Механизмы воздушных тахометров

V. МЕХАНИЗМЫ ВОЗДУШНЫХ ТАХОМЕТРОВ [c.209]

Т-У-1. Механизм воздушного тахометра [c.209]

Т-У-З. Механизм воздушного вязкостного тахометра [c.211]

Т-У-4. Механизм поршневого дистанционного воздушного тахометра [c.211]

Т-У-5. Кулисный механизм поршневого воздушного, тахометра [c.211]

В группе V приводятся механизмы воздушных тахометров, принцип действия которых основан на использовании аэродинамических, закиномерностей, свойственных потоку воздуха. Для замера средних величин скоростей в данных тахометрах применены простейпше шарнирные группы. [c.15]

Для гашения колебаний стрелки служит воздушный демпфер, состоящий из цилиндра 10 и поршня 9, приводящегося в движение от зубчатого сектора 7 через рычаг 8. Момент силы упругости винтовой пружины 11 уравновешивает момент сил инерции кольцевой массы 3. Кинематическая цепь тахометра состоит из кривошипно-шатунного механизма, дополнительной рычажно-зубчатой передачи и демпфера. Показанный на той же фигуре разрез представляет собой несколько измененный конструктивный вариант тахометра с копьцевой массой. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...