Передаточное отношение номинальное

Передаточное отношение. Регулируемое передаточное отношение (номинальное) для лобовых передач (рис. 3.31) определяется по формуле [c.254]

Фактические значения передаточных отношений редукторов не должны отличаться от номинальных более чем на 4 % —для одноступенчатых, 5 % — для двухступенчатых, 6,3 % —для трехступенчатых. [c.221]

В блоке 1 выполняется резервирование ячеек памяти ЭВМ под массивы значений номинальных размеров А (К), передаточных отношений и (К) для каждого из звеньев любой размерной цепи М, верхних ES (К) и нижних EI (К) предельных отклонений составляющих размеров и коэффициентов относительного рассеяния АК (К) (К —длина массива). В блоке 2 осуществляется ввод и печать числа одновременно рассчитываемых вариантов размерных цепей (М). Блок 3 служит началом цикла расчета размерных цепей. Окончание цикла находится в блоке 16. Число повторений цикла I равно М. В блоке 4 ведется ввод и печать заданных числовых значений исходных данных N, К, АК (J), А (J), U (J), ES (J), EI (J), АА, ESA, EIA. В блоке 5 производится обнуление расчетных величин АО ТАО ТА и ЕС. Началом цикла расчета первой размерной цепи методом максимума-минимума служит блок 6. Окончание цикла расчета в блоке 9. Число повторений цикла равно числу составляющих звеньев размерной цепи. В блоке 7 происходит суммирование [c.273]

Выбор элементов схемы, как правило, следует начинать с гидродвигателя. Если в качестве гидродвигателя применяется гидромотор, более рационально сначала выбрать приводящий двигатель, для чего по заданным значениям момента и частоты вращения на валу машины (М , п ) необходимо по уравнению (13.16) определить технические показатели приводящего двигателя. При этом следует предварительно задаться значением к. п. д. передачи т] = 0,7- 0,75. Затем, зная номинальные технические показатели выбранного приводящего двигателя (М , Пэ) и заданное значение т], можно определить по уравнению (13.16) необходимое передаточное отношение , а по уравнению (13.17) —технические показатели насоса и гидромотора. Если насос и гидромотор нельзя выбрать так, чтобы их показатели по уравнению (13.17) обеспечивали необходимую величину I, требуемую уравнением (13.16), то между гидромотором и валом горной машины (механизма) при ходится ставить редуктор. [c.220]

Особо важное значение для практики имеет кусочно-монотонный закон изменения передаточного отношения с промежутками постоянства (рис. 8.2). Дело в том, что, достигнув с помощью вариатора, т. е. с помощью переменного передаточного отношения у = у (t), некоторой номинальной в рассматриваемых условиях угловой скорости, передаточное отношение, как правило, оставляют неизменным в течение некоторого промежутка времени, и [c.270]

Для кинематических передач основным требованием является соблюдение номинального передаточного отношения как за полный оборот, так и за часть его. Иногда это относится лишь к ограничению колебаний передаточного отношения в пределах оборота. [c.179]

На фиг. 81, д представлена диаграмма, записанная при проверке колеса,имеющего малые погрешности. Запись по спиральной кривой вместо окружности получается из-за незначительного отклонения передаточного отношения дисков от номинального значения. Спиральную диаграмму легче читать, особенно в случае записи её за два-три оборота проверяемого колеса, но отсчёт величин несколько затруднён. [c.205]

Регулируемый насос 1 позволяет изменять номинальные скорости роликов, не меняя при этом установленного передаточного отношения между гидромоторами. [c.119]

В противоположность этому общее передаточное отношение гидротрансформатора могло бы изменяться в эксплуатационной области от нуля до максимума. Однако, как легко видеть, только при одном определенном передаточном отношении, называемом номинальным передаточным отнош.ением, может достигаться наилучший к. п. д. Исходя из этого следует избегать работы гидротрансформатора в области низких чисел оборотов, применяя его в качестве передачи с почти неизменным передаточным отношением. [c.16]

