Метод расчетной оценки показателей надежности

М. Какие существуют расчетные методы ДЛЯ оценки показателей надежности технологических систем по параметрам качества изготовляемой продукции [c.77]

В настоящ,ее время имеется большое количество публикаций по отдельным вопросам, связанных с расчетом ресурсов деталей механических систем, но фактически расчетной оценки показателей надежности при проектировании не производится. В соответствии с данными 1.1 наибольшее развитие применительно к деталям шасси автомобиля должны получить методы расчета на износ, прочность и усталость. [c.34]

Для оценки показателей надежности по параметрам качества изготовляемой продукции, в зависимости от вида ТС и целей оценки, используются расчетные, опытно-статистические, регистрационные или экспертные методы. Для предварительной оценки иа-... жности ТС по параметрам точности следует использовать также метод квалитетов. [c.65]

Выражают через отношение фактических оценок показателей надежности к планируемым или нормативным Выражаются через безразмерные коэффициенты Определяются статистической обработкой экспериментальных данных Определяются методом экспертных оценок Определяются чисто расчетным способом на базе данных априорной информации об аналогичных технологических системах или на основе изучения закономерностей протекания отдельных технологических процессов или операций [c.193]

В [66] приводится метод использования статистической информации об эксплуатации (испытаниях на надежность) элементов для расчета доверительных оценок для показателей надежности систем. Этот экспериментально-расчетный способ является достаточно сложным, и его изложение потребовало бы слишком много места. В связи с этим здесь будут изложены лишь принципы построения таких оценок на примере простой структуры, а именно - на примере последовательного соединения. За более детальными сведениями мы отсылаем к [75, 76-78]. [c.272]

На эту подсистему возложены следующие функции оценка технического уровня базовой модели трактора и его модификаций, а также узлов и механизмов обеспечение и контроль соблюдения государственных и отраслевых стандартов и стандартов предприятия при проектировании расчетная оценка функциональных параметров надежности и долговечности спроектированных узлов экспериментальная оценка функциональных параметров надежности и долговечности узлов и трактора в целом преимущественно форсированными методами проверка на технологичность проектируемых узлов оценка технико-экономических показателей, характеризующих народнохозяйственный эффект от внедрения трактора или узла в производство оценка трудоемкости технического обслуживания трактора или отдельных его узлов и механизмов. [c.39]

Расчетно-статистические методы оценки показателей точности и стабильности используются для количественной характеристики точности и стабильности технологических процессов и прогнозирования на их основе надежности технологических процессов. Для анализа используются следующие показатели точности и стабильности [c.537]

Основой расчетного метода определения значений эргономических показателей являются теоретические или эмпирические зависимости показателей качества изделия от его параметров. Теоретико-расчетные методы эргономической оценки уровня качества практически не разработаны. Поэтому экспериментальный и расчетный методы в настоящее время не получили распространения, хотя и дают наиболее точные и надежные результаты. [c.109]

Таким образом, методы прогнозирования ресурса должны базироваться на таких критериях, которые бы учитывали временные процессы накопления повреждений в металле. В качестве параметров надежности должны быть показатели долговечности, например, время до разрушения или число циклов нагружения до разрушения. Существующие нормативные материалы по расчету прочности не позволяют получать такие важные характеристики прочностной надежности. Например, в процессе эксплуатации аппаратов вследствие деформационного старения происходит некоторое повышение прочностных свойств, т.е. временного сопротивления и предела текучести металла. Для конструктивных элементов оборудования из низкоуглеродистых и низколегированных сталей, работающих при нормальных условиях эксплуатации, значение предела текучести может возрастать до 20%. Заметим, что временное сопротивление Gb является расчетной характеристикой при выполнении прочностных расчетов по действующим НТД. Из этого следует парадоксальный вывод о том, что с увеличением срока службы аппарата можно увеличивать рабочее давление, если производить оценку прочности по действующим отраслевым нормам и правилам. Другими словами, с увеличением срока службы аппарата его надежность должна увеличиваться. В действительности, наряду с увеличением прочностных свойств происходит повышение отношения предела текучести к пределу прочности К в, снижение пластичности и вязкости, которые определяют ресурс длительной прочно- [c.366]

