Оборудование для технической диагностики

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ [c.477]

Оборудование для технической диагностики на основе акустической эмиссии (АЭ) включает одно- и многоканальные приборы преобразователи вспомогательные устройства. Эти средства позволяют определять тех- [c.477]

Оборудование для технической диагностики на основе акустической эмиссии классифицируется в зависимости от назначения, ка-нальности, габаритных размеров, условий эксплуатации. Оно позволяет определять наличие течей, развивающихся дефектов. Определение дефектных мест, оценка их по степени опасности, прогнозирование разрушающей нагрузки производятся по специальным алгоритмам. [c.477]

Оборудование для технической диагностики [c.487]

Проводит большую работу по оснащению лабораторий приборами неразрушающего контроля для технической диагностики оборудования. По его инициативе в институте быстро начали внедряться компьютерные технологии в исследования, проектирование оборудования и планово-финансовую работу. Приобретена современная компьютерная и оргтехника. Ведется обучение специалистов по использованию новых пакетов программ. [c.426]

Средства и методы диагностирования. Большинство разработанных приборов и устройств для технической диагностики частей оборудования основано на принципах определения уровня вибрации, звуковых явлений, давления, температур в разных точках сборочных единиц и по качеству обрабатываемых деталей. Действие устройств для диагностики электрических частей оборудования основано на выявлении разницы в напряжениях, установлении мест слабого контакта, утечки электричества. В ряде случаев диагноз состояния оборудования ставится по анализу состава масла (наличие в нем частиц металла) и по наличию течей. [c.286]

Современная тенденция в разработке средств проверки сложных агрегатов тепловоза сводится к созданию универсальных автоматических устройств. Для технической диагностики тепловозов широко применяют электронно-вычислительные машины. Сбор данных о состоянии тепловоза производят во время его нормальной эксплуатации. Для этого на локомотив устанавливают целый ряд датчиков, информация от которых записывается на магнитную ленту. После записи эту ленту помещают в ЭВМ, которая по определенной программе обрабатывает данные датчиков и выдает полную информацию о необходимых работах во время очередного ремонта по дизелю, передаче, вспомогательному оборудованию и экипажной части тепловоза. [c.160]

Развитие экспериментальной динамики подготовило условия для разработки и совершенствования методов контроля и диагностики автоматического оборудования, работающего в промышленности. Разработка методов технической диагностики применительно к машинам-автоматам, промышленным роботам и манипуляторам, двигателям, летательным аппаратам основана на выделении объективных критериев качества, определяющих работоспособность и одновременно признаки дефектных состояний механизмов. [c.17]

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств. [c.2]

Для своевременного выявления узлов оборудования, предрасположенных к повреждениям, необходимы методы и средства технической диагностики, имеющие корреляцию с [c.348]

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ сводятся к оценке текущего состояния, прогнозированию состояния и поиску первичных неисправностей для определения долговечности работы оборудования, для расчетов оптимальных сроков их технического обслуживания и ремонта. Принятие решения о виде и объемах ремонтных работ, исследование причин аварии составляет суть задачи поиска первичных неисправностей. [c.57]

Система испытаний надежности, предусматривающая разработку НТД на методы и средства испытаний, которые определяются основным видом разрушений, видом техники, а также на такие методы, как ускоренные испытания и техническая диагностика машин. Это предполагает широкое проведение работ по унификации испытательного оборудования для получения возможности компоновать испытательное оборудование из унифицированных элементов агрегатными методами. [c.15]

Быстрый рост производственных мощностей, усложнение технологических процессов и увеличение потока обрабатываемой информации требуют создания комплекса технических средств, способных выполнять весь объем функций управления и технической диагностики, имеющих малые габариты и стоимость, экономичных и надежных в эксплуатации. За последние годы значительно расширилась область применения промышленных роботов и манипуляторов, возросла их роль как составной части технологического оборудования для автоматизации основных и вспомогательных операций тяжелых, монотонных и опасных работ, увеличился интерес к роботизированным системам [15, 50]. [c.86]

Повышение качества изделий, производительности, надежности системы и экономических показателей может достигаться путем внедрения разнообразных технико-организационных мероприятий (изменение технологических режимов, замена материал полуфабрикатов, модернизация и замена оборудования, установка дополнительных накопителей для заделов, внедрение роботов, применение бригадного метода обслуживания, средств технической диагностики и т. д.). Однако упомянутые выше методы, как правило, не позволяют на стадии разработки дать достоверный ответ на вопрос как отразятся эти корректирующие воздействия, особенно на промежуточных операциях, на конечных результатах автоматизированной технологической системы. Известно немало-случаев, когда трудоемкие, дорогостоящие мероприятия, связанные с изменением отдельных технологических операций или модернизацией оборудования, хотя и приводили к улучшению параметров промежуточных операций, но на конечные результаты не оказывали влияния, т. е. оказывались неэффективными. [c.51]

