Соединение деталей клиновое

Шпонки применяются для устранения проворачивания на валах шкивов, шестерен, муфт, рычагов и т. п. По своей форме они делятся на призматические, применяемые для неподвижного или подвижного соединения деталей, клиновые, применяемые для неподвижного соединения и выполняемые в виде клина с уклоном 1 100, и сегментные, применяемые для напряженного- неподвижного соединения. [c.362]

По своей форме шпонки могут быть призматические — применяются для неподвижного или подвижного соединения деталей клиновые — применяются для неподвижного соединения и выполняются в виде клина с уклоном (1 100) и сегментные — применяются для напряженного неподвижного соединения. Призматические шпонки разделяются на обыкновенные и направляющие, последние крепятся на валу винтами. [c.211]

Клиновые соединения имеют в современном машиностроении ограниченное применение, так как конструкция получается довольно громоздкой. Достоинство этого соединения — возможность быстрой разборки и сборки. Клинья применяют не только для соединения деталей машин, но и для регулировки положения отдельных деталей и узлов. [c.397]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

Основной недостаток соединения деталей при помощи клиновых шпонок — наличие радиального смещения оси насаживаемой детали по отношению к оси вала, что вызывает дополнительное биение. Поэтому они применяются сравнительно редко — в основном в тихоходных передачах низкой точности. [c.254]

Кроме рассмотренных, для грубых соединений, допускающих осевое смещение сопрягаемых деталей (шкивы, маховики и т. п. детали на валах), в машиностроении применяются шпоночные соединения с клиновыми шпонками. [c.334]

Клиновые шпонки. В соединениях с клиновой шпонкой необходимо следить за тем, чтобы шпонка плотно прилегала ко дну паза вала и ко дну паза в отверстии ступицы, а по боковым стенкам имела зазоры. Уклоны на рабочих поверхностях шпонки и паза в отверстии ступицы должны совпадать, иначе деталь будет установлена на вал с перекосом. [c.50]

Существуют два основных типа шпоночных соединений напряженное и ненапряженное. В напряженных шпоночных соединениях применяют клиновые шпонки, создающие при сборке напряжения в деталях соединения до приложения внешних нагрузок. В ненапряженных шпоночных соединениях применяют призматические и сегментные шпонки. [c.378]

КЛИНОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ — разъемное неподвижное соединение деталей при помощи клина. [c.125]

В стандарте [4] виды соединений классифицируются по четырем признакам целостность соединения, подвижность составных частей, форма поверхностей, метод образования соединения. Предлагаемые классификации по этим признакам не охватывают все важнейшие методы соединения деталей из ПМ и не отражают современный уровень технологии соединений деталей из ПМ, да к тому же неточны. Так, классификация соединений по четвертому признаку, а именно резьбовое, штифтовое, клиновое и др., может быть более точно отнесена к классификации по конструктивному признаку. Мало что дает классификация соединений по форме поверхностей плоское, цилиндрическое, профильное и т. д. [c.15]

Предельные отклонения размеров деталей соединений с клиновыми шпонками [c.663]

В соединениях деталей, осуществляемых посредством шпонок, различают преимущественно клиновые, призматические и сегментные шпонки. В процессе сборки шпоночных соединений с клиновыми шпонками ось охватывающей детали смещается по отношению к оси вала на величину посадочного зазора е (фиг. 151). Таким образом, для уменьшения биения охватывающей детали после сборки шпоночного соединения посадочный зазор желательно сокращать до минимума. При сборке соединения с клиновой шпонкой необходимо добиваться, чтобы дно паза охватывающей детали имело уклон, соответствующий уклону шпонки, так как иначе ступица будет сидеть на валу с перекосом (фиг. 152). Шпонка и пазы значительных размеров нередко при сборке пришабриваются. Точность пригонки контролируется проверкой зазоров щупом между шпонкой и дном паза ступицы, а также между ступицей и валом с обоих торцов. [c.206]

Соединения с клиновыми шпонками разбирают, сдвигая охватывающую деталь с посадочного места в сторону меньшей высоты шпонки, а при креплении детали на конус вала — удаляя шпонку из паза. Клиновую шпонку с головкой извлекают приспособлением, в котором сдвигающее усилие создается силовым винтом извлекать клиновую шпонку молотком и зубилом запрещается. [c.35]

Между боковыми гранями клиновой шпонки и стенками паза в соединении деталей должен быть небольшой зазор, который также изображается на чертеже в увеличенном размере (рис. 310, в) [c.305]

