Автомобильный тахометр АТ

Таблица 8.11. Основные параметры и применение автомобильных тахометров

Автомобильный тахометр АТ-1 предназначен для измерения числа оборотов коленчатого вала карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Тахометр может быть полезен при регулировке в проверке двигателя, регулировке и проверке автомобильных регуляторов напряжения, а также для контроля режима работы двигателя во время движения автомобиля. В последнем случае тахометр устанавливают на приборно.м щитке в поле зрения водителя. Питание прибора производится от бортовой электросети автомобиля с номинальным напряжением 12 В и минусом на массе. Потребляемый тахометром ток не превышает 0,1 А. [c.94]

Рис. 57. Схема автомобильного тахометра.

Рис. 58. Устройство автомобильного тахометра.

В качестве выходного сигнала используют отрицательные импульсы в системе зажигания двигателя. Схема измерения аналогична схеме автомобильного тахометра (см. рис. 56). [c.119]

Рис. 42. Электрическая принципиальная схема автомобильного тахометра

Рис. 43. Вариант конструкция автомобильного тахометра

Тахометр автомобильный Э-102 Э-213 СССР СССР Частота вращения вала двигателя, угол замкнутого состояния контак- [c.89]

При специальных стендовых испытаниях определяется прочность деталей под действием некоторых характерных нагрузок (удара, центробежных сил и т. п.). В качестве примера испытаний при действии центробежных сил можно привести испытание маховиков двигателей на разнос. Применяемый для этой цели на ЗИЛ стенд (рис. 73) представляет собой специальную камеру, в центре которой в горизонтальной плоскости вращается фланец 1. Фланец укреплен на одном валу с воздушной турбиной 4, отделенной от испытательной камеры перегородкой. Испытываемый маховик, предварительно отбалансированный, центрируется на фланце и приводится во вращение турбиной с постепенным увеличением угловой скорости. Турбина с маховиком может развивать угловую скорость более 1000 рад/с, что достаточно для испытаний маховиков большинства автомобильных двигателей. Угловая скорость маховика в момент разрушения регистрируется дистанционным тахометром. Вид разрушения маховика под действием [c.121]

Спидометр указывает скорость движения автомобиля, тахометр — число оборотов вала двигателя. Автомобильные спидометры и тахометры — приборы индукционного типа. Схема спидометров СП-15, СП-17, СП-20 и СП-21 изображена на рис. 105, а и кинематическая схема — на рис. 105, б схема спидометра СП-24А приведена на рис. 106. Цифровые обозначения на рисунках 105 и 106 идентичны. Схема устройства индукционного тахометра ТХ-1, устанавливаемого на двигателе ЯАЗ-204, аналогична приведенным схемам спидометров. [c.231]

Автомобильные спидометры и тахометры магнитоэлектрического типа могут иметь следующие неисправности ослабление натяжения спиральной пружины [c.92]

На рис. 43 показан вариант конструкции автомобильного тахометра. Все элементы прибора размещены на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита, закрепленной на выводных зажимах микроамперметра. Микроамперметр вместе с печатной платой вставлен в стальную коробку 2 с крышкой 3 — корпус прибора. Через отверстия в корпусе, снабженные резиновыми втулками, выведены провода для внещних подсоединений. Провода снабжены зажимами крокодил с гравировками в соответствии с обозначениями на рве. 42. Масса прибора 400 г, габаритные размеры 110x100x60 мм. [c.90]

I — механизм открывания-закрывания распашных ворот 2 — топливный бгк (расположен вне помещения) 3 — вихревой насос для подачи топлива i — стенд для проверки тяговых качеств автомобиля 5 — измерительная установка с тахометром (входит в комплект стенда) 6 — световое табло (входит в комплект стенда) 7 — весовая установка для замера расхода топлива (входит в комплект стенда) 8 топливный бак (входит в комплект стенда) 9 — регулировочный реос, -ат (входит в комплект стенда) 10 — пульт управления стенда для тяговых испытаний И — стенд для проверки тормозных качеств автомобиля с пультом управления // 12 — конторский стол 13 —-топливозаправочная колонка И — смазочно-заправочная установка /5 — слесарный верстак 16 стеллаж для деталей /7 — стеллаж для подушек и спинок сидений 13 — стеллаж для аккумуляторных батарей 19 — стеллаж для крыльев 20 — стенд для сборки кабин с оперением 21 — стеллаж для рулевых колонок 22 — подъемный стол 23 — рольганг 24 — стеллаж для радиаторов и топливных баков 25 — конвейер для сборки кабин 26 — стенд для сборки двигателя с коробкой передач 27 — стеллаж для карданных валов 28 — стеллаж для хранения автомобильных стекол 29 — полочный стеллаж 30 — одноярусный стеллаж для колес 31 — склизля 32 — подъемный стол 33 — гайковерт для завертывания гаек колес 34 стеллаж для рессор 35 — кантователь рам с ручным приводом 36 — приспособление для установки передних рессор 37 — приспособление для установки задних рессор 38 — приспособление для установки задней дополнительной рессоры 39 — стеллаж для трубок 40 ш 43 — электрические подвесные однобалочные краны (1,0 т) — кран консольный поворотный с электроталью 42 — грузонесущий конвейер с тяговой цепью 44 — электрическая таль на монорельсе 45 — электрический подвесной однобалочный кран (1,0 т) во взрывобезопасном исполнении 46 — консольный поворотный кран с пневматической талью (0,5 т) [c.439]

Кроме вольтметра для проверки реле-регуляторов и регуляторов напряжения, нужен амперметр, нагрузочный реостат и тахометр. Эти приборы имеются на передвижном стенде модели Э-205, а также в переносном приборе для проверки автомобильного электрооборудования модели Э-214. Стенд модели Э-205 и прибор модели Э-214 предназначены для проверки непосредственно на автомобиле. Проверка регулятора, снятого с автомобиля, может производиться на испытательном стенде модели 532М, модели Э-211 или аналогичном. Генератор, при работе с которым проверяется регулятор на стенде, должен быть того типа, для которого предназначен данный реле-регулятор. [c.165]

Настоящее издание дополнено описанием новых конструкций бесконтактных систем зажигания для автомобилей Волга и Москвич-412 , электронной системы зажигания со стабилизированным вторичным напряжением, реле-регулятора генератора постоянного тока и регулятора напряжения генератора переменно-го тока, автомобильного стробоскопа и тахометра. Приведено описание улучшенной схемы электронногб сторожа. Глава Некоторые усовершенствования кон денсаторной системы зажигания дополнена новыми схемами и рекомендациями. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...