Несмотря на сложную экономическую обстановку в стране институт сохранил кадры специалистов и накопленный опыт проектирования и исследования сосудов, аппаратов и трубопроводов высокого давления для химических и нефтехимических производств, ферментаторов, гидролизных аппаратов и другого оборудования для производств кормового белка, ферментов, антибиотиков, фурфурола, реакторов и автоклавов с электрообогревом и др. Институт является головной организацией в стране по этим научно-техническим направлениям. Широко развернуты работы по технической диагностике объектов Госгортехнадзора, которые специалисты института проводят с 1949 года. [c.3]

В настоящее время ОАО ИркутскНИИхиммаш является ведущим и единственным институтом в Восточно-Сибирском регионе по своей специализации. В институте имеется современная база для проведения исследований, технической диагностики оборудования и подготовки специалистов высшей квалификации кандидатов и докторов наук. Создан един- [c.3]

В связи с резким увеличением объема работ и их разнообразием был расширен типаж проектируемых сосудов и трубопроводов высокого давления, аппаратов для различных химических и нефтехимических производств, реакторов и автоклавов со взрывозащищенным электрообогревом, аппаратов и оборудования для производства продуктов микробиологического синтеза. Начали разрабатываться новые методы и средства технической диагностики, оригинальные методики расчета на прочность и нормативные документы. Кроме того, приказом по Госкомитету химического и нефтяного машиностроения от 21 апреля 1964 года "О развитии научно- [c.6]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ, ПАЙКИ, НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ СВАРНЫХ [c.419]

Глава 3 ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И НАПЛАВКИ [c.465]

Сведения, необходимые для получения знаний по технической диагностике нефтегазового оборудования, приведены в большом числе различных источников справочниках, технических обзорах, стандартах, научных статьях, руководящих и нормативных документах и т.д. Эти источники, как правило, недоступны для студентов, особенно для тех, кто учится заочно. Данное пособие охватывает основной комплекс вопросов курса технической диагностики нефтегазового оборудования, обобщая последние достижения науки и производства в этой области. [c.3]

Целью технической диагностики являются определение возможности и условий дальнейшей эксплуатации диагностируемого оборудования и в конечном итоге повышение промышленной и экологической безопасности. Задачами технической диагностики которые необходимо решить для достижения поставленной цели, являются [c.5]

Решение перечисленных задач, особенно для сложных технических систем и оборудования, позволяет получить большой экономический эффект и повысить промышленную безопасность соответствующих опасных производственных объектов. Техническая диагностика благодаря раннему обнаружению дефектов позволяет предотвратить внезапные отказы оборудования, что повышает надежность, эффективность и безопасность промышленных производств, а также дает возможность эксплуатации сложных технических систем по фактическому техническому состоянию. Эксплуатация по техническому состоянию может принести выгоду, эквивалентную стоимости 30 % общего парка машин. [c.5]

Системой технического диагностирования (контроля технического состояния) называют совокупность средств, объекта и исполнителей, необходимую для проведения диагностирования (контроля) по правилам, установленным в технической документации. Объектами технической диагностики являются технологическое оборудование или конкретные производственные процессы. [c.14]

Помимо отмеченных выше видов диагностики, для оценки состояния оборудования применяют методы разрушающего контроля, предусматривающие частичное разрушение объекта (например, при вырезке проб для установления свойств материалов путем их механических испытаний), а также инструментальный измерительный контроль элементов оборудования при его разборке во время обследования или ремонта. Классификация видов технической диагностики приведена на рис. 1.3. [c.17]

Для правильного выбора методов НК необходимо знание их особенностей, областей применения и технологии контроля. Далее рассмотрены основные методы неразрушающего контроля, наиболее часто применяемые в процессе технической диагностики нефтегазового оборудования. [c.26]

Капиллярные методы неразрушающего контроля широко используют в процессе технической диагностики различных видов нефтегазового оборудования например, для выявления поверхностных дефектов корпусов вертлюгов, щек талевых блоков, буровых крюков и др. Контроль проводят по следующим этапам подготовка поверхности объекта к контролю, обработка дефектоскопическими материалами, осмотр и выявление дефектов, окончательная очистка контролируемой поверхности. [c.72]

