Подсистема автономная

Пневмоавтоматика станка 158 Поверхность базовая 190 Подсистема автономная 162, 171 Позиция 156 [c.428]

АС ТПП обычно состоит из подсистем. При этом предусматривается или их объединение в различных вариантах, или автономное использование каждой подсистемы. Таким образом, основным структурным элементом АС ТПП является подсистема. [c.105]

Управление работой проектирующей подсистемы разделяется между центральной подсистемой управления и собственным управлением. Центральное управление организует взаимодействие проектирующей подсистемы с другими подсистемами собственное управление организует автономную работу подсистемы. Из всех подсистем САПР проектирующие подсистемы являются наименее универсальными. Поэтому они обычно называются объектно-зави-симыми подсистемами в отличие от остальных подсистем, называемых объектно-независимыми (инвариантными). [c.21]

Все ППП работают под управлением общей управляющей подсистемы САПР. Она может привести в действие ППП не только в последовательности, определяемой структурной схемой, но и в отдельности. Автономная работа целесообразна для ППП, выполняющих отдельные виды расчетов или оформление результатов расчета, и возможна при наличии общей БД в САПР. Выбор режимов работы отдельных ППП зависит от решений, принятых при [c.150]

Система АКД может быть использована и как подсистема САПР, и как автономная система. Наибольший эффект автоматизации достигается в том случае, когда система АКД является подсистемой САПР, и этапом в ГПС и ГАП. Система АКД, как САПР и любая подсистема САПР, имеет сложную структуру. [c.7]

Символический графический язык — это основной инструмент автоматизации программирования р подсистеме отображения, включающей ЭВМ и чертежные автоматы. Он позволяет представить графическую информацию текстовыми описаниями, которые затем вводятся в память ЭВМ с помощью перфолент или перфокарт. Описание имеет форму автономного массива или образует фрагмент программы автоматизированного проектирования, составленной с помощью универсального языка программирования. Поэтому символический графический язык, являясь диалектом базового графического языка, должен иметь несколько функциональных диалектов а) входной специальный для составления и ввода в ЭВМ автономных описаний графической информации [c.130]

Управляющая программа УП имеет таблицу устройств отображения, в которой перечислены типы и номера в типе всех технических средств подсистемы отображения. В каждый момент времени в таблице зафиксированы шифры их состояний — ЗАНЯТО, СВОБОДНО, АВТОНОМНО. Подпрограмма РКН выводит команду из ЭВМ в назначенное устройство только при наличии шифра СВОБОДНО. В случае ЗАНЯТО РКН переходит в режим ожидания, а в случае АВТОНОМНО печатает информацию о несоответствии режима вывода и передает управление про- [c.197]

Многоканальная система Надежность-1 . Система предназначена для управления установками для натурных прочностных испытаний статических и повторно-статических. Система работает в комплексе с маслосистемой (МНС, сеть с распределительными устройствами и т. п.) и необходимым набором двухполостных силовых цилиндров, оснащенных ЭГР и динамометрами. По существу, система Надежность- является подсистемой управления многоканальной испытательной системы. Систему собирают из стоек (на 24 канала), каждая из которых снабжена автономным программным устройством и блоком защиты. Поэтому каждая стойка может работать автономно для управления испытательной системой с числом каналов до 24. Другой вариант работы системы Надежность-1 — объединение нескольких стоек (до 5). Такой комплекс может управлять испытательной системой с числом каналов регулирования до 120. Для координированной работы стоек используют электронно-вычислительный управляющий комплекс М-400 или СМ-4. ЭВМ с помощью сегмент-генераторов формирует упра- [c.55]

При автономном использовании подсистемы на уровне I реализации системы КИПР-ЕС расчетные фрагменты задаются непосредственно с чертежа конструкции. Здесь и далее описывается полный технологический цикл работы системы. [c.326]

Подсистема анализа НДС и динамических характеристик конструкций реализована на алгоритмическом языке ПЛ-1, ориентирована на ОС ЕС и может быть использована как в системном, так и в автономном режимах работы. [c.344]

Процедуры диагностики исходных данных. Для облегчения и ускорения диагностики исходных данных подсистема анализа НДС и динамических характеристик конструкций включает пакет программ, которые функционируют независимо от пользователя и позволяют достаточно полно проанализировать файл исходных данных при работе подсистемы в автономном режиме. Результат их работы — диагностические сообщения. Они позволяют выявить, а в некоторых случаях автоматически устранить явные ошибки в исходных данных или предупредить пользователя [c.353]

