Фрикционные шпонки

Зубчатое колесо, рассчитанное для передачи окружного усилия Р = 6,0 кн, соединено с валом при помощи клиновой фрикционной шпонки (рис. 6.5). Проверить шпоночное соединение при [о1 = 80 Мн/м и / = 0,2. [c.109]

Рис. 5.9. Схема для расчета соединения фрикционной шпонкой

Расчет фрикционной шпонки производится из условия прочности на смятие по формуле (1.3) (рис. 5.9) [c.85]

Пример 3. Шкив ременной передачи соединен с валом rf = 30 мм при помощи клиновой фрикционной шпонки (см. рис. 5.9), шириной 6=10 мм и длиной /р = 40 мм, коэффициент трения f = 0,15 мм. Определить напряжение смятия, если соединение передает крутящий момент Г = 70Н-м. Материал шпонки — сталь Ст 6, нагрузка знакопеременная с толчками в обоих направлениях. [c.92]

К клиновым шпонкам относятся врезные, на лыске и фрикционные. Канавки для клиновых врезных шпонок 3 выполняют и в детали 2, и на валу 1 (рис. 217). При клиновых шпонках на лыске канавка делается только в детали, а на валу образуется плоский срез — лыска (рис, 218, а) при клиновых фрикционных шпонках (рис. 218, б) лыски на валу нет. [c.254]

Фрикционная шпонка имеет на опорной поверхности сферическую выемку соответственно поверхности вала. Она передает небольшой крутящий момент на счет сцепления, возникающего между валом и ступицей детали сечение вала не ослабляется, и с помощью этой шпонки деталь можно закреплять в любом месте вала. Фрикционная шпонка дает возможность передавать небольшие крутящие моменты и находит применение главным образом в приборостроении. [c.488]

Фрикционная шпонка. Давление шпонки на вал от предварительной затяжки (фиг. 98) N- bh . [c.205]

Фрикционная шпонка также относится к разряду клиновых, причем, как можно видеть из схемы (рис. 9), рабочая поверх ность шпонки, соприкасающаяся с валом, охватывает вал по дуге [c.161]

Расчет соединений с фрикционной шпонкой ведут на смятие по схеме, представленной на рис. 17. Давление шпонки на вал при предварительной затяжке определится из уравнения [c.167]

Но так как фрикционная шпонка передает крутящий момент лишь за счет сил трения, возбуждаемых на ее рабочих гранях в результате затяжки, то момент, передаваемый шпонкой, будет равен [c.168]

Отличаются от шпонок на лыске тем, что вал под шпонку не обрабатывают, а нижнюю грань шпонки пригоняют под цилиндрическую поверхность вала. Величина передаваемого фрикционной шпонкой крутящего момента определяется силой трения, создающейся между поверхностью вала и отверстием в ступице детали в результате расклинивающей силы. Фрикционная шпонка обеспечивает передачу крутящего момента, равного около 0,28 вращающего момента, который может быть передан валом [c.380]

Фрикционные шпонки применяют часто для предохранения деталей от поломки при перегрузке [c.380]

Соединение фрикционной шпонкой может быть использовано для предохранения вала от перегрузок. Шпоночное соединение на лыске пригодно лишь для передачи относительно небольших крутящих моментов. [c.189]

Фрикционная шпонка может быть с головкой или без нее. Если фрикционная шпонка должна передавать за счет трения весь крутящий [c.31]

Вычисленные значения удельного давления сравнительно велики, в связи с чем материал ступицы испытывал бы значительные напряжения. Можно уменьшить значения р за счет увеличения длины клиновой шпонки, но тогда не будет гарантии, что шпонка прилегает К валу строго по всей длине. Поэтому фрикционные шпонки не рекомендуются для передачи полного крутящего мо.мента. [c.32]

Клиновая фрикционная шпонка. [c.836]

В случае необходимости иметь фрикционную шпонку, для таковой используют заготовку клиновой низкой шпонки и, исходя из общей для указанных шпонок глубины канавки во втулке, получают за счёт строжки или опиловки необходимые радиус и высоту. [c.249]