Для целей технической диагностики эксплуатируемого оборудования применяют радиографический метод контроля, реализуемый посредством относительно простого переносного комплекта оборудования, позволяющего получить документальное подтверждение результатов контроля в виде радиографического снимка. [c.93]

По мере оснащения автохозяйств, особенно автобусных, гаражным оборудованием, появления приборов и оборудования для диагностики действительного состояния агрегатов, систем и узлов, улучшения организации учета и отчетности выявилось, что фирменные рекомендации,, составленные без достаточного учета условий эксплуатации, технического состояния автомобилей и оснащения автохозяйств оборудованием, малоэффективны или неэкономичны и требуют корректирования в соответствии с конкретными условиями работы. Это корректирование, а в отдельных случаях и создание своих местных систем, проводилось с учетом конструкции и технического состояния подвижного состава, условий его работы, обеспечения максимальной безопасности движения и минимальной стоимости технического обслуживания. [c.20]

Специализированная диагностика представляет собой комплекс проверочных испытаний и операций, выполняемых на специализированных постах (линиях). Создание таких постов целесообразно ввиду специфичности диагностических работ и диагностического оборудования. Цель специализированной диагностики заключается в проведении установленного комплекса диагностических работ и главным образом перед ТО-1, ТО-2 и ТР, чтобы выявить потребность и объем ремонта и профилактики. Специализированную диагностику проводят в плановом порядке с периодичностью, совпадающей или кратной периодичности технического обслуживания. В некоторых случаях возможно использование специализированных постов диагностики для повторной, заключительной проверки качества проведенного технического обслуживания или ремонта. [c.103]

Колодяжный В.В., Ильченко Б.С., Фролов Б.И., Тумаркин О.Л. Модельно-профаммный комплекс для определения функционально-технического состояния нагнетателей ГПА в АСУ ТП магистральных газопроводов. Материалы Международной научно-технической конференции "Современные приборы, материалы и технологии для технической диагностики и неразр> шающего конфоля промышленного оборудования 98", 1998 г. [c.76]

Методика технического обслуживания АЛ должна быть основана на принудительной остановке оборудования в соответствии с его действительным состоянием. Для распознавания технического состояния АЛ, в том числе получения и оценки необходимой информации, используют принципы технической диагностики. Разделим конечное множество состояний оборудования на две группы. Первое подмножество состояний включает все те состояния, которые позволяют станку, прессу, транспортной системе АЛ выполнять возложенные на них функции, т. е. обеспечивать работоспособ- [c.275]

Одним из главных теоретических и практических вопросов, требующих быстрого решения, становится развитие методов технической диагностики. То, что сделано в этом направлении в станкостроении, совершенно недостаточно для повышения надежности оборудования и освобождения цехового персонала от непрерывного обслуживания и наблюдения за его работой. Тем не менее уже накоплен известный опыт решения отдельных вопросов диагностирования технологического оборудования на предприятиях автомобильной, станкостроительной и ряда других отраслей промышленности. Значительный интерес представляет изучение опыта передовых заводов машиностроения по диагностированию двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных и дизелей, компрессоров, судового, авиационного и автотракторного электро-, пневмо- и гидрооборудованйя, электрических сетей, телевизионной и радиоаппаратуры, строительно-дорожных и сельскохозяйственных машип, тепловозов, и электровозов, вагонов. Опыт диагностирования мультипроцессорных систем, больших ЭВМ, может быть непосредственно применен в области гибкого автоматизированного производства (ГАП). [c.3]

Техническая диагностика состояния оборудования I контура АЭС возможна на основе анализа виброакустичесшх. шумов, возникающих при работе оборудования. Их интенсивность и спектр зависят от механического состояния оборудования, наличия трещин, повреждений, разуплотнений и т. д. Основными источниками виброщумов в I контуре служат ГЦН, вызывающие гидродинамическую нестабильность теплоносителя, которая проявляется в колебаниях давления и расхода. Сравнивая спектры виброщумов, соответствующие работе исправного оборудования и предварительно записанные, с текущими значениями спектра, можно судить об отклонениях технического состояния оборудования от нормы. Для сбора информации, содержащейся в виброшумах, используют датчики ускорения (акселерометры), установленные на ГЦН и корпусе реактора. Спектральный анализ сигналов выполняется аппаратурой на базе ЭВМ, работающей в автоматическом режиме. Для определения характера дефекта и его местоположения используется статистический анализ. Помимо вибро-акустических шумов для целей диагностики используют нейтронные шумы, пульсации давления теплоносителя и динамические составляющие расхода, температуры и т. д. [83]. [c.346]

