Основные смазочные устройств

ОСНОВНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.47]

Характеристики и область применения основных смазочных устройств приведены в табл. I и 2. [c.47]

ОСНОВНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА 49 [c.49]

ОСНОВНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА 51 [c.51]

Назовите основные смазочные устройства, входящие в централизованную двухлинейную систему густой смазки с ручным управлением, и опишите их взаимодействие. [c.143]

На следующем этапе (эскизное проектирование) выполняются проектировочные расчеты, позволяющие приближенно определить размеры основных деталей (шестерен, валов, муфт и др.) и сделать эскизный чертеж проектируемого устройства. Размеры некоторых элементов деталей (например, обода, диска, ступицы зубчатого колеса, литого или сварного корпуса и т. д.) можно определить по рекомендациям, составленным на основе опыта проектирования подобных конструкций. На параметры многих деталей машин (подшипники, муфты, смазочные устройства и др.) имеются ГОСТы, ознакомление с которыми и применение — одна из важных задач курсового проектирования. [c.6]

СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА 1 . Основные размеры насосов типов 1 и 2 [c.369]

Кроме того, в справочнике имеются сведения об основных видах смазывающе-охлаждающих жидкостей, применяемых при различных видах обработки в зависимости от обрабатываемого материала, а также основные характеристики и нормы расхода смазочных материалов, для различного вида металлорежущих станков. В разделе, посвященном механизации и автоматизации процессов обработки, описываются основные автоматизирующие устройства, приводятся схемы и указываются области применения магазинных устройств, отсекателей, питателей, механизмов захвата и ориентации, автоматизированных средств контроля и управления процессом. [c.3]

Конструкция основных узлов этих прессов аналогична конструкции узлов однокривошипных прессов с закрытым приводом рассматриваемого типа в основном они отличаются кинематической схемой привода и компоновкой смазочного устройства У этого типа прессов боковые усилия от шатуна замыкаются в ползуне и не передаются на направляющие. [c.525]

Смазочные устройства, применяемые в машинах и оборудовании, можно подразделить на основные, контрольные, предохранительные и заправочные [89]. [c.47]

СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА Основные размеры мембранных масленок з мм [c.72]

Одна из основных мер борьбы с износом деталей машин и станков, за повышение долговечности оборудования — это своевременная смазка трущихся поверхностей деталей, осуществляемая при помощи смазочных устройств и соответствующими смазочными материалами. [c.111]

Ассортимент и краткие сведения о способах получения, основных свойствах и назначении смазочных материалов методы их подбора и расчета расхода смазочные устройства машин и механизмов. [c.4]

Цепные передачи, как и ременные, относятся к приводам с гибкой связью и обеспечивают передачу враш.ающ,его момента между валами, которые могут находиться на значительном (до 8 м) расстоянии друг от друга. На ведущем и ведомом валах передачи устанавливают звездочки с числом зубьев 21 и 22, связанные бесконечной приводной цепью (рис. 9.1). Кроме этих основных элементов, большинство конструкций цепных передач имеют натяжные и смазочные устройства, картеры и ограждения. [c.243]

Башенные краны имеют большое количество разнесенных по металлоконструкциям узлов, которые необходимо смазывать. В связи с тем, что краны — это крупные машины, которые к тому же многократно разбираются и собираются при перебазированиях с одной строительной площадки на другую, осуществить централизованную смазку их узлов очень сложно. Поэтому все трущиеся пары имеют смазочные устройства, расположенные в непосредственной близости от них. Как правило, все редукторы механизмов крана смазываются жидкими смазками, а подшипники на металлоконструкциях — консистентными. Для консистентных смазок применяют в основном приборы и устройства, показанные на рис. 174. [c.291]

На фиг. 9.6 изображена старая конструкция устройства для смазки вертикального вала одного из шлифовальных станков. Однако такое смазочное устройство, основные характеристики которого приведены в табл. 6, часто отказывало в работе, и фрезеровщик для смазки вала вливал смазочное масло прямо в подшипник. Так как [c.86]

Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7). [c.79]

Основные способы подачи жидкой и густой смазки и смазочные устройства к ним [c.80]

Ознакомившись со смазочными устройствами и основными требованиями к конструкциям смазочных систем, станочники и смазчики оборудования могут сами повседневно и активно участвовать в усовершенствовании смазки обслуживаемых станков и тем способствовать увеличению срока их службы и повышению производительности. [c.177]

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи, охватывающей звездочки и зацепляющейся за их зубья (рис. 184). Применяют также цепные передачи с несколькими ведомыми звездочками. Кроме перечисленных основных элементов, цепные передачи включают натяжные устройства, смазочные устройства и ограждения. [c.374]

Стандарты в приборо- и машиностроении охватывают а) общие вопросы ряды чисел линейных размеров, конусности, числа оборотов в минуту, стандартные обозначения и оформления чертежей и схем и т. д. б) материалы, их химический состав, сортамент, механические свойства и термическую обработку в) точность размеров (допуски и посадки) и качество поверхностей деталей г) формы и размеры деталей массового применения крепежные детали, подшипники качения, ремни, цепи, канаты, муфты, смазочные устройства, радиодетали и т. д. д) конструктивные элементы деталей механизмов модули зубчатых колес, резьбы, шпоночные и шлицевые соединения и т. д. е) ряды основных параметров приборов и машин и качественные показатели их. [c.188]

Агрегат состоит из менее сложных частей, называемых часто группами , которые, в свою очередь, собираются из узлов. Так, например, передняя бабка токарно-винторезного станка состоит в основном из корпуса, шпинделя, передаточных валов, подшипников, смазочных устройств. [c.5]

