Пост: определение

Полиэтиленполиамин (НЭПА) 157 Полнокомплектных автомобилей капитальный ремонт 21 Полуоси 220 -221 Поперечины рамы 225 Пост определение 34 [c.323]

Специализация последовательных постов имеет принципиально иной характер. Она предусматривает выполнение на каждом посту определенных операций в их технологической последовательности и закрепление за каждым постом рабочих, специализированных для данного поста. При этом производственный процесс осуществляется одновременно и непрерывно, так, чтобы для выполнения всего комплекса работ каждый объект проходил последовательно все посты, предназначенные для данного воздействия. Поэтому на последовательных специализированных постах можно осуществлять лишь воздействия, имеющие достаточно постоянный объем работ, технологический характер которых допускает их членение на операции. [c.31]

Организация обслуживания на поточной линии требует однотипности подвижного состава, одинаковой его потребности, а следовательно, и одинакового объема обслуживания расположения рабочих постов в технологической последовательности процесса и закрепления за каждым постом определенных операций и соответствующих специализированных рабочих мест одинаковой продолжительности операций на всех рабочих местах каждого поста и на всех постах линии одновременного и непрерывного осуществления [c.32]

Каковы особенности определения расхода при истечении из-под затвора при учете перепада отметок дна на участке между водомерными постами в верхнем и нижнем бьефах [c.192]

Качество приготовляемой на трассе битумной мастики проверяется контрольным постом лаборатории строительно-монтажной организации. Контролируется правильность технологического процесса разогревания битумных материалов, введения в состав мастики наполнителей и пластификаторов, дозировки составляющих и соответствие физико-механических свойств исходных материалов и мастик техническим требованиям. Для этого не реже 1 раза в день отбирается контрольная проба мастики с целью определения температуры размягчения. [c.61]

Принципиальные основы осуществления конвейерной сборки тракторов на СТЗ были сформулированы следующим образом. Поступающие на сборку из механического цеха все детали трактора должны обеспечить полную взаимозаменяемость, поэтому никаких пригоночных работ на сборке быть не должно. Непременным условием ставилось, чтобы все детали, подаваемые к сборочным местам, были закончены обработкой, очищены от стружки и тщательно промыты. Все сборочные операции выполняются на рабочих и сборочных местах. Под рабочим местом понимается местонахождение рабочего, выполняющего определенную работу в течение одного темпа а под сборочным местом — место производства работ, которое может состоять из одного или нескольких рабочих мест. Количество сборочных мест определялось при планировке сборки во времени. В необходимых случаях предусматривались контрольные посты и резервные сборочные места. [c.161]

С началом войны в области связи были проведены и определенные организационные мероприятия. С целью осуш ествления единого руководства гражданской и военной связью с первого дня войны Народный Комиссар связи Союза ССР И. Т. Пересыпкин (занимавший этот пост с 10 мая 1939 г.) был назначен также заместителем Народного Комиссара Обороны и начальником Управления связи РККА. На этих ответственных постах он находился до самого конца войны. В феврале 1944 г. И.Т. Пересыпкину было присвоено звание Маршала войск связи. [c.366]

Установка УПИ-1 предназначена для ведения текущего статистического контроля и анализа хода дискретных технологических процессов. Она состоит из приборов, установленных на контрольных постах, названных статистическими анализаторами, и пульта технолога, предназначенного для регистрации статистической информации о качестве прохождения технологического процесса, а также контроля положения параметров распределений (среднеарифметического или медианы) и определения общего процента брака в выборке. С пульта технолога [c.57]

Основное внимание при организации моторного поля художник-конструктор должен уделить размещению органов управления на рабочем месте оператора. Дело в том, что вокруг оператора, находящегося в той или иной рабочей позе на посту управления, имеется определенная область, в пределах которой он может достать ручки органов управления и привести их в рабочее положение. В этой области имеются отдельные более или менее удобные зоны. Так, например, наиболее удобной для размещения ручек органов управления для сидящего оператора является зона с координатами высота уровня пола 650—1050 мм и до 600 мм направо или налево от оператора. Определение допустимых зон размещения ручек управления сводится к их распределению в зависимости от важности, частоты применения, необходимых для приложения к ним усилий, объема рабочих движений и т. п. [c.27]

