Соединения резьб — Допуск

Резьбовые соединения е натягом требуют ограничения допусков на 2 и Пг, а следовательно, и допуска натяга. Это объясняется тем, что при больших колебаниях натягов, в случаях сборки деталей, обработанных по размерам, дающим малые натяги, мси-ут появиться соединения, не обеспечивающие заданной неподвижности в случаях получения натягов, близких к наибольшим предельным, в материале свинчиваемых деталей возникнут высокие напряжения, и весьма возможны скручивание шпилек и срыв резьбы. Уменьшение допусков по < 2 и >2 неэкономично поэтому в подобных случаях, применяют групповой подбор деталей пли селективную сборку. [c.165]

Соединения резьб — Допуски 319-321 [c.763]

Нежелательно выполнение нарезных отверстий в деталях из серого чугуна для часто разбираемых соединений (резьба в сером чугуне склонна к выкрашиванию и быстро изнашивается), а также в деталях из коррозионно-стойких сталей (нарезание резьбы сопряжено с большими трудностями из-за вязкости сплава). При износе резьбы деталь с нарезным отверстием выходит из строя, исправить ее можно только установкой нарезных втулок (если это допускает конструкция детали). [c.5]

Допуски резьб. Существующие допуски цилиндрических резьб (см. т. 5, гл. 1) достаточно хорошо обеспечивают надёжность резьбовых соединений для самых разнообразных назначений. В части влияния отклонений размеров отдельных элементов резьбы на её прочность следует отметить а) отрицательное влияние больших отклонений половины угла профиля при переменных и ударных нагрузках, связанное с явлениями пластической деформации на кромках витков и приводящее в конечном итоге к снижению предварительной затяжки б) малое влияние наименьших предельных рабочих высот витка и несколько большее — при переменных нагрузках, также связанное с обмятием поверхностей контакта и также приводящее к снижению затяжки. [c.189]

Уменьшение длины соединения (размера Р) допускается при обеспечении достаточной прочности и плотности соединения и использовании для получения резьбы стандартного инструмента. [c.369]

Комплексный контроль обеспечивает соблюдение предельных контуров сопрягаемых резьб по длнне их свинчивания. При этом одновременно проверяются средний диаметр, шаг, у симметричных резьб половина угла профиля, внутренний и наружный диаметры. Комплексный контроль определяет заданный характер резьбового соединения, сохраняя суммарный допуск на средний диаметр резьбы по длине свинчивания. Этот диаметр, включающий отклонения шага и половины угла профиля, называют приведенным средним диаметром. [c.219]

Крепеж и резьбовые соединения Срыв резьбы, тугой ход Осмотр, проверка навинчиванием Срыв более двух ниток резьбы не допускается Замена [c.122]

Отклонения отсчитываются от соответствующих диаметров резьбы в направлении, перпендикулярном к оси винта. Класс точности резьбовых соединений определяется величиной допуска среднего диаметра (6). [c.526]

Для наружной резьбы, а также для внутренней резьбы в тех случаях, когда исключена возможность ее соединения с наружной конической резьбой, вершины допускается выполнять с плоским срезом. [c.111]

Для основных крепёжных метрических резьб по ОСТ 94 и 32 и для дюймовой резьбы по ОСТ 1260 величины допусков среднего диаметра можно выразить в виде функции только шага резьбы. Для этих резьб установлена (по аналогии с гладкими цилиндрическими соединениями) резьбовая единица допуска, равная 67 у о мк, где 5 — в мм. [c.757]

Класс точности резьбовых соединений определяется величиной допуска по среднему диаметру. Стандартом установлено три класса точности резьб 1, 2, 3. Для мет- [c.69]

По трубной цилиндрической резьбе по ГОСТ 6357-52 (взамен ОСТ 266) исключены резьбы диаметром свыше 6" (для больших размеров соединение осуществляется только сваркой), осуществлен отказ от плоскосрезанного профиля, не обеспечивающего плотность трубных соединений, и ужесточены допуски наружного и внутреннего диаметров резьбы муфт 2-го класса точности, чтобы обеспечить герметичность при свинчивании цилиндрической резьбы муфт с конической резьбой труб. [c.7]

