Посадки в системе с зазором

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок посадки в системе отверстия — различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (см.рис. 4.10,6) посадки в системе вала— различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (см. рис. 4.10, в). [c.51]

В информационном приложении № 2 СТ СЭВ 179—75 содержатся рекомендации по образованию посадок. Стандарт устанавливает 42 посадки в системе отверстия и 39 в системе вала. Основными деталями приняты в системе отверстия — отверстие Н, в системе вала— вал /г. В отдельных случаях допускается образование посадок путем сочетания неосновных отверстий с неосновными валами. Такие посадки имеют весьма большие зазоры и натяги и находят применение для соединения пластмассовых деталей с металлическими. [c.78]

Верхние отклонения полей допусков валов (от а до g) и нижние отклонения соответствующих отверстий (от А до G), применяемые для посадок с зазором, приняты одинаковыми по абсолютному значению Следовательно, зазоры в одноименных посадках в системах отверстия и вала одинаковы. [c.209]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 3.7, а). [c.41]

Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 3.7, 6). [c.41]

Примечания 1, Свободные посадки 1 А с основным валом Ь6, соответствующие свободным посадкам по ОСТ 1023 2-го класса точности X, Л и Ш, тю-величинам допусков не совпадают с соответствующими посадками в системе отверстия (например, в системе отверстия Н7/17, а в системе вала Р7/Ь6). в таблице поэтому наряду с посадками с основным валом Ь6 указаны посадки с основным валом Ь7, дающие в среднем зазоры, более близкие к соответствующим посадкам по ОСТ 1023. [c.22]

Посадки в системе отверстия - посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков валов с полем допуска основного отверстия (рис. 3, а). [c.351]

Для обеспечения образования посадок в системе вала, аналогичных посадкам в системе отверстия, существует общее правило построения основных отклонений, заключающееся в том, что основные отклонения отверстий равны по величине и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначенным той же буквой. Из этого правила сделано исключение. Для получения идентичных зазоров и натягов в системе вала и в системе отверстия у переходных и прессовых посадок, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета, основные отклонения рассчитываются по специальной зависимости и поэтому становятся несимметричными. [c.13]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 10.4, а), и обозначают Н. Для всех по- [c.350]

Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 10.4, б), который обозначают А. Для всех посадок в системе вала верхнее отклонение основного вала es = О, т.е. верхняя граница поля допуска вала всегда совпадает с нулевой линией, нижнее отклонение отрицательное и равно цифровому значению допуска по модулю, т.е. допуск основного вала, так же как и все допуски, положительный (Td = es - ei О (-ei) = ei. Поле допуска основного вала откладывают вниз от нулевой линии, т.е. в материал детали. [c.351]

Зазоры и натяги следует рассчитывать для всех типов соединений, в особенности для посадок с натягом, подшипников жидкостного трения, тепловых посадок. Во многих случаях посадки назначают по аналогии с ранее спроектированными изделиями и узлами, сходными по условиям работы. Ниже приведены рекомендации, относящиеся главным образом к -предпочтительным посадкам в системе отверстия для размеров 1- 500 мм. [c.714]

Предельные отклонения основных отверстий и отверстий в посадках переходных и с зазором в системе вала ири размерах от 1 до 500 мм, тем [c.719]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а).Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п. 1.6. В некоторых случаях целесообразно применять посадки, образованные таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда пи одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными или комбинированными. [c.27]

Посадки в системе ОСТ установлены в системе отверстия и системе вала и в классе точности до 5-го. Имеются отдельные стандарты на определенный вид посадок (с зазором или натягом, или переходные), отдельно для системы вала и отдельно для системы отверстия, отдельно для определенного класса точности. [c.122]

Кроме основных посадок в системе ОСТ допускается применение комбинированных посадок. Возможно комбинирование по классам, когда посадка образуется стандартными полями допусков вала и отверстия, но разных классов точности в системе отверстия или системе вала. Например, 040 указывает, что эта посадка в системе отверстия с зазором, основное отверстие четвертого класса точности, а вал третьего класса точности. [c.146]

