрические оплошные образцы различных размеров (рис. 50, а, б, в). Для испытаний на ползучесть при кручении часто используют пустотелые (трубчатые) тонкостенные образцы (рис. 50, г). Напряжения среза, возникающие в таких образцах при их скручивании в условиях ползучести, соответствуют напряжениям в стенках труб, испытывающих внутреннее давление. [c.116]

Рис. 51. Горизонтальная машина для горячих испытаний на ползучесть при кручении

По результатам испытаний строят кривые угол закручивания — время (рис, 53). Длительность испытаний на ползучесть при кручении определяется теми же сооб- [c.118]

Для испытания на кручение применяют цилиндрические сплошные образцы различных размеров (рис. 31, а, б, в). Для ичты-таний на ползучесть при кручении часто [c.87]

На фиг. 18 изображен теоретический график зависимости отношения скоростей угловой деформации т к продольной I от отношения касательного напряжения т к нормальному ст. Точки отражают результаты экспериментов. При малых отношениях х/о, т. е. при напряженных состояниях, близких к одноосному, данные опыта хорошо согласуются с теоретическими, а при больших величинах этого отношения различие между теоретическими и экспериментальными результатами значительно. Процесс ползучести при кручении протекает со значительно большими (в 2,5—3 раза) скоростями, нежели это сле- [c.250]

Эта зависимость подтверждается результатами испытаний автора, а также результатами испытаний, описанных в работах [76], [77], в которых в противоположность выводам автора и выводам работы [69] установлено, что процесс ползучести при кручении идет интенсивнее, чем при растяжении. [c.251]

Кручение. Испытания на ползучесть при кручении распространены в значительно меньшей степени, чем при растяжении, что связано с необходимостью использования специальных способов измерения деформаций, средств создания напряженного состояния на образце и изготовления образцов, отличных по форме от используемых при растяжении. Однако в ряде случаев испытания на кручение предпочтительней в связи с тем, что дают возможность выявить способность малопластичных материалов к деформированию, не обнаруживаемую испытаниями на растяжение. Особенностью испытания на кручение является сохранение постоянства размера поперечного сечения в процессе длительных испытаний на кручение, а следовательно, испытания в условиях постоянного во времени напряжения при постоянном крутящем моменте. [c.26]

Следует отметить, что целесообразно при проведении экспериментов на кручение или растяжение подсчитывать модули при разгрузке, а не на стадии нагружения. При этом используется явление задержки ползучести при уменьшении напряжения, тогда как на стадии нагружения возможны погрешности вследствие процесса ползучести (рис. 11.2). На рис. 11.3 представлены экспериментальные кривые зависимости нормального модуля упругости от температуры для ряда конструкционных материалов. [c.411]

Установившаяся ползучесть стержня при кручении [c.311]

Установка ИМЕТ-ЗК для высокотемпературного исследования ползучести металлов и сплавов при кручении в вакууме или инертной среде разработана в Институте металлургии АН СССР. Машина устроена так, что образец деформировался под действием постоянного крутящего момента, причем деформация образца ограничивается только его разрушением. Это достигается специальной следящей системой. Вакуумная установка позволяет достигать в камере с образцами вакуума порядка 10 мм рт. ст. при температуре образца 1300° С. Предусмотрена возможность проведения испытаний в инертной среде. С помощью установки ИМЕТ-ЗК можно исследовать ползучесть металлов и сплавов при температуре до 1600° С. Диапазон измеряемых скоростей ползучести до 3 об/мин. Максимальный крутящий момент, прикладываемый к образцу, составляет 5 кгс-см. [c.248]

Эксперименты на ползучесть при сложном напряженном состоянии проводились на установке, смонтированной на базе машины МП-ЗБ [7]. Установка позволяет получить в образце плоское напряженное состояние от совместного действия кручения и растяжения. Крутящий момент прикладывается независимо от осевой силы. Каждый эксперимент выполнялся на отдельном трубчатом образце [5] с внутренним диаметром d = 25 мм, толщиной стенки 1 мм и рабочей длиной/= 100 мм. [c.153]

Дарлингтон и Саундерс [21], предполагая симметричность, т. е. считая, что Si2 = S2i, использовали равенство (25) для определения величины 5бб. Они отметили, что найденное таким образом значение податливости при сдвиге Sgs хорошо согласуется с опытами на ползучесть при кручении образца в случае 0 = 0°, хотя и не привели результатов этих опытов. Полученное согласование, казалось бы, позволяет заключить, что 5i2 = S2i тем не менее этот вопрос остается открытым, поскольку член 4О45 в формуле (25) по величине намного превышает 5ц, 52i и Si2, так что несовпадение 5,2 и 52j (если оно имеет место) не оказывает существенного влияния на величину See- [c.111]

Рис. 4.9. Результаты комбинированных испытаний различных материалов на ползучесть [18] а — сплавы магния б — Nimoni 75 в — сталь с 0,17 % С г — сплавы алюминия I — ползучесть при кручении 2 — tjs — 0,4 3 — t/s =1,5 4 — ползучесть при растяжении 5 — t/s 0,8 6 — ijs = 3,0 (t — напряжение растяжения, s — напряжение кручения)

