Спутниковые системы

Теория надежности возникла из потребности рассчитывать на прочность такие инженерные конструкции, опыта эксплуатации которых у человечества не было. Это ракетные и спутниковые системы, крупные и особо крупные самолеты, атомные и химические реакторы и т. д. Однако по мере накопления опыта эксплуатации машин и сооружений, спроектированных с применением методов теории надежности, начинают складываться нормы допускаемых значений [1 ] и [Р], соответствующих вероятностям Я и Р. Таким образом, вновь проектируемые изделия должны удовлетворять условиям [c.74]

Рассчитайте задержку при передаче сигнала в спутниковых системах с использованием геостационарных орбит (высота спутника 36 тыс. км). [c.84]

Для определения облика комплекса необходимо провести анализ существующих систем, которые могут быть включены в его состав. Информационным ядром современного комплекса обычно является инерциальная навигационная система, в частности, бесплатформенная ИНС, как наиболее перспективная разновидность ИНС. При выборе БИНС можно ориентироваться на существующие системы авиационного назначения, взяв их характеристики за основу (см. гл. 3). Многочисленные исследования и практика эксплуатации спутниковых систем показывают, что наиболее перспективным средством коррекции ИНС являются спутниковые системы, обладающие наиболее высокой точностью и глобальностью действия. При этом возможно улучшение характеристик автономных БИНС не только по координатам и скоростям, но и по углам ориентации. [c.22]

Вопрос выбора структуры и состава навигационного сигнала является одним из важнейших, поскольку его тип в значительной степени определяет свойства всей системы. Сигналы спутниковой системы должны обеспечить [c.43]

Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС. Интерфейсный контрольный документ (редакция четвертая). КНИЦ МО РФ, 1998. [c.99]

Полученные измерения по координатам и скоростям будут включать ошибки БИНС и спутниковой системы, а измерение по высоте — ошибку БИНС, ошибки высотомера (в случае радиовысотомера сюда войдет ошибка от необозначенных на карте объектов, например деревьев, построек) и ошибки карты (в нее войдет ошибка от неточного определения долготы и широты). Уравнение измерений записывается в следуюш,ем виде [c.124]

А. И. Рыбакова [22]—[25] по построению аналитических теорий движения спутников в спутниковых системах, и, в частности, в системе Сатурна. [c.795]

Выбор надлежащего преобразования координат, посредством которого можно совершить это понижение порядка системы, определяется специфическими чертами спутниковой системы расстояние Гш мало по сравнению с Грг или Г12, тогда как тиа велико по сравнению с тио + т,. [c.234]

С 1978 г. после запуска нескольких ИСЗ серии "Космос" на орбиты, близкие к полярным орбитам, начала функционировать система "Цикада", которая обеспечивала решение навигационных задач для морских судов. Она в любое время суток независимо от погоды совместно с наземными контрольно-измерительными центрами и аппаратурой "Шхуна", размещаемой на судах, позволяет определять координаты плавучих средств со среднеквадратической ошибкой 80... 100 м. При этом экономится 7...8 % ходового времени за счет выбора оптимальных судовых маршрутов. К настоящему времени развернута глобальная национальная спутниковая система (ГЛОНАСС), имеющая в своем составе 24 ИСЗ. [c.12]

В Солнечной системе имеет место множество почти точных соизмеримостей в средних движениях пар тел в планетной и в спутниковых системах. Среднее движение планеты, движущейся вокруг Солнца, равно ее средней угловой скорости обращения по орбите, которая получается делением 360° на средний период обращения. Например, если iij, ris, n.v и пр —средние движения (в градусах в сутки) Юпитера, Сатурна, Нептуна и Плутона соответственно, то [c.15]

Движение в планетной системе и в каждой спутниковой системе близко к компланарному. [c.20]

Спутниковые системы 462 Среднее движение 459, 461, 492, 493 Столкновения 437 [c.522]

Рассмотрим кратко принцип работы спутниковой навигационной системы на примере спутниковой системы навигации Нав-стар - В ее состав (рис. 7.21) входят один или несколько ИСЗ сеть следящих станций вычислительный центр передающий центр самолетное бортовое оборудование. Количество спутников, их высота и положение орбит определяется практическими соображениями по обеспечению полетов в необходимых районах. [c.160]

Угломерные спутниковые системы основаны на измерении бортовым устройством угловых высот двух спутников, в процессе измерения высот аппаратура, установленная на спутниках, передает на самолет их координаты. Измеренные высоты и поступившая информация о положении спутников автоматически обрабатываются бортовой вычислительной аппаратурой, которая выдает текущие географические координаты места самолета. [c.161]

