Аппарат входной направляющий

Осевые вентиляторы, как правило, выполняются одно- или двухступенчатыми и отличаются разнообразием схем, представляющих собой различные сочетания рабочего колеса (РК), направляющего (НА) и спрямляющего (СА) аппаратов. Входной направляющий аппарат (ВНА) первой ступени выполняют поворотным (рис. 5.26, б) для возможности регулирования подачи. [c.450]

Аварийность ГТУ и ПГУ 170, 171 Аккумулятор горячей воды (теплоты) 462 Аппарат входной направляющий 39, 41 Аппарат поворотный направляющий 41 [c.573]

Осевые многоступенчатые компрессоры. На рис. 33-16 изображена. схематически конструкция осевого многоступенчатого компрессора. Проточная часть его состоит из входного патрубка 12, конфузора J5, в котором движение рабочего тела ускоряется и оно равномерно распределя- ется по венцу лопаток /, установленных в статоре и образующих входной направляющий аппарат, в котором сжимаемое тело приобретает заданную скорость и направление. [c.405]

После входного- направляющего аппарата рабочее тело проходит через ряд рабочих ступеней, число которых определяется заданным- конечным давлением после компрессора. Каждая ступень состоит из венца [c.405]

На рис. 33-17,а схематически изображена первая ступень осевого многоступенчатого компрессора, состоящая из входного направляющего аппарата /, рабочих лопаток 2 и промежуточного направляющего аппарата 3. На этой же схеме нанесены треугольники скоростей входных в рабочие лопатки выходных из рабочих лопаток и треугольник скоростей при выходе рабочего тела из промежуточного направляющего аппарата. Этот треугольник скоростей отображает также. входную скорость в следующую ступень компрессора. [c.405]

В подводящем патрубке, конфузоре и входном направляющем аппарате давление снижается до и с этим давлением и энтропией Si рабочее тело поступает в первую ступень компрессора. В каждой последующей ступени рабочее тело сжимается аналогично процессу, показанному на рис. 33-18. После конечной ступени компрессора сжимаемое рабочее тело проходит спрямляющий аппарат и диффузор и приобретает заданное давление при энтальпии t и скорости Ск. Полные конечные параметры р, Г и Т рабочего тела отображаются точкой К- [c.408]

В компрессорах, где используются ступени с осевым входом и выходом, могут отсутствовать венцы входного направляющего и выходного спрямляющего аппаратов. [c.225]

I — передний обтекатель 2 — воздухозаборник 3 — передняя силовая стойка 4 — входной направляющий аппарат 5 — рабочая лопатка 1-й ступени 6 — направляющая лопатка первой ступени 7 — секция ротора 8 — стяжной болт Q — выходной спрямляющий аппарат 10 — задняя силовая стойка II — диффузор 12 — опорный подшипник 13 — опорно-упорный подшипник [c.225]

В процессе взаимодействия вращающихся рабочих лопаток с потоком воздуха часть механической энергии расходуется на повышение давления воздуха, а часть — на увеличение его кинетической энергии. В направляющем аппарате происходит дальнейшее повышение давления за счет уменьшения кинетической энергии потока. На рис. 7.6, а даны схема лопаточного аппарата и треугольники скоростей. Там же пунктиром показаны входной направляющий и выходной спрямляющий аппараты компрессора. Как видно из рисунка, направляющий аппарат ступени уменьшает закрутку потока, поэтому его иногда называют спрямляющим аппаратом [c.225]

Элементарная ступень компрессора состоит из рабочего колеса и следующего за ним направляюш,его аппарата. Направление и величина скорости потока перед рабочим колесом определяются условиями выхода из направляюш,его аппарата предыдущей ступени или для первой ступени — входным направляющим аппаратом. Треугольники скоростей ступени изображены на рис. 7.6, рабочий процесс в диаграмме S—L — на рис. 7.9. Входу в ступень (в рабочее колесо) соответствует точка /, выходу из рабочего — колеса — точка 2, выходу из ступени (из направляющего аппарата) — точка 3. [c.230]

