Коэффициент вязкости (г)) подвижности

Для газа числовое значение коэффициентов диффузии и вязкости имеет один порядок, поэтому РГд 1. Иначе обстоит дело в жидкостях. Коэффициент кинематической вязкости подвижных жидкостей типа воды составляет около 10 см /с. Коэффициент диффузии молекул и ионов в водных растворах имеет порядок D = 10" см с, макромолекул —D— 10 см /с. Поэтому в воде и сходных жидкостях будет РГд 10. При возрастании вязкости коэффициент диффузии уменьшается по закону [c.237]

Воздушный поршневой успокоитель показан на рис. 26.4, б. Он состоит из камеры и перемещающегося в ней поршня, который жестко соединен с подвижной системой прибора. Между поршнем и стенками цилиндра устанавливается зазор б = 0,02-ь0,1 мм. В воздушных успокоителях коэффициент С почти не зависит от изменения температуры, так как при этом коэффициент вязкости воздуха почти не изменяется. [c.379]

Здесь Я—радиус поршня, т и Р — масса и собственная частота подвижной системы б — ширина зазора 1п — высота поршня, т]—коэффициент вязкости рабочей жидкости. [c.875]

В качестве примера рассмотрим задачу о течении вблизи области разрыва скорости на пластине, имеющей на расстоянии от передней кромки подвижный участок, скорость которого равна (рис. 3.30). Для декартовых координат, отсчитываемых вдоль обтекаемой поверхности и по нормали к ней, времени, компонентов вектора скорости, плотности, давления, коэффициента вязкости, полной энтальпии приняты те же обозначения, что и в предшествующих параграфах. [c.107]

Под идеальной жидкостью понимают воображаемую жидкость, обладающую абсолютной подвижностью (т. е. лишенную вязкости), абсолютно несжимаемую, не расширяющуюся с изменением температуры, абсолютно неспособную сопротивляться разрыву. Таким образом, идеальная жидкость представляет собой некоторую модель реальной жидкости. Выводы, полученные исходя из свойств идеальной жидкости, приходится, как правило, корректировать, вводя поправочные коэффициенты. [c.23]

Формула (2-12) аналогична формуле (2-4), характеризующей удельную проводимость жидкостей, однако коэффициент а в формуле (2-4) отражает подвижность ионов, зависящую от вязкости, в то время как коэффициент Ь в формуле (2-12), в первую очередь, [c.38]

Такое различие в температурных зависимостях вязкости прямо с связано с диффузионной подвижностью атомов или молекул данного вещества. Вязкость т) и коэффициент диффузии D связаны между собой соотношением [c.47]

Следовательно, вязкость обратно пропорциональна абсолютной температуре и прямо пропорциональна коэффициенту диффузии Л Коэффициент диффузии, выражающий подвижность атомов, разумеется, различен для разных веществ. В частности, если связь между атомами слабая, например у металлов, то коэффициент диффузии D велик, и наоборот, у тех веществ, для которых характерна сильная связь между атомами, коэффициент D мал. В веществах с ковалентной связью при понижении температуры в жидком состоянии межатомные взаимодействия становятся очень сильными. Поскольку в жидких металлах атомы могут сравнительно свободно перемещаться, то межатомные взаимодействия с понижением температуры остаются слабыми. В веществах с ковалентной связью [c.47]

Гидравлические ограничители имеют такие существенные недостатки, как возможность утечки жидкости и нестабильность в работе при колебаниях температуры, когда изменение вязкости жидкости отражается на чувствительности и точности передачи сигнала перегрузки. Однако гидравлические, как и электромеханические ограничители имеют небольшое число подвижных деталей. Утечка жидкости в гидравлических ограничителях предупреждается применением герметизированной системы на основе полностью закрытых диафрагменных датчиков. Стабильность в работе улучшается подбором жидкости, вязкость которой с изменением температуры имеет меньшие колебания, а коэффициент объемного расширения близок к аналогичному коэффициенту материала деталей, окружающих рабочую жидкость. [c.53]

От изменения метеорологических условий. Низкие температуры воздуха вызывают дополнительные сопротивления потому, что вязкость смазки увеличивается, а это обстоятельство ведет к повышению коэффициента и силы трения, развивающейся в смазочном слое между подшипником и шейкой оси. Также повышается сопротивление и при сильном ветре. Однако достоверных данных о влиянии суровых климатических условий (сильный ветер, мороз и снегопады) на основное сопротивление современного подвижного состава в настоящее время не имеется. [c.88]