Опыт построения своеобразной теории ползучести бетона был предпринят в 1943 г. А. А. Гвоздевым. Исходя из представлений о механизме ползучести, которые в свое время выдвигал Э. Фрейсине, и положении, применяемых до настояш его времени к длительным деформациям грунтов, Гвоздев рассмотрел тело с порами, заполненными жидко-газообразной фазой, и предположил, что при приложении напряжений девиатор деформаций мгновенно принимает значение, определяемое девиатором напряжений и модулем сдвига, а жидко-газообразная фаза, удельный объем которой линейно зависит от давления в порах и среднего нормального напряжения скелета, фильтруется сквозь поры, причем объемная деформация меняется во времени. Такая модель качественно отражает ряд свойств, присущих ползучести, и была применена к решению некоторых задач. Однако вскоре сам автор признал ее непригодной. Не говоря уже о том, что с ее помош ыо не могла быть объяснена ползучесть при кручении, она приводила к непра вильному результату даже при одноосном сжатии а именно получалось,, что поперечные размеры образца должны сокращаться со временем по такому же закону, как и продольные размеры, что не подтверждается экспериментами. [c.172]

При испытании на ползучесть при кручении строят первичную кривую в координатах угол закручивания — время. Такие кривые показаны на рис. 181. Следует несколько остановиться на методике получения этих кривых. Сначала была дана нагрузка в 9 кг мм , вызвавшая весьма незначительную деформацию нагрузка повышалась ступенями до 12,7 кг мм . Опыт проведен при постоянной температуре (400 и 500°). Испытанию подвергали образцы из среднелегированной стали марок ЭИ 150, ЭИ 152 и ЭИ156. Кривые угол закручивания — время, полученные при постоянной, а не ступенчатой нагрузке для легированной стали, показаны на рис. 182. [c.220]

Методика горячих испытаний отрезков труб на ползучесть при кручении ничем не отличается от аналогичных испытаний специально изготовляемых полых образцов (см. глазу IV). При испытании готовых труб иногда доводят образец до скручивания (своеобразная длительная прочность ). При этом трубы из достаточно пластичного материала деформируются (ск,ручивают-ся) без появления трещин (рис. 281). [c.321]

С этой целью были обработаны опыты по кратковременной ползучести при кручении тонкостенных образцов из ПТФЭ при р = 0 я постоянных, но разных температурах [1251. Затем методом ТВА строилась обобщенная кривая сдвиговой податливости материала. Сравнение объемной, полученной при р = 300 кг / м и сдвиговой (а == 40 кгс/см ) податливостей (рис. 5.23) показы-192 [c.192]

Одним из наиболее распространенных методов специальных испытаний на ползучесть является испытание трубчатых образцов на кручение. Практическая его ценность заключается главным образом в том, что при кручении касательные напряжения, возникающие в стенке трубчатых образцов, совпадают по направлению с тангенциальными напряжениями в цилиндрических сосудах и трубах, работающих под внутренним давлением. Кроме того, процесс кручения сравнительно легко осуществим, и созданные образцы машин для испытаний на ползучесть при кручении довольно просты по конструкции. Большинство из них — машины горизонтального типа, принципиально не отличающиеся от машин обычного типа. Имеются гакже машины и вертикального типа (например машина конструкции А. М. Бор-здыка). Почти во всех машинах нагружение образца скручивающим моментом производится при помощи блока постоянного радиуса и набора грузов. Величина деформации кручения в наиболее совершенных образцах машин измеряется зеркальным экстензометром, дающим наибольшую точность в измерении угла кручения. [c.50]

Для сопоставления ползучести при кручении и растяжении результаты испытаний в виде зависимости интенсивности скоростей установившейся ползучести от интенсивности касательных напряжений Т представлены на рис. 2.3 для стали 12Х18Н9Т при 600° С [13]. Предположение о существовании единой обобщенной зависимости = или VI = / (о ) (см. гл. 4) подтверждается экспериментально, хотя нз приведенных данных следует, что точки, соответствующие чистому растяжению, расположены несколько ниже, чем [c.26]

Аналогичные сравнения данных чистого кручения с еоответ-ствующими результатами испытаний при совместном действии крутящего момента и растягивающей силы показали, что при кручении применение дополнительной растягивающей силы увеличивает угловую скорость ползучести. Результаты испытаний стали 15Х1М1Ф хорошо сочетаются с данными аналогичных исследований перлитной 0,5%-ной молибденовой стали [101], а также качественно совпадают с результатами испытаний стали аустенитного класса ЭИ-257 на первом участке затухающей скорости ползучести [103]. [c.164]

На стали Х18Н9Т получены противоположные результаты наибольшая скорость ползучести зафиксирована при кручении, минимальная — при осевом растяжении [103]. Аномальное поведение стали Х18Н9Т связано с малой стабильностью ее структуры, при испытаниях на ползучесть при 600 °С происходит интенсивное выделение из твердого раствора вторичных фаз (ст-фаза, МззСб). [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...