Воздушные колпаки поршневых насосов

Задача 12-16. Жидкость в трубе, подключенной к воздушному колпаку поршневого насоса, выведена из положения равновесия. Пренебрегая сопротивлением, определить [c.352]

Задача XI1-16. Жидкость в трубе, подключенной к воздушному колпаку поршневого насоса, выведена из положения равновесия. Пренебрегая сопротивлением, частоту собственных колебаний жидкости, если длина трубы, заполненной жидкостью, L, площадь ее поперечного сечения /, площадь сечения колпака F и объем воздуха в колпаке при равновесном положении уровней [c.370]

Работу обратного клапана можно проверить на слух при питании котла поршневым насосом. Так как поршневой насос подает воду прерывисто, отдельными порциями, то клапан все время поднимается и опускается, издавая стук. При резких стуках клапана надлежит проверить наличие воздуха в воздушных колпаках поршневых насосов. Воздух в колпаках способствует более плавной подаче воды. [c.114]

Воздушные колпаки поршневых насосов [c.59]

Для устранения или уменьшения неравномерности подачи поршневые насосы снабжаются впускными и воздушными нагнетательными колпаками. Поршневые насосы имеют коэффициент полезного действия, равный [c.219]

Задача XII—4. Поршневой иасос простого действия без воздушных колпаков перекачивает воду из нижнего бака в верхний, будучи расположен на высоте // = 2 м над нижним уровнем. Уровень воды в верхнем баке выше оси насоса на Но 6,5 м. Длина всасывающей трубы / = 3 м, длина нагнетательной /, = [c.355]

Задача XII—5. Поршневой насос одностороннего действия без воздушных колпаков присоединен к напорному трубопроводу длиной / = 35 м. В мертвой точке ускорение плунжера насоса / = 2,5 м/с-. [c.362]

В некоторых случаях сглаживание графика подачи достигается установкой воздушных колпаков. Чаще всего они устанавливаются на водяных поршневых насосах в нагнетательной линии или на всасывающей линии при большой ее длине. В практике гидропривода колпаки (гидроаккумуляторы, заполненные сжатым азотом) устанавливаются в нагнетательной линии насосных станций СНУ-5 механизированных крепей, где расход рабочей жидкости резко меняется. [c.164]

Подача поршневого насоса ввиду переменной скорости поршня — пульсирующая. Для уменьшения пульсаций жидкости в поршневом насосе предусматривают воздушные колпаки (рис. 208), переходят на дифференциальную схему насоса (рис. 209) [c.325]

Задача XI1-4, Поршневой насос простого действия без воздушных колпаков перекачивает воду из нижнего бака в верхний будучи расположен на высоте = 2 м над нижним уровнем. Уровень воды в верхнем баке выше оси насоса на Н = 6,5 м. Длина всасываюш,ей трубы /j = 3 м, длина нагнетательной /а = 7 м, их площади поперечного сечения / одинаковы и составляют половину площади F поршня. Радиус кривошипа г = 0,1 м, его частота вращения п — = 100 об/мин. [c.358]

Допускаемая высота всасывания поршневого насоса. Воздушные колпаки, [c.145]

Для выравнивания подачи поршневых насосов и уменьшения инерционных сил, возникающих при их работе, и тем самым для увеличения допустимой высоты всасывания применяют воздушные колпаки. Последние представляют собой разновидность- гидравлического аккумулятора и устанавливаются в конце всасывающего трубопровода и в начале нагнетательного, как можно ближе к насосу (рис. 11.5). В периоды рабочего цикла, когда мгновенная подача насоса Q больше средней Q, происходит заполнение нагнетательного воздушного колпака 1 и сжатие воздуха под его сводом. Когда же Q давлением сжатого воздушного объема и дополняет тем самым основную подачу насоса, поступающую из цилиндра. [c.146]

Поршневые насосы работают неравномерно, создавая в напорных трубопроводах пульсацию воды. Для уменьшения пульсации и для придания струе большей равномерности на поршневых насосах ставят специальные воздушные колпаки II. Внутри колпака всегда остается часть воздуха, смягчающего пульсации, созданные поршнем. [c.152]