Дальномерные спутниковые системы основаны на измерении дальности до двух спутников и высоты полета самолета. Измерение дальностей до двух спутников позволяет получить на земной поверхности два круга равных дальностей. Пересечение этих кругов дает место самолета. Центром круга равных дальностей является географическое место ИСЗ. Место самолета определяется бортовым автоматическим вычислительным устройством по известным траекторным элементам спутников, высоте полета и дальностям до двух спутников. [c.161]

Доплеровские спутниковые системы основаны на принципе определения доплеровского сдвига частоты принятых на самолете сигналов ИСЗ. Такая система состоит из одного или нескольких спутников, положение орбит которых во времени точно известно. На спутнике установлен передатчик со строго стабилизированной частотой излучения навигационных сигналов. Эти сигналы передаются через установленный интервал времени. С помощью приемника на самолете определяется доплеровский сдвиг частоты. Интегрирование полученного сдвига частоты обеспечивает нахождение дальности до спутника. Три таких измерения позволяют определить место самолета, как и в дальномер-ной системе. В доплеровской системе не обеспечивается непрерывное определение места самолета. Но при этом можно обойтись без угловых измерений, требующих стабилизации платформы антенны на самолете, значительно усложняющей бортовую аппаратуру. [c.161]

Спутниковая система передачи — космическая система передачи ЕАСС, осуществляющая электросвязь между земными станциями этой системы с помощью установленных на искусственных спутниках земли ретрансляционных станций или пассивных спутников. [c.66]

Высокоточные интерферометрические измерения топографии земной поверхности позволяют получать данные, которые затем используются гфн прогнозировании извержений вулканов, землетрясений и оползней. В глобальном масштабе топографическая информация ДЗЗ используется для изучения искривлений земной коры, крупномасштабных магнитных и гравитационных аномалий, а также в ряде других случаев. При этом спутниковые снимки используются для изучения общей картины смещения поверхности земли в заданном районе, а для прецизионного измерения смещений отдельных точек поверхности используются приборы глобальной навигационной спутниковой системы GPS. В /28/ отмечается, что с использованием этих приборов удается фиксировать Е сьма незначительные (единицы миллиметров) ежесуточные смещения земной коры. [c.42]

Информация с платформ сбора данных D P передается на борт ИСЗ Meteosat на частотах 402.0—402,2 МГц и ретранслируется в европейский центр космических операций ESO на частотах 1675.181- 1675.381 МГц, а затем распределяется по пользовательским терминалам через спутниковые системы ретрансляции данных. [c.204]

Знаменитая проблема малых знаменателей возникла при исследовании дифференциальных уравнений, описывающих движение в планетных и спутниковых системах в ньютоновских гравитационных нолях. Так как эта проблема представляет научный и практический интерес для достаточно широкого круга специалистов и ил1еет достаточно богатую и поучительную историю, остановимся на пей более подробно [21, 106]. Впервые малые знаменатели обнаружил Лаплас в 1784 г., изучая движение iOnn-тера и Сатурна вокруг Солнца. Оказалось, что малые знаменатели (дальше мы дадим подробное их описание) приводят к очень важным особенностям в движении этих планет, которые [c.125]

Здесь необходимо подчеркнуть принципиальную разницу в способе функционирования перечисленных компонент в то время как БИНС функционирует автономно, многоканальный СНС-приемник является фактически лишь элементом так называемой подсистемы потребителей глобальной спутниковой навигационной системы, т. е. такой приемник способен функционировать лишь в её рамках. В связи с изложенным в настоящей главе дается краткое описание способа функционирования двух существующих в настоящее время глобальных навигационных систем Российской ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) и американской GPS (Global Positioning System). [c.36]

П.2.11. Веремеенко К. К. Оценка возможностей идентификации погрешностей вектора выходных параметров БИНС и инструментальных погрешностей ее измерительных элементов путем комплексирования со спутниковой системой навигации в процессе полета // Гироскопия и навигация. 1996. № 1(2). С. 74-75, С.-Петербург. [c.279]

