Механизм образования накипи

Наименьшее значение vo достигается при тепловых потоках, близких к критическим, когда из общего механизма образования накипи полностью исключается кристаллизация погранич- [c.119]

Изучение растворимости солей в воде при высоких температурах позволило пролить свет на ряд важных вопросов, касающихся механизма образования накипи и отложений легкорастворимых солей на теплонапряженных стенках парообразующих труб. [c.6]

Механизм образования накипи 298— [c.324]

Для оценки роли второго процесса напомним, что растущими паровыми пузырьками занята не вся поверхность нагрева, особенно при умеренных тепловых нагрузках. Поэтому сводить весь механизм накипеобразования в испарителях к первому процессу было бы глубоко ошибочно. Более того, даже непосредственно под паровым пузырьком после его отрыва в так называемый период ожидания может происходить процесс кристаллизации. Его интенсивность, однако, пренебрежимо мала ввиду энергичной турбулизации раствора, обусловленной ростом и отрывом пузырьков. Лишь при тепловых потоках, близких к критическим, образование накипи за счет возникновения колец или кружков становится доминирующим процессом. [c.101]

В выпарных аппаратах для дистилляции воды накипь, как правило, образуется в результате удаления из раствора углекислого газа, выделяемого солями карбонатной жесткости, и осаждения карбоната кальция, который обычно является основным компонентом накипей в аппаратах этого типа. Накипи из сульфата или силиката кальция встречаются значительно реже. Механизм образования таких накипей аналогичен тому, который наблюдается в паровых котлах, но в выпарные аппараты для солоноватых вод обычно не добавляют едкий натр. [c.162]

Следует иметь в виду, что техническое состояние автомобиля во время эксплуатации ухудшается не только вследствие износа деталей. При работе автомобиля в его агрегатах и системах постоянно происходят процессы, снижающие показатели техниче ского состояния автомобиля. В частности, в системах смазки и питания двигателя засоряются фильтры, что приводит к ухудшению очистки масла, горючего и воздуха. Смазочные свойства масла также ухудшаются. На деталях кривошипного и распределительного механизмов образуются отложения, изменяющие форму и вес деталей, что сказывается на работоспособности двигателя. С образованием накипи в полости системы охлаждения увеличивается возможность перегрева двигателя. Техническое состояние автомобиля при работе и хранении ухудшается также под воздействием окружающей среды — кислорода воздуха, влаги, переменных температур и солнечного света. [c.9]

Механизм образования медных накипей во многом остается еще невыясненным. Так, недостаточно изучен состав имеющихся в питательной воде продуктов коррозии медных сплавов, из которых обычно выполняются трубки конденсаторов турбин и подогревателей низкого давления. В условиях аминирования (см. 2.3), которое достаточно широко применяется на современных ТЭС, в питательной воде наряду с гидратированными окислами и ионами меди возможно присутствие различных медно-аммиачных комплексов. Данных о составе аммиачных комплексов, образую- [c.190]

С автором здесь нельзя полностью согласиться— накипеобразователями в котлах, в том числе и прямоточных, являются соединения железа и меди и лишь наряду с ними обычные соли. Механизм образования таких железо-медных накипей весьма отличен от простого выпадения из концентрированных растворов. Ред. [c.138]

Механизм кристаллизации солен обратен механизму их растворения. При высокой концентрации ионов в рассоле плотность гидратной оболочки молекул воды снижается, уменьшается их разрывное действие и при насыщении рассола ионы солей соединяются в кристалл. Попадание вновь образованного кристалла соли (кирпичика накипи) в кладку образующейся накипи или в состав частицы шлама предопределяется его расстоянием (а следовательно, силой притяжения) в момент образования до ближайшего из этих двух возможных центров кристаллизации. Таким образом, образуется либо твердая накипь на поверхностях нагрева, либо шлам в граничном слое, выносимый затем в объем всего кипящего рассола. [c.85]

Встречается, как правило, в котлах высокого давления, где при упаривании пленки котловой воды в зазорах, неплотностях и под слоем накипи возможно местное повышение концентрации едкого натра в котловой воде. При давлении 120 am и 3 /о-ные растворы едкого натра уже вызывают заметную коррозию. Механизм процесса — химическое взаимодействие щелочи и защитной пленки на углеродистой стали с образованием растворимых продуктов (ферриты натрия) и процесс электрохимической коррозии с водородной деполяризацией на обнажившейся поверхности. [c.582]

