ПРУЖИНЫ - РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ

Корпуса инструментальных блоков технологических роторов рекомендуется изготовлять из конструкционной стали 40Х. После черновой обработки корпуса блоков дая снятия внутренних напряжений желательно подвергнуть нагреву до 860 с последующим охлаждением в масле и отпуску при 570—590 С. При этом достигается твердость HR 48—52. При проектировании корпусов следует избегать уступов на его внутренней поверхности для упрощения изготовления и повышения точности взаимного расположения инструментов. Уступы, выполняющие функции основных и вспомогательных баз. в большинстве случаев целесообразно заменять пружинными кольцами или сменными упорами. Корпус блока должен быть рассчитан на прочность в опасных сечениях от действия растягивающих сил и изгибающих моментов. Для инструментальных блоков, в которых размерная цепь замыкается внутри корпуса, наиболее целесообразно применять регулирование с помощью накидной гайки и ступенчатое регулирование с применением сменных колец установленной толщины. Регулирование взаимного расположения детали и инструментов с помощью сменных колец целесообразно рекомендовать в тех случаях, когда допускаемое отклонение осей матрицы и пуансона должно быть не более 0,2 мм и выполняется условие, что разрушение и износ соответствующего инструмента, а следовательно, и замена отказавшего инструментального блока наступает не чаще чем 1 раз в смену. [c.292]

Большое внимание при проектировании трактора уделяется оценке стабильности выходных параметров фрикционных узлов, обусловленной как принятой технологией изготовления и ее стабильностью, так и износами в условиях эксплуатации. В этом случае для определения деформации пружин и зазоров между дисками наряду с методом расчета по максимуму-минимуму широко используется теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей. Математическое ожидание деформации пружин и суммарного зазора и половина допуска на и.х величину рассчитываются по соответствующим формулам [21, 22]. Использование разработанных методик расчета позволяет еще при проектировании определять диапазон возможных изменений коэффициента запаса фрикционных муфт с учетом их конструктивных параметров, уровня технологии производства и условий эксплуатации. [c.30]

Если в процессе сборки и эксплуатации изделия зазор полностью выбирается в одну сторону (пружиной, действием груза, винтом или любым другим способом силового замыкания), размерная цепь составляется так, чтобы зазор не оказывал влияния на замыкающее звено. В зависимости от того, в какую сторону выбирается зазор, размеры проставляются по схемам, показанным на рис. 104, б или 104, в, после чего производится расчет соответствующей цепи. [c.344]

Размерную цепь называют основной, если все ее звенья непосредственно участвуют в решении поставленной задачи. Так, например, основной (рис. 1.151, а) является размерная цепь, с помощью которой обеспечивается зазор Лд между опорным кольцом и кольцом, несущим пружины, создающие натяг в шпинделе внутришлифовального станка. [c.248]

Величину компенсирующего звена можно регулировать двумя способами введением в размерную цепь специальной детали — прокладки, шайбы, промежуточного кольца и т. п. (неподвижные компенсаторы) и изменением положения одной из деталей, например клина, втулки, эластичной или пружинной муфты, эксцентрика и т. п. (подвижные компенсаторы). [c.179]

При наличии в размерной цепи звеньев, меняющихся по величине вследствие износа деталей, к величине компенсации необходимо прибавить величину ожидаемого износа, подлежащую компенсации после определенного срока работы машины путем периодического или непрерывного регулирования. Примерами периодически регулируемых компенсаторов могут служить конусные, клиновые, эксцентриковые, пружинные, резьбовые или шлицевые, зубчатые и другие компенсаторы. [c.494]

ПРУЖИНЫ - РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ [c.1086]

Нередко некоторые звенья таких размерных цепей неудобны для измерения или их невозможно непосредственно измерить или получить при обработке. Примером может служить звено Лг (фиг. 30) кратчайшей размерной цепи, при помощи которой обеспечивается необходимый зазор Лд между подвижным 1 и неподвижным 2 кольцами, служащими совместно с пружинами для создания предварительного натяга в опорных подшипниках шпинделя внутришлифовального станка. Размер А о трудно не только непосредственно измерить, но и получить при обработке. [c.68]

Для иллюстрации второго метода измерения на фиг. 167 дана схема одной из размерных цепей круглошлифовального станка, в которую в качестве одного из звеньев встроена плоская пружина 1. Сила, возникающая при обработке между шлифовальным кругом и изделием, передаваясь на пружину , производит ее деформацию. Величина деформации измеряется индуктивным датчиком 2. Шкала отсчетного устройства 3 градуируется в л/с и кг. Вся система тарируется путем обработки деталей и измерения снятого с них слоя материала при надлежащих показаниях прибора. Для стабилизации работы системы и показаний прибора в системе создан предварительный натяг. [c.248]