Первые договора были заключены с ремонтно-восстановительной конторой комбината № 16 и Китойской базой оборудования на паспортизацию, техническую диагностику и конструкторские работы, так как ряд производств комбината создавался на базе оборудования, вывезенного из Германии. На таких работах, выполняемых для комбината № 16, учились и росли сотрудники филиала, накапливался научный, технический и практический опыт работы по проектированию, технической диагностике и ремонту обо- [c.5]

В Центре работают сотрудники института, имеющие третий и второй квалификационный уровень, стаж работы по неразрушающему контролю 20-30 лет, многие кандидаты технических наук. Для выполнения заказов по диагностике оборудования для института было подготовлено более 20 де-фектоскопистов. А для предприятий области за пять лет свыше 320 специалистов. [c.14]

Система планово-диагностического ремонта машинного оборудования предполагает техническое обслуживание и ремонт каждой единицы оборудования только в случае необходимости и по индивидуальной программе, в зависимости от его технического состояния, определяемого контрольнодиагностической системой [1]. На предприятиях непрерывного цикла, например, в химической и нефтехимической промышленности для данных целей используются системы эксплуатационной технической диагностики. [c.374]

Непрерывное развитие сварочного производства, разрабоп новых способов и приемов механизированной и автоматической сварки требуют создания все новых и новых образцов сварочного оборудования, а также совершенствования существующего оборудования, что обеспечивает высокую эффективность применения в промышленности различных способов сварки. В первую очередь это касается наиболее распространенного оборудования для дуговой сварки и наплавки, контактной свщжи, газовой сварки, наплавки и резки. Интенсюшо развивается оборудование для лучевых технологических процессов электронно-лучевой сварки, лазерной сварки, наплавки и резки. Весьма перспективно применение оборудования для нанесения покрытий, пайки, неразрушающего контроля и технической диагностики сварных соединений. [c.10]

Высокая надежность оборудования для сварки достигается путем принятия мер по обеспечению стабильной работы оборудования в условиях, характеризующихся (в зависимости от способа сварки) высокой температурой вблизи зоны сварки и шва, мощным нестационарным магнитным полем, интенсивным световым излучением, разбрызгиванием расплавленного металла, интенсивным выделением пьыи или аэрозолей повышения ресурса работы быстроизнашивающихся элементов использования современных средств контроля состояния и диагностики и устранения неисправностей за счет быстросменных деталей, блоков и устройств использования составных частей с высокими показателями надежности, прежде всего, путем максимального применения ранее отработанных технических решений и серийных устройств, унификации и агрегатирования. [c.12]

Рабочие места стационарных звеньев организуются на эксплуатационных базах в зонах технического обслуживания кранов, оборудованных смотровой канавой, подъемными механизмами, эстакадой, поворотным стендом, а также диагностическими приборами, механизированными приспособлениями и инструментом. Для выполнения работ передвижными звеньями на строительных площадках выделяются передвижные средства технического обслуживания топливомаслозаправщики, мастерские технического обслуживания, средства технической диагностики. [c.187]

Б73 Основы технической диагностики нефтегазового оборудования Учеб. пособие для вузов / Е. А. Богданов. — М. Высш. шк., 2006. — 279 с. ил. 18ВК 5-06-005442-Х [c.2]

В процессе технической диагностики нефтегазового оборудования методы электрического контроля используют в первую очередь для оценки целостности изоляционных покрытий. Преждевремен- [c.132]

Помимо металлоконструкций в процессе технической диагностики проводится проверка работоспособности устройств безопасности и технологического оборудования резервуаров дыхательной и предохранительной аппаратуры приборов контроля уровня, температуры и давления приборов сигнализации и защиты устройств для отбора пробы и подтоварной воды противопожарного оборудования и устройств молниезащиты приемо-раздаточных патрубков с запорной арматурой устройств подогрева, зачистки и опорожнения газоуравнительных систем группы резервуаров со стационарными крышами (без понтонов) и другого вспомогательного оборудования. Это оборудование является заменяемым или легко ремонтируемым и остаточный ресурс резервуара не ограничивает. Перечень установленных устройств безопасности и технологического оборудования приводится в паспорте, который составляется на каждый резервуар. [c.270]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...