При малой частоте вращения помпаж обычно начинается в первых ступенях. Применение входного направляющего аппарата [c.241]

Сильное влияние на эксплуатационные характеристики оказывает обледенение входной части ГТУ. При засасывании воздуха происходит повышение скорости ГТУ и, как следствие, снижение температуры воздуха примерно на 5°. В определенных условиях это приводит к обледенению воздухоприемной шахты, воздухозаборника и входного направляющего аппарата. Обледенение вызывает падение КПД и мощности и повышение температуры газа перед турбиной попадание льда внутрь проточной части может вызвать повреждение лопаточного аппарата компрессора. [c.341]

Воздушный компрессор осевого типа включает в себя 15 ступеней сжатия и образован путем надстройки тремя ступенями широко проверенного в эксплуатации компрессора агрегата типа ГТН-6. Рабочие лопатки новых ступеней, соединенные с барабаном центральной стяжкой, крепятся своими хвостовиками на приставных дисках. Выходной направляющий аппарат и направляющие лопатки выполнены поворотными для обеспечения запуска, частичных режимов агрегата и управляются одним сервомотором системы регулирования. При запуске из третьей и шестой ступеней воздух выпускают через противопомпажные клапаны. Статор компрессора состоит из входного патрубка выходного диффузора обойм компрессора с направляющими лопатками. Ротор компрессора сборный, комбинированный, включает концевую часть, приставные диски новых ступеней и барабанную часть от компрессора ГТ-6-750. [c.33]

Статор компрессора состоит из 12 ступеней первая — входной направляющий аппарат -затем идут десять промежуточного направляющего аппарата последняя — спрямляющий аппарат. Направляющие лопатки установлены в кольцевые проточки корпуса компрессора. Лопатки с первой по четвертую ступень набраны совместно с промежуточными телами в пакеты, в которых их концы скреплены бандажом, надетым на шипы лопаток, а хвосты соединены пробковой сваркой. [c.41]

В практике эксплуатации компрессорных машин чаще встречаются кавитационная эрозия, вызванная действием капель жидкости, и абразивная эрозия от действия пылевых частиц. Эрозионному изнашиванию в основном подвергаются детали проточной части входные направляющие аппараты, рабочие лопатки и диски рабочих колес, лопаточные диффузоры [16]. [c.86]

Распространение получили следующие способы регулирования увеличение сопротивления тракта при помощи шибера воздействие на характеристику вентилятора путем изменения частоты его вращения воздействие на характеристику вентилятора путем подкрутки потока на входе в рабочее колесо посредством входных направляющих аппаратов воздействие на характеристику вентилятора путем изменения либо угла установки рабочих лопаток целиком, либо положения выходной части рабочих лопаток (закрылков). [c.52]

Корпусы компрессора и турбины выполнены с горизонтальной плоскостью разъема (рис. 2-26). Осевой компрессор имеет 14 ступеней. Входной направляющий аппарат сделан из нержавеющей стали, направляющие и рабочие лопатки — из нержавеющей стали марки 5. 80 и крепятся в кольцевых зубчатых пазах. [c.42]

Дымосос состоит из всасывающего кармана с плавным переходом к цилиндрической части, входного направляющего аппарата, первого рабочего колеса, промежуточного направляющего аппарата, второго рабочего колеса, спрямляющего аппарата и диффузора. Регулирование производительности осуществляется одновременным поворотом закрылков обоих направляющих аппаратов на одинаковый угол. Направляющие аппараты могут закручивать газы по ходу и против хода рабочих колес, вследствие чего регулирование производительности может происходить как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения от оптимального режима, В первоначальной схеме дымосос имел толщину втулки d = 0,6, и на каждом колесе устанавливалось по 2=16 рабочих лопаток при угле установки к=46°. [c.139]

