Указатель тахометра ГЭ

В авиационных тахометрах (типа ТЭ, ИТЭ) используется магнитоиндукционный принцип преобразования скорости вращения вала двигателя в показания прибора. В качестве датчика служит трехфазный синхронный генератор с возбуждением от постоянного тока. Указатель тахометра включает магнитоиндукционный измерительный узел и синхронный двигатель. [c.241]

Тахометр электроимпульсного типа состоит из микроамперметра, шкала которого проградуирована в оборотах в минуту, и датчика вибрационного типа с питанием от прерывателя-распредели-теля автомобиля. Питание цепи указателя тахометра осуществляется от батареи карманного фонаря или от аккумуляторной батареи автомобиля через клемму Б прибора. Перед измерением числа оборотов коленчатого вала двигателя потенциометром 2 устанавливают стрелку прибора на нуль. Тахометр включается переключателем 3. [c.226]

Схемы машинных телеграфов, рулевых указателей, тахометров [c.317]

В формулах (29—32) величину крутящих моментов определяют по указателю весового механизма стенда, а число оборотов и % по указателю тахометра стенда. [c.105]

В стойке стенда смонтирован вал с шестерней, соединяемый с валом электрической машины при помощи упругой муфты. Шестерня вала стойки вместе с шестерней вала пускового двигателя составляет редуктор с передаточным числом 2. Таким образом, чтобы определить число оборотов пускового двигателя ПД-10, на этом стенде необходимо число оборотов, определяемое по указателю тахометра стенда, умножить на 2. [c.153]

Помните, что продолжительный поворот стрелок указателя тахометра справа налево может вывести из строя пружину указателя или значительно исказить показания тахометра. [c.17]

Разорвана цепь между генератором ТГ и указателем тахометра ИТ [c.33]

Указатель тахометра ТЭ-22 устанавливают на приборной доске самолета в специально вырезанном для этого отверстии и крепят стандартным кольцом диаметром 60 мм. [c.283]

Указатель тахометра ТЭ-45. Указатель тахометра ТЭ-45 является дальнейшей модернизацией указателей ТЭ-22 [c.283]

На самолете приборы ферродинамической системы находят применение в качестве указателей тахометров, индикаторов курса и др. [c.173]

Фиг. 312. Конструкция указателя тахометра ТЭ-20.

Приемник дистанционной передачи и магнитный тахометр помещаются в одном корпусе (фиг. 312). Этот агрегат кратко принято называть указателем магнитного тахометра или просто указателем тахометра, например, указатель ТЭ-45 . Датчик дистанционной передачи магнитного тахометра сокращенно принято называть датчиком магнитного тахометра или просто датчиком тахометра такого то типа. Его же иногда называют генератором тахометра. [c.376]

Фиг. 313. Внешний вид указателя тахометра ТЭ-15.

Датчик тахометра представляет собой однофазный магнитоэлектрический генератор переменного тока (фиг. 318). Указателем тахометра служит ферродинамический вольтметр с двумя пределами измерения (фиг. 317 и 319). Шкала прибора градуирована непосредственно в об/мйн вала двигателя. Один диапазон измерения соответствует от О до 3000 об/мин вала турбины двигателя при этом отсчет производится по внутренней — вспомогательной шкале. Второй — основной — диапазон соответствует числам оборотов от 2000 об/мин и выше. Переход с нижнего предела на верхний осуществляется автоматически включением трех добавочных сопротивлений из манганина (фиг. 317). При оборотах вала турбины менее 2000 об/мин эти сопротивления шунтируются, а при оборотах свыше 2000 об/мин шунтирующая цепь автоматически разрывается. [c.381]

О величине мощности, расходуемой двигателем в полете, всегда можно судить по показаниям приборов числа оборотов двигателя — по указателю (тахометру) и наддува двигателя — по мановакуумметру. [c.80]

На рис. 16.8 показана принципиальная схема магнитоиндукционного тахометра. Указатель типа ИСТ-1 или ИСТ-2 устанавливают на пульте экспериментатора, а первичный преобразователь подсоединяют к валу изучаемого объекта. [c.328]

Рис. 10.79. Тахометр Пионер . При измерении скорости ведущий валик 1 соединяется с испытуемым объектом. Вращение передается вертикальному валу 4, а через него грузам 3. При удалении грузов от оси вращения при увеличении угловой скорости муфта 2, преодолевая сопротивление возвратной пружины 5, поднимается и перемещает указатель 6. Вся система занимает положение, соответствующее угловой скорости испытуемого объекта.