Формула (64) аналогична формуле (59), характеризующей электропроводность жидкостей, однако коэффициент а в формуле (59) отражает подвижность ионов, зависящую от вязкости, в то время как в случае твердого тела коэффициент Ь в формуле (64) учитывает также увеличение числа свободных ионов при возрастании температуры. Величина Ь для твердых веществ лежит в пределах 10 000—22 000 град. [c.61]

Предельное значение коэффициента динамической вязкости, при котором обеспечивается удовлетворительная работа подвижных элементов, составляет 0,007 И-с/м. [c.45]

Характерными свойствами порошкообразных материалов (табл. VII.1), влияющих на процесс транспортировки и складской переработки, являются геометрический размер и форма частиц, плотность, объемная масса, коэффициент внутреннего трения, коэффициенты трения, угол естественного откоса, влажность, подвижность и вязкость частиц, слеживаемость, абразивность. [c.275]

Коэффициент теплопередачи Кт при естественном охлаждении можно принимать от 7,5 до 15 ккал/м ч град в зависимости от подвижности воздуха в помещении и масла в масляной ванне. При хорошей естественной вентиляции, незагрязненной поверхности корпуса, отсутствии внутри корпуса ребер, препятствующих циркуляции масла, интенсивном движении масла и малой его вязкости значения Кт принимаются ближе к верхнему пределу. Нормальная температура смазки зубчатой передачи = 70°С и червячной передачи 1 = 90- 95° С. Температуру окружающего воздуха и в отсутствии специальных указаний принимают 20° С. [c.421]

Если обе сопряженные поверхности подвижны, в уравнении (1.18)у=у . Коэффициент жидкостного трения в клиновидном зазоре зависит от динамической вязкости, скорости скольжения и погонной силы, действующей на сопряженные поверхности, его значение/=0,01... О,(Ю1. [c.30]

Дополнительное сопротивление от низкой температуры наружного воздуха. При низкой температуре наружного воздуха сопротивление, обусловленное воздействием воздушной среды, увеличивается по сравнению с принятым при определении основного сопротивления движению (см. с. 18). Кроме того, при значительном понижении температуры наружного воздуха увеличивается вязкость смазки, что вызывает повышение сил трения во фрикционных узлах подвижного состава, а следовательно, и увеличение сопротивления движению поезда. Для того чтобы не допустить значительного повышения силы трения, а следовательно, и сопротивления движению, широко применяют сезонные смазки. В связи с тем что наибольшее влияние на рост сопротивления при низкой температуре оказывает сопротивление воздушной среды, которое в значительной степени связано со скоростью движения поезда. Правилами тяговых расчетов рекомендуется при температуре -30 °С и ниже вводить коэффициент к , увеличивающий основное удельное сопротивление движению на 1,0-17,0 % в зависимости от температуры наружного воздуха и скорости движения поезда. [c.21]

Кинетической энергии поправка 32 Колебания 369 Консистентность 138, 139 Консистентности кривые 138, 266 переменные (Р. V) 36, 262 Константы реологические 58, 149 Концентрация напряжений 197 Коэффициент вязкости (т)) 24 вязкости при растяжении (X) 97 подвижности (ф) 36 реологический 58, 149 структурной устойчивости 291 угловатости 368 Краска 136 Крамер 244, 252 Kpeiin 367 [c.377]

Здесь члены div тг в (2.3) и Ф в (2.4) определяют соответственно вязкие силы и вязкую диссипацию, член div q определяет перенос энергии теплопроводностью. Эти члены имеют тот же вид, что и в обычной газодинамике, с коэффициентами вязкости и теплопроводности, соответствующими данному состоянию плазмы, рассматриваемой как смесь электронов, ионов и нейтронов. Обычно ионизация сравнительно мало изменяет вязкость газа, в то время как большая подвижность электронов приводит к существенному увеличению теплопроводности. Уравнения (2.2)—(2.4) отличаются от уравнений газодинамики нейтрального газа лишь наличием пондеро-моторной силы j X В) с и джоулевой диссипации f/a а — а (р, Т) — [c.434]

В жидкости основной причиной воздействия одного слоя на другой (т.е. переноса количества движения) является взаимодействие молекул, рас-положенных по разные стороны границы между слоями, а не перенос молекул через эту границу. Как уже отмечалось, молекулярно-кинетическая теория жидкости еще недостаточно развита, поэтому механизм вязкости в жидкости изучен значительно хуже, чем в газах. Обычно считают, что в жидкости непрфьшно образуются и разрушаются при относительном сколь-жении слоев квазикристаллические структуры, а силы, необходимые для их разрушения, и обусловливают вязкость. Естественно, с увеличением темпе-ратуры молекулы жидкости становятся более подвижными и разрушение структур происходит при меньших значениях сдвигающих сил. Таким об-разом, динамический коэффициент вязкости жидкости с увеличением тем-пературы уменьшается (в отличие от газов - см. выше). [c.10]