Относительно большее распространение получили ненапряженные соединения с призматическими и сегментными шпонками. Призматические шпонки применяются в неподвижных и подвижных соединениях. Сегментные шпонки работают в условиях, аналогичных условиям работы призматических шпонок, но в силу конструктивных особенностей могут применяться только для неподвижных соединений. Реже применяются соединения с клиновыми, тангенциальными, фрикционными шпонками. Последние три типа шпонок вследствие натяга, создаваемого по высоте шпонки, вызывают перекос втулки на валу. Однако перекосы насаживаемых деталей по отношению к оси вала могут появиться и в случае применения призматических и сегментных шпонок в результате возможных перекосов и смещений самих пазов на валу и во втулке, а также вследствие контактных деформаций, вызванных радиальными силами. [c.516]

По назначению клиновые соединения различают силовые, в которых клинья, называемые крепежными, служат для прочного соединения деталей машин (рис. 77, аиб), и установочные, в которых клинья, называемые соответственно установочными, предназначены для регулирования и установки деталей машин в нужном положении ( рис. 77, в). Силовые клиновые соединения применяют, например, при скреплении клином поршневого штока с ползуном паровой машины или насоса, при скреплении клиньями половин обода маховика и в некоторых других подобных конструкциях. Установочные клинья применяют для регулировки и установки подшипников валков прокатных станов и т. п. [c.130]

В шпоночных соединениях используются клиновые, призматические и сегментные шпонки. При сборке с помощью клиновой шпонки ось охватывающей детали смещена относительно оси вала. Это смещение обусловлено величиной зазора и является причиной радиального биения охватывающей детали. К тому же всегда имеет место расхождение в уклонах шпонки и паза охватывающей детали, что приводит к перекосу сопрягаемых деталей. [c.305]

В соединениях деталей, осуществляемых посредством шпонок, применяются клиновые, призматические, сегментные и тангенциальные шпонки, которые изготовляются из стали марки Ст. 6 или из стали 45. Размеры шпонок и пазов регламентированы следующими стандартами шпонки призматические обыкновенные—ГОСТ 8789—58, шпонки призматические высокие—ГОСТ 10748—64 шпонки призматические направляющие — ГОСТ 8790—58 шпонки сегментные — ГОСТ 8794—58 и ГОСТ 8795—58 шпонки клиновые—ГОСТ 8791 — 58, ГОСТ 8792—58 и ГОСТ 8793—58 шпонки тангенциальные — ГОСТ 8796—58 и ГОСТ 8797—58. [c.336]

Общие сведения о клиновых соединениях. Различают силовые клиновые соединения, предназначенные для прочного соединения деталей, и установочные—для регулирования зазоров и установки требуемого взаимного положения деталей. [c.44]

Ненапряженные клиновые соединения воспринимают только постоянную нагрузку как по величине, так и по направлению. До момента приложения нагрузки в деталях клинового соединения предварительных напряжений не возникает. [c.202]

Способы соединения твердых материалов можно разделить на механические и за счет молекулярных сил сцепления. К первой группе относятся соединения болтовые, заклепочные, клиновые и т. п., ко второй — соединения сваркой, пайкой, склеиванием цементами и пр. Соединения могут быть разъемными (допускающими разборку без разрушения соединенных деталей) и неразъемными. [c.3]

Зажимное устройство состоит из пневматического цилиндра 11 (фиг. 78), шток порщня которого через рычаги соединен с клиновыми щеками 9 (фиг. 78 и 79). Клиновые щеки 9 производят замыкание и размыкание прижимов 7, а также разъем плит штампа с пуансонодержателями для съема сваренных деталей с рабочих выступов пуансонов. Щеки имеют по два наклонных внутренних паза, в которые входят заплечики прижимов 7, и по две наклон- [c.124]

Охватывающая деталь имеет возможность перемещаться вдоль оси вала. Клиновые шпонки (рис. 281) дают напряженное соединение деталей. Осевое взаимное перемещение детали и вала исключено. В машиностроении, часто применяют сегментные шпонки (рис. [c.215]

Клинья бывают продольные (клиновые шпонки) и поперечные. На рис. 284 изображено соединение деталей поперечным клином / — охватывающая деталь, 2 — охватываемая деталь, 3 — клин, [c.216]

Явление самоторможения известно с давних времен и широко применяется человеком на практике. Характерными примерами этому могут служить клиновые механизмы, резьбовые соединения, тормоза, соединения деталей посредством конуса Морзе или клиновой шпонки. [c.333]

Соединения с клиновыми и тангенциальными шпонками встречаются зиа-чительно реже. Например, клиновые шпонки недопустимы при высоких требованиях к соосности соединяемых деталей, так как смещают их геометрические оси на размер посадочного зазора. Эти соединения используются в тех случая , когда подобные смещения осей не имеют существенного значения (шкивы, маховики и т. п.). [c.233]

