Соединения шпоночные ненапряженные

Основные типы шпоночных соединений. Шпоночные соединения делятся на две группы ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения осуществляются призматическими и сегментными шпонками, которые не вызывают деформацию ступицы и вала при сборке. Напряженные соединения осуществляются клиновыми шпонками, которые вызывают деформацию вала и ступицы при сборке. [c.295]

Ненапряженное шпоночное соединение осуществляется с помощью призматических шпонок. Призматические шпонки устанавливаются в пазах ступицы и вала без зазора по боковым сторонам. По широким же граням они имеют зазор, поэтому соединение получается ненапряженным и может передавать только крутящий момент, но не осевые усилия. [c.238]

Применяются для закрепления вращающихся деталей на осях и валах. Шпонка представляет собой призматический или клинообразный брусок, который закладывается в соответствующий паз (шпоночную канавку), выполненный на валу и в детали. При применении призматических шпонок (рис. 280) соединение получается ненапряженным. [c.215]

Шпоночные соединения могут быть разделены на две группы ненапряженные, осуществляемые призматическими пли сегментными шпонками напряженные — клиновыми шпонками. [c.385]

Шпоночные соединения подразделяют на напряженные и ненапряженные. Под напряженным понимается такое соединение, в котором постоянно действуют внутренние силы упругости, вызванные предварительной (т. е. до приложения нагрузки) затяжкой. [c.50]

Расчет ненапряженных шпоночных соединений. Основными критериями работоспособности ненапряженных шпоночных соединений являются прочность шпонки на срез и прочность соединения на смятие. Расчеты на срез и смятие основаны на предположении, что соответствующие напряжения распределены по сечениям равномерно. Расчетная формула на срез шпонки (рис. 3.27) имеет вид [c.52]

Все шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения получают при использовании призматических (рис. 4.1) и сегментных (см. рис. 4.2) шпонок. В этих случаях при сборке соединений в деталях не возникает предварительных напряжений. [c.72]

В чем различие ненапряженных и напряженных шпоночных соединений [c.186]

Шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные, осуществляемые призматическими (рис. 6.1, а), сегментными (рис. 6.1,6) или цилиндрическими (рис. 6.1, г) шпонками, и напряженные, осуществляемые клиновыми (рис. 6.1, в) шпонками. [c.127]

Различают неподвижные и подвижные шпоночные соединения. В неподвижных соединениях ступицы не могут перемещаться по валу в осевом направлении, у подвижных соединений ступицы могут перемещаться по валу в этом случае используют достаточно длинные направляющие шпонки, которые крепятся к валу винтами. В машиностроении основное распространение имеют ненапряженные неподвижные шпоночные соединения как более простые в изготовлении. [c.130]

Шпоночные соединения, как один из видов клиновых, имеют большое распространение в машиностроении. В отличие от поперечных клиньев ось шпонки параллельна, а не перпендикулярна к осям соединяемых деталей. Шпоночные соединения делят на ненапряженные и напряженные. [c.155]

В рассматриваемой ниже методике расчета силы трения между валом и ступицей в расчет не принимаются. Примерный расчет ненапряженного шпоночного соединения можно производить в такой последовательности [c.162]

Существуют два основных типа шпоночных соединений напряженное и ненапряженное. В напряженных шпоночных соединениях применяют клиновые шпонки, создающие при сборке напряжения в деталях соединения до приложения внешних нагрузок. В ненапряженных шпоночных соединениях применяют призматические и сегментные шпонки. [c.378]

Ненапряженное шпоночное соединение осуществляется с помощью призматических шпонок. Оно воспринимает крутящий момент, передаваемый соединением, своими боковыми гранями. Шпонки устанавливают в паз вала с натягом по боковым граням с обеспечением зазора между [c.282]

Шпоночные соединения могут быть ненапряженными (соединения призматическими и сегментными шпонками) и напряженными (соединения клиновыми шпонками). Величина момента, передаваемого соединением, образованным при помощи клиновой шпонки, зависит от сил трения, развиваемых на рабочих поверхностях. Для увеличения этих сил необходимо создать на этих поверхностях значительные нормальные давления их получают при забивании шпонки в паз, чем и вызывается напряженность соединения до приложения внешней нагрузки. К клиновым шпонкам относятся врезные, тангенциальные, на лыске и фрикционные. Основные типы шпонок стандартизованы. В некоторых случаях применяют специальные шпонки. [c.143]