Другим примером нарушения регулирования двигателя является неправильная установка при ремонте входного направляющего аппарата компрессора, что также может привести к уменьшению запаса по помпажу, нежелательному повышению температуры газа перед турбиной, изменению тяги и расхода топлива двигателя. [c.168]

Конструктивная схема многоступенчатого осевого компрессора представлена на рис. 22.1, в. Газ поступает в компрессор через входной конфузор либо прямо на лопатки рабочего колеса первой ступени, либо через лопатки входного направляющего аппарата ВА, создающего предварительную закрутку потока газа, что улучшает рабочие характеристики компрессора. За входным направляющим аппаратом располагаются ступени компрессора. Каждая ступень — совокупность рабочего колеса РК и следующего за ним направляющего аппарата НА. Цель направляющего аппарата — придать потоку газа, выходящему из рабочего колеса, направление движения, необходимое для поступления в следующую ступень. [c.303]

Сочетание одного рабочего колеса и одного стоящего за ним направляющего аппарата называется ступенью осевого компрессора (осевой ступенью). Обычно компрессор авиационного ГТД имеет от 5 до 15—20 ступеней, но может состоять и из меньшего числа ступеней (и даже из одной ступени). Перед рабочим колесом одноступенчатого ком прессора и перед первым рабочим колесом многоступенчатого компрессора может быть установлен входной направляющий аппарат (ВНА). [c.39]

II, III,. .. Z — сечения на входе в первую, вторую, третью и т. д. ступени. Сечение в располагается перед входным направляющим аппаратом (ВНА) или перед рабочим колесом первой ступени, если ВНА отсутствует в последнем случае сечение в совпадает с сечением /. Сечение к располагается на выходе из последней ступени. В этом сечении воздушный поток обычно не имеет значительных окружных составляюш,их скорости, так как это могло бы привести к увеличению потерь в установленных за компрессором элементах воздушного тракта двигателя. В некоторых компрессорах (обычно при пониженных значениях степени реактивности последней ступени) для спрямления потока с малыми потерями на выходе дополнительно устанавливается еще спрямляющий аппарат в этом случае сечение к располагается за этим спрямляющим аппаратом. [c.98]

Многоступенчатый компрессор представляет собой совокупность неподвижных и вращающихся лопаток (решеток профилей). При входе в компрессор воздух обтекает вначале лопатки входного направляющего аппарата (если он установлен), создающего предварительную закрутку воздуха перед рабочим колесом. Постоянство чисел Mai обеспечивает подобие течений воздуха во входном направляющем аппарате и вследствие этого постоянство углов oi и чисел Мс1 на выходе из него. Из треугольника скоростей на входе в рабочее колесо (см. рис. 2.4) следует, что [c.121]

Из-за указанного взаимодействия соседних решеток скорость вращения срывных зон оказывается зависящей от числа лопаточных венцов в ступени (например, от отсутствия или наличия входного направляющего аппарата) и от осевого зазора между соседними венцами. При прочих равных условиях скорость вращения срывных зон уменьшается при увеличении числа венцов в ступени, как это видно из рис. 4.18. [c.135]

Аналогия электро-гидродцпампчо-ская 403, 413 Аппарат входной (направляющий) 457, 458 [c.733]

Процесс течения рабочего тела в диаграмме s—L В турбомашинах применяют как конфузорные, так и диффузорные каналы, первые — для увеличения кинетической энергии потока за счет потенциальной, вторые — для обратного преобразования энергии. Лопатки турбин обычно образуют конфузорные каналы, а межло-паточные каналы компрессоров (за исключением входного направляющего аппарата) — диффузорные [c.89]