Жидкостные тахометры представляют собой в сущности центробежный насос, величина напора которого, измеряемая по высоте столба жидкости в стеклянной трубке, находится в прямой зависимости от числа оборотов. Привод к крыльчатке такого тахометра обычно осуществляется при помощи гибкого валика. На практике применяется тахометр системы Карнаухова (фиг. 20). На оси /, вращаемой от двигателя, насажен ротор 2 с радиальными сверлениями 3. При вращении ротора жидкость отбрасывается от центра к периферии её давление, измеряемое манометром 4, служит указателем числа оборотов вала двигателя. [c.376]

Почти все производственники, имеющие дело с тяжелыми и мощными механизмами, не придают большого значения установленным на них приборам. Любой тракторист, водитель бульдозера, машинист угольного комбайна или шпалоподбивочного агрегата, прежде чем сесть за штурвал новой машины, обязательно поинтересуется, какова ее мощность, скорость или ширина захвата. А есть ли на ней тахометр, показывающий число оборотов двигателя, указатель уровня топлива в баке, датчик дав- [c.213]

Непосредственно после принятия частичной нагрузки на турбину необходимо сделать первую запись в суточной ведомости показаний всех контрольно-измеритель-ных приборов (тахометра, манометров, вакуумметров, термометров, расходомеров и др.), зафиксировать осевое положение ротора н тепловое расширение корпуса турбины по указателям, затем записать начало прогрева, момент достижения полного числа оборотов турбины и начало приема нагрузки на нее. [c.77]

Приборы оперативной информации устанавливаются на щите приборов турбины. Обычно на щит выносят а) тахометр (манометрического типа или с тахогенератором) б) манометр свежего пара в) указатель температуры свежего пара г) манометр давления пара после дроссельного клапана (если таковой имеется) д) манометр давления пара в камере регулирующей ступени е) манометр давления пара в камере перегрузки (если тако- [c.71]

Тахометр с электроприводом, применяемый на автомобилях КамАЗ, ЗИЛ-133ГЯ и др., состоит из датчика МЭ307 и указателя 121.3813. Принцип действия указателя 121.3813 аналогичен указателю 12.3802, но в его конструкции отсутствует счетчик и изменена шкала указателя. Датчик тахометра МЭ307 приводится во вращение от вала привода топливного насоса (рис. 13.8). Диоды, стабилитрон УС7 и резистор / 7 выполняют в схеме указателя тахометра ту же роль, что и резисторы / /—Я6 в схеме указателя спидометра, — гасят ЭДС самоиндукции в обмотках двигателя указателя при запирании транзисторов в фазных обмотках. Зажим 4 при установке тахометра на автомобиле КамАЗ служит для подключения реле блокировки стартера, которое при работающем двигателе исключает возможность включения стартера, тем самым поломки его привода, а также автоматически отключает стартер, когда двигатель завелся, что значительно повышает ресурс стартера. [c.160]

Рис, 13.8. Электрическая схема тахометра с электроприводом а — датчик МЭ307, б — указатель тахометра 121.3813 / — 3,1 —3" соединительные зажимы [c.161]

I — магнитный компас (КИП), 2 — высотомер (ВД-10). 3 — кнопка запуска двигателя, 4 — ручка пожарного крана, 5 — выключатели магнето, 6 — титок управления радиостанцией. 7 —таблица с основными летнымн ограничениями (указаны скорость сваливания максимальная скорость пилотирования, предельные эксплуатационные перегрузки). 8 — указатель температуры самого горячего цилиндра двнгателн, 9 — указатель тахометра, (О — указатель скольжения. (I — указатель скорости (УС-150 нлн УС 250) [c.203]

Благодаря прямолинейной характеристике волоска угол поворота оси чувствительного элемента пропорционален числу оборотов датчика. Стрелки, связанные с осью чувствительного элемента через систему шестерен, показывают на шкале величину угла поворота чувствительного элемента. Шкала отградуирована непосредственно в числах оборотов в минуту коленчатого вала авиационного двигателя. Большая стрелка служит для отсчета сотен и цесятков оборотов с точностью до 20 об/мин малая — для отсчета тысяч оборотов. Цифры шкалы нужно умножать на 100 при отсчете по большой стрелке и на 1000 при отсчете на малой стрелке. Шкала указателя окрашена в черный цвет и имеет оцифровку от О до 9 шкала равномерная с ценой деления 20 об/мин. На Фиг. 239. Шкала фиг. 239 малая стрелка расположена меж-указателя тахометра ду цифрами 1 И 2, а большая находится на первом делении после цифры 8, следовательно, тахометр показывает 1820 об/мин. [c.280]