Табл. 1 содержит обзор наиболее распространенных типов шпоночных соединений. Эти соединения обычно подразделяют на два вида напряженные, создаваемые при помощи клиновых шпонок и способные передавать крутящий момент и осевую силу, и ненапряженные, создаваемые при помощи призматических и сегментных шпонок и передающие только крутящий момент. [c.574]

Различают два вида шпоночных соединений ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения выполняются призматическими и сегментными шпонками и передают только крутящий момент. Напряженные соединения (напряжения в деталях соединения создаются при сборке до приложения внешних нагрузок) выполняются клиновыми и тангенциальными шпонками и передают крутящий момент и осевую нагрузку. [c.516]

Ненапряженные шпоночные соединения осуществляют при помощи призматических (рис. 81) и сегментных (рис. 82) шпонок, а напряженные — посредством клиновых шпонок (рис. 83). [c.139]

Шпоночные соединения напряженные и ненапряженные 103 Штифтовые соединения 101 [c.355]

Ограничивая напряжения смятия на поверхности контакта боковых граней шпонки с валом и ступицей в ненапряженном шпоночном соединении (рис. 23.25) или на боковых поверхностях зубьев [c.385]

Шпоночные соединения могут быть напряженными и ненапряженными. [c.237]

Все шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения получаются при применении призматических (рис. 11.11) и сегментных (см. рис. [c.296]

Мср= 1000 Для ненапряженных шпоночных соединений [c.56]

Для неподвижных соединений под нагрузкой при незакаленных рабочих поверхностях Для шпонок ходовых винтов Для ненапряженных шпоночных соединений [c.57]

Все основные виды шпоночных соединений можно разделить на две группы ненапряженные и напряженные. [c.288]

К ненапряженным относят соединения с призматическими (рис. 9.5, а), сегментными (рис. 9.5, б) и круглыми (рис. 9.5, в) шпонками. Шпоночные пазы на всех валах получают дисковыми (рис. 9.6, а) или торцовыми (рис. 9.6,6) [c.288]

Шпоночные соединения служат в основном для передачи крутящих моментов и подразделяются на напряженные и ненапряженные. Напряженные соединения создаются с помощью клиновых шпонок и предназначены для передачи крутящего момента при осевой силе. Ненапряженные соединения создаются при помощи призматических (табл. 274—276) и сегментных шпонок и предназначаются для передачи только крутящего момента. Размеры сечений шпонок и пазов выбирают в зависимости от диаметра вала. [c.486]

Шпоночные соединения создаются шпонками, которые делятся на клиновые (с уклоном) и призматические (без уклона). Соответственно этому шпоночные соединения бывают напряженными и ненапряженными. [c.202]

Различают ненапряженные и напряженные шпоночные соединения. Призматические, сегментные и торцовые шпонки создают ненапряженное соединение втулки с валом, исключающее эксцентриситет деталей и их деформации при монтаже. Клиновые и тангенциальные шпонки создают напряженное соединение с деформациями втулки и вала при монтаже, способствующее [c.82]

Шпоночные соединения делятся на ненапряженные и напряженные. [c.535]

Сегментные шпонки (рис, П1-5, б, табл. И1-20) применяют при небольших нагрузках в ненапряженных соединениях, в валах диаметром до 40—50 мм (обычно в редукторах). Они удобны в сборке, позволяют легко фрезеровать паз, но значительно ослабляют сечение вала глубоким пазом, Достоинство ненапряженных шпоночных соединений отсутствие деформаций в [c.118]

Различают два вида шпоночных соединений напряженные, создаваемые при помош,и клиновых шпонок и способные передавать крутящий момент и осевую силу, и ненапряженные, создаваемые при помощи призматических и сегментных шпонок и передающие только крутящий момент. [c.327]

