Мост передний автомобилей ГАЗ обработка

Молибден — Влияние на свойства стали и чугуна 8—9 (табл. 3) Мост передний автомобилей ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 — Материал основных деталей и их термическая обработка 71 (табл. 54) [c.289]

На рис. 20 показана схема размещения оборудования производства картеров задних, средних и передних мостов грузовых автомобилей пяти наименований, состоящего из трех автоматических комплексов оборудования и рассчитанного на изготовление 360 тыс. картеров в год. Комплексы обеспечивают выполнение всех операций механической обработки, а также запрессовку колец и кожуха полуоси, закалку ТВЧ и сварку (табл. 4). [c.49]

Можно применять при обработке крупногабаритных деталей (например, балок передних мостов грузовых автомобилей) [c.53]

Широко применяют сварку для получения заготовок деталей, выполнявшихся ранее литьем и штамповкой. Например, корпус переднего ведущего моста трехосного автомобиля раньше изготовлялся из ковкого чугуна, что требовало применения специальных станков для механической обработки и затрат большого времени на обработку. Применение штампо-сварки позволяет изготовить корпус моста из трех простых деталей, обработанных до сварки (рис. 4). Сварку выполняют в поточной линии на электросварочных машинах, обеспечивающих высокую точность сопряжения деталей. Последующая механическая обработка заготовки значительно сокращена по сравнению с механической обработкой литого корпуса. [c.21]

Назначение детали и технические условия на механическую обработку. Управляемый передний мост грузового автомобиля состоит из стальной балки (рис. 105) двутаврового сечения, жестко 202 [c.202]

На рис. 107 представлена автоматическая линия для обработки балки переднего моста грузового автомобиля. [c.205]

Станкостроительные заводы СССР изготовили линии из агрегатных станков для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач, корпусов тракторных трансмиссий, переднего бруса рамы трактора, корпуса механизма переключения скоростей, корпуса конечной передачи, картера шестерен, корпуса масляного насоса, картера маховика, корпуса масляного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, крышек коренных подшипников, балок передней оси грузового автомобиля, картеров задних и промежуточных мостов автомобилей, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, корпуса вала отбора мощности, шатунов автомобилей и тракторов, поддерживающих роликов гусеничных тракторов, корпуса поворотного кулака автомобиля, штанги реактивной подвески, балансиров, кронштейна балансира задней подвески, картера раздаточной коробки, ведущих колес, ступиц, башмака рессоры, звена гусеницы, направляющего колеса, звездочки, кожуха полуоси, станин электродвигателей, корпуса удлинителя кардана, кассеты хлопкоуборочного комбайна, корпуса вентилей, тормозных колодок и др [c.8]

Первая машина сварки трением была внедрена на заводе для сварки рычага переключения коробки передач трактора МТЗ-5. При освоении производства трактора МТЗ-7 с ведущим передним мостом, заимствованным у автомобиля ГАЗ-63, возникла необходимость в изготовлении деталей с глухим внутренним шлицевым отверстием, обработка которого обычным способом не представлялась возможной, в связи с чем было принято решение внутреннюю шлицевую часть изготавливать в виде отдельной втулки с протягиванием шлицев в сквозном отверстии и последующей приваркой этой втулки к хвостовику. Для этой цели была спроектирована и изготовлена специальная машина. Параметры сварного соединения следующие диаметр наружный 70 мм свариваемое сечение 2000 мм2 свариваемый материал — сталь 45. [c.195]

На такого рода линиях производится механическая обработка блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач автомобилей, корпусов трансмиссий тракторов, выхлопных и всасывающих коллекторов двигателей, картеров сцепления, шатунов и крышек, балок передних мостов и картеров задних мостов авто- [c.484]

Герметичность полости шлицевой втулки обеспечивается также, как и карданного вала среднего моста, но детали по своим размерам не взаимозаменяемы. Детали комплексного уплотнения унифицированы с деталями уплотнения карданного вала переднего моста автомобиля ЗИЛ-131. Скользящая вилка заднего моста изготовлена из стали 45 и подвергнута термической обработке шлицевой части до высокой твердости. Наружная поверхность шлиц фосфатирована для улучшения антифрикционных свойств. [c.201]

Прогиб передней оси. Прогиб оси происходит обычно из-за удара о какое-либо препятствие. Погнутость передней оси нарушает установку передних колес, что вызывает повышенный износ шин и ухудшает управление автомобилем. Ремонт передней оси требует разборки переднего моста. Ось правят без нагрева при помощи пресса. Нагрев передней оси недопустим, так как при этом происходит отпуск металла, подвергавшегося термической обработке. [c.227]

Несмотря на то, что главное направление термической обработки заготов к в автостроении связано с созданием универсальных термических линий и агрегатов, есть группа деталей, требующих специальных агрегатов и технолоп и термической обработки. Последнее в большинстве случаев вызвано технологическими причинами. К числу таких деталей следует отнести коленчатые валы, полуоси задних мостов, балки передних осей автомобилей и балки осей прицепов, стремянки. Так, для коленчатых валов, осей, балок в целях уменьшения деформации при термической обработке требуется обработка в вертикальном положении. Поэтому термические агрегаты для таких длинномерных деталей имеют специальную подвесную транспортную систему, а таюке вентиляционные и рециркуляционные системы для равномерного прогрева. При термической обработке стремянок специальные транспортные устройства в закалочной печи, закалочном баке и отпускной печи должны не только перемещать деталь, но и фиксировать ее форму. Специальные линии термической обработки должны быть встроены в единую автоматизированную или механизированную линию изготовления детали. По такому принципу организованы линия полуосей на ГАЗе, линия шатунов и линия стремянок на ЗИЛе и др. [c.537]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...