Механизм 1— дистанционного тахометра

Для замера числа оборотов тормозного электродвигателя на стенде установлен электрический дистанционный тахометр, датчик которого укреплен на кронштейне, а измеритель — на шкафу 8 весового механизма. [c.253]

T-M2. Механизм дистанционного центробежного тахометра [c.177]

Т-1П-7. Механизм дистанционного часового тахометра с электромагнитным устройством [36] [c.203]

Т-1У-5. Механизм гидравлического дистанционного тахометра нагнетательного типа [c.208]

На двигателе устанавливаются следующие контрольно-измерительные приборы механический тахометр, указатель направления вращения и суммарный счетчик оборотов, имеющие общий привод от промежуточной звездочки приводного механизма манометры для замера давлений продувочного и пускового воздуха, топлива, масла, пресной и забортной воды дистанционные тахометры турбокомпрессоров. Двигатель снабжен системой световой и звуковой аварийно-предупредительной сигнализации но давлению и температуре воды, давлению и уровню масла, давлению топлива в системе охлаждения форсунок. [c.160]

Фиг. 2165. Дистанционный часовой тахометр. Прибор состоит из датчика импульсного типа и приемника. Кулачковая шайба 1 датчика, сидящая на приводном валу, при вращении включает пружинящие контакты 2 и 2. Импульсы тока посылаются попеременно по проводам 3, 4 к 3, 5 в обмотки электромагнитов 6 и 7, заставляя якорь с анкерной скобой 8 колебаться с частотой, пропорциональной скорости вращения испытуемого вала. При каждом качании скобы 8 колесо 9 поворачивается на один зуб пружиной 10, постоянно заводимой от двигателя М. От колеса 9 движение передается колесу 11, связанному со стрелкой прибора. Колесо 10 освобождается или тормозится часовым механизмом, пружина которого постоянно заводится двигателем (на фигуре не показан).

При дистанционном управлении механизмы бесступенчатого изменения скорости приводятся в действие с помощью вспомогательного электродвигателя, включаемого кнопками, а установленное число оборотов и величина подачи определяются по тахометру. [c.441]

Т-У-4. Механизм поршневого дистанционного воздушного тахометра [c.211]

Т-1П-8. Механизм дистанционного автоматического тахоскопа с электромагнитным устройством (часовой тахометр) [36] [c.204]

Рис. 10.118. Дистанционный часовой тахометр. Связанный с испытуемым объектом вал I посредством кулачка включает контакты и посылает попеременно импульсы тока в левую и правую обмотки электромагнита 2, заставляя анкерную скобу 3 колебаться с частотой скорости вращения объекта и, кроме того, замыкает цепь обмоток двигателя 20, осуществляющего завод пружины 19 спускового колеса 18 и пружины, условно показанного часового механизма 17. При каждом качании скобы 3 колесо 18 повор ачивается заведенной пружиной 19 на один зуб, отчего повернется колесо 7 со стрелкой.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...