Напряженное шпоночное соединение. Соединение призматическими и сегментными шпонками (ненапряженное соединение) не фиксирует положения деталей в осевом направлении. Соединение клиновыми шпонками (см. рис. 114, в) устанавливает детали неподвижно также и в осевом направлении. Клиновые шпонки имеют прямоугольное сечение, но широкие стороны их не параллельны, а выполнены в виде клина с уклоном 1 100. Они выполняются с головками и без головок. Клиновые шпонки работают широкими сторонами. [c.340]

Стандартизованы шпоночные соединения с призматическими, сегментными в клиновыми шпонками. Обычно шпоночные соединения разделяются на два типа ненапряженные с призматическими и сегментными шпонками и напряженные с клиновыми шпонками. [c.772]

Нор.мализация шпоночных и шлицевых соединений. Шпоночные соединения применяют ненапряженные и напряженные. [c.145]

Шпоночные соединения подразделяются на два вида напряженные, создаваемые с помощью клиновых шпонок и способные п )едавать крутящий момент и осевое усилие, и ненапряженные, создаваемые призматическими и сепиентными шпонками н передающие только крутящий момент. [c.203]

Ненапряженные шпоночные соединеггая осуществляются стандартными призматическими и сегментными или специальными шпонками. Подвижное соединение стандартной призматической направляюп1ей шпонкой с креплением на валу показано на рис. 3.24, а (резьбовое отверстие посередине предназначено для извлечения шпонки из паза вала с помощью винта). На рис. 3.24,6 показано подвижное шпоночное соединение со специальными скользящими шпонками. [c.51]

Штифтовые соединения. При малых нагрузках, например в приборостроении, часто применяют соединение на итифтах (рис. 14.7). Внешне оно напоминает клиновое, но по характеру работы больше похоже на шпоночное. Так как в штифтовом соединении на поверхностях касания скрепляемых деталей не возникает начальных поверхностных напряжений, оно относится к числу ненапряженных. При нагружении соединения в сечениях штифта, соответствующих поверхностям разъема, возникают напряжения среза, а на поверхности касания штифта с отверстиями скрепляемых деталей появляется [c.363]

Шпоночные соединения предназначены для соединения валов между собой с помощью специальных устройств (муфт), а также для соединения с валами, осями различных тел вращения (зубчатых колес, эксцентриков, шкивов, маховиков и т. п.). Шпоночные соединения с призматическими, сегментными и клиновыми шпонками стандартизованы. Обычно шпоночцые соединения делятся на два типа 1) ненапряженные с призматическими и сегментными шпонками 2) напряженные с клиновыми шпонками. [c.269]

Все шпоночные соединения и шпонки подразделяют на две группы напряженные и ненапряженные. Напряженным шпоночным соединением называют такое, в котором постоянно действуют внутренние силы упругости, вьгзванные предварительной затяжкой. [c.204]

Шпоночные соединения могут быть ненапряженными (соединения призматическими и сегментными шпонками) и напряокенными (соединения клиновыми и тангенциальными шпонками). [c.290]

Шпоночные соединения. По характеру работы различают ненапряженные (призматические, сегментные) и напряженные (клиновые и тангенциальные) шпонки, а также неподвижные и подвижные шпоночные соединения. Призматические шпонки делятся на обыкновенные (ГОСТ 2330—76) направляюш,ие, с креплением на валу (ГОСТ 8790—79), применяемые при необходимости перемещения ступицы вдоль вала (рис. 3.13, а) скользящие (ГОСТ 122Св—66), перемещающиеся вдоль вала вместе со ступицей (рнс. 3.13, б). [c.75]

Шпоночные соединения могут быть напряженными и ненапряженными. Напряженные соединения создаются клиновыми и тангенциаль- [c.297]

Ненапряженные шпоночные соединения осуществляют призматическими и сегментными шпонками. Призматические шпонки (рис. 209) бывают со скругленными торцами, плоскими торцами, одним скругленным и другим плоским торцом. У этих шпонок рабочие грани боковые, между верхней гранью и дном nasa в ступице имеется зазор (рис. 210). [c.232]

Шпоночные соединения широко применяют для передачи крутящего момента от вала к закрепленной на нем детали или, наоборот, от детали к валу. Эти соединения разделяются на ненапряженные и напряженные. В ненапряженных соединениях используются призматические и сегментные шпои- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...