Эта станция состоит из следующих элементов резервуара для масла 1, двух ротационно-поршневых насосов с приводами 2, воздушного колпака 3, самоочищающихся фильтров (двух или одного) , перепускного клапана 5, маслоохладителя 6 и контрольно-измерительных приборов термометров сопротивления с электроаппаратурой, манометров обыкновенных 7 и контактных 8, манометров диференциальных обыкновенных 9 и контактных 10, поплавкового реле уровня 11, арматуры (задвижек, вентилей, кранов, обратных клапанов, питательных клапанов, конденсационного горшка), трубопроводов для смены масла в системе 12, для подвода сжатого воздуха к воздушному колпаку, для подвода и отвода воды из маслоохладителя. [c.38]

В частности, статья. Поршневые насосы" знакомит конструктора с рабочим процессом поршневого насоса на воде и на вязких жидкостях. Здесь имеется теоретическое обоснование методов расчёта основных элементов насоса—рабочей камеры, клапанов, воздушных колпаков и т. д. В соответствии с основной задачей тома рассматриваются отдельные конструктивные элементы насосов вместе с методами расчёта их на прочность. Приведены примеры конструкций паровых и приводных насосов, выполненных отечественными заводами. [c.724]

Подача воды поршневым насосом происходит периодически, толчками для смягчения толчков и более равномерной подачи воды в котел устанавливают воздушный колпак. Верхняя часть колпака заполняется воздухом. Когда поршень выжимает воду из цилиндра в котел, воздух в колпаке сжимается водой. При обратном 256 [c.256]

На фиг. 29 показан разрез поршневого насоса с вертикально расположенными цилиндрами. Всасывание осуществляется через патрубок I и клапан 3, нагнетание — через нагнетательный клапан 4 и дальше через патрубок 2 воздушный колпак 5 является буфером, смягчающим колебания давления при толчках воды в процессе нагнетания. [c.148]

Недостатком поршневых насосов является неравномерность подачи, требующая наличия воздушного колпака — буфера, смягчающего эту неравномерность. [c.49]

Чрезмерный подогрев мазута также может оказаться причиной пульсации горения, так как он может приводить к обращению в пар более легких составляюш,их мазута, а этот пар нарушает равномерность истечения мазута из форсунки. Образование таких порций испарившегося мазута, и значит соответствующих пульсаций горения, легко может возникнуть, если сжигаемый мазут является смесью более тяжелых и более легких компонентов. Иногда пульсация получается в форме то удлинения, то укорочения пламени. Такие явления возникают при недостаточной емкости буферного воздушного колпака при поршневом или шестеренчатом насосе. В этих случаях надо сменить колпак или установить добавочный. [c.100]

Уравнение (65) по смыслу более всего отвечает условию работы центробежного насоса или поршневого насоса с воздушным колпаком, когда скорость движения воды во всасывающей трубе равномерна. Высота всасывания, подсчитанная по уравнению (65), является предельной расчетной высотой. Реальная высота всасывания должна быть уменьшена, так как неизбежны подсосы воздуха че-оез уплотнения в насосе. [c.52]

Уравнение (67) составлено в предположении, что расход жидкости в напорной трубе не меняется. Это соответствует работе центробежных и роторных, а также поршневых одиночных насосов с воздушными колпаками на нагнетательной линии. [c.54]

Поршневые насосы классифицируют по принципу действия и по количеству цилиндров, объединенных в один общий поршневой насос. На рис. 27,а показана схема насоса простого действия без воздушных колпаков. [c.56]

Рис. 29. Поршневой насос с воздушными колпаками

Рис. 29. <a href="/info/31324">Поршневой насос</a> с воздушными колпаками

Как уже отмечалось ранее, рабочий цикл поршневого насоса может быть графически описан на бумаге специальным прибором— индикатором. График изменения давления в цилиндре за один полный оборот кривошипа называется индикаторной диаграммой. На рис. 30 показана такая диаграмма насоса простого действия с воздушными колпаками. [c.63]

Фиг. 2530. Схема поршневого насоса двойного действия для больших рас- кодов при низком давлении. Патрубок Я служит для присоединения воздушного колпака.