Остается наиболее целесообразный и достоверный путь - путь автономного изучения подсистемы В. [c.278]

Из (69) видно, что подсистема для медленных переменных р является автономной, хотя в целом система (69) зависит явно от времени. [c.34]

Таким образом, при децентрализованных системах управления управляющие функции поочередно выполняют агрегаты — объекты управления, передавая друг другу замкнутую эстафету управления посредством входных и выходных сигналов (см. рис. У-7, б). Здесь основную роль играют автономные и полностью независимые подсистемы управления отдельными агрегатами, связанные друг с другом в соответствии с заданной последовательностью срабатывания лишь адресом выдаваемых команд о начале или окончании своей работы. [c.168]

Командоаппарат выполняет функцию централизованного управления всеми целевыми механизмами линии (рис. У-14). Примем за нулевое положение пуск силовых головок. Полный цикл обработки детали на линии выполняется системой управления в такой последовательности командоаппарат выдает электрические команды I одновременно на все силовые самодействующие головки, каждая из которых посредством собственной автономной подсистемы (см. рис. -2) отрабатывает заданный для нее цикл (быстрый подвод — рабочая подача — быстрый отвод) и подает сигнал 2 об окончании работы. Пос ге того как все головки выполнят работу, отойдут в исходное положение и передадут об этом сигналы 2 в командоаппарат, который дает очередную команду 3 на механизмы разжима и расфиксации деталей и после получения сигнала 4 о выполнении этой команды, подается команда 5 в транспортное устройство для перемещения деталей. По окончании транспортирования в командоаппарат поступает сигнал 6 и выдается команда 7 на фиксацию и зажим детален, об окончании [c.171]

Подсистема может использоваться и автономно в условиях традиционной технологии проектирования. В этом случае БДП играет роль информационно-справочного архива проектной информации. По нашему мнению, это дает возможность поэтапного наращивания средств проектирования вокруг БДП. [c.103]

В НИЛ автоматического управления и контроля систем ТПИ разработана биоклиматическая информационно-измерительная система (ИИС) Гелиос . Пристальное внимание ученых приковано к новому типу климата, порожденного человеком, — это климат города. Изучение с целью активного влияния на него — задача, которая стоит перед учеными многих специальностей. ИИС Гелиос решает одну из частных задач, связанных с решением описанной проблемы, и является одной из агрегатируемых подсистем исследовательской ИИС. Создание ИИС Гелиос обусловлено широким применением климатотерапии. На организм человека влияют не отдельные метеорологические элементы, а погода в целом. Изучение влияния этих факторов в комплексе и их оперативный контроль позволяют производить дозировку климатических процедур по физиологически обоснованным методикам с учетом реакции организма. В ИИС Гелиос входит ряд агрегатируемых приборов, позволяющих автономное использование. Блоки ИИС работают с унифицированными входными и выходными сигналами, что позволяет их использовать в произвольно формируемой системе. Кратко охарактеризуем подсистемы ИИС Гелиос . [c.102]

На третьем уровне расположены простые подсистемы, представляющие собой сборочные единицы, как правило, не выполняющие автономную рабочую функцию (секция сопла, форсуночный блок, насос горючего и т.п.). [c.382]

Второй уровень занимают подсистемы двигателя, являющиеся агрегатами или системами агрегатов, выполняющими в составе двигателя автономные рабочие функции. К ним относятся камера, ТНА, газогенератор [c.382]

Поскольку динамическая система ЖРД является достаточно сложной, ее математическую модель целесообразно строить по агрегативному принципу. В соответствии с этим принципом сложные модели больших систем (например, динамическая система ЖРД) составляются из моделей отдельных, более простых их частей (из моделей агрегатов ЖРД), которые строятся и отрабатываются автономно и затем соединяются в единую общую модель сложной системы. Агрегативный принцип обеспечивает возможность комплектования моделей конкретных двигателей из стандартных модулей (программ моделирования) отдельных агрегатов. Для каждого агрегата составляется своя автономная подсистема уравнений, описывающая его функционирование в течение всего цикла работы двигателя. [c.28]