Для резьб и резьбовых соединений степень точности, которая как и квалитет для гладких цилиндрических соединений определяет значение допусков, обозначают в порядке увеличения допусков цифрами 3, 4 и т. д. В качестве основного ряда допусков в СТ СЭВ 640—77 принят ряд допусков степени точности 6, которые вычисляют по эмпирическим формулам. Причем допуски диаметров (I и Ох зависят только от шага резьбы, а допуски диаметров [c.212]

Длины свинчивания характеризуются отношением длины свинчивания резьбы к ее щагу. С увеличением длины свинчивания усложняется получение высокой точности и заданного характера соединения резьб. Для учета влияния длины свинчивания на выбор полей допусков и посадок СТ СЭВ 640—77 и другие стандарты СЭВ подразделяют длины свинчивания на три группы малые 5, нормальные N и большие Е. Допуск резьбы при отсутствии оговорок относится к наибольшей нормальной длине свинчивания N или ко всей длине резьбы, если длина свинчивания меньше нормальной. При длинах свинчивания 5 или Ь длину свинчивания указывают в технических требованиях или в обозначении резьбы. Например, М12 — Шg — [c.215]

При затяжке резьбы по сбегу следует избегать значительных зазоров по среднему диаметру, так как это может ослабить соединение. Поэтому поля допусков по среднему диаметру располагаются так, что они приобретают (если воспользоваться терминологией из области гладких цилиндрических сопряжений) характер напряженных или плотных посадок. [c.308]

Для обеспечения небольших гарантированных натягов при соединении резьбы шпильки и гнезда (при больших натягах могут разрушаться витки резьбы) необходимо было бы задавать малые допуски на изготовление резьбы. Чтобы не удорожать стоимость изделий в случае применения резьбовых соединений с натягами, принимают несколько большие допуски на средний диаметр резьбы, а затем калибрами рассортировывают изделия на группы по среднему диаметру (две или три). Шпильки каждой группы клеймятся на торце цифрами либо кернами один керн или цифра 1 — I группа, два керна или цифра 2 — II группа, три керна (цифра 3) — III группа. В процессе сборки шпильки I группы соединяются с гнездами I группы, шпильки II группы — с гнездами II группы, шпильки III группы — с соответствующими гнездами. [c.305]

Плотная посадка может быть достигнута при изготовлении резьбы с допусками среднего диаметра по 1-му классу точности и сборке методом подбора. Хорошие результаты получают при ввертывании наружной конической резьбы в цилиндрическое резьбовое отверстие. На резьбовые соединения с плотной посадкой имеются только ведомственные нормали. [c.169]

Как положительные, так и отрицательные отклонения шага увеличивают неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы, что понижает циклическую прочность резьбовых соединений. Поэтому увеличивать допуск шага свыше 0,01 мм нежелательно. При гарантированном зазоре по среднему диаметру, равному максимальному значению по 2 или 3-му классу точности, отрицательное влияние отклонений шага уменьшается, особенно если зазор получается за счет увеличения р) гайки. В этих случаях допустимое отклонение шага может быть увеличено до 0,015 мм. [c.177]

Изготовление. По профилю катания колёс может быть отступление по гребню до 1,5 мм и по кругу катания до 1 мм. Отклонения от нормального размера по кругу катания обода допускаются 2 мм. Толщина стенки колеса по привалочной плоскости к ступице не менее 3 мм, соединения резьбой выполняются по третьему классу точности. Свободные размеры деталей должны выполняться по седьмому классу точности. [c.490]

Механические поломки деталей и срыв резьбы не допускаются. Корпус топливоподкачивающего насоса не должен иметь поломок, трещин и повреждения резьбы под болты крепления топливопроводов. Допустимый зазор между корпусом и поршнем насоса не должен превышать величины 0,18 мм. Зазор в соединении между корпусом насоса и толкателем не должен превышать 0,2 мм. Поршень топливного насоса не должен иметь выработки от штока толкателя глубиной более 0,25 мм. Клапан насоса с торцевой поверхностью седла должен обеспечивать герметичность соединения. [c.50]

