Галтели на валах

Канавки, фаски, радиусы галтелей на Валах [c.323]

Наибольшие радиусы закруглений (галтели) на валу или в корпусе и максимальные и минимальные размеры фасок устанавливаются по табл. 50. [c.210]

Внутренние кольца подшипников с цилиндрическим отверстием, как правило, упираются в заплечик вала, причем галтель на валу выполняется так, как показано на фиг. 214, а, или же на валу делается канавка (фиг. 214, б). Заплечик должен иметь достаточную опорную поверхность и толщину. Подшипник закрепляется на валу чаще всего гайкой со стопорной шайбой (фиг. 215), имеющей по наружному контуру большое количество зубцов, один из которых отгибается в паз гайки. [c.231]

Наиболее эффективным способом упрочнения галтелей на валах является обработка методом чеканки. При этом методе наклеп на упрочняемых поверхностях создается при помощи бойков ударного действия, приводимых в движение при помощи специальных приспособлений. [c.136]

Галтели на валах 128 Гармоники частоты вращения 321 Гибкость стержня — Величины 402 — 404, 408 [c.683]

После шлифовальной операции производится токарная заправка галтелей на валах. [c.214]

Для галтелей на валах коэффициент концентрации напряжений при том же диаметре валов колеблется в пределах от 1,26 до 1,77 в зависимости от отношения радиуса галтели г к диаметру вала d, лежаш.их в пределах rid = 0,01-ьО,1. [c.85]

При галтели на валу величина заглубления с должна быть больше радиуса галтели R. При канавке величина заглубления не регламентируется, но должна гарантировать упор в торце ступицы с учетом предельных отклонений длины ступицы и шейки вала. [c.83]

Радиус закругления галтели на валу должен быть меньше, чем радиус фаски у подшипника, иначе подшипник не дойдет до за-плечика и будет перекошен. [c.138]

Размеры галтелей на валах и в корпусах с радиальными шариковыми и роликовыми подшипниками, мм [c.339]

Для правильного монтажа подшипников необходимо, чтобы радиус галтели на валах или в корпусах был меньше радиуса галтели на кольце подшипника. [c.551]

Наибольшие радиусы закруглений (галтели) на валу или в корпусе, предельные размеры фасок, а также наименьшие высоты заплечиков на валу и в корпусе при установке радиальных подшипников приведены в табл. 26. [c.64]

Поверхности валов под резиновые манжеты Канавки, фаски, радиусы галтелей на валах Поверхности шпоночных пазов на валах рабочие нерабочие [c.395]

Поверхности валов для соединений с натягом Поверхности валов под резиновые манжеты Канавки, фаски, радиусы галтелей на валах Поверхности шпоночных пазов на валах рабочие нерабочие [c.372]

Канавки, фаски, галтели на валах [c.255]

Значения коэффициентов и берут из таблиц для ступенчатого перехода с галтелью (рис. 10.15, а — в) —табл. 10.10 для шпоночного паза—табл. 10.11 для шлицевых и резьбовых участков валов — табл. 10.12. Для оценки концентрации напряжений в местах установки на валу деталей с натягом используют отношения и А /А (табл. 10.13). [c.170]

Рис. 203. Установка шариковых подшипников на валах с галтелями

Острые входящие углы около ступенек (рис. 206, а, 6) вызывают концентрацию напряжений и резко снижают прочность вала. В конструкциях в, г прочность повыщена введением галтелей. На рис. 206, д, е показаны [c.333]

Посадочную поверхность (вид э/с) обычно доводят лишь до галтели подшипника (I Ь — Я, где Я — радиус галтели). На втулке делают фаску под углом 45° для перекрытия ступеньки и и обличения монтажа втулки на вал. Поднутрение втулки кольцевой выточкой п (вид з) обеспечивает более уверенную затяжку и не налагает жестких ограничений на длину посадочной поверхности. [c.481]

После определения посадочных диаметров вала, исходя из размеров насаживаемых на вал деталей и условий компоновки, устанавливают длину вала, места концентрации напряжений (шпоночные канавки, галтели и т. п.), назначают шероховатость поверхностей и выполняют проверочный расчет полученной конструкции вала. [c.403]

Галтель. На рис. 58 приведены графики, по которым в зависимости от отношения r/d и предела прочности могут быть определены значения (Ка)а при симметричном изгибе образцов диаметром d = 30 мм и D = 60 мм. Индекс 2 соответствует отношению диаметров Djd = 2. Для валов с другими отношениями диаметров ступеней Did [c.260]

Конструктивные меры борьбы с усталостным разрушением сводятся к приданию деталям таких форм, при которых обеспечивается наименьшая концентрация напряжений. Для валов, например, основными концентраторами являются галтели, шпоночные канавки, шлицы, отверстия, прессовые посадки. Поэтому здесь применяются такие меры, как I) увеличение радиуса галтели (переход от меньшего диаметра к большему не по дуге окружности, а по дуге эллипса галтель с поднутрением) 2) уменьшение разности в жесткостях смежных участков вала 3) замена шпоночных соединений шлицевыми 4) применение в прессовых соединениях разгрузочных канавок на валу и в ступице колеса. [c.59]

Рис. 7.16. Эффективные и теоретические коэффициенты концентрации напряжений для галтели сопряжения на вале кругового (а), эллиптического (б) и эллиптиче ского с поднутрением (fl) профиля

