Потерянная мощность

Считают, что потерянная мощность в передаче полностью переходит в теплоту, которая нагревает масло. [c.389]

Потерянная мощность при этом определяется по формуле [c.128]

При передаче мощности от двигателя к рабочей машине только часть мощности достигает ее. Остальная часть затрачивается на вспомогательные нужды и на преодоление различных сопротивлений. Эта мощность будет потерянной мощностью. [c.10]

Тепло, которое необходимо отвести от гидродинамической передачи, соответствует потерянной мощности [c.12]

Потерянная мощность при дисковом трении равна разности мощностей двух смежных дисков [c.65]

Из выражений (XI.10), (XI.11), (XI.12) видно, что чем больше показатель степени ар, тем меньше абсолютная величина потерянной мощности, т. е. при этом выгоднее применять гидромуфту в качестве регулирующего органа. [c.259]

Абсолютная величина максимальной потерянной мощности равна [c.261]

КПД зубчатой передачи. Потери мощности в зубчатых передачах складываются из потерь на трение в зацеплении, на трение в подшипниках и гидравлических потерь на размешивание и разбрызгивание масла (закрытые передачи). Потери в зацеплении составляют главную часть потерь передачи, ОНИ зависят от точности изготовления и способа смазывания. Среднее значение КПД закрытых передач с учетом потерь в подшипниках зубчатая цилиндрическая г] = 0,96...0,98 зубчатая коническая т) ===0,9 5...0,97. Потерянная мощность в передаче [c.163]

Значения потерянной мощности Л на трение качения между двумя подвижными поверхностями и мощности Nf трения качения по неподвижной поверхности в наружном кольце выразятся следующими формулами [c.323]

При работе червячных передач выделяется большое количество теплоты. Потерянная мощность (1 —1)) Р на трение в зацеплении и подшипниках, а также на размешивание и разбрызгивание масла переходит в теплоту, которая нагревает масло, а оно [c.229]

В электрических схемах разностные выражения П и Ф соответствуют запасаемой энергии и потерянной мощности в общих ветвях двух соседних контуров, содержащих емкости или омические сопротивления. Чтобы получить разностные выражения,. .можно выбрать подходящие направления токов (по фиг. 1.2, а) в первоначальной их оценке. Произвольность здесь возможна [c.26]

Таким образом, приходим к заключению, что из потерянной мощности в первых трех ступенях при обводном регулировании в количестве [c.176]

Опыт показывает, что при температуре воды на входе в охладитель 15° С и на выходе приблизительно 60° С каждый литр воды уносит 50 ккал тепла. Следовательно, расход воды на каждую лошадиную силу потерянной мощности составляет примерно 10 л1ч. [c.93]

Вследствие этого выражение для потерянной мощности, с учетом потерь на удар согласно уравнениям (82) и (84), принимает иной вид [c.63]

Потери вихревые 9, 145 Потери гидравлические 38, S9 Потери энергии 39, 137 Потери мощности 43, 58, 95, 150 Потери механические 142 Потерянная мощность 43, 150 Поток жидкости 32, 185, 231 Промежуточное колесо 233 Производственные характеристики 18 [c.316]

Итак, в этом случае максимальное значение потерянной мощности в гидромуфте равно 25% от номинальной величины при передаточном отношении t = 0,5, т. е. лри уменьшении числа оборотов в 2 раза (рис. 68, б). [c.178]

Работа гидромуфты, как и всякой машины, происходит с потерями, величина которых определяется скольжением гидромуфты 5. Потерянная при передаче мощности механическая энергия превращается в тепловую энергию и идет на нагрев работающей в гидромуфте жидкости и окружающего гидромуфту воздуха. С увеличением скольжения относительная величина потерянной мощности также увеличивается, однако абсолютная величина ее зависит от характера изменения нагрузки, и, достигнув максимума в некоторой точке, с увеличением скольжения она может начать падать. Функциональная зависимость потерь в гидромуфте от скольжения при различных видах нагрузки подробно рассмотрена в 6 гл. III. [c.328]

При переменной скорости жидкости по формуле (1) может быть найдено мгновенное падение давления на участке с данным местным сопротивлением. Среднее же за весь цикл изменения скорости жидкости падение давления определяется по потерянной мощности потока. [c.224]

Величина потерянной мощности [c.38]

Вторая часть этого выражения показывает потерянную мощность. [c.40]

При работе генератора часть его мощности теряется. Потери можно разбить на три вида магнитные, электрические и механические. Потерянная мощность превращается в тепло, которое нагревает генератор. Перегрев генератора вредно влияет на изоляцию обмоток она пересыхает, становится хрупкой и теряет свои качества. Поэтому температура генератора не должна быть выше пределов, определяемых теплостойкостью обмоток. Для соблюдения этого требования генератор охлаждают воздухом. [c.94]

Если предположить, что потерянные мощности планетарного и обращенного механизмов приблизительно равны, то получим [c.165]

В которой средняя потерянная мощность за рабочий цикл машины [c.155]