Определение оптимальных зон размещения ручек управления производится по схеме, изображенной на рис. 10. Однако при художественном конструировании лучшим методом определения оптимальных зон является их выбор на макете поста управления в натуральную величину. [c.28]

В поточно-массовом производстве производительность поточных линий зависит не только от числа постов (рабочих мест), но главным образом и от числа рабочих, одновременно занятых на каждом посту. Этот фактор следует учитывать при определении производственной мощности сборочных подразделений. Чем больше сборщиков (в разумных пределах) на каждом из них, тем короче рабочий такт поточной линии. [c.147]

При подвижной сборке собираемое изделие последовательно перемещается по сборочным постам, на каждом из которых выполняется определенная операция. Посты оснащаются приспособлениями и инструментами, необходимыми для выполнения данной операции. Детали и узлы для сборки поступают на соответствующие посты. [c.558]

При определении общей длины конвейера следует также предусматривать резервные посты, на которых можно выполнять дополнительные работы, не учтенные технологией, с тем чтобы не нарушать ритма сборки. Кроме того, резервные посты дают возможность в случае необходимости повышать производительность конвейера. Количество таких резервных постов примерно 15—20% от основных, а в таких видах массового производства, как автомобилестроение, этот процент нередко повышается до 35—40. [c.586]

На контрольных постах применяют карты статистического учета погрешностей, в которых каждому шифру соответствует определенное число граф. При обнаружении той или иной погрешности в собранном узле или изделии в графе карты против соответствующего шифра делают отметку. Одновременно отмечают количество узлов, возвращенных по тем или иным причинам на рабочие места для устранения погрешностей. [c.607]

Если на определенном участке сборочного процесса основная цель автоматизации состоит в том, чтобы увеличить пропускную способность этого участка, то при экономическом анализе необходимо рассмотреть возможность введения дополнительных параллельных рабочих постов с обычными средствами механизации. Это иногда может дать больший эффект, чем автоматизация. [c.615]

Для предварительных подсчётов стоимости ж.-д. перевозок отдельными авторами и проектными организациями разработаны укрупнённые показатели для определения полной величины D и Р. Они дают возможность определять, полную сумму годовых эксплоатационных расходов для всей транспортной сети предприятия D —по числу паровозов и вагонов Р— по числу постов, стрелок, длине путей и т. д. [c.410]

Обдувочные устройства бывают ручные в виде переносных шлангов с наконечниками и стационарные (т. е. посто ян-но установленные иа одном определенном месте) (фиг. 8-14). [c.161]

Силовой расчет механизмов методом планов. Последоваголь-пость определения p aKiuiii по этому методу рассмотрим па примере группы Ассура 2-го класса 1-го вида (рпс. 4.24). [c.148]

На рис. 1 представлено расчленение общего грузопотока ( пост определенного груза, поступающего с внешнего транспорта, на грузопоток (2екл. направляемый на склад, а затем со склада (тоже Q кл) на производство, и грузопоток Q p, непосредственно (прямо) направляемый с внешнего транспорта на производство. Таким же образом может быть представлено разделение общего грузопотока Со по отправлению груза с производства на разветвляющиеся грузопотоки грузопоток Q кл, перерабатываемый через склад готовой продукции, и прямой грузопоток Qпp, направляющийся с производства непосредственно на внешний транспорт. [c.8]

BORKOBOti группы перпого определения ПОЛОЖбНИЯ точки с посту- паем следующим образом. Разъединяем шарнир в точке С и рассматриваем возможное движение этой точки. Так как точка В занимает вполне определенное положение, то точка С, находящаяся на постоянном расстоянии ВС от точки В, может описать только окружность X — к радиуса ВС. Точно так же вследствие постоянства расстояния D точка С может описать вокруг точки D только окружность — т] радиуса D . Таким образом, геометрическим местом возможных положений точки С являются две дуги окружностей и т) —т]. Точки пересечения этих окружностей и дадут истинное полол ение точки С. Так как две окружности в общем случае пересекаются в двух точках, то мы получаем две точки С н С". Выбор точки, дающей истинное положение, можно сделать, пользуясь условием последовательности положений точки С (непрерывности траектории) при движении всего механизма. Если окружности к — X и Г] — 11 не будут иметь точек пересечения, то это укажет, что ири заданных размерах звеньев группа не может быть присоединена в данном положении к основному, а если она все же будет присоединена в другом положении, то механизм с такой группой не сможет занять рассматриваемого положения. [c.76]