Падение мощности двигателя с одновременным увеличением расхода топлива происходит при неисправности системы питания, образовании нагара в камерах сгорания, отложениях во впускной системе, наличии накипи и загрязнений в системе охлаждения, неправильной регулировке газораспределительного механизма, недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя, пропуске воздуха через уплотнения впускной системы. [c.35]

Крышки цилиндров предназначены для образования камеры сгорания в цилиндре, а также для размещения клапанного механизма газораспределения и форсунки. К конструкции цилиндровых крышек предъявляются следующие требования они должны иметь возможно меньшие термические напряжения и местные перегревы отдельных частей иметь хороший и равномерный теплоотвод потоками охлаждающей жидкости иметь хороший доступ к полостям охлаждения для удаления накипи обладать достаточной жесткостью и прочностью от действия давления газов в цилиндре обеспечивать максимальные проходные сечения впускных и выпускных клапанов должны быть удобны и просты в ремонте и обслуживании. [c.161]

Оседающие частицы как препятствие для доступа кислорода. В станционных котлах старого образца, работающих при низком давлении, образование питтингов в котельной воде, содержащей кислород, часто увязывают с оседанием посторонних частиц такими частицами могут быть чешуйки взвешенной в растворе окалины или ржавчины (возможно, даже частицы накипи, занесенные из другой части котла или из питательного тракта). Обычно принято считать, что они действуют как местные экраны, препятствующие подходу кислорода. Некоторые специалисты идут дальше, предполагая, что экранированный участок представляет собой маленький анод, а поверхность, его окружающая, к которой доступ кислорода не затруднен, — большой катод образование питтингов, таким образом, приписывается токам дифференциальной аэрации. Такой механизм возможен в условиях, когда имеет место концентрирование солей близ нагревательной поверхности. Однако там, где вода остается относительно чистой, более вероятно, что коррозия под осевшими частицами протекает с водородной деполяризацией, причем выделение газообразного водорода происходит непосредственно на этих участках. Гидрат закиси железа продвигается вперед и с помощью растворенного кислорода превращается в магнетит это происходит сразу же за экранированной поверхностью такой процесс может продолжаться неограниченно долго, так как возможность пересыщения жидкости гидратом закиси железа или окислом на месте, где происходит коррозия, предотвращается. [c.408]

Механизм образования накипи на теплопередающих поверхностях при движении воды в трубах подогревателей или греющей секции испарителей складывается из конвективного массопереноса кристаллизирующегося вещества к стенкам труб и поверхностной реакции образования кристаллов накипи. Кроме того, твердая фаза выпадает в виде шлама в объеме раствора. Материальный баланс по накипеобразующим компонентам с учетом одновременного образования накипи и шлама выражается как [c.298]

Представление о процессе накипеобразования в основном сложилось на базе предположительной схемы его механизма, развитой Холлом, Партриджем и Отто, Эти авторы объясняли процесс образования накипи безостановочным испарением колечка воды, заключенного между пузырьком и поверхностью нагрева. [c.71]

Эти соединения эффективно ингибируют, коррозию и подавляют образование накипи в водных системах, хотя некоторые из них не являются комплексообразо-вателями. Механизм действия этих ингибиторов пока не выяснен. [c.18]

Эксплуатация подъемно-транспортных и строительных машин в период жаркой погоды сопровождается своими особенностями. В условиях жаркой сухой погоды повышается количество пыли в воздухе. Проникая в сборочные единицы, пыль способствует повышенному износу трущихся деталей силовой установки, рабочих механизмов, гидрооборудования, электросистемы. Ослабление воздействия пыли на силовую установку достигается путем ежедневной промывки фильтрующего элемента воздушного фильтра, проверки чистоты масел и рабочей жидкости. Заправляют двигатель горючим Б местах, защищенных от ветра. Нельзя применять б качестве заправочной емкости открытые ведра. Перед установкой на место крышек горловин баков их необходимо тщательно очистить от пыли. Жаркая погода снижает эффективность работы системы охлаждения двигателя, вызывая необходимость частой доливки воды. Следствием этого является быстрое образование накипи б рубашке охлаждения двигателя. Для уменьшения расхода охлаждающей воды важно соблюдать герметичность системы охлаждения, проверять работу клапанов пробки радиатора и целость ее прокладок. Если двигатель во время работы перегрелся, вызвав кипение воды, необходимо прекратить работу машины до остывания двигателя, затем долить воду. Заливать в перегретый двигатель холодную воду нельзя, так как это может привести к образованию трещин б рубашке охлаждения двигателя. Испарение электролита из аккумуляторной батареи в жаркую погоду увеличивается, поэтому его уровень необходимо проверять ежедневно, своевременно доливая ди-стилированную воду. [c.337]