Формальный процесс структурно-параметрического проектирования ЭМП можно представить последовательной реализацией алгоритмов генерации структурно-параметрических вариантов, формирования критериальных моделей, расчета критериев, сравнительного анализа вариантов и выбора конечного варианта (вариантовЗ (рис. 2.2). Каждый из этих алгоритмов целесообразно реализовать в виде автономного функционального модуля подсистемы, который работает по указаниям управляющего модуля подсистемы. [c.44]

Особенности работ по автоматизации проектирования высоко-использованных электрических машин автономной энергетики, проводимых во ВНИИКЭ, состоят в развитии таких направлений, как цифровое и аналого-сеточное математическое моделирование электромагнитных процессов в объектах, оптимизационные расчеты, выполняемые поисковыми методами, и геометрическое моделирование, являющееся основой создания подсистемы автоматизированного конструирования. [c.287]

Как показывают исследования, с увеличением коэффициента усиления в многомерном регуляторе система стремится к автоматическому разделению на автономные подсистемы в статике, кроме того, точность отработки управляющих воздействий системой при этом возрастает. Однако при увеличении коэффициента усиления регулятора трудно обеспечить динамическую устойчивость системы в целом. Анализ устойчивости САУ заключается в исследовании ее характеристического уравнения, определении характеристических чисел системы. Методы линейной алгебры дают возможность отыскивать характеристические числа уравнения многомерной системы, когда описывающая матрица числовая. Сложность исследования устойчивости многомерных САУ обусловлена тем, что характеристическая матрица системы в общем случае полиномная. [c.117]

Одновременно с разработкой системы автономного управления отпуском теплоты в тепловых пунктах были разработаны технические и программные элементы для ее объединения с системой диспер)ерского управления СЦТ подсистема диспетчерского управления на базе микропроцессора SWEP 50/40 и подсистема накопления данных KONDAT. [c.171]

СИНХРОНИЗАЦИЯ КОЛЕБАНИИ — согласование частот, фаз или др. характеристик сигналов, генерируемых взаимодействующими колебательными системами. Различают взаимную С, к., когда парциальные подсистемы перестраивают режим колебаний друг друга, и внешнюю (вынужденную) С, к., когда характеристики колебаний системы (систем) изменяются под действием внеш. силы. Вынужденную синхронизацию по частоте колебаний, т. е. навязывание системе, характеризующейся в автономном режиме одной частотой колебаний, др. частоты, определяемой ввеш. силой, называют захватыванием частоты. За-хцатывавие частоты — простейший пример явления синхронизации, к-рыи был описан ещё X. Гюйгенсом (СЬ. Huygens) в связи с ускорением или замедлением хода часов, висящих на независимо колеблющейся балке (см,, вапр., [1]). [c.526]

Так, в САУ отвала бульдозера Комбиплан-ЮЛ подсистемы продольной и поперечной стабилизации рабочего органа работают в автономном режиме, на который САУ переключается с пульта управления 1. При работе же в копирном режиме лазерный луч, исходящий из излучателя 9, питаемого от аккумуляторной батареи 11 и установленного на треноге 10 на расстоянии 5. .. 500 м, воспринимается фотоприемным устройством 8 на штанге 7, закрепленной на отвале бульдозера. При смещении отвала по высоте, а вместе с ним и фотоприемного устройства на электромагниты гидрораспределителей 3 подается соответствующая команда, и гидроцилиндры перемещают отвал до восстановления заданного уровня. На базе одного лазерного излучателя могут работать несколько бульдозеров (до 10), оборудованных системой Комбиплан-1ОЛ . [c.258]

В работах Коневой, Козлова и др. [11, 35, 137, 139, 148] подробно исследуется превращение между неразориентированной и разориентиро-ванной дислокационными субструктурами, интерпретируемое при этом как кинетический фазовый переход I рода. Для обоснования правомерности такого рассмотрения приводятся следующие аргументы дислокационная подсистема, являясь почти самостоятельной подсистемой деформированного материала, в известной степени автономна [141] превращение происходит через двухфазную смесь двух субструктур [137], так как между участками полосовой и ячеистой субструктур существует граница раздела конечной толщины ( 0,3 мкм). При достижении критической плотности дислокаций (р ) [35,149] экспериментально наблюдается резкое возрастание величины нового параметра дефектной подсистемы (рис. 62). Одновременно происходит переход к новой стадии пластической деформации. [c.89]