Потерянная мощность в зоне проскальзывания находится по формуле [c.622]

Естественно, расчет потерянной мощности можно проводить по формуле [c.622]

Численные результаты для потерянной мощности представлены в табл. 2. Заметим, что значение потерянной мощности, найденное по формуле (60) практически совпадает с вычисленным ее значением с помощью интеграла (13). За относительную скорость проскальзывания частиц упругого диска по ободу жесткого диска принималось значение Vq( o ) где — окружная деформация упругого диска в области проскальзывания. [c.633]

Потерянная мощность в передаче переходит в тепло, которое при недостаточном охлаждении может вызвать перегрев передачи. Тепловой расчет зубчатых передач ведется аналогично расчету червячных передач (см. ниже, стр. 218). [c.115]

При работе червячных передач с механическими приводами выделяется большое количество тепла. Потерянная мощность (1—г])Л 1 на трение в зацеплении и подшипниках, а также на размешивание и разбрызгивание масла переходит в тепло, которое нагревает масло, а оно через стенки корпуса передает это тепло окружающей среде. [c.218]

При работе червячных передач выделяется большое количество теплоты. Потерянная мощность (1—т]) на трение в зацеплении и подшипниках, а также на размешивание и разбрызгивание масла переходит в теплоту, которая нагревает масло, а оно через стенки корпуса передает эту теплоту окружающей среде. E v IИ отвод теплоты недостаточен, передача перегреется. При перегреве смазочные свойства масла резко ухудшаются (его вязкость падает) и возникает опасность заедания, что может привести к выходу передачи из строя. [c.147]

Если считать, что вся потерянная мощность переходит в теплоту, тогда тепловой поток (Вт), выделяемый редуктором, [c.173]

Допускаемые скорости. Соображения, к-рыми руководствуются при назначении скоростей в К., основываются на ряде данных экономич. характера (потерянная мощность гидроэнергии, транспортные расчеты при определении стоимости перево-80К и т. д.), а-также на физич. свойствах грун- [c.432]

Количество выделяемого тепла зависит от величины потерянной мощности в гидросистеме, которая определится по формуле [c.35]

Считая, что вся потерянная мощность преобразуется в теило, и зная тепловой эквивалент (1 кет мощности соответствует 860 ккал1ч 1 л. с. соответствует 630 ккалЫ тепла), можно определить количество выделяемого тепла [c.36]

Трубопровод (см. рис. 1V.4) Диаметр d в мм Длина 1 в мм Площадь живого сечения в мм Тип сопротивлений Коэффициент сопротивле- ния 1 Потерянное давление 10 Ар в кГ/ж Суммарное потерянное давление 10- др в кГ м Расход Q в мЧсек Потерянная мощность N в кГм/сек [c.206]

Потерянная мощность, т. е. часть работы, преобразующаяся Б рабочей полости в тепло и поглощающаяся жидкостью и металлическими массами муфты, как известно, должна соответствовать разности указанных мощностей [c.95]

Сравнивая это выражение с формулой (1, 15), заключаем, что передаточное отношение может учесть только часть потерянной мощности, т. е. за счет падения скорости, при этом учитываются только следующие потери в гидромуфте от трения жидкости при протекании по канадам рабочих колес, на удар при переходе с одного рабочего колеса на другое, от вихреобразований, от нарушения устойчивой формы потока вследствие внезапного расширения и потери от утечек. [c.27]

Гидромуфта регулируется за счет изменения количества работающей в ней жидкости. Поэтому, а также вследствие того, что при регулировании меняется величина потерянной мощности, тепловая напряженность не остается постоянной, а также все время изменяется. Максимум значения В не совпадает с максимумом абсолютной величины выделенного в муфте тепла, таким образом, для первого вида нагрузки он не будет при г=0,666, так как B = f i) зависит не топько от кривой Nnr. =fi ), но и от характера функциональной зависимости qo = f (i). С увеличением тепловой напряженности (при условии поддержания постоянной температуры) растет потребная интенсивность смены горячего масла охлажденным. Эта потребная интенсивность может превзойти практически осуществимую величину и тем самым поставить предел использования гидромуфты. Поэтому проектировщику важно знать зависимость тепловой напрян<енности В от передаточного отношения i и установить возможные пределы регулирования числа оборотов ведомого вала. [c.332]

Отсюда мы можем заключить, что изменение энтропии в потоке несжимаемой вязкой жидкости происходит по двум причинам из-за притока тепла рд извне и потерянной мощности внутренних сил (—Л щ). Отвлекаясь от притока тепла извне, т. е. считая поток адиабатическим (но не изэнтропиче-ским), докажем, что взятая с обратным знаком мощность внутренних сил (—7 111) существенно положительна, а следовательно, положительно и соответствующее ей секундное приращение удельной энтропии. В случае несжимаемой жидкости вся мощность (—Л 1ц) необратимым образом переходит в тепло. В дальнейшем припишем ей поэтому наименование удельной дисси-пированноЁ мощности и обозначение Ждас- [c.428]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...