Фиг. 167. Схема измерения относительных перемещений шлифовального круга и обрабатываемой детали при помощи деформаций плоской пружины, встроенной в размерную цепь

Размерные цепи, содержащие звенья-зазоры. В размерных цепях встречаются звенья-зазоры (см. рис. 7.2) двух конструктивных разновидностей одни звенья-зазоры выбираются в одну и в другую стороны в зависимости от действия знакопеременных сил, другие — только в одном направлении в зависимости от действия груза, пружины или какого-либо другого силового замыкания. Если в размерную цепь входят только зазоры, выбираемые полностью в одном направлении, она составляется так, чтобы зазор не влиял на замыкающее звено. Расчет подобных размерных цепей ничем не отличается от расчета линейных размерных цепей. [c.310]

Компенсирующее звено — размер, за счет изменения которого гасятся излишние, против заданных, отклонения замыкающего звена. Компенсирующее звено в отличие от других звеньев размерной цепи удобно заключать в прямоугольную рамку (например, Лз ). В качестве компенсирующих звеньев (компенсаторов) используют специальные шайбы, установочные кольца, набор прокладок, пружины, соединительные и шлицевые муфты и др. По расположению звеньев в пространстве размерные цепи делят на линейные, плоскостные и пространственные. [c.292]

Сборка методом регулирования заключается в том, что допуск замыкающего звена обеспечивается новой деталью, которая вводится в размерную цепь и компенсирует погрешность изготовления, или перемещением одной какой-либо детали, влияющей на величину замыкающего звена. Вводимые в размерную цепь компенсирующие детали называются неподвижными компенсаторами (например, прокладки), а перемещаемые — подвижными компенсаторами, в качестве которых может применяться любая деталь, которую можно перемещать с последующим закреплением. При помощи компенсаторов может быть обеспечено регулирование линейных размеров в плоских размерных цепях с параллельными звеньями, угловых размеров, если устранено влияние несоосности (рис. 31). Так, например, допуск на размер А может быть выдержан при любых деталях за счет набора колец 1 с различными размерами Е (рис. 31, а) или за счет передвижения втулки (рис. 31, б). В качестве компенсаторов применяются также мерные шайбы, регулируемые винты или втулки с резьбой, клинья, зубчатые и шлицевые муфты, эксцентрики, муфты со скользящими шпонками, шарниры, пружины и другие эластичные элементы. Компенсирующие устройства могут быть в виде продолговатых пазов или отверстий увеличенного размера под крепежные детали. [c.75]

Применяемые способы расчета размерных цепей на основе использования компенсаторов, или селекционной сборки, или пригонки обеспечивают заданную точность замыкающего звена при относительно больших допусках на все остальные звенья. Но в этом случае допуск замыкающего звена не может быть равным сумме допусков всех остальных звеньев. Компенсатор — это новое звено в размерной цепи. Это звено может быть в виде отдельной детали (шайбы, втулки, прокладки и т. п.), пружины (упругий компенсатор), винтовой пары, эксцентрика или зубчатой передачи (регулируемые компенсаторы). Компенсаторы обеспечивают высокую точность замыкающего звена, но они увеличивают количество деталей в машине. [c.227]

Если в процессе сборки и эксплуатации зазоры полностью выбираются в одном направлении (под действием груза, рабочих усилий, пружин или любым другим способом), то размерные цепи для II и III вариантов составляются так, чтобы зазоры не оказывали влияния на величину замыкающего звена. [c.13]

На рис. 93 показана конструкция клинового останова с наивыгоднейшими размерными соотношениями эксцентрикового профиля звездочки [39]. Останов состоит из обоймы /, вмонтированной в станину машины, звездочки 2, соединенной с подвижной частью кинематической цепи машинного агрегата, и клиньев 3, поддерживаемых в постоянном соприкосновении с обоймой и звездочкой при помощи пружинного поджимного устройства 4. Аналогичную схему можно использовать в качестве обгонного механизма, соединив обойму и звездочку со звеньями двух кинематических цепей машинного агрегата. [c.157]

Введение в размерную цепь упругих компенсаторов (амортизаторов) 1 Изменяется размер за счет упругих деформаций деталей типа пружин, шайб и прокладок из резины, меканита и других подобных материалов. Предельная допустимая деформация должна быть То же, что и для передвижных и переставных деталей обеспечивается автоматичность регулирования - [c.354]