При разработке подсистемы реализована возможность ее функционирования как в автономном режиме (при решении задач оперативного диагностирования), так и в составе интегрированных САПР (при обеспечении диагностируемости РЭС) совместно с программами анализа схем PSpi e и топологического проектирования P- AD, A EL и прежде всего совместно с подсистемами системы АСОНИКА , для чего предусмотрены соответствующие программы-интерфейсы. [c.90]

Среда проектирования Печатный узел . Данная среда по иерархическому признаку является подсистемой, описываемого управляюш,его комплекса и ориентируется на автоматизированное проектирование составляюш,их узлов РЭС низших уровней иерархии, но при этом обладает собственным технологическим циклом проектирования, который позволяет в автономном режиме, используя принципы восходяш,его проектирования, выполнять взаимосвязанные проектные процедуры по разработке отдельных узлов, а в ряде слз аев, и РЭС в целом (например, одноканальные с простой функциональной и конструктивной иерархиями источник вторичного электропитания). [c.96]

Работу подсистемы обеспечивает пакет объектно-ориентированных программ определения НДС и динамических характеристик осесимметричных оболочечных конструкций, который размещен в библиотеке загрузочных модулей KIPRO. В этой же библиотеке размещена программа DKIPR, предназначенная для формальной диагностики исходных данных в автономном режиме работы. [c.344]

Для формирования файлов исходных данных, описывающих P конструкции и действующие на нее нагрузки, необходимо на дисковом томе с серийным номером AFSMO создать библиотеку исходных модулей с именем KIPRID. В штатной поставке подсистемы на уровне О (при работе в автономном режиме) эта библиотека содержит пакеты заданий на выполнение прикладных [c.344]

С учетом изложенных принципов разработки КВТД выпуск текстовой расчетно-конструкторской документации в системе КИПР-ЕС осуществляется в следующем порядке (рис. 22.7). На первом этапе вводятся параметры компактной печати, массивы P конструкции, внешних воздействий, результатов решения задачи и осуществляется их компактная печать. В автономном режиме работы перечисленные данные поступают в КВТД соответственно из файлов F , FL и FW подсистемы анализа НДС и динамических характеристик конструкций. На втором этапе [c.370]

Здесь необходимо подчеркнуть принципиальную разницу в способе функционирования перечисленных компонент в то время как БИНС функционирует автономно, многоканальный СНС-приемник является фактически лишь элементом так называемой подсистемы потребителей глобальной спутниковой навигационной системы, т. е. такой приемник способен функционировать лишь в её рамках. В связи с изложенным в настоящей главе дается краткое описание способа функционирования двух существующих в настоящее время глобальных навигационных систем Российской ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) и американской GPS (Global Positioning System). [c.36]

Подсистема автоматизированного проектирования технологии изготовления инструментов. Отличительной особенностью системы автоматизированного проектирования технологии инструментов (САПТИ) является возможность ее функционирования как автономно, так и в автоматизированной системе инструментальной подготовки производства (АСИПП). На первом этапе АСИПГ1 с помощью ЭВМ конструирует специальный режущий инструмент, на втором — проектирует технологический процесс его изготовления, а для станков с ЧПУ рассчитывает и выдает упраи- [c.15]

Из приведенных данных следует, что ВСз можно рассматривать как первый уровень резервирования самых ненадежных элементов ВС2 (видеотерминал, источник питания, магнитный диск). Однако это обеспечивает в автономной подсистеме вида ВСз надежность на уровне, близком к системе ВС21Ц (т. е. для поэлементного резервирования с восстановлением). Необходимо подчеркнуть, что ВСз, как и ВСг, вместе с этим имеет более низкие характеристики ремонтопригодности по отношению к ВС21Ц ремонт ряда основных элементов (процессора, контроллера, сете- [c.80]

Обоснованная постановка задачи синтеза оптимальной подсистемы автоматической переработки информации — В -подсистемы, обеспечивающей эксперимент, вызывает затруднения, связанные с отсутствием общесистемных описаний, обобщенных структур, строгих формулировок целей. В работе сделана попытка построения моделей автономно-фуккционирующих систем, организованных на базе стенда-станка. Причем в первом случае система производит обработку деталей, работает в производственном режиме (Фа -система), во втором случае система работает в исследовательском режиме (Фн -система). [c.31]

