Конусы — Латун

Центровка внутренних цилиндров производится по наружным цилиндрам с помощью шести конусов из тугоплавкого стекла. Перемещение стеклянного конуса осуществляется латунным винтом. [c.45]

При сочленении цилиндрических деталей с призматическими (например, шеек со щеками в разъемных коленчатых валах) применяют посадки прессовую (16), на конус (17), на коническую втулку (18), а также затяжку конической пробкой (19). Во избежание наклепа между сопрягающимися поверхностями устанавливают тонкостенную бронзовую или свернутую из латунной ленты втулку. Применяют также затяжку клеммами (20). [c.340]

На рис. 3.24 показаны конструкции иммерсионного и контактного преобразователей [49]. В иммерсионном преобразователе в дно корпуса из латуни вставлены пьезоэлемент 7 с припаянным к нему латунным конусом 6. По контуру пьезоэлемент сплавом Вуда припаян к корпусу 4. К вершине конуса припаян проводник 3, соединенный с разъемом 2. Полость между корпусом и конусом залита эпоксидным компаундом 5. Особенность конструкции контактного преобразователя — наличие волновода 7 из магниевого сