Ремонт роликовых букс

Отделение ремонта роликовых букс и подшипников......... [c.256]

Отделение для ремонта роликовых букс нри депо для ремонта грузовых вагонов представлено на фиг. 5. [c.393]

РЕМОНТ РОЛИКОВЫХ БУКС [c.476]

Текущий осмотр роликовых букс производится при осмотрах Ml. М2 и ремонтах М3, промежуточная ревизия — при ремонтах М4, большая ревизия — при ремонтах М5. Полную ревизию роликовых букс осуществляют при полном освидетельствовании колесных пар, а также в случаях необходимости замены подшипника. [c.187]

Роликовые буксы и подшипники. . на подъемочном ремонте Моторно-осевые и буксовые подшипники скольжения. .......на БПР, подъемочном, ремонте, а также при переходе с одного сезона на другой (с летнего на зимний и обратно) [c.76]

Текущий осмотр роликовых букс производится при осмотрах М1, М2 и ремонтах М3, промежуточная ревизия.— при ремонтах М4, большая ревизия — при ремонтах М5. [c.115]

Демонтаж, ремонт и монтаж роликовых букс при ремонте колесной пары. . . [c.214]

Для роликовых букс применяется смазка 1-ЛЗ или УТВ (1-13). Подшипниковый щит заполняется смазкой на 1/3 своего объема. Роликовые буксы подвергаются ревизии, при которой производится добавление смазки. Полная смена смазки — при подъемочном ремонте. Для подшипников скольжения осевое масло марок Л летом и 3 зимой [c.598]

Полная ревизия букс с роликовыми подшипниками производится при полном освидетельствовании колесных пар и устранении неисправностей буксового узла. При этой ревизии буксы демонтируются, промываются все детали и корпус буксы, проверяется их состояние и пригодность для работы. Такая ревизия выполняется в деповских цехах по ремонту роликовых подшипников, в колесных мастерских и на ВРЗ. [c.127]

Цех имеет в своем составе тележечное и колесное отделения, участок ремонта и комплектовки буксового узла (для депо, ремонтирующих грузовые вагоны) и отделение для ремонта и комплектовки роликовых букс. [c.215]

Техническую характеристику этих машин, их устройство и работу см. А. А. Амелина. Устройство и ремонт вагонных букс с роликовыми подшипниками, Транспорт , 1965. [c.229]

И. Технические указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками. Трансжелдориздат, 1962. [c.169]

Роликовые буксы. Для анализа из полостей осевых упоров каждой тележки через один малый периодический ремонт шприцем через заливочное отверстие отбирать пробу масла. Пробу масла из полости подшипников у буксы на консистентной смазке следует брать при снятой передней крышке буксы. [c.72]

В цехе ремонта ходовых частей внедрена комплексная механизация ремонта тележек четырехосных вагонов. Разборка тележек производится также на механизированной поточной линии, где рабочие места оснащены необходимыми средствами механизации для разборки тележек и роликовых букс. Управление механизмами осуществляется рабочим с центрального пульта. Система вентиляции обеспечивает нормальную воздушную среду. В цехе устроены полы из мраморной крошки, рабочие места содержатся в образцовом порядке. Оборудование, вентиляционные системы, механизмы и другие обустройства окрашены в рекомендуемые цвета. -Благодаря большой световой площади оконных проемов и рациональному размещению светильников обеспечивается освещение рабочих мест в соответствии с установленными нормами. [c.156]

Технические указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками. Трансжелдориздат, 1962. Технические указания ло эксплуатации и ремонту электропневматических тормозов в пассажирских поездах с локомотивной тягой. Трансжелдориздат, 1962. [c.157]

Вагонные колесные мастерские предназначены для ремонта колесных пар со сменой элементов и полной ревизией роликовых букс. Такая мастерская, как правило, является производственным участком одного из вагонных депо дороги. [c.84]

Техническое обслуживание и текущие ремонты ТР-1 и ТР-2 производят, не снимая с электровоза оборудования. При текущем ремонте ТР-3 основное оборудование снимают с электровоза. Каждый вид технического обслуживания и текущего ремонта характеризуется определенным объемом работ, обеспечивающим содержание электровоза в исправном состоянии и его безотказную работу. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании и текущем ремонте электровозов, приведен в Правилах текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного тока ЦТ/3164. Особо ответственные работы (ремонт колесных пар, роликовых букс, автосцепки, производство сварочных работ и т. д.) выполняют в соответствии с действующими инструкциями МПС. [c.348]

Поточные линии, организуемые в условиях локомотивных депо, почти все являются специализированными поточная линия по ремонту тележек локомотива, тяговых двигателей локомотива, роликовых букс, колесных пар, дизелей, шатунно-поршневой группы и др. Это далеко не полный перечень разработанных вариантов поточных линий по ремонту локомотивов, успешно работающих в условиях депо в настоящее время. [c.150]

Буксы и буксовые направляющие. Ревизии букс и роликовых подшипников следует производить в соответствии с Правилами деповского ремонта секций электропоездов постоянного тока и Инструкцией по содержанию и ремонту роликовых подшипников локомотивов и моторвагонного подвижного состава (ЦТ/2361). [c.24]

Буксы с подшипниками качения подвергают полной ревизии в соответствии с Инструкцией по эксплуатации и ремонту роликовых подшипников локомотивов. [c.359]