Только кратковременно, в случае необходимости, гидротрансформатор должен работать в режимах, отличных от номинального. Номинальное передаточное отношение гидротрансформатора, при котором достигается к. п. д., равный 86% в случае небольших конструкций передачи для пассажирских вагонов и до 90% при больших передачах для магистральных локомотивов, определяется геометрическими соотношениями рабочих колес. Эти соотношения определяют форму лопаток, характеризуемую входным и выходным углами, абсолютные и относительные скорости потока на входной и выходной кромках лопаток, а также окружные скорости лопаточных колес в рассматриваемых точках меридионального сечения рабочей полости. [c.16]

При номинальном передаточном отношении, т. е. в так называемой расчетной или исходной точке, в рабочей полости устанавливается безударная циркуляция жидкости на пути насос—турбина—реактор. [c.16]

Уравнение (6) позволяет провести следующий анализ. Известно, что с уменьшением передаточного отношения i гидромуфты приводной момент Ма возрастает. (При этом можно допустить, что после падения первичного числа оборотов Ио, происходящего одновременно в определенном отношении, с уменьшением величины i снижается также и Mq). Далее можно считать величину АЛ1 постоянной или мало изменяющейся и всегда малой по сравнению с номинальным моментом М . [c.27]

Это передаточное отношение называется номинальным и является основным параметром, который в первую очередь определяется при расчете и проектировании гидротрансформатора. Оно является неменяющейся характеристикой данного гидро трансформатора. Ниже будет показано, из каких соображений выбирается номинальное передаточное отношение. [c.136]

Теперь необходимо установить, что произойдет, если число оборотов По (или окружная скорость насоса на входе Ui) будет изменяться, и окажет ли это изменение влияние на величину ударных потерь при входе в насос. С этой целью при любом заданном номинальном передаточном отношении i и при постоянном коэффициенте режима ф= 1 изменяют Oq. [c.193]

В разделе б (см. стр. 163) показано, что ударная скорость Ws изменяется при изменении передаточного отношения е = фг. Удар, как таковой, характеризуется свободной составляющей окружной скорости. Условием возникновения этой составляющей, как было показано выше из треугольников скоростей, является несогласование входного угла лопатки в рассматриваемой точке входной кромки с направлением относительной скорости натекающей на кромку жидкости, т. е. нарушение условия равновесия, соответствующего номинальному режиму. [c.230]

Номинальное передаточное отношение примем t = 0,6. Тогда соответствующее относительное передаточное отношение (или соответствующий коэффициент режима) ф будет [c.231]

Сравнение двух гидротрансформаторов одного семейства (рис. 133,а и б), т. е. имеющих геометрически подобные проточные части, одинаковые номинальные передаточные отношения i и, следовательно, одинаковые гидравлические коэффи- [c.277]

Графически (рис. 37) задаемся законом изменения к. п. д. при изменении нагрузки в диапазоне р. При этом полагаем, что при номинальной нагрузке к. п. д. наибольший, а при минимальной нагрузке к. п. д. не должен быть меньше передаточного отношения. [c.122]

Характеристика показывает, что гидромуфты относятся к классу передач, у которых кинематические параметры зависят от приложенной нагрузки. Это является особенностью гидродинамических передач, так как их жидкостные звенья устанавливают силовые связи. Если в расчетной точке гидромуфта передает номинальный крутящий момент, равный М = 1, при передаточном отношении / = 0,98, то при нагрузке пятикратным моментом она перейдет на работу с i = 0,5. Для того же, чтобы затормозить [c.140]

Итак, в этом случае максимальное значение потерянной мощности в гидромуфте равно 25% от номинальной величины при передаточном отношении t = 0,5, т. е. лри уменьшении числа оборотов в 2 раза (рис. 68, б). [c.178]

При работе с двигателем, не допускающим регулирования числа оборотов, замыкающее устройство обычно выполняют с фрикционной муфтой, которая за счет работы с убывающим по мере включений скольжением помогает осуществить синхронизацию валов. В этом случае фрикционную муфту рассчитывают на номинальный (полный) момент, и она должна работать со скоростями проскальзывания, определяемыми величиной передаточного отношения гидромуфты, при котором включается замыкающее устройство. [c.182]