Указатель тахометра помещен в силуминовый корпус диаметром 60 мм. Датчик-генератор соединяют с указателем тремя проводами марки ЛПРГС или одним трехжильным проводом марки ЛПРГСЭ сечением 0,75 мм , длиной до 25 м. При необходимости удлинения соединительных проводов площадь сечения проводов должна быть увеличена настолько, чтобы общее их сопротивление не превышало 3 2. Провода присоединяются к датчику и указателю при помощи штепсельных вилок. На фиг. 240 показано конструктивное выполнение указателя тахо-1метра ТЭ-22. [c.280]

Указатель тахометра ТЭ-44. Указатель тахометра ТЭ-44 представляет собой модернизированный указатель тахометра ТЭ-22. Модернизация коснулась лишь конструкции подшипников прибора. Указатель ТЭ-44 отличается от указателя ТЭ-22 тем, что в подшипники ТЭ-44 введены фетровые прокладки, обеспечивающие омазку шарикоподшипников в течение гарантийного срока службы прибора. Кроме того, подшипники ТЭ-44 имеют колпачки для предохранения от попадания конденсирующейся влаги в шарикоподшипники запрессованы разрезные кольца, предохраняющие шарики от выпадения. [c.283]

В заключение опишем вкратце тахометр ТЭ-15 (фиг. 313). Принципиальная схема тахометра. ТЭ-15 изображена на фиг. 314. Как и раесмотренные выше, прибор ТЭ-15 представляет собой магнитный тахометр, дистанционность которого достигается применением электрической дистанционной передачи на переменном токе. Датчик ТЭ-15 по принципу действия и по конструкции такой же, как у тахометра ТЭ-20 (см, фиг. 311). Указатель тахометра ТЭ-15 по принципу действия аналогичен указателю ТЭ-20, конструктивно же [c.376]

Указатель тахометра ТЭ-15 имеет равномерную шкалу с размахом 540 и одну указательную стрелку (см. фиг. 313). Начальная (вспомогательная) часть шкалы (от О до 5000 об/мин), по которой контролируются числа оборотов двигателя при запуске, нанесена на внутренней полуокружности и имеет цену деления 1000 об/мин. Основная часть шкалы (от 5000 до 15 000 об/мин), по которой контролируются числа оборотов двигателя при взлетном, номинальном и крейсерском режимах полета, нанесена на внешней окружности, имеет цену деления 100 об/мин и оцифрована через 1000 об/мин. [c.379]

Для измерения частоты вращения применяют тахометры. Ручные тахометры обычно механические, штатные — электрические. Суммарное число оборотов определяет механический суммирующий счетчик, направление вращения гребного вала — указатель вращения. Для поддержания заданной частоты вращения гребного вала используют счетчик Валесси, представляющий собой вариатор-редуктор в комбинации с секундомером. Крутящий момент на гребном валу измеряют с помощью торсиометра, действие которого основано на определении угла закручивания участка вала. Существуют оптические торсиометры, а также несколько типов электрических — индуктивные, индукционные, емкостные и др. [c.69]

Фиг. 91. Регулятор типа Т-25 ЛМЗ им. Сталина / — маятник регулятора 5 - шкив регулятора 5—вал маятника 4 — штифт маятника 5 —серьга б - рычаг золотника 7 —золотник 8 — зубчатый масляный насос — всасывающая трубка насоса J0—нагнетательная трубка к золотнику 7/— трубка от золотника к сервомотору на закрытие /2—трубка от зо-Л01НИК8 к сервомотору на открытие УЗ—сервомотор /4—стойка выключателя 15 — клин выключателя 16 — поршень выключателя 7 — маховик ручного ре1улирования /Й — рычаг включения ручного регулирования маховичок для открытия предохранительного клапана 20 — предохранительный клапан 21 — указатель открытия 22 — маховичок механизма изменения числа оборотов 25 — маховичок механизма ограничения открытия 24 — тахометр.

Переносные машины с электромоторным приводом применяются для резки при раскрое больших листов. Они режут по прямой направляющей, по разметке с направлением от руки и с циркулем. Имеются машины также для резки по шаблону. Привод в этих машинах осуществляется от небольшого коллекторного электромоторчика мощностью 60—100 вт, число оборотов которого может регулироваться с помощью реостата в зависимости от толщины разрезаемого металла. Обычно такие машины снабжаются указателями скорости (тахометрами или спидометрами), встроенными в корпус машины. Так [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...