Формирование, освидетельствование и ремонт колесных пар с монтажом и демонтажем букс с роликовыми подшипниками могут производиться только лицами, имеющими право на выполнение работ в вагонных депо и на заводах. [c.82]

Смазки 1-ЛЗ или 1-13 (УТВ) для букс с роликовыми подшипниками. При промывочных ремонтах производится осмотр букс и по мере необходимости добавление смазки. Полная смена смазки — при подъемочном ремонте. Осевое масло марок Л летом и 3 зимой для подшипников скольжения [c.595]

Выполняют промежуточную ревизию роликовых подшипников, добавляют в буксы смазку ЖРО. Осматривают рамы, ручной тормоз, рессорное подвешивание, колесные пары и зубчатые передачи, осуществляют необходимые измерения. При достижении предельных износов производят ремонт или замену. [c.69]

Цехи, отделения по ремонту букс и роликовых подшипников Механические и инструментальные цехи, отделе-ления, участки Деревообделочные цехи, плотницкие, столярные, модельные и обойные отделения Малярные цехи, отделения, участки Окраска поверхности, покрытие лаками и написание по трафаретам надписей и знаков [c.163]

На локомотиворемонтных заводах и в депо в помещениях для ремонта узлов и деталей тепловозов, загрязненных дизельным топливом и маслом (цехи топливной аппаратуры, отделение по очистке фильтров, ремонту роликовых букс и т. д.), а также в других пожароопасных местах может быть применен в качестве конструкционного, отделочного и ограждающего материала трудносгораемый стеклопластик марки ФСМ-1. [c.90]

Организация ремонта роликовых букс в пассажирских депо требует уже болееразвитых устройств. На фиг. 43 представлен цех для ремонта роликовых букс при пассажирском вагонном депо. [c.393]

По экипажной части выполняются следующие работы ремонт колесных пар со сменой элементов и полной ревизией роликовых букс ремонт и проверка тележек с заменой негодных валиков и втулок новыми смена негодных болтов, шпилек и изношенных наличников ремонт рессорных балансиров и рессор со снятием хомутов освидетельствование и ремонт шкворневых балок тележек ремонт и проверка букс с перезаливкой или заменой подшипников скольжения ремонт и испытание тормозного и пневматического оборудования, а также песочниц промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров ремонт автосцепшх устройств. [c.173]

Все дсчали букс с роликовыми подшипниками изготовляют и обра-батьшают с большой точностью. Поэтому ремонт деталей роликовых букс крайне ограничен и при износе их заменяют новыми. При нормальной работе роликовых букс их детали изнашиваются незначительно и заменяют очень редко. При деповском ремонте как для пассажирского, так и для грузового вагона выделяется для замены негодных всего лишь 0,003 шт. новых корпусов буксы, 0,04 нлт. смотровой крьш1ки и 0,01 шт. крепительной крышки. [c.168]

За время своего существования общественное бюро по эстетике проделало большую работу. Все производственные помещения снаружи и внутри окрашены в цвета, рекомендуемые художниками. Эстетически законченную композицию имеют инструментальный цех, участки по ремонту автотормозов, роликовых букс, электропневматических вентилей. [c.180]

Буксов о-р оликовое отделение, которое производит ревизию, ремонт и комплектование роликовых подшипников и монтаж роликовых букс на шейках колесных пар. [c.327]

Периодический осмотр ответственных частей паровоза имеет целью обеспечить его безопасную эксплуатацию и работу между промывками без ремонта и должен производиться на промывках в следующие сроки топка, циркуляционные трубы, элементы пароперегревателя, водоуказательные приборы, запорные клапаны котла, искроудержательные, искрогасительные приборы, песочница и ее трубы, золотники, паровозные роликовые буксы, водяной бак тендера, форсунки, рычажная тормозная передача — на каждой промывке. [c.227]

Освидетельствование колесной пары ТЭМ1, ТЭ1, с распрессовкой зубчатого колеса и двух ТЭ2, ТЭЗ колесных центров Демонтаж, ремонт и монтаж ролико- ТЭ2, ТЭЗ вых букс при ремонте колесной пары Ремонт колесной пары со сменой оси колесных центров ТУ2 и зубчатого колеса со сменой оси и зубчатого колеса ТУ2 Формирование колесной пары с букса ТЭЗ/ТГМЗ ми на роликовых подшипниках [c.328]

Тележки МТ-50 модели 1950 г. (рис. 135) серийно начали выпускать с 1952 г. Они не имеют подрессорной балки, но соединение боксвнн с надрессорной балкой 5, как и некоторые другие узлы, были конструктивно улучшены. Буксы I, например, отливают отдельно от боковин 2. Это дает возможность оборудовать тележки буксами с роликовыми подшипниками, менять колесные пары под вагонами, упростить сборку и разборку тележек при ремонте. Эти тележки имеют рессорное подвешивание 5, шкворень 4 и рычажную передачу тормоза 6. [c.183]

На Стрыйском вагоноремонтном заводе одновременно с внедрением передовой технологии производства, новой техники, механизации производственных процессов проведена большая работа по организации типовых рабочих мест. В колесно-гележечном цехе и роликовом отделении рабочие места по ремонту и сборке роликовых подшипников и букс оборудованы рациональной оргоснасткой и инвентарем, обеспечивающими удобство выполнения ремонтных операций. Для слесарей-ре-монтников и инструментальщиков изготовлены удобные тумбочки новой конструкции и компактные верстаки. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...