Отсутствие совершенных средств контроля зарождения и развития повреждений металла, общепринятых принципов назначения новых сроков службы оборудования и трубопроводов с учетом их фактического состояния и условий работы не позволяют осуществлять высокоточное прогнозирование момента отказа конструкции. Оценку показателей надежности и определение остаточного ресурса оборудования и трубопроводов по зафиксированным параметрам их технического состояния проводят согласно научно-технической документации [57, 62-65] и методикам [30, 64, 66-81, 89 91]. Оценку фактической нагруженности оборудования и трубопроводов выполняют расчетными методами с учетом фактической геометрии и размеров конструкций, вида и величины выявленных дефектов и вызываемой ими концентрации напряжений, а также результатов экспериментальных исследований напряженно-деформированного состояния металла и изменения его физико-механических свойств. За исключением трещин механического или коррозионного происхождения развитие остальных повреждений трубопроводов прогнозируют по результатам внутритруб-ной или наружной дефектоскопии и контроля коррозии. [c.139]

Теоретические расчетно-анапитичес-кие методы, или методы математического моделирования. Вероятностно-аналитические методы имеют для практики значительный недостаток некоторые из них могут быть использованы только тогда, когда имеются аналитические выражения для распределений случайных величин. Вывести и получить аналитические выражения для распределений случайных величин обычно очень сложно, поэтому на стадии проектирования, когда дается ориентировочная оценка показателей надежности, эти методы не всегда подходят. Хотя вычисление вероятности нахождения случайной величины в заданных пределах ее значений, обеспечи-ваюших нормальное безотказное функционирование используемого объекта, в математическом отношении весьма простая операция, если имеется закон распределения этой случайной величины [c.18]

Подсистема авторского надзора является дополыительнон мерой, способствующей поддержанию показателей технического уровня и надежности серийного трактора до снятия его с производства. Это достигается, с одной стороны, благодаря повседневному совершенствованию конструкции узлов трактора с учетом статистической информации об их работоспособности и эксплуатационной надежности, а с другой — активному воздействию на методы совершенствования технологии серийного производства. Наряду с этим наличие такой информации дает возможность совершенствовать методы расчетов и форсированных стендовых испытаний проектируемых узлов, а также повышать достоверность результатов расчетной и экспериментальной оценки их надежности и долговечности, что существенно сокращает сроки создания трактора. [c.38]

Большое внимание авторы справочника уделяют вопросам испытаний изделий на надежность и анализу эксплуатационных данных. Эти вопросы, пожалуй, выдвинуты на первый план и обсуждаются с различных точек зрения теоретической, технической и организационной. Читатель обнаружит их в каждой главе первого тома, хотя здесь в соответствии с назначением этих глав содержатся главным образдм статистические методы извлечения информации о показателях надежности из выборочных данных, получаемых в результате специальных испытаний, или из эксплуатационных данных. Они имеются и в большинстве глав второго и третьего томов. Как правило, речь идет о параметрических методах, которые указывают наилучшие (в смысле некоторого критерия качества) алгоритмы обработки наблюдаемых величин (так называемые статистики), позволяющие оценить неизвестные параметры модели отказов или принять решение о соответствии этих параметров заданным техническим условиям. Иначе говоря, и в этом случае модель отказов (т. е. функция распределения вероятностей) может быть известной, но не полностью, а лишь с точностью до некоторых неизвестных параметров, информация о которых й виде оценок или решений извлекается из конечной совокупности выборок. В справочнике содержатся краткие указания и на непараметрические методы (критерии согласия, порядковые статистики), которые могут быть использованы при отсутствии априорной информации о виде функции распределения вероятностей, определяющей модель отказов. Один из разделов (разд. 5.4.5) посвящен ускоренным испытаниям на надежность элементов, при которых создаются форсированные нагрузки, приводящие к повышенной частоте отказов, и устанавливаются соотношения, позволяющие расчетным путем перейти от количественных показателей надежности при форсированных нагрузках к показателям, соответствующим условиям нормальной эксплуатации. [c.10]