Клиновые соединения образуются при соединении клином / деталей 2 и 3 (рис. 14.8). Этот метод позволяет быстро разъединить или соединить детали 2 и 3. Наиболее распространено соединение деталей цилиндрическими и коническими штифтами, которые имеют различное назначение фиксируют взаимное положение деталей, передают осевое усилие или момент между соединяемыми деталями и др. [c.151]

По сравнению с соединениями призматическими шпонкам шпоночные соединения с клиновыми и сегментными шпонками встречаются значительно реже. Это объясняется тем, что клиновые шпонки нельзя применять при высоких требованиях к соосности соединяемых деталей, так как они смещают геометрические оси на размер посадочного зазора в соединении. Такие соединения используют только в тех случаях, когда подобные смешения осей не влияют на функциональные характеристики соединения. [c.281]

Шипорезные станки для клинового шипа предназначены для выработки на торцах заготовок шипов с последующим сращиванием заготовок по длине. Реже клиновой шип применяется для соединения деталей в рамочные конструкции и для сращивания заготовок по ширине (нарезание шипа на боковой поверхности заготовки). Как правило, клиновые шипы нарезаются непосредственно перед склеиванием, поэтому для этих целей вьшускается специальное оборудование или комплектуются линии (см. разд. 2.26.4). В других случаях эта операция может производиться на станках для прямого ящичного шипа с установкой соответствующего инструмента. [c.788]

Способы соединения деталей применяют самые различные разъем ные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоноч ные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки и т. д. [c.6]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д. [c.7]

Крепежные детали для неразборных соединений, подвергающихся вибрациям и ударной переменной нагрузке конические оправки Крепежные детали для неразборных соединений, подвергающихся вибрациям и спокойной переменной нагрузке клиновые шпонки конические оправки Конические штифты установочные шпильки концы насадных рукояток Конусные шемки шпинделей Метрические конусы в шпинделях станков оправки Конические соединения деталей при осевых нагрузках соединения поршней со штоками [c.67]

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ — соединение деталей,, которые могут быть разъединены без их разрувдения и разрушения соединяющих деталей. К Р. отаосйтся болтовое, винтовое, клиновое и др. соединения. [c.290]

Соединения с клиновыми и тангенциальными шпонками встречаются значительно реже. Например, клиновые шпонки недопустимы при высоких требованиях к соосности соединяемых деталей, так как смещают их геометрические оси ка размер посадочного зазора. Эти соединения используют в тех случаях, когда подобные смещения осей не имеют Существенного значения (шкивы, маховики и т. п.). Клиновые шпоночные соединения бывают врезные (на валу паз в виде плоской канавки, а во втулке канавкй с уклоном 1 100), на лыске (на валу плоский срез, уклон 1 100 только в ступице детали), фрикционные, (канавка с уклоном 1 100 только в детали, поверхность шпонки, прилегающей к валу, цилиндрическая). Такие соединения применяют в тихоходных> передачах низкой точности. По ГОСТ 24068-Г-80 клиновые щпонки выполняют с головкой и без нее, пазы на валах и во втулках — в зависимости от конструкции шпонки. [c.269]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

Клиновые шпонки вводятся в паз ударами молотка и уклон шпонки не дает соединенным деталям смещаться в осевом направлении. Призматические шпонки всегда делаются врезными и свободно закладываются в паз. Такая шпонка передает вращение, но не удерживает деталь в осевом напра1влении, и если есть в этом необходимость, то предусматривается дополнительное осевое крепление детали на валу. Для валов малых диаметров, передающих незначительные усилия, широко применяют сегментные шпонки. [c.65]

Клиновые шпонки могут быть закладными с округленными концами (рис. 7, а), забивными с плоскими торцами (рис. 7,6) и забивными с головкой (рис. 7, е). Рабочими поверхностями клиновой шпонки являются ее верхняя и нижняя грани. Верхняя грань имеет уклон 1 100. При соединении деталей с помощью клиновой шпонки возникает относительное их смещение, что приводит к биению сопрягаемых деталей, а иногда к перекосам. Поэтому в краностроении клиновые шпоночные соединения не нашли ишрокого распространения. [c.39]

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ - соединение деталей, которые мо1ут быть разъединены без их разрушения и разрушения соединяюнщх деталей. К Р. относятся болговое, винтовое, клиновое и др. соединения. [c.369]

Соединение клиновое. Применяется для зажима соединяемых деталей с помощью клина. Клин — деталь, имеющая форму параллелепипеда. Две рабочие поверхности имеют небольшой угол скоса, что обеспечивает плотность соединения. В некоторых случаях применяется шплинт, препятствующий выпадению клина. На рис. 339, а изображено соединение деталей клином, где I — охва- [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...