Механизм импульсного тахометра

МЕХАНИЗМ ИМПУЛЬСНОГО ТАХОМЕТРА [c.585]

Фиг. 2165. Дистанционный часовой тахометр. Прибор состоит из датчика импульсного типа и приемника. Кулачковая шайба 1 датчика, сидящая на приводном валу, при вращении включает пружинящие контакты 2 и 2. Импульсы тока посылаются попеременно по проводам 3, 4 к 3, 5 в обмотки электромагнитов 6 и 7, заставляя якорь с анкерной скобой 8 колебаться с частотой, пропорциональной скорости вращения испытуемого вала. При каждом качании скобы 8 колесо 9 поворачивается на один зуб пружиной 10, постоянно заводимой от двигателя М. От колеса 9 движение передается колесу 11, связанному со стрелкой прибора. Колесо 10 освобождается или тормозится часовым механизмом, пружина которого постоянно заводится двигателем (на фигуре не показан).

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...