Типы элементарных ступеней с различной степенью реактивности. Распределение работы сжатия между рабочим колесом и направляющим аппаратом характеризуется степенью реактивности. На рис. 7.10 представлены треугольники скоростей для ступеней с Рк = 0,5 и рк = 1,0. В ступени первого типа работа сжатия распределена равномерно между рабочим колесом и направляюш,им аппаратом, лопатки конгруэнтны, треугольники скоростей симметричны. В ступени с Рк = 1,0 сжатие воздуха происходит только в рабочем колесе, направляющий аппарат служит лишь для поворота потока. По экономичности оба типа ступеней близки. При одинаковых значениях окружной скорости ступень с р = 1 создает больший напор. Однако такая ступень не может работать с большими окружными скоростями, так как при этом из-за возрастания ffijj число Мц,1 становится недопустимо большим. В компрессорах судовых ГТД обычно применяют ступени со степенью реактивности Рк == 0,5. В компрессорах авиационного типа в целях увеличения напора и уменьшения числа ступеней степень реактивности повышают вдоль проточной части. При этом число остается в допустимых пределах, так как на последних ступенях температура, а следовательно, и скорость звука имеют большее значение. Применив степень реактивности 0,7, можно получить ступень с осевым входом и не устанавливать входной направляющий аппарат перед первым рабочим колесом. [c.231]

Электрические станции собственных нужд с приводом от газотурбинной установки (ГТУ) типа Растон" при повышенной влажности воздуха в интервале температур от 268 до 278 К практически неработоспособны из-за сильного обледенения входного аппарата осевого компрессора (ОК), а ГПА с приводом от ГКТ-10 даже при включенном обогреве входного направляющего аппарата подвержены сильному обледенению его, что обусловливает помпажный режим работы ОК. [c.7]

Для эксплуатации ГПА в условиях низких температур заводом-изготовителем предусмотрен подогрев горячим воздухом входного направляющего аппарата (ВНА) после ОК и циклового воздуха на всасывании ОК через смеситель. Эксплуатация агрегата при температуре ниже 303 К показала, что собственное сопротивление задвижки на линии подогрева В1ЧА велико, и подогрев воздуха становится недостаточным. Это фиксировалось отсутствием нагрева кольцевого прилива на корпусе ОК в районе коллектора лопаток ВНА. Задвижка была заменена фланцами, а отключение подогрева проводили установкой заглушки. [c.21]

Каждая ступень осевого компрессора состоит из ряда вращающихся лопаток 4, за которыми имеется ряд статорных лопаток. Все ступени компрессора подобраны таким образом, чтобы достичь максимума эффективной работы при высоких массовых расходах воздуха в нормальном загрузочном диапазоне. Перед передним рядом роторных лопаток 4 устанавливают поворотный входной направляющий аппарат (ПВНА) компрессора для направления входящего воздуха на эти лопатки под оптимальным углом. Лопатки ПНА и клапаны отбора приводят в действие с помощью гидравлических цилиндров, угол атаки лопаток изменяется постепенно в соответствии с массовь1М расходом воздуха. Клапаны отбора тоже приводят в действие с помощью гидравлических цилиндров, но скорость движения этих цилиндров не является переменной при работе. [c.44]

Корпус компрессора состоит из двух основных частей, отлитых из легкого сплава Б.51. Во входной части корпуса, отлитой заодно с входным кольцевым патрубком, крепится входной направляющий аппарат и направляющие лопатки первой ступени. Внутри центральной обтекаемой части входного кольцевого патрубка, которая соединена с наружной частью патрубка тремя радиальными связями, помещается опорноупорный шариковый подшипник и редуктор для привода вспомогательных механизмов. В одной из связей имеется отверстие для выхода приводного вала вспомогательных механизмов, в [c.18]

Рис. 2-2. Поворотный входной направляющий аппарат компрессора газотурбинной установки типа А. 129 фирмы Блекбурн.