Капитальные ремонты КР-1, КР-2. При капитальных ремонтах подвижного состава производят замену поврежденных и изношенных узлов и деталей тормозного оборудования новыми или ре.монтируют изношенные детали с соблюдением норм допусков. Восстанавливают полный или близкий к полному ресурс, а также производят модернизацию тормозного оборудования. Воздухопроводы разбирают, проверяют состояние труб и резьбовых соединений. Резьбы и внутреннюю поверхность труб очищают. Главные резервуары пропаривают, как при текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3. [c.295]

Для облегчения пользования новыми стандартами и чтения чертежей на переходном этапе (с обозначениями по старым и новым системам) приведены следующие переводные сведения обозначение поля допуска (класса точности) для метрической резьбы (см. в главе III, стр. 111) обозначение шероховатости по основным шкалам / а и / 2 с краткими сведениями о других параметрах и характеристиках шероховатости поверхности, приведена также общая структура обозначения (см. приложение 5). Новая система обозначения швов сварных соединений рассмотрена в 60. [c.34]

Шпилька служит для соединения двух или нескольких деталей (см. рис. 426, 439). Шпилькой называют цилиндрический стержень, оба конца которого имеют резьбу (рис. 339). Допускается применение шпилек, у которых на одном конце нарезана резьба с крупным шагом, а на другом — с мелким. [c.208]

Продолжалась работа и по международной стандартизации чертежей. Так, в ноябре 1958 г. состоялось совещание специалистов стран — членов СЭВ, на котором рассматривались предложения о шрифтах (латинском и греческом), об условных обозначениях резьб, основных надписях, условных изображениях зубчатых (шлицевых) соединений и др. В сентябре 1959 г. были рассмотрены предложения о чертежах пружин, предельных отклонениях формы и расположения поверхностей и др. в октябре 1960 г. — предложения об основных требованиях к рабочим чертежам, оформлении рабочих чертежей зубчатых колес, условных обозначениях для кинематических схем и др. Происходили и заседания ИСО/ТК Ю. Например, в 1959 г. для рассмотрения предложения по обозначениям шероховатости, по нанесению размеров и предельных отклонений конических элементов, в 1960 г. по обозначению ыа чертежах допусков на форму поверхности и на расположение поверхностей и др. [c.174]

Обрабатываемость пропитанного графита резцом, сверлом и ( )резой удовлетворительная он допускает соединения винтовой нарезкой, но все же мелкой резьбы необходимо избегать. [c.455]

Расщифруйте обозначения размеров и допуско резьбовых соединений. Определите посадку и номер стандарта на резьбу и допуски напишите отдельно обозначения наружной и внутренней резьбы [c.134]

Крепеж и резьбовые соединения Срыв, резьбы, тугой ход Осмотр, проверка навинчиванием Срыв более двух ниток резьбы не допускается. Резьбы должны легко навинчиваться нормальным слесарносборочным инструментом Замена. Прогонка и прографичи-вание резьб [c.355]

Примеры обозначения ртзьбового соединения внутренней цилиндрической резьбы (с допусками по СТ СЭЕ 1159—78) к наружной конической резьбы [c.114]

Помимо унифицированных деталей в конструкции каждой машины есть значительное количество оригинальных деталей, которые, различаясь по форме, могут иметь отдельные обрабатываемые поверхности,, аналогичные с поверхностями других деталей этой машины. Суммарное количество диаметров отверртий и валов, шпоночных и шлицевых соединений, резьб, модулей зубчатых колес, диаметров и дли крепежных деталей, различных допусков размеров на валы и отверстия и т. п. также может быть сведено до минимального. При этом необходимое количество типоразмеров режущего, мерительного и других видов инструмента будет также значительно сокращено. В результате сокращения номенклатуры инструмента улучшаются условия его изготовления, упрощается снабжение инструментом цехов, участков, линий и рабочих мест. [c.115]