Стабильность регулировки системы холостого хода сохраняется при пробеге 8—9 тыс. км. Время контроля одного автомобиля — 2 мин. Для сокращения количества контрольных проверок на средних и небольших АТП, для которых приобретение нескольких комплектов аппаратуры нецелесообразно, достаточно в определенный день растянуть по времени выпуск автомобилей в рейсе, чтобы охватить все их проверкой. Тогда периодичность проверок составит 20. .. 40 рабочих дней при условии непрерывной эксплуатации автомобилей. В таком случае достаточно иметь один комплект газоаналитической аппаратуры, сконцентрированный в зоне ТО и ТР, эпизодически используя ее на постах ЭД. ЭД желательно проводить при возвращении автомобилей с линии. Это улучшает условия проверки (прогретый двигатель) и позволяет с учетом большего запаса времени тут же проводить регулирование карбюраторов, разгрузив при этом производственные участки. [c.88]

Большинство мелких и средних АТП не располагает комплексными постами диагностики двигателей. Для проведения диагностики с целью определения необходимости проведения тех или иных профилактических работ по системе питания двигателей можно эффективно использовать и тот минимальный набор контрольнодиагностической аппаратуры, в том числе газоанализатор на окись углерода, электроимпульсный тахометр, которые должны быть на любом АТП. [c.94]

Важные преимущества ГПС заключаются в быстрой переналадке при переходе па изготовление новых изделий, в использовании принципа безлюдной технологии (т. е, работа в течение определенного времени в полностью автоматическом режиме). Однако различные нарушения, возникающие при обработке деталей, отказы, сбои вызывают дополнительные потери времени, что не только снижает эффективность ГПС, но и требует посто-яппого присутствия операторов у станков. [c.187]

Силы инерции Ф , и Ф являю ся поправками па не и не рциа л ь пость системы отсчета. Для инерциальной сисгемы отсчета они равны нулю, так как в этом случае абсолютное и относительное движения точки совпадают. Переносная и кориолисова силы инерции участвуют в создании относительного ускорения совершенно так же, как и приложенные силы со стороны материальных тел. Но эти силы инерции, 1Ю определению приложенных сил классической механики, не приложены к материальной точке, так как не участвуют в создании ее ускорения относительно инерциальной системы [c.261]

На рис. 294 определение длин ребер пирамиды выполнено с помощью вращения их вокруг оси iSS и liTTi. Путем вращения ребра пирамиды совмещаются с плоскостью 7 плоскость 7 II 7Г2 и 7 -Э 1. Посде того как определены длины ребер S" 2l, IS"B2l, S" 2l, приступаем к пост- [c.200]

Чем меньше интервал времени Ai, тем точнее подходит величина (9) к описанию скорости движения в момент 1. Предел средней скорости за интервал времени (/, 1А() при А/, стремящемся к нулю, называется скростью в данный момент t. Условимся точкой, постав 1енной над буквой, в дальнейшем обозначать производную по времени. По определению производной функции имеем следуюгфее выражение скорости о в данный момент (точка над буквой — производная по () [c.163]

Флуктуациоиыые методы опредслс1шя постоянной Больцмана к. Наличие флуктуаций в ряде случаев устанавливает границы точности измерений тех или иных параметров и в то же время может быть использовано для экспериментального определения посто-яшюй к. Рассмотрим несколько примеров. [c.91]

Оценку среднего значения проводят по (2.13), оценку дисперсии— по (2.15), среднего квадратического отклонения — по (2.16). Погрешность определения оценок среднего значения и дисперсии задается в виде доверительного интервала для заданной доверительной вероятг пости. [c.104]