Компрессорная и силовая турбины имеют по две ступени. Все лопатки, за исключением рабочих лопаток последней ступени, имеют бандаж. Над рабочими лопатками расположено уплотнительное кольцо, которое крепится к корпусу. Диски компрессорной турбины откованы из сплава Леззорз О. 18. В и соединены друг с другом зубчатой муфтой у втулок. Вращающий момент передается валу компрессора с помощью такой же муфты. Оба диска прижимаются дргу к другу втулкой, привернутой к концу полого вала, который имеет внутреннюю нарезку. Рабочие лопатки компрессорной турбины и входного направляющего аппарата фрезеруются из полосы сплава Нимоник 80. Направляющие лопатки крепятся в диафрагмах из жаропрочной стали, имеющих лабиринтовое уплотнение. Направляющие лопатки третьей и четвертой ступеней сделаны точным литьем из стали. Диски силовой турбины откованы из сплава Леззорз Н. 46 или Рех 448 и соединяются между собой так же, как и диски компрессорной турбины. Все рабочие лопатки крепятся в осевые елочные пазы. Длина двигателя равна 2,7 м, диаметр 1,0 м, вес изолированной установки 1,5 т. [c.20]

Однако подробный анализ уравнения (41) показывает, что закрутка потока с помощью специального входного направляющего аппарата, в свою очередь, ведет к увеличению Hsv [29]. Поэтому предварительная закрутка может быть использована для уменьщеиия необходимой величины кавитационного запаса лишь в том случае, если она осуществляется не за счет собственной энергии потока, поступающегр в колесо, а за счет работы внешних сил. [c.157]

Но исторически применение предварительной закрутки было связано с задачей повышения напорности в дозвуковых ступенях компрессора. Для того, чтобы все ступени имели предварительную закрутку, достаточно, чтобы перед первой ступенью компрессорабыл поставлен входной направляющий аппарат (ВНА). [c.34]

Рассмотрим течение воздуха через эти решетки профилей, пренебрегая неравномерностью потока в окружном направлении. На входе в рабочее колесо скорость воздуха по отношению к корпусу компрессора (будем называть ее абсолютной скоростью) в общем случае может быть направлена не параллельно оси колеса, а под некоторым углом к ней вследствие неполного спрямления потока направляющим аппаратом предыдущей ступени или установки перед колесом входного направляющего аппарата, показанного на рис. 2.2 пунктиром. Эта скорость изображена на рис. 2.2 вектором Си Вращению рабочего колеса соответствует на рис. 2.2 перемещение решетки А справа налево с окружной скоростью .Для определения скорости воздуха относителыно рабочих лопаток применим известное правило сложения скоростей, согласно которому абсолютная скорость равна сумме относительной и переносной. В дан- [c.39]

Окружная скорость лопаток рабочего колеса непрерывно возрастает от основания лопатки к периферии, изменяясь пропорционально радиусу. Изменение абсолютной и относительной скорости воздушного потока происходит по более сложным законам, в которых суш,ественную роль играет изменение давления воздуха под действием центробежных сил. Так, например, при прохождении через входной направляющий аппарат воздух получает в нем закрутку. В результате на выходе из этого аппарата частицы воздуха оказываются вращающимися вокруг оси ступени. Возникающие при этом центробежные силы вызывают товышение давления в периферий- [c.64]

На рис. 2.22 показан вид лопаток входного направляющего аппарата, рабочего колеса и направляющего аппарата ступени с постоянной реактивностью. Из сравнения этого рисунка с рис. 2.18 видно, что рабочие лопатки в ступени с постоянной реактивностью мало отличаются от лопаток ступени с постоянной циркуляцией (последние обычно имеют несколько большую закрутку из-за более сильного изменения углов и Рг по радиусу). Существенно отличаются у этих двух типов ступеней лопатки неподвижных венцов. Так лопатки входного направляющего аппарата (если он установлен) для ступени с постоянной циркуляцией должны быть изогнуты у корня значительно сильнее, чем на периферии, в соответствии с условием r i = onst. Лопатки ВНА ступени с постоянной реактивностью, наоборот, должны быть сильно изогнуты в своей периферийной части и почти не отклоняют поток у корня. [c.75]

При наличии входного направляющего аппарата в этом соотношении под Яст1 следует понимать отношение ри 1рв, которое отличается от р11 1р1 на величину потерь полного давления в ВНА. Обычно это отличие не превышает 1%. [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...