Затем разобрать вакуумный 40 и воздушный 39 клапаны, собранные в одном блоке вместе с крышкой 44, отвернув гайку 37 с пружинной шайбой 38. Резиновые прокладки указанных клапанов привулканизированы к металлу и поэтому заменяются в сборе. При сборке клапанов с крышкой для обеспечения герметичности соединения резьбу стержня клапана нужно аккуратно смазать алюминиевой краской, не допуская попадания краски под седло воздушного клапана 39 во избежание нарушения его работоспособности. [c.229]

Аналогичные работы проводились и в других отраслях приборостроения, где применялись соединения диаметром менее мм. Исторически сложилось так, что интервалы диаметров на цилиндрические соединения от 1 до 3 мм, характерные для приборостроения, вошли в стандарт на диаметры от 1 до 500 мм, принятый для общего машиностроения и, аналогично, в общий стандарт на резьбы вошли резьбы с диаметрами от 1 до 3 мм. Эти стандарты разрабатывались на основе закономерностей, характерных для средних размеров, применяемых в машиностроении, и были распространены и на указанные размеры от 1 до 3 мм. Поэтому допуски и посадки на размеры, входящие в эти интервалы, не всегда отвечают условиям работы соединений в приборах. Особенно это относится к резьбовым соединениям и к допускам на режущий зубонарезной инструмент. [c.112]

Если резьба имеет некоторую косину, создающую перекос трубы в соединении, то не допускается производить отгиб трубы в резьбе, так как это может нарушить плотность соединения. При навертывании Ласонных частей и арматуры резьба смазывается олифой, оксолью или минеральным маслом. Смазка при -еняется для уменьшения треиия и облегчения сборки деталей трубопроводов. [c.223]

Таким образом, для резьбовых соединений с натягами предусматривается два класса точности. Более грубый, первый класс точности резьбы рекомендуется применять (при числе сортировочных групп 2) для шпилек, сопрягаемых с гнездами в деталях из чугуна. Нулевой класс точности резьбы рекомендуется для шпилек, сопрягаемых по посадке Ло/Го в деталях из чугуна и алюминиевых сплавов, а также для корпусов из алюминиевых и магниевых сплавов (при числе сортировочных групп 2) и из стали и титановых сплавов (при числе сортировочных групп 3). Для обеспечения небольших гарантированных натягов при соединении резьбы шпильки и гнезда (при больших натягах могут разрушаться витки резьбы) необходимо было бы задавать меньшие допуски на изготовление резьбы. Чтобы не увеличивать стоимости изделий при применении резьбовых соединений с натягами, устанавливают несколько большие допуски на средний диаметр резьбы, а затем калибрами рассортировывают изделия на группы по среднему диаметру (две или три). Шпильки каждой руппы клсй- [c.145]

Для резьбовых соединений установлены папя допусков (рис. 4.20— пример для резьбы Уп. 80X 5X 45° по ГОСТ 13535—68) для винта и гайки в одном классе точности. [c.771]

Линию — границу резьбы полного профиля в глухом отверстии на разрезе соединения опускают и резьбу условно доводят до дна 01верстия (см. рис. 424). Допускается изображать дно глухого резьбового отверстия, как показано на рис. 424, б. [c.290]

На чертеже резьбу обозначают по номинальному диаметру. Если на чертеже изображено резьбовое соединение, то посадки резьбовых деталей обозначают дробью, в чис-лятйле которой указывают обозначение поля допуска гайки, т. е. внутренней резьбы, а в знаменателе — обозначение поля допуска болта, т. е. наружной резьбы, например М12—бЯ/б М64 X 2 — G4i6g (рис. 6.15, б). [c.179]

Приведатьш средним диаметром резьбы называют измеренный (действительный) средний диаметр резьбы, увеличенный у пинта [формула (13.4)] и уменьи енн .1Й у гайки [формула (13.5)1 на диаметральную компенсацию отклонений шага и половины угла профиля резьбы. Условие собираемости резьб выражается неравенством 02пр 2пр-Понятие приведенного среднего диаметра упрощает контроль и расчет допусков резьб и их соединений. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...