Применяют фрикционные шпонки обычно в тех с.лучаях, когда необходимы частые перестановки деталей на валу в осевом или угловом направлениях. [c.153]

Клиновая фрикционная шпонка. При этом типе шпонки передача крутяш.его момента производится посредством трения, возбуждаемого в местах контакта вала со шпонкой и вала со втулкой предварительной затяжкой шпонки (фиг. 3). [c.579]

Относительно большее распространение получили ненапряженные соединения с призматическими и сегментными шпонками. Призматические шпонки применяются в неподвижных и подвижных соединениях. Сегментные шпонки работают в условиях, аналогичных условиям работы призматических шпонок, но в силу конструктивных особенностей могут применяться только для неподвижных соединений. Реже применяются соединения с клиновыми, тангенциальными, фрикционными шпонками. Последние три типа шпонок вследствие натяга, создаваемого по высоте шпонки, вызывают перекос втулки на валу. Однако перекосы насаживаемых деталей по отношению к оси вала могут появиться и в случае применения призматических и сегментных шпонок в результате возможных перекосов и смещений самих пазов на валу и во втулке, а также вследствие контактных деформаций, вызванных радиальными силами. [c.516]

Клиновые шпонки на лыске и фрикционные помещаются всей своей высотой в пазу ступицы. Для шпонки на лыске на валу предусматривается плоская площадка (см. рис. 83, б), называемая лыской. Фрикционной шпонкой осуществляется соединение ступицы с гладким цилиндрическим валом соответственно поверхность шпонки, соприкасающуюся с валом, делают цилиндрической, ее радиус равен радиусу вала. Фрикционные шпонки передают вращающий момент только силами трения этим обстоятельством и обусловлено их наименование. [c.142]

В отличие от призматических у клиновых врезных, на лыске и фрикционных шпонок рабочими являются широкие грани, а по боковым граням предусматриваются зазоры. Таким образом, напряженность соединений при применении этих шпонок возникает за счет натяга между валом и ступицей ( в радиальном направлении). [c.142]

По сравнению с врезными шпонки на лыске ослабляют вал в гораздо меньшей степени, а фрикционные шпонки совсем не ослабляют вал. Но эти шпонки требуют более толстых ступиц и являются менее надежными. Поэтому их применяют для соединений, передающих небольшие вращающие моменты, или для закрепления деталей на полых тонкостенных валах. Фрикционные шпонки применяют также в случаях необходимости частых перестановок ступиц по валу в угловом или осевом направлении. [c.142]

В качестве шпонок на лыске и фрикционных применяют клиновые шпонки с плоскими концами или с головкой. Все клиновые шпонки выполняют с уклоном 1 100. Этот же уклон предусматривают для паза ступицы. Подобно призматическим, примерно половина высоты клиновых врезных шпонок помещается в пазу вала и половина — в пазу ступицы. Вся высота клиновых шпонок на лыске и фрикционных иоме-щается в пазу ступицы. Для шпонки на лыске на валу предусматривают плоскую площадку (рис. 8.3, в), называемую лыской. Фрикционной шпонкой осуществляют соединение ступицы с гладким цилиндрическим [c.105]

Шпонки врезные и на лыске имеют в поперечном сечении форму прямоугольника. У фрикционной шпонки грань, прилегающая к валу, ограничивается цилиндрической поверхностью, радиус которой равен радиусу вала, что является достоинством, так как для установки шпонки не требуется паз или лыска на валу. Врезные, на лыске и фрикционные шпонки работают широкими гранями, при перегрузке первые работают также и боковыми (узкими) гранями. [c.368]

Фрикционная шпонка (рис. 6.3) является одной из разновидностей клиновой шпонки. Конструкция соединения ясна из чертежа. В этом соединении нагрузка передается только трением. Поэтому его можно использовать как предохранительное при перегрузках. Кроме того, фрикционная шпонка позволяет регулировать положение ступицы на валу как в угловом, так и осевом направлении, что также используют на практике. При расчете прочности соединения обычно не учитывают влияния изменения формы первоначальной эпюры напряжений Ох от действия момента сил трения Nfh), приложенного к шпонке. В этом случае, рассмотрев равновесие вала, получим условие прочности соединения в виде [c.94]