Для определения угла поворота выходного звена относительно оси /Igiy4g2, определяемой ортом (g, при условии компланарности ортов fi, Г и (g введем еистему координат A6iXiyiz так, чтобы полуось A iXi была бы коллинеарна орту Гб, а полуось — параллельна полуоси Ai2y. Поста- [c.55]

Приведенное утверждение очевидно. Во-первых, из уравнений (8) следует, что скорость системы тем больше, чем больше grad W, т. е. больше там, где W-nonepxiio TH сближаются, или, что то же салюе, где мало значение и. Во-вторых, величина IV представляет собой, по определению, интеграл по времени от функции Лагранжа, вследствие чего эта величина изменяется во время движения (за время dt на (Т — V) dt), так что мы не можем все время сопоставлять точке, изображающей систему, одни и те же W-поверх-пости. [c.683]

Если не принимать никаких специальных мер, то, так как в решении каждого из этих уравнений содержится четыре посто-яннных интегрирования, пришлось бы составлять Ат условий для их определения и решать систему Ат уравнений с Ат неизвестными. Условиями для отыскания постоянных интегрирования являлись бы по два граничных условия на концах балки и по четыре условия сопряжения функций П и // +1 и их первых трех производных на каждой из границ, участков (/ и / + 1) О/ с 1+1, x = v i с = = дд,, (+1 (согласование углов поворота), — М 1/( /Д = и) с 1+- 1 Е1х) (согласование изгибающих [c.213]

Для неавтоматизированного оборудования указанные факторы менее актуальны. Подавляющее большинство неавтоматического оборудования дискретного производства (токарные и фрезерные станки, кривошипные и гидравлические прессы, сварочные посты и др.) универсально, т. е. выпускается большими сериями для самых разнообразных условий рботы и поэтому проектируется лишь по критерию обеспечения определенного уровня качества изделий. [c.64]

Рис. 22. Поточная линия по определению марки бетона фирмы Tonite hnik а — схема / — рольганг для подачи кубок по линии 2 — пост взвешивания и измерения размеров 3 — автоматизированный испытательный пресс 4 — контейнер 5 — вычислительная машина с печатающим устройством 6 — бланк протокола с наклеенным сертификатом

Определение потребности количества агрегатов посто 1нного тока [c.309]

Од11ако на стадии эскизного проектирования машин такая постановка задачи в большинстве случаев оказывается неприемлемой отсутствует информация об аргументированном назначении констант f, область задания параметров часто оказывается значительно больше области определения моделей из-за отсутствия знаний о возмон постях проектируемых моделей требования s] (а), предъявляемые к проектируемым моделям, носят противоречивый характер нет ясного представления о том, что считать функциональными ограничениями, а что—критериями качества и т. д. [c.18]

Определение допускаемого повышения МО щ пости. Расчет цепных передач производится по допускаемым удельным давлениям в шарнирах, выбираемым на основе опыта эксплуатации цепных передач, иакопленпого главным образом заводаыи-изготовителями. [c.673]

Для определения концентрации в воздуха токсичных и взрывоопасных газов в отечественной промышленности выпускаются стационарные и переносные приборы различной чувствительности, имеющие различный диапгцон измерений. Анализ содержания СО в воздухе может проводиться стационарным автоматическим анализатором ГИАМ-1 (определяет концентрацию в пределах 2-160 мг/м ), электромеханическим анализатором ПАЛЛАДИЙ-2М (0,1-100 мг/м ), инфракрасным анализатором ГИАМ-5М (7-1400 мг/м ), анализатором ГМК-3 (4-400 мг/м ), входящим в комплект комплексной лаборатории ПОСТ-2. Все перечисленные приборы являются стационарными. В качестве переносных могут использоваться газо-ин.пикаторный анализатор УН-2 (12-400 мг/м ) и газоопределитель ГХ-4 (3-2500 мг/м ). Имеются и другие приборы. Для определения концентрации СН в отечественной промышленности наряду с ручными выпускаются и автоматические анализаторы и сигнализаторы. [c.39]

В этом разделе описываются шринципиалшые стороны поста нов ки и проведения (калориметрического эксперимента применительно измерению энтальпии вещества (жидкости, пара и т. д.) или его теплоемтости. Вопросы определения теплот сгорания, растворения, адсорбции здесь не рассматриваются. [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...