Таким образом, если, например, турбомуфта должна испытываться при s = 6%, что обычно соответствует нагрузке —150% от номинального значения, то передаточное отношение редуктора [c.91]

На редукторе лебедки должна быть укреплена заводская табличка с указанием завода-изготовителя лебедки, типа лебедки, номинального момента, передаточного отношения редуктора, заводского номера лебедки и даты ее выпуска. [c.721]

На графике (рис. 1) этот диапазон ограничивается двумя крайними точками 1 и 2. Точка 1 соответствует максимальному рабочему давлению, а точка 2 — максимальной производительности. Следовательно, все гидроузлы должны рассчитываться на максимальные параметры по давлению и производительности, что обусловливает их вес. Но при работе машины гидрообъемной передачей передается номинальная мощность д. в. с., которая в i раз меньше расчетной, где i — передаточное отношение при сохранении номинальной мощности, равное [c.57]

Обычно при исследовании точности кинематических, метрологических и других цепей рассматриваются дискретные значения погрешностей звеньев составляющих цепь. При этом в качестве основной характеристики звена используется понятие коэффициента влияния (передаточного отношения), номинальные значения которого являются постоянными. Такой подход при точностных расчетах целесообразен только при наличии линейных звеньев. Однако в точностных расчетах цепей часто встречаются нелинейные звенья, как, например, кулачковая пара, кривошипно-шатунная пара, ко-ноидная пара и др. [c.264]

Пример расчета 8.1. Рассчитать редуктор, установленный в приводе конвейера (рис. 8.43) Pi = 4,5kBt, = 960 мин , общее передаточное отношение ( = 20 редуктор должен работать 8 ч в сутки, 300 дней в голу в течение Ю лет режим нагружения //- рис. 8.42 кратковременная перегрузка не превышает дпух номинальных моментов. Редуктор изготовлен в отдельном закрытом корпусе смазка — погружением колес в масляную ванну. [c.152]

Метод ограниченной взаимозаменяемости. Рассмотрим расчет размерных цепей на ЭВМ методом регулирова1П1Я. При составлении алгоритма расчета (рис. 11.13) приняты следующие символы алгоритмического языка ФОРТРАН-IV М —число одновременно решаемых вариантов размерных цепей . К —число звеньев размерной цени в конкретном варианте U (К) — массив передаточных отношений звеньев размерной цепи (например, для линейных размерных цепей с параллельными звеньями передаточное отношение для увеличивающих звеньев Ij = для уменьшающих = —1 А (К) — массив номинальных размеров lA l (здесь и далее в квадратных скобках указаны обозначения, принятые в разделе 11.5) ES (К) — [c.271]

Виды сопряжений зубьев колес в передаче. Для устранения возможного заклинивания при нагреве передачи, обеспечения условий протекания смазочного материала и ограничения мертвого хода при реверсировании отсчетпых и делительных реальных передач они должны иметь боковой зазор / (между нерабочими профилями зубьев сопряженных колес). Этот зазор необходим также для компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи и для устранения удара по нерабочим профилям, который может быть вызван разрывом контакта рабочих профилей вследствие динамических явлений. Такая передача является однопрофильной (контакт зубьев колес происходит но одним рабочим профилям). Только передача, наготовленная точно по номинальным параметрам (теоретическая зубчатая передача) является беззазорной двухпрофг[льной (контакт зубьев колес происходит одновременно по правым и левым боковым профилям) и имеет постоянное передаточное отношение [c.315]