Изучить конструкции и работу муфт с поворотной и фрикционной шпонкой. [c.122]

Соединение клиновой фрикционной шпонкой (рис. 58, б) совсем не ослабляет вал, так как вал под шпонку специально не обрабатывается, и колесо может быть установлено в любом месте вала. Клиновая фрикционная шпонка имеет с одной стороны радиус, равный радиусу вала, а с другой — уклон 1 100. Втулка колеса также обрабатывается с уклоном 1 100 под эту шпонку. Передача крутящего момента осуществляется за счет сил трения Qf, возникающих на поверхности вала. Применяют фрикционные шпонки при небольших крутящих моментах и в тех случаях, когда необходимо устанавливать колесо в разных местах вала. [c.86]

Применяют клиновые фрикционные шпонки для передачи незначительного вращающего момента и в тех случаях, когда необходимы частые перестановки деталей на валу в осевом направлении. [c.291]

Фрикционные шпонки закладывают в паз втулки, широкая грань шпонки цилиндрическая, плотно прилегает к валу. Такие шпонки работают за счет сил трения, больших усилий передавать не могут. [c.26]

Фрикционными шпонками (рис. 88) соединяют гладкий цилиндрический вал со ступицей, имеющей паз с уклоном. Поверхность шпонки, контактирующую с валом, делают цилиндрической и очерчивают радиусом вала. Фрикционные шпонки передают крутящий момент только силами трения. Фрикционные шпонки применяют в приборах и легких машинах, в случаях частых перестановок ступиц по валу в угловом или осевом направлении. Расчет ведут в предположении, что эпюра давления по ширине шпонки представляет собой прямоугольник. [c.167]

Фрикционные шпонки 4 — 574, 579 Фруда число 2 — 517 Функции — Графики 1 —88—91, 94, 97—99, 101 [c.490]

Определить крутящий момент, который может передать фрикционная шпонка 18x7x100 при диаметре вала d = 65 мм и коэффициенте трения / = 0,15. Напряжение смятия, возникающее в соединении при забивке шпонки, составляет О =50 Н/мм . [c.95]

Определить величину момента М, который может быть передан фрикционной шпонкой сечением 6х/г=14х5. им и длиной /=100 мм, если вал имеет диаметр =80 мм и работает с напряжением кручения т=2,5 кГ/мм . Допускаемое напряжение смятия [(7см] = 20 кГ/мм , уклон шпонки l=tga=0,01, коэффициент трения /=0,15. Труш иеся поверхности пр хлегают плотно друг к другу. Определить также, сколько процентов составляет момент, передаваемый шпонкой от крутящего момента в сечении вала. Расчет выполнить по методу, излол енному в книге В. А. Добровольского Детали машгш , 1950. [c.168]

Фрикционные (а — фрикционные шпонки б — прессовая посадка в — коническое соединение) профильные (г — сегментная шпонка д — призматическая шпонка е — шлицы, ж — треугольны профиль предварительно-напряженные профильные соединения з — круглая шпонка и — сегментная шпонка к — клиновая врезная шпонка я — клиновая врезная с головкой м—тангендиальная шпонка) [c.204]

Ф <г. 24а дает согласно DIN 110 данные, в кчкой степени фрикционные шпонки и шпонки на лыске могут быть допущены вместо утопленных шпонок при разъемных и цельных ременных шкивах. [c.257]

Наиболее подходящий материал для приводных валов — вязкая сталь с незначительным временным сопротивлением, так как напряжения в них незначительны, а цена имеет решающее значение резкие изменения формы и размеров сечения недопустимы. Кованые и прокатные валы изготовляются обычно со сплошным сечением, при точных размерах они шлифуются. Так называемые холоди о-п рокатные валы (блестящие валы) из очень мягкой мартеновской стали делаются, во избежание искривлений, без канавок и применяются с фрикционными шпонками, натяжными вкладышами и разрезными зажимающимися втулками. [c.472]

Передаваемый крутящий момент складывается из момента сил трения между валом и шпонкой и между валол и ступицей. Несущая способность и надежность фрикционной шпонки ни ке, чем врезной. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...