Влияние температуры на изменение величины Хо (иными словами, подвижности ионов) водных растворов неорганических веществ связано с текучестью 1/т]о, где г]о — вязкость жидкости. Применяя к ионным растворам закон Стокса, можно установить, что температурные коэффициенты электропроводности этих растворов и движения макроскопических тел в жидкости в сущнс сти одинаковы. Произведение для всех жидких сред с повышением температуры или остается постоянным, или несколько надает. Постоянным оно сохраняется в электролитах лишь прн малых значениях Яо, в таком случае Хд увеличивается с ростом температуры. Большие значения Хо с ростом температуры увеличиваются более медленно, чем малые новышение температуры нивелирует значения Хо. Своеобразное поведение ионов Н+ и 0Н при повышенных температурах воды оказывает существенное влияние прежде всего на процессы коррозии и формирование отложений, связанных с изменением pH среды. [c.92]

При малых давлениях в стыках Тангенциальная Вязкость существенно зависит от величины этого давления. Масла с поверхностно-активными (ВНИИ НП-401, Старфак 2) добавками несколько уменьшают коэффициент тангенциальной вязкости стыка. Данные, приведенные выше, получены на подвижных стыках при скоростях подачи. [c.25]

Теперь можно объяснить удивительное согласование результатов (при Ке = 100 отклонение менее 5%) рещения задачи о течении вязкой жидкости внутри замкнутой прямоугольной области с одной подвижной границей, полученных нри помощи этой второй схемы и при помощи схемы второго порядка точности, использованной Торрансом. Вдоль средней части стенок, где применимо приближение пограничного слоя, влияние члена со схемной искусственной вязкостью ае мало (см. обсуждение в разд. 3.1.8). Вблизи же углов скорости хмалы, поэтому здесь коэффициент физической вязкости а ае. А во вращающейся центральной части области течения вихрь меняется слабо, и поэтому рассматриваемая вторая схема имеет почти второй порядок точности в соответствии с уравненпем (3.2156). [c.114]

Частота f импульсов тахометричес-кого преобразователя связана со скоростью шара соотношением /=Ош/ /(2яг), где г—радиус вращения центра шара. Учитывая, что v=kQo, где к — коэффициент пропорциональности, можно получить f=kQo l—8)/ (2лг). Таким образом, для обеспечения однозначной зависимости между f и объемным расходом Qo надо иметь постоянство 5. Этот коэффициент меньше всего изменяется в области значений чисел Рейнольдса от 10 до 10 , поэтому шариковые расходомеры проектируются для работы в этом диапазоне. Кроме того, для уменьшения скольжения масса шарика делается по возможности малой. Согласно стандарту шариковые расходомеры могут применяться для измерения расхода жидкостей с плотностью 700—1400 кг/м , вязкостью 0,3—12 сСт [(0,3- -12)Х Х10 м /с]. Из-за отсутствия опор у подвижного элемента расходомеры могут использоваться на жидкостях с твердыми включениями (ограниченной крупности) и агрессивных. Диапазон измерения шариковых расходоме- [c.134]

Упругие С. а. определяют переноса явления в газах или слабоионизов. плазме. Испытываемые ч-цами С. а.— акты рассеяния на др. ч-цах — препятствуют их свободному движению. Наиболее существенно на перемещение ч-цы влияют те акты рассеяния, в к-рых направление её движения заметно меняется. Поэтому коэффициенты диффузии (перенос ч-ц), вязкости (перенос импульса), теплопроводности (перенос энергии) и др. коэфф. переноса газа выражаются через эфф. сечение рассеяния атомов или молекул этого газа на большие углы. Аналогично подвижность ионов (см. Подвижность ионов и электронов) связана с сечением рассеяния иона на атоме или молекуле газа на большие углы, а подвижность эл-нов в газе или электропроводность слабоиони-зованной плазмы — через сечение рас- [c.725]

Десорбированные масла представляют собой высокоароматизированные масла (содержание ароматических 90—95%) с низким содержанием темных смолистых веществ и с высоким содержанием серы (3—3,6 %) от очистки остаточного сырья. Такой химический состав этих масел обусловливает следующие особенности физико-химических констант их высокие значения плотности (около единицы), коэффициента рефракции п = 1,5400 Ч- 1,5600 и выше), коксуемости (выше 2%), высокую вязкость при 100° по сравнению с основными маслами (г, о — 40 60 и выше), отрицательные значения индекса вязкости, вследствие чего они имеют температуру потери подвижности около нуля (—2°, —4° из остаточного сырья). [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...