Номинальная статическая характеристика преобразования — номинально приписываемая средству из терений зависимость между значениями величин или сигналов на выходе К и входе х средства измерений в статическом режиме, выраженная в виде формулы, графика или таблицы. В аналоговых приборах статическая характеристика имеет непрерывный характер, в дискретных — релейный [10]. При проектировании средств намерений номинальную характеристику / (рис. 4.1) стремятся выполнить линейной. В этом случае У = ix, где i — коэффициент преобразования. Он определяется как отношение значения выходного сигнала к значению вызвавшего его входного сигнала. Значение i равно тангенсу угла наклона а. номинальной статической характеристики. В механических приборах параметр i часто называют передаточным отношением. [c.115]

Обозначения п — число двойных ходов долбяка в минуту о — средняя скорость резания в м/мин, Ь — ширина зубчатого венца нарезаемого колеса в мм Д = 1,5 -г- 2 ЯЛ1 — перебег долбяка за кромку заготовки L — длина хода долбяка в мм 2 — число зубьев долбяка г — число зубьев нарезаемого колеса — общее передаточное отношение всех постоянных передач от долбяка до стола, т. е. всех передач, за исключением сменных колес делительной гитары А, В, С, D — числа зубьев сменных колес гитары s — круговая подача за один ход долбяка а мм — номинальный диаметр делительной окружности долбяка в мм k — постоянный коэффициент для каждой модели станка, определяемый из уравнения кинематической цепи круговых подач М — постоянный коэффициент для каждой модели станка — радиальная подача нарезае-мого колеса на один двойной ход долбяка в мм. [c.453]

Кривая изменения к. п. д. гидротрансформатора — парабола с вершиной, находящейся вблизи номинального числа оборотов или номинального передаточного отношения (расчетная точка). Одна ветвь этой параболы пересекает ось абсцисс в начале координат при п = 0, другая — в точке Пг>и. Очевидно, чем шире область оптимального к. п. д., тем совершеннее гидротрансфор-матор. [c.17]

Степень жесткости характеризует отношение возрастания крутящего момента М к изменению передаточного отношения i при постоянном числе оборотов По первичного вала. В противоположность этому степень сцепления муфты является мерой возрастания крутящего момента при работе на любом скольжении е муфты и при любом числе оборотов По двигателя по сравнению с работой муфты на номинальном скольжении е и при номинальном числе оборотов п двигателя. При no = onst степень жесткости может изменяться во всем диапазоне скольжений е муфты или в диапазоне чисел оборотов о вторичного вала, поскольку зависимость моментной кривой М от величины -г], как видно на рис. 38, не линейная, а параболическая. [c.112]

Все величйны, относящиеся к номинальному передаточному отношению гидротрансформатора (т. е. отношению чисел обе-ротов турбины и насоса на номинальном режиме, когда все колеса, в том числе и реактор, обтекаются безударно), ввиду их принципиальной важности имеют значок . [c.155]

Таким образом, если орган управления гидромуфтой будет менять ее заполнение по кривой 7—8—9—10, то при постоянном числе оборотов ведущего вала момент на приводимой лопастной машине будет изменяться пропроционально квадрату ее скорости вращения, а именно в точке 8 момент будет равным 0,75 номинального момента при передаточном отношении i = 0,866, в точке 9 будет равен 0,5 от номинального момента при i = 0,708, в точке 10 — 0,25 при I = 0,5. [c.174]

Мощность на ведомом валу изменяется пропорционально кубу передаточного отношения, т. е. N2 = где — номинальная мощность при полном числе оборотов турбомаш ины. Обратив внимание, что к. п. д. гидромуфты изменяется при этом [c.176]

Если всережимность регулятора обеспечивается переменным передаточным отношением (фиг. 220), то жесткость пружины, найденная для номинального режима, сохраняется неизменной на всех других скоростных режимах. После расчета номинального режима и задания величины на минимальном скоростном режиме по формуле (218) определяется сор . (на фиг. 222 = opj)- Для отыскания точки 2 из точки 1 проводится прямая 1—5 параллельно 4—5 до пересечения с лучом Ссо г = / (г). Проектирование точки 2 на ось абсцисс дает минимальное значение в результате чего выясняется изменение передаточного отношения механизма, связывающего движение рейки с движением муфты. На номинальном режиме [c.328]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...