Эксплуатация и техническое обслуживание электродвигателей принципиально отличаются от генераторов только по моторно-осевым подшипникам. За моторно-осевыми подшипниками необходимы повседневное наблюдение и уход как за ответственными составными частями локомотива, обусловливающими безопасность движения. При этом основные работы состоят в контроле нагрева подшипников, наличия и качества смазки, исправности смазочных устройств, а также в периодическом добавлении свежей смазки и удалении (сливе) конденсата (воды) из ванн для смазки. [c.220]

Цепную передачу относят к передачам зацеплением с гибкой связью. Она состоит из ведущей и ведомой звездочек, огибаемых цепью (рис. 6.5). Кроме этих основных элементов, большинство конструкций цепных передач имеют натяжные и смазочные устройства, картеры и ограждения. [c.226]

Отсек выхлопного устройства состоит из каркасов выпускного и впускного патрубков. Каркас выпускного патрубка — один из основных структурных элементов двигателя газовой турбины. Он обеспечивает опору для узлов третьего и четвертого подшипников и соответствующих сливных труб и труб для подачи смазочно-охлаждающего масла турбины, а также труб воздушного охлаждения подшипников, сегментов бандажа колеса турбины второй ступени и диффузора. [c.50]

Поэтому ясно, что устройства для очистки масла от шлама и воды в процессе эксплуатации имеют очень большое значение для нормальной работы смазочных систем. Нельзя указать единого универсального способа очистки масла, который был бы наилучшим для всех видов загрязнения и для всех систем смазки, предназначенных для обслуживания различного металлургического оборудования. Методы очистки масла, применяемые на металлургических заводах в процессе эксплуатации системы смазки, могут быть подразделены на три основные группы 1) отстаивание, 2) фильтрация и 3) центрифугирование или сепарация. [c.33]

Индивидуальная периодическая смазка без давления. Подача минеральных масел применяется в основном для неответственных трущихся пар, несущих легкую нагрузку и работающих периодически. Простейшими устройствами для периодической подачи масла без давления являются смазочное отверстие с раззенковкой или пресс-масленка типа V под запрессовку (ГОСТ 1303-56). Характеристика масленок приведена в табл. 6. [c.20]

В большинстве случаев корпуса редукторов выполняются из чугуна марок СЧ15-32 и СЧ18-36. В корпусе размещаются детали передач, подшипники и смазочные устройства. Основными требованиями к корпусам являются достаточная прочность и жесткость. Корпуса редукторов чаще всего разъемные и состоят из крышки и основания (рнс. 6.34). Размеры их приведены в табл. 6.18. [c.145]

Для смазки трущихся поверхностей машин применяют минеральные масла и густые консистентные смазки, подаваемые автоматически из централизованных смазочных устройств. Основное смазочное оборудование устанавливают в помещениях смазочных станций, располагае- [c.423]

Выпускаемые на базе ЭД125БМ другие модификации электродвигателей отличаются в основном конструкцией смазочного устройства моторно-осевых подшипников или полным отсутствием последних. [c.221]

Простейшая подшипниковая опора состоит из вала, корпуса и разделяющего их подшипника. В зависимости от назначения опоры и предъявляемых к ней требований спа может содер кать крышки, детали крепления внутреннего и назужного колец подшипников на валу и в корпусе, смазочные и уплогняющие устройства. Основным элементом опоры является подшипник, определяющий не только работоспособность самой опоры, но и всей машины. Одиако надежность опоры зависит не только ст правильности выбора подшипника по режиму нагружения, частоте вращения, долговечности и некоторым другим параметрам, отраженным в расчетных формулах. Имеются много факторов, которые из-за их количественной неопределенности в этих формулах не учтены, но на работоспособность подшипника могут оказывать реи[ающее влияние. [c.112]

Многообразие конструкций узов трения (трибосистем) и условий их работы в мап)инах и приборах не позволяет рекомендовать какой-то универсальный материал, обеспечивающий высокую надежность различных технических устройств. Основными факторами, которые должны учитываться в первую очередь при выборе материалов, являются нафузочные характеристики (контактное давление, скорость скольжения), заданный технический ресурс (общая продолжительность работы узла трения в часах), температурные условия эксплуатации, условия смазки (наличие и вид смазочного материала), характер окружаюЕцей среды (атмосферный воздух или инертный газ и их влажность, вакуум), требования к моменту (коэффициенту) трения. [c.12]

Каждая современная энергетическая машина снабжена большим числом вспомогательных устройств (вентиляционные, насосные, водорегулирующие, смазочные и т. д.). Каждое из этих устройств включает один или несколько исполнительных агрегатов. Следовательно, каждая из энергетических машин состоит из основного (преобразующего) агрегата и ряда исполнительных агрегатов, объединенных системой управления циклом движения машины. [c.279]

В табл. 61 приведены основные технические данные фильтров серии RL и HEN. Величины пе падов давлений на фильтрах указаны для рабочей жидкости вязкостью 45 сСт при фильтровании через сетку с размером ячеек 40—100 мкм. Фильтры RL и HEN (кроме фильтра RL15) можно устанавливать в напорных магистралях смазочных и гидравлических систем с максимальным рабочим давлением до 10 кгс/см . Для контроля за состоянием загрязненности фильтрующих элементов фильтры серии RL, HERS и HEN по требованию заказчика можно комплектовать индикаторными устройствами. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...