В настоящее время вместо оптических дальномеров повсеместно используют компактные лазерные дальномеры. Это стало возможным с созданием малогабаритных лазеров, при этом точность измерения дальномеров повысилась на несколько порядков. Принцип действия лазерного дальномера достаточно прост. Оператор, направив дальномер на цель, нажатием кНопкй активирует лазер, который посылает луч в сторону цели. Специальное приемное устройство дальномера улавливает отраженный от цели луч. Дальномер имеет счетчик интервалов времени (электронные часы), который включается в момент выхода луча из дальномера и выключается в момент его возвращения. По известной скорости света и времени прохождения луча вперед и обратно определяется расстояние до цели. Наиболее совершенные лазерные дальномеры, применяемые в спутниковых системах навигации, оснащаются счетчиками интервалов времени с точностью 1 10 с (такая единица времени называется наносеюдадой) и даже точнее. Это позволяет определять расстояние с точностью до 0,2 10 %. Стандартные лазерные рулетки и дальномеры, используемые в комплекте с вехами или штативами с уголкрвыми отражателями, имеют точность, достигающую 1,5 мм на 100 м. Широкое распространение в последние годы получили дальномеры, позволяющие измерять расстояние непосредственно до объекта без отражателя, В связи с зависимостью точности измерений от свойств отражающей поверхности и надежности фиксации точки измерения дальность таких приборов не превышает [c.64]

Нетрудно показать, что использование векторов Ра с большим порядковым номером для климатического районирования не представляется целесообразным по ряду причин. Во-первых, это связано с тем, что выпускаемые на мировой сети станций современные радиозонды (не говоря уже о спутниковой системе температурного зондирования РВПТ) дают информацию о состоянии атмосферы не над конкретным пунктом, а над значительным по площади районом (из-за сноса радиозонда воздушными потоками, [c.192]

Первым отечественным спутником связи был спутник "Молния-1", выведенный на высокоэллиптическую орбиту (23.04.65), вспоследствии в состав многоканальной спутниковой системы входили "Молния-2", "Молния-3", "Радуга", "Горизонт", "Экран" (рис. 1.2), а в настоящее время - "Экран-М", "Гонец", "Ямал-100", "Экспресс", "Галс" и др. Спутники-ретрансляторы выводились на эллиптические или геостационарные орбиты, охват телевещанием населения СССР был доведен до 95 %. Вывод спутника на стационарную орбиту с минимальными энергетическими затратами осуществляется по двух- или трехимпульсно-му переходу ИСЗ выводится на опорную орбиту высотой около 200 км и наклонением, соответствующим полигону запуска (51 градус для Байконура), а затем даются два или три импульса, которые обеспечивают переход спутника сначала на высокоэллиптическую орбиту с перигеем [c.9]

Известно, что планеты движутся вокруг Солнца по почти-эллиптическим орбитам, так как взаимное притяжение планет во много раз меньше, чем притяжение Солнца. Это приближение, сводящее задачу движения планет к задаче двух тел, служило основой для построения многих теорий движения планет. У кепле-ровской (опорной) орбиты элементы постоянны если теперь предположить, что вследствие взаимного гравитационного притяжения планет они изменяются, то для этих изменяющихся элементов можно составить дифференциальные уравнения. Выражения для элементов, получающиеся в результате решения уравнений (представляющие собой в общем случае длинные суммы синусоидальных, косинусоидальных и вековых членов), можно использовать для построения более точного приближения. Этот метод трудоемок, но на практике он быстро сходится, и более трех приближений приходится делать очень редко. Полученные таким образом аналитические выражения, справедливые на заданном интервале времени, называются общими возмущениями. Они позволяют нам сделать некоторые заключения о прошлом и будущем планетной системы, однако следует подчеркнуть, что указанным методом нельзя получить результаты, справедливые на любом, сколь угодно большом интервале времени. Метод общих возмущений применяется также к спутниковым системам, к орбитам астероидов, возмущаемым Юпитером, и к орбитам искусственных спутников. Этот метод является мощным инструментом астродинамики, поскольку в аналитических выражениях находят свое отражение различные возмущающие силы (например, влияние на спутник сплюснутости Земли). [c.129]

Овенден нришсл к выводу, что общие свойства рассматриваемой системы можно получить даже при таком грубом моделировании. Оказалось, что система лишь очень короткое время находится в состоянии, когда какие-либо планеты расположены близко друг к другу и сильно взаимодействуют между собой большую часть времени планеты расположены друг от друга на значительных расстояниях и взаимодействуют довольно слабо. Овенден сформулировал свой принцип наименьшегэ взаимодействия, который гласит, что спутниковая система из п точечных масс большую часть времени близка к такой конфигурации, в которой среднее (по времени) действие, связанное с взаимодействием тел системы, минимально . Можно показать, что это условие эквивалентно минимуму усредненной по времени функции [c.276]

САИД служит основой для комплексного внедрения современных информационных технологий. Эта система позволяет повысить эффективность использования АСУЖТ. В некоторых странах для слежения за передвижением подвижных единиц используются спутниковые системы связи. [c.239]

Интересной особенностью оптической спутниковой системы является наличие доплеровского изменения частоты в принимаемой волгге, вызываемого относительным передвижением источника излучеиия и приемиика. Относительная скорость передвижения геостационарного [c.426]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...