В соединениях пластмассовых деталей с металлическими рекомендуются посадки в системе отверстия или системе вала, причем в качестве основной принимается металлическая деталь. Допускаются и другие посадки, образованные сочетанием полей допусков валов и отверстий по ГОСТу 25349-88. В частности, в соединениях пластмассовых деталей друг с другом, требующих относительно больших зазоров и натягов, например работающих при высокой температуре и влажности, могут быть применены комбинированные посадки, образованные полями допусков валов из системы отверстия и полями допусков отверстий из системы вала. Посадка характеризует свободу относитель- [c.244]

Если две соединяемые между собой детали должны быть подвижными, то между валом и отверстием необходим зазор. Зазором называется разность размеров отверстия и вала, если размер отверстия больше размера вала. При неподвижном соединении между деталями должен быть натяг. Натягом называется разность размеров вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия. Характер соединения деталей, определяе.мый величиной получающихся в нем зазоров или натягов, называется посадкой. Посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием, называются посадками в системе отверстия. [c.18]

Система отверстия и система вала. Различают посадки в системе отверстия и в системе вала. Посадки в систе.че отверстия — посадки, в которых зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру валов с основным отверстием (рис. 6, ). В системе отверстия поле допуска основного отверстия расположено неизменно относительно нулевой линии так, что его нижнее отклонение EI равно нулю, а верхнее отклонение ES — допуску основного отверстия со знаком плюс . Поля [c.20]

Характер переходных посадок определяется вероятностью получения при сборке натягов или зазоров в сопряжении. В табл. 4.12 приведены величины вероятностей для интервала номинальных размеров 10—18 мм [65]. Эти значения приближенные, так как при их расчете было принято условно, что рассеивание размеров вала и отверстия подчиняется закону нормального распределения и центр группирования совпадает с серединой поля допуска. Примерно те же величины вероятностей имеют место на практике и при других номинальных размерах, а также в одноименных посадках в системе вала. [c.208]

Посадки в системе отверстия характеризуются тем, что различные зазоры и натяги получаются соединением валов с основным отверстием, а посадки в системе вала - это те, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением отверстий с основным валом (рис. 1.9). [c.26]

По центрирующим диаметрам применяют посадки в системе отверстия с отверстиями, выполняемыми в основном по 6—7-му квалитетам и с полями допусков валов е7, 7, g6, Ь6, ] з6 и п6. При пониженных требованиях к точности центрирования (например, в со- динениях валов со шкивами ременных передач) применяют посадки Н8/е8 и Н8/Ь7. Посадки по не центрирующей ширине Ь выбирают по 8—10-му квалитетам с основными отклонениями ширины впадины втулки Р, О и Лб, причем основными отклонениями толщин зубьев обычно являются (1, Г, Ь и при квалитетах 6—9 так, что во впадинах образуются значительные зазоры, облегчающие сборку валов со втулками. [c.306]

Применение стандартных посадок общесоюзной системы (ОСТ) не всегда обеспечивает надежную работу соединений с деталями из пластмасс. В некоторых случаях происходит заклинивание (в соединениях с зазором) или проворачивание (в соединениях с натягом). Поэтому в ГОСТ 11710—66 Допуски и посадки деталей из пластмасс , кроме полей допусков, установленных системой ОСТ, вводится ряд новых полей допусков [c.204]

Поясним это числовым примером. Пусть посадочное место вала с номинальным диаметром й = 50 мм обработано с допуском Я, соответствующим напряженной посадке 2-го класса точности. Для этой посадки верхнее отклонение +20 мкм, нижнее +3 мкм. Отклонения внутреннего диаметра подшипника класса 0 верхнее О, нижнее 12 мкм таким образом, минимальный натяг 3 мкм и максимальный 32 мкм. Наружное кольцо подшипника (номинальный диаметр О = 90 мм) с нижним отклонением, равным — 15 мкм (см. табл. 8.3), устанавливается в отверстие корпуса, обработанное с допуском С, соответствующим скользящей посадке (в системе вала). Допуск на отверстие в корпусе равен +35 мкм. Расположение полей допусков для рассмотренного примера представлено на рис. 8.46, 8.47. Посадка обеспечивает максимальный зазор 50 мкм и минимальный 0. В том случае, когда радиальные или радиально-упорные подшипники воспринимают [c.191]