При решении задачи синтеза подсистемы переработки информации (В ) по методу, изложенному в [1], возникает необходимость определения оценки Цип — ценность информации как продукта Фи. Фи — автономно функционирующая система, выполняющая экспериментальные исследования в нашем рассмотрении процессов мехобработки. [c.71]

Автоматизированные системы контроля (АСК) и испытаний (АСИ) являются естественным развитием вышеописанных методов контроля и испытаний. Но в отличие от этих методов, традиционно реализовывавшихся вручную (с применением калибров, измерительных устройств и испытательной аппаратуры), автоматизированные системы контроля и испытаний функционируют автоматически и основываются на использовании последних достижений в области вычислительной техники и измерительных преобразователей. АСК и АСИ на базе ЭВМ являются лишь подсистемами (и весьма важными) автоматизированной системы управления качеством (АСУК). Предлагаемый нами подход заключается в реализации функций контроля качества в рамках системы автоматизированного проектирования и производства (САПР/АПП), что является необходимым условием успешного функционирования АСУК. Сами по себе АСК и АСИ-это примеры так называемой островковой автоматизации . Они являются автономными системами. Однако без включения их в состав АСУК последняя не будет вьшолнять свои функции в полном объеме. [c.460]

Таким образом, при децентрализованных системах управления управляющие функции несут по очереди сами агрегаты — объекты управления, передавая друг другу замкнутую эстафету управления посредством входных и выходных сигналов (рис. ХУП1-7, б). Здесь основную роль играют автономные и полностью независимые подсистемы управления отдельными агрегатами, связанные друг с другом в соответствии с заданной последовательностью срабатывания лишь адресом выдаваемых команд о начале илн окончании своей работы. Преимуществом этой системы управления является отсутствие сложной блокировки, так как команды подаются только после окончания предыдущего элемента цикла. Недостатком системы является то, что многочисленные датчики, работающие в рабочей зоне, нередко выходят из строя из-за попадания стружки, пыли, масла, зачастую подают неправильные команды вследствие закорачивания или обрыва электрических цепей элементы промежуточных цепей и цепи в целом не являются достаточно надежными в работе. [c.553]

Указанные подсистемы мохут внедряться и эксплуатироваться автономно, однако должна бьпъ обеспечена их техническая, ин- формационная и функциональная совместимость. [c.290]

Методы раздельного интегрирования основаны на различной инерционности отдельных подсхем, когда в одной подсхеме переходные процессы протекают быстро, а в другой — медленно. К методам раздельного интегрирования относятся методы учета латентности, вложенных шагов, многополюсных подсхем, однонаправленных реакций, прогнозируемых реакций, релаксации формы сигнала (РФС) [8]. Рассмотрим наиболее известный метод многополюсных подсхем, основанный на автономном интегрировании уравнений всех подсхем со своим оптимальным шагом при фиксированных значениях граничных переменных. Каждой подсхеме соответствует подсистема ОДУ [c.149]

Синхронизировать подсистемы можно на основе событийного моделирования, с помошью графа, отражающего направления потоков информации, которыми обмениваются модели элементов. Например, при логико-электрическом моделировании сначала выполняется шаг интегрирования в электрической подсистеме, затем происходит обращение к подсистеме логического моделирования. Если в пределах шага появляются новые события на входе электрической части, то шаг уменьшается до появления первого нового события. Величина следующего шага должна выбираться таким образом, чтобы не превышать момента появления очередного события на входе электрической части схемы. Такая организация вычислений связана с тем, что события нарушают гладкость непрерывных переменных по времени. Событийное моделирование реализуется также учетом латентности. Подсхема считается латентной, если на текущем интервале времени (в пределах шага интегрирования) все внутренние и граничные переменные подсхемы не изменяются. Пока подсхема латентна, можно не решать уравнений, служащих для определения ее внутренних переменных. Электрическая подсхема латентна, если приращения каждой переменной и ее производной по времени не превышают некоторых заданных пороговых значений в пределах шага. Логическая подсхема латентна при отсутствии сигналов на входах и выходах. Выбор пороговых значений для электрических подсхем является сложной задачей, так как маленький порог не дает выигрыша (если порог равен нулю, то подсхема никогда не будет латентной), а большой может привести к ошибочным результатам. Определение латентности логических подсхем не представляет затруднений. Поэтому целесообразно учитывать латентности только для логических подсхем, а для электрических подсхем выполнять автономное интегрирование со своими оптимальным шагом. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...