Соединение валов и насаживаемых деталей (колес, шкивов и др.) часто осуществляют с натягом (см. гл. 31). В таких соединениях диаметр подступичной части вала следует увеличивать на 5 —10 % против соседних участков для снижения напряжений в зонах концентрации (на краях соединения). Для посадки подшипников на валах делают упорные буртики или заплечики (рис. 24.4), их высота должна обеспечивать демонтаж подшипника и подвод смазочного материала. Переходные участки валов между соседними ступенями разных диаметров выполняют с полукруглой канавкой (для выхода шлифовального круга в процессе обработки, рис. 24.5, а) или радиусной галтелью (рис. 24.5, б). [c.407]

Для чеканки галтелей на валах может быть использовано механическое ударное приспособление УП-0,25 конструкции ЦНИИТМАШ (рис. П1. 3.12). Приспособление при помощи угольника 2 устанавливается на суппорте токарного станка под углом к оси детали. Ударный боек 1, которым производится чеканка, ввернут в переднюю часть шпинделя 5. С другой стороны шпиндель поджимается пружиной 6. Шпиндель с бойком приводится в возвратно-поступательное движение вращающимся кулачком 3, через шариковый подшипник 4. Кулачок укреплен на валу, который получает вращение от электродвигатёля 8 через клиноременную передачу 7. Глубина наклепа при применении метода чеканки но сравнению с обкатыванием роликом повышается в несколько раз. [c.136]

Обеспечеш1е правильной работы подшипникового узла достигается соблюдением посадок на вал и в корпус в соответствии с ГОСТ 3325-46 жёсткими требованиями к соосности посадочных мест, перпендикулярности заплечиков оси вала и к радиусам галтелей на валах и в корпусах (в местах упора подшипниковых колец). [c.599]

Для правильного монтажа подшипников необходимо, чтобы радиус галтели на валах или в корпусах был меньше радиуса галтели на кольце подшипника. Посадки подшипников качения на шейки валов осуществляют по системе отверстия, а в гнезда корпусов — , по системе вала. При запрессовке подшипников на вал или в корпус величина начального радиальнго зазора в подшипнике уменьшается вследствие деформации колец диаметр внутреннего кольца увеличивается, а наружного уменьшается [108] [c.437]

Буртики. На валах и осях часто применяют упорные буртики (или уступы), в торцы которых упираются детали, насаживаемые на вал (или ось). Для повышения качества соединения на валу делают галтель (рис. 249, а) с радиусом R1, меньшим радиуса R галтели насаживаемой детали, или выполняют в этом месте канавку для выхода шлифовального круга на валу и фаску на насаживаемой детали (рис. 249, 6). Как правило, на чертеже соединения вал (ось) показывают нерассеченным, а насаживаемую деталь изображают в разрезе плоскостью, проходящей через геометрическую ось вала. [c.146]

Для иовы1иения технологичности конструкции радиусы галтелей и размеры ф )сок на одном валу желательно нрнннмать одинаковыми. Ширину канавок для выхода инструмента также нужно принимать одинаковой. 1 слн на валу предусмотрено несколько шпоночных пазов, то для удобства фрезерова- [c.142]

Для повышения технологичности радиусы галтелей, размеры фасок и канавок для выхода инструмента на одном валу желательно принимать одинаковыми. Если на валу предусмотрено несколько шпоночных пазов, то для удобства фрезерования их располагают на одной образующей и выполняют одной ширины, выбранной по меньшему диаметру вала (рис. 10.11). Для уменьшения номенклатуры шлицевых фрез, сокрашения времени на их переетановку размеры шлицев на разных участках вала принимают одинаковыми. [c.163]

Для сокращения номенклатуры реж)1цего инструмента радиусы галтелей на разных участках вала дела1этся одинаковыми. В тяжело нагруженных валах и осях для уменьшения концентрации напряжений изготовляют галтели перемен ого радиуса. [c.62]

Для конструктивного оформления любс го вала необходимо подобрать детали, сопрягаемые с ним, чтобы установить диаметры ступеней валов и их длины, размеры шпо ючпых пазов и шлицев, конструктивные виды галтелей, канавок и др. Кроме того, необходимо назначить шероховатость поверхносей и характер посадок деталей на валах, вид упрочнения и термообработки, т. е. показатели, необходимые для последующего расчета валов на выносливость. [c.313]

Необходимо иметь в виду, что не всегда наиболее нагруженные сечеппя по статическим напряжениям совпадают с сечениями, в которых появляются максимальные усталостные напряжения. Здесь зр ачптельное влияние оказывает концентрация напряжений в местах изменения форм тел, поэтому наибольшие усталостные напряжения могут возникнуть в сечениях, где приведенный момент меррьше максимального. В этой связи для повышения усталостной прочности валов и осей необходимо принимать минимальную разность диаметров смежных участков, увеличивать радиусы галтелей, избегать применения резьбы для крепления деталей на участках опасных сечений п стремиться к наименьшей шероховатости обработки даже свободных поверхностей на валах и осях. [c.424]

На рис. 1.7, й показано распределение напряжений в поперечном сечении, проходящем через надрезы в растянутой пластине. Наибольшие напряжения возникают у краев надрезов и они значительно превышают номинальные. Концентрация напряжений имеет резко выраженный местный характер, поскольку с удалением от концентратора напряжения быстро падают. Она зависит от вида и геометрических размеров концентратора (от толщины, ширины и глубины надрезов пластины). При изгибе ступенчатого вала (рис. . 1,6) в зоне галтели возникает концентрация напряжений, значение которой зависит в первую очередь от радиуса закругления г. При посадке подшипника качения на вал с натягом (рис. 1.8) в кольце подшипника и цапфе вала возникает концентрация напряжений. При этом наибольшее их значение будет у краев напрессованного кольца. На рис. 1.9 показана концентрация напряжений в зоне ппюночного паза. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...