Если в процессе сборки и эксплуатации зазоры полностью выбираются в одном направлении (под действием груза, рабочих усилий, пружин или любым другим способом), то размерные цепи для /I и /// вариантов составляются так, чтобы зазоры не оказывали влияния на величину замыкающего звена. Схема размерных цепей, зависящие от направления, в котором выбирается образующий зазор, представлены на рис, 3.6 и 3.7. Если в процессе сборки или эксплуатации зазоры выбираются попеременно (при реверсивных движениях) в противоположных направлениях, то необходимо рассчитывать две размерные цепн (рис. 3.6 и 3.7). По результатам расчетов берутся такие наибольшие (из одной цепи) и наименьшие (из другой цепи) предельные отклонения замыкающего звена, при которых допуск его оказывается наибольшим. В некоторых случаях для уменьшения графических и расчетных работ эскиз и схема цепи строятся при номинальном положении деталей, но в местах стыка осей вводится вектор несооснорти, равный нулю с двумя симметричными отклонениями. Если при сборке и эксплуатации П0.г10жение деталей в поле зазора оказывается случайным (зазор полностью или частично выбирается в произвольном направлении), то для вероятностного расчета таких размерных цепей необходимо знать характер распределения деталей в поле [c.12]

В книге приведены справочные сведения по единицам измерения, механике, теории механизмов и машин, теплотехР1Нке, электротехнике, электронике, сопротивлению материалов, взаи1МОзаменяемостп, допускам и посадкам, размерным цепям, валам, осям, муфтам, подшипникам качения и скольжения, зубчатым, червячным, ременным, цепным и фрикционным передачам, вариаторам, винтовым механизмам, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевым), клиновым, бесшпоночным соединениям. пружинам, рессорам, смазочным и уплотнительным устройствам. [c.2]

Резинометаллические изделия используются в качестве гасителей высокочастотных вибраций и звукоизоляторов, упругих несущих элементав, заменяющих или дополняющих пружины, в качестве амортизаторов, буферов-ограничителей и поглощающих аппаратов, снижающих динамические нагрузки в звеньях механизмов, упругих универсальных шарниров, в качестве не смазываемых элемент01В шарнирных сочленений с ограниченными линейными или угловыми перемещениями, лишенными трения и абразивного износа, в качестве элементов, компенсирующих неточность сборки и ошибки размерных цепей. [c.879]

Из конструктивных соображений для станка 1722 все датчики расположены на станине таким образом, что имеют общую базу. Штоки датчиков находятся в соприкосновении соответственно с шейкой шпинделя (рис. 8.54) и центром задней бабки (рис. 8.55) при фиксированном положении шпинделя с целью исключения в их показаниях возможной величины биения указанных элементов станка. Датчик Д2 (рис. 8.55) через специальный рычаг определяет положение вершины режущего инструмента при нахождении исполнительного органа (гидрокопировального суппорта) на НОК копира. Копиры расположены на копирном барабане (рис. 8.56), который имеет четыре позиции й, следовательно, позволяет нести программоносители для четырех типоразмеров валов. При одном из вариантов изменения компенсирующего звена соответствующей размерной цепи, определяющей получение размера А , гидрозолотник (рис. 8.57) подвешен на плоских пружинах относительно гидрокопировального суппорта с натягом. Воздействие на него осуществляется со стороны исполнительного механизма, представляющего собой редуктор с двигателем постоянного тока СЛ-369 (см. рис. 5.27). [c.609]

При проектировании прессформ все звенья показанных размерных цепей определяются в результате обычных прочностных расчетов или выбираются из конструктивных соображений. Исключение составляет размер Лз, определяющий высоту пакета пружин при сомкнутой прессформе (поскольку пакет еще не выбран). Поэтому при предварительном расчете размер Лз принимается в зависимости от конструктивной высоты прессформы. 46 [c.46]

Более затруднительное, чем в машиностроении, осуществление размерной взаимозаменяемости, так как малые габариты. деталей при сложных размерных цепях обусловливают крайне жесткиё допуски. Этим объясняются очень высокие требования, предъявляемые к точности технологических процессов. Кроме требований размерной взаимозаменяемости, предъярляются требования физической взаимозаменяемости, что связано с наличием у отдельных сборочных элементов идентичности их физических свойств (упругости мембран и мембранных коробок, пружин спиральных и пластинчатых, магнитных свойств отдельных магнитов и целых систем и т. д.). [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...