Силовое и кинематическое взаимодействие элементов машин и конструкций носит более сложный характер. Поведение этих объектов существенно зависит от их взаимодействия с окружающей средой, а также характера и интенсивности процессов эксплуатации. Для предсказания поведения деталей машин и элементов конструкций необходимо рассматривать процессы деформирования, изнашивания, накопления повреждений и разрушения при переменных нагрузках, температурах и других внешних воздействиях. Чтобы судить о показателях безотказности и долговечности объекта в целом, недостаточно знать только показатели отдельных элементов. К тому же, многие конструкции и машины уникальны или малосерийны, их блоки и агрегаты слишком громоздки или дороги, поэтому нельзя рассчитывать на накопление статистической информации на основе их стендовых или натурных испытаний. В связи с этим для оценки показателей безотказности и долговечности механических систем применяют в основном расчетно-теоретический метод, основанный на статистических данных относительно свойств материалов, нагрузок и воздействий. В этом наиболее существенное отличие теории надежности машин и конструкций как от системной теории надеж-ности, так и от параметрической теории. [c.12]

Изложены основные положения теории автомобиля, описаны его механизмы, агрегаты и системы, главные эксплуатационные свойства, методы расчетного и экспериментального определения их показателей. Дана сравнительная оценка конструкций автомобилей, автопоездов и спеииализировашюго подвижного состава, тенденции развития, обеспечения надежности и экономичности. [c.96]

Совершенствование методов расчета и проектирования конвейеров и конвейерных систем. Применяемые методы расчета и ироектирования но средним нагрузкам, средним коэффициентам и средним показателям не отражают фактического положения, не всегда дают исчерпывающей оценки и не обеспечивают высокой надежности работы современных конвейеров со сложной трассой. Для выполнения расчетов необходимы тщательный анализ условий работы и нагружений конвейера, анализ возможных изменений и неблагоприятных сочета1П1Й этих условий, строго днфференцировапиый выбор расчетных показателей и нагрузок но конкретным условиям работы каждого конвейера, поиски оптимальных вариантов проектных решений с привлечением ЭВМ. [c.9]

Удовлетворяющие установленным выше требованиям номинальные показатели характеризуют надежность определенной конструкции крана в расчетных условиях эксплуатации. Ориентируясь на определенные методы ремонта, получаем возможность вывести для типовых отказов расчетные значения времени восстановления Те и стоимости ремонтов Ср, что значительно упрощает оценку и прогнози ование надежности. [c.403]

При определении показателей P надежности на этапе проектирования учитываются отказы из множества i. После изготовления опытных образцов систем в процессе их отработки начинают выявляться отказы, принадлежащие к С2, обусловленные влиянием неучитываемых при проведении расчетных работ дополнительных нагрузок, технологических факторов и т. д. Вследствие ограниченного объема испытаний при отработке ч при высоких значениях Pi отказы, принадлежащие к Си могут не проявляться (например, среднее число испытаний до наступления одного отказа при Pi = 0,999 составляет величину 1000), а все зарегистрированные отказы — принадлежать к С2. В этом случае легко убедиться, что получаемые по результатам испытаний оценки вероятности Р2 совпадают с оценками для Р. В отличие от методов определения Pi расчет оценки вероятности Р2 производится на основе качественной информации ( успех , отказ ), а метод задания требований к показателям надел<ности элементов системы, рассматриваемой совместно с задачей подтверждения надежности, может отличаться от вероятностного. Изложенное позволяет на этапе испытаний для решения задач подтверждения надежности использовать описанные выше одномерные и многомерные биномиальные модели. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...