Фиг. 2530. Схема поршневого <a href="/info/443700">насоса двойного действия</a> для больших рас- кодов при <a href="/info/104535">низком давлении</a>. Патрубок Я служит для присоединения воздушного колпака.

Из рассмотрения принципа работы поршневых насосов нам известно, что жидкость подается неравномерно, толчками. Для сглаживания толчков и предотвращения гидравлического удара в трубопроводах насосы конструктивно выполняют с воздушными колпаками. Воздушные колпаки выравнивают поступление жидкости в трубопровод, колпак поглощает часть жидкости в момент, когда подача превышает среднее количество жидкости, подаваемой насосом, и отдает поглощенную часть жидкости, когда подача меньше средней. Воздушные колпаки устраиваются как на всасывающей, так и на нагнетательной сторонах. Устройство воздушного колпака на всасывающей стороне позволяет увеличить высоту всасывания и дает возможность изготовлять насосы с большим числом двойных ходов поршня. [c.234]

Для поршневых насосов, кроме размеров цилиндра, рассчитывают диаметр клапанов и объем воздушных колпаков. [c.48]

Эти физические особенности капельных жидкостей обусловливают ряд конструктивных и эксплуатационных особенностей насосов. Например, для обеспечения большей прочности и плотности соединений приходится применять литье и всякого рода сальники для уменьшения неравномерности подачи в поршневых насосах — устанавливать воздушные колпаки и т. д. [c.94]

Поршневые насосы снабжаются всасывающими и нагнетательными воздушными колпаками (рис. 84), которые устанавливаются в непосредственной близости от рабочей камеры насоса — перед впуском и выпуском жидкости — и предназначаются для выравнивания потока жидкости и предотвращения гидравлических ударов. Выравнивающее действие оказывает находящийся в колпаках воздух, сжимающийся от толчков воды. [c.100]

Напор. Теоретически поршневой насос может создавать любой напор. Однако практически напор ограничивается прочностью отдельных деталей насоса, а также мощностью двигателя, приводящего насос в действие. Напор или высота подъема жидкости, создаваемая поршневым насосом при наличии воздушных колпаков, определяется по формуле [c.60]

Подача воды поршневым насосом происходит периодически, толчками. Для смягчения толчков и более равномерной подачи воды в нагнетательный трубопровод устанавливают воздушный колпак 10, верхняя часть которого заполняется воздухом. При нагнетании поршнем воды из [c.96]

Задача 12-5. Однодействующий поршневой насос без воздушных колпаков присоединен к напорному трубопроводу длиной 35 м. В [c.340]

Цистерны с мазутом поступают по подъездным железнодорожным путям 1 и мазут из них сливается в приемные лотки 2. По этим лоткам топливо самотеком поступает в ма-зутохранилища 3, которые в настоящее время, как правило, выполняют подземными, железобетонными, цилиндрическими или прямоугольными. Для обеспечения необходимой подвижности топлива в приемном устройстве предусматривается паровой разогрев мазута с помощью расположенной вдоль подъездных путей системы паропроводов, от которой гибкими стальными шлангами пар можно подать непосредственно в железнодорожные цистерны. Топливо в сливных лотках 2 обогревается паровыми трубами. В мазуто-хранилищах топливо подогревается при помощи стальных змеевиков 4, по которым проходит пар. Образующийся конденсат отводится через конденсационные горшки 7. Из ма-зутохранилища по мере надобности топливо подается насосами 9 в котельную по мазутопроводу 10. При установке поршневых насосов на напорном мазутопроводе для выравнивания пульсаций давления ставят воздушный колпак 11. Мазутные насосы обычно размещают в непосредственной близости от мазутохранилищ и, как правило, на уровне дна мазутохранилища с тем, чтобы они всегда находились под [c.455]

Определить допускаемую высоту всасывания поршневого насоса двухстороннего действия при частоте вращ,ения п = 60 мин , если диаметр цилиндра D = 220 мм, диаметр штока = 50 мм, ход поршня h = 240 мм, объемный КПД т]о = 0,9, сопротивление всасывающего клапана йкл=0,7 м, температура воды / = 20 °С. Всасывающая труба длиной I = 8,0 м и диаметром d = 150 мм имеет три колена — 0,3), задвижку ( а = 4,5) и приемный клапан ( кл = = 2,5). Коэффициент потерь на трение X = 0,03. Как изменится допустимая высота всасывания насоса после установки воздушного колпака разделяющего всасывающий трубопровод на два участка /j = 7 м и /з = 1 м [c.147]

Фиг. 283. Схема мааутного растопочного хозяйстьа. железнодорожный путь для цистерн 2—сливной лоток 3—мазутный бак змеевики подогрева в баке S—дренажный приямок о—паровой насос 7- мазутный приямок S—электрический поршневой асос 9—паровой поршневой насос /О—воздушный колпак 7/-фильтр i2—подогреватели мазута М — мазутная магистраль /4 —котельный агрегат /5-мазутопровод к котельному агрегату

Фиг. 283. Схема мааутного растопочного хозяйстьа. <a href="/info/294051">железнодорожный путь</a> для цистерн 2—сливной лоток 3—мазутный бак змеевики подогрева в баке S—дренажный приямок о—паровой насос 7- мазутный приямок S—электрический поршневой асос 9—<a href="/info/259336">паровой поршневой насос</a> /О—<a href="/info/29376">воздушный колпак</a> 7/-фильтр i2—<a href="/info/214384">подогреватели мазута</a> М — мазутная магистраль /4 —<a href="/info/94471">котельный агрегат</a> /5-мазутопровод к котельному агрегату

Для выравнивания подачи поршневого насоса устанавливают воздушные колпаки на его всасывающей и нагнетател > ной сторонах. [c.95]

Преимущества центробежных насосов подача воды производится непрерывной струей, благодаря чему установка воздушных колпаков является излищней отсутствуют клапаны, часто являющиеся в поршневых насосах причиной неполадок размеры и вес центробежных насосов значительно меньше, чем поршневых той же мощности. [c.262]

I - железнодорожный путь для цистерн 2 - сливной лоток 3 - мазутный бак 4 — змеевики для подогрева мазута в баке 5 - дренажный приямок 6 - паровой насос 7 - маяутный приямок S - электрический поршневой насос 9 - паровой поршневой насос /О - воздушный колпак и — фильтр 17 — подогреватель мазута 13 - мазутная магистраль Н — котельный агрегат 15 — мазутопровод к котельному агрегату мазутные форсунки 17 — дренажный коллектор [c.400]

В отличие от поршневых роторные насосы не имеют всасывающих и нагнетательных клапанов и не нуждаются в воздушном колпаке, так как обладают равномерной подачей. Насосы серии МВН и РЗ малогаба- [c.74]

Воздушные колпаки предназначены для выра1внивания пульсации подачи, которая возникает при работе поршневого насоса. Непосредственно у корпусов насосов устанавливают по одному воздушному колпаку (рис. 29) на нагнетательной и всасывающей линиях. Жидкость агнетается насосом не в напорный трубопровод, а в колпак, частично заполненный воздухом, в результате чего воздух сжимается и служит как бы амортизатором. При достаточных объемах колпаков давление в них во время работы остается почти постоянным, поэтому жидкость поступает в напорный трубопровод под постоянным напором, что уменьшает неравномерность подачи. Аналогично работает и всасывающий колпак. При засасывании жидкости уровень и давление в колпаке меняются незначительно, вследствие чего жидкость во всасывающем трубопроводе движется почти равномерно. Из изложенного видно, что чем больше объем колпака, тем равномернее движение жидкости в трубах. Объемы колпаков зависят от допустимых пределов колебания давлений, которые характеризуются коэффициентом неравномерности б [c.62]

На рис. 15.7 в виде сплошной замкнутой кривой abed показана нормальная индикаторная диаграмма поршневого или плунжерного насоса, снабженного всасывающим и напорным воздушными колпаками. Прямоугольник, показанный штриховыми линиями, представляет собой идеальную диаграмму [c.217]

Объем воздушного колпака определяют, исходя из компенсации неравномерности подачн поршневого насоса. Объем воздуха рассчитывается на заполнение /з объема колпака и может быть определен по формуле [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...