Механизм пороговой обработки фосфатом для борьбы с появлением иакипи из карбоната кальция рассматривался в главе, посвященной обработке котловой воды. Этот метод предупреждения образования накипи находит, по-видимому, универсальное и успешное применение в системах водного охлаждения. В настоящее время имеются многочисленные фосфатные препараты, однако наиболее широко применяются калгон, триполифосфат и пирофосфат, а также некоторые сложные стекловидные и медленно растворяющиеся полифосфаты. Очень удобный метод введения этих материалов — гранулирование их совместно с химическими реактивами, используемыми для других целей. Гранулы подвешиваются в проволочных сетках на пути водного потока или поме-% [c.94]

О. И. Мартыновой и Б. Т. Гусевым установлено следующее 1) магннтиая обработка химически чистой воды не дает изменений контролируемых физических показателей (электропроводности, оптической плотности, химического состава, противонакнпного эффекта) 2) магнитная обработка природных вод или растворов солей приводит к уменьшению интенсивности образования накипи на поверхностях нагрева только при условии пересыщенно-сти их как карбонатом, так и сульфатом кальция в момент воздействия магнитного поля и при условии, если концентрация свободной углекислоты меньше ее равновесной концентрации 3) наличие в обрабатываемой воде окислов железа, всегда присутствующих в любой технологической воде, в том числе и в дистиллированной, оказывает влияние на противонакипный эффект магнитной обработки воды, однако механизм этого влияния еще не ясен. [c.347]

Работами МЭИ установлено, что эффект- влияния магнитного поля на предотвращение накипи определяется в основном термодинамической неравновесностью по солям жесткости, т. е. пересыщением ее накипеобра-зователем на момент воздействия магнитным полем. Этому способствует, как показали исследования автора, и наличие ферромагнитных окислов железа, обусловля-вающих образование центров кристаллизации. Последнее и положено автором в основу т.рактовки механизма воздействия магнитного поля на техническую воду в теплоэнергетике как один из возможных вариантов. [c.9]

При обработке смесью, содержащей полифосфаты и хроматы, pH воды поддерживается между 6,0 и 6,5. Такое низкое значение pH необходимо, чтобы свести к минимуму обратное превращение фосфатов. При описании успешного применения этого метода на одном из больших нефтеочистительных заводов в течение 7 лет Брандел [121] отмечает важность правильного регулирования pH. Несоблюдение этого условия приводит к образованию вредных осадков продуктов коррозии пли накипи. Довольно успешными оказались и альтернативные варианты этой обработки, при которых концентрация хромата была высокой, а концентрация полифосфата— низкой. Так, при pH, равном 7,5, отношение концентрации хромата к концентрации полифосфата может составлять 20 1. В этом случае задача сводится к тому, чтобы поддерживаемая концентрация фосфата была достаточной для порогового механизма предупреждения образования окалины. Согласно сообщению Гесса [89], используя комбинацию из хромата (в количестве от 20 до 25 мг л) и фосфата (в количестве, достаточном для сохранения pH в области значений 6,5—7,0), удается поддерживать скорость коррозии на нефтеочистительном заводе 1шже 127 мк год. Если судить но патенту Келера, основанному на этой комбинации, то наилучший результат получается при суммарной концентрации обоих компонентов, равной 35—50 лг/л и при отношении фосфата к хромату 2 1. [c.118]

В крышке размещены форсунки и четыре выпускных клапана 6, гнезда для которых образованы в чугунном днище. В верхней части крышки имеется полость для сбора масла, стекающего с рычажно-клапанного механизма. Из это1 1 полости масло сливается через лоток в картер дизеля по специальному каналу к трубкам. Вода из блока через восемь перепускных отверстий поступает в днище и далее через два перепускных отверстия — в крышку, оттуда уходит в вьшускгюй коллектор. Однако и в этих крышках цилиндра каналы для протока охлаждающей жидкости получаются неправильной формы с относительно большими сечениями, что не гарантирует эффективность очистки от накипе-образований, равномерность и интенсивность охлаждения. Анализ конструкций современных дизелей показывает, что на мощных дизелях необходимо применение крышек цилиндров с механическими обработанными каналами <5, 4 охлаждения (рис. 116, б), обеспечивающими циркуляцию воды с заданными скоростями и хорошую очистку этих каналов от накипеобразований, как это имеет место, например, в дизелях РА6. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...