Вместе с увеличением наименьшего зазора возрастает и допуск вала при переходе от одной посадки к следующей в том же классе. Во 2-м классе допуски валов Д, X, Л и Ш составляют ряд с отношениями 2 3 4 5. В связи с этим соотношения допусков отверстия и вала существенно различны для одной и той же посадки в системе отверстия и в системе вала. А Д [c.266]

Посадки в системе вала — это посадки, в которых различные зазоры или натяги получают соединением различных отверстий (например, Р, Н, N и др.) с основным валом А. [c.30]

Система допусков и посадок ИСО и ЕСДП для типовых деталей машин построены по единым принципам. Предусмотрены посадки в системе отверстия (СА) и в системе вала (СВ) (рис. 1.3). Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.3, а), которое обозначают Н. Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.3, б), который обозначают h. [c.13]

Специальное правило формулируется так две посадки в системе отверстия и в системе вала, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета (например, 0 30Н7/р6 и 0 30P7/h6), должны иметь одинаковые зазоры или натяги (рис. 9.2). [c.207]

Основные отклонения устанавливают стандартное положение поля допуска, а следовательно, и характер будущей посадки. В связи с этим необходимо отметить, что первые буквы алфавита соответствуют посадкам с зазором, последние — посадкам с натягом, средние — переходным посадкам. Четкая граница между различными групиами посадок (например, переходные — с натягом) отсутствует. Следует заметить, что по нормам системы СЭВ предусмотрено ио 28 отклонений для валов и отверстий. Числовые значения основных отклонений валов и отверстий приведены в ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.45]

Краткая характеристика и примеры применения посадок, относящиеся главным образом к предпочтительным посадкам в системе отверстия при размерах 1 - 500 мм. Посадки с зазором. Сочетание отверстия Н с валом А (скользяшие посадки) применяют главным образом в неподвижных соединениях при необходимости частой разборки (сменные детали), если требуется легко передвигать или поворачивать детали одну относительно другой при настройке или регулировании, для центрирования неподвижно скрепляемых деталей. [c.354]

Предельные отклоиеиия основных валов и валов в посадках переходных и с зазором в системе отверстия для диаметров от 1 до 500 мм, мкм [c.399]

Система допусков и посадок ОСТ Продельные отклонения основных валов и валов в посадках переходных и с зазором в системе отаерстия для диаметров от 1 до 500 мм, мкм [c.715]

Посадки в системе вала — посадки, в котсфых различные зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру отверстий с основным валом. Основной вал (рис. 6,6) — вал, верхнее отклонение ез которого равно нулю, а нижнее е1 — допуску основного вала со знаком минус . Поля допусков отверстий для посадок с зазором в системе вала располагаются выше нулевой линии, а для посадок с натягом — ниже поля допуска основного вала, т. е. ниже нулевой линии. Поля допусков отверстий для переходных посадок перекрьшают поле допуска основного вала. [c.22]

Посадки в системе вала — иосадкп, в которых различные зазоры и натяги получаются в соединениях различных отверстий с основным валом (т. е, валом, верхнее отклонение которого равно нулю). [c.6]

Применяют две системы посадок систему отверстия и систему вала. Посадки в системе отверстия — это посадки, в которых зазоры и натяги получают соединением различных валов с основным отверстием (рис. 278, а). Посадки в системе влла — это посадки, [c.204]

Образование различных посадок связано с понятиями посадки в системе отверстия и посадки в системе вала. Посадки в системе отверстия—это посадки, в ко -торых различные зазоры или натяги получают соедине нне а различных валов (найример, б , т, р в др.) с основным отверстием Я. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...