Буксы с роликовыми подшипниками выявление неисправностей

Выявление неисправности в роликовой буксе крючком. Смещение корпуса буксы относительно лабиринтного кольца на небольшое расстояние (при ослаблении торцового крепления подшипников) трудно увидеть из-за наличия в этой зоне (между корпусом буксы и лабиринтным кольцом) смазки в виде валика. Проводя крючком по месту соединений лабиринтного кольца с задней стенкой корпуса буксы, при исправном торцовом креплении крючок зацепится за корпус буксы. Если крючок соскочит с лабиринтного кольца на корпус буксы, то необходимо проверить торцовое крепление (вскрыть смотровую крышку). [c.26]

Выявление неисправности в роликовой буксе по состоянию смазки. Для определения неисправности в роликовом буксовом узле по смазке необходимо взять незначительное количество смазки у лабиринтного уплотнения или при вскрытии смотровой крышки и размазать на зеркале, затем с помощью лупы определить наличие в смазке металлических включений (стальной или бронзовой стружки). Присутствие в смазке стальной стружки указывает на неисправность внутреннего кольца подшипника, а бронзовой — на неисправность сепаратора. [c.31]

Сняв защитные приспособления, продуть магистраль и проверить действие тормозного оборулования при торможении и отпуске. Выявленные неисправности устранить Смазать все шарнирные соединения рычажной передачи и авторегуляторов. Проверить состояние букс. Произвести ревизию обводненных букс с подшипниками скольжения При обильном вытекании смазки из букс с роликовыми подшипниками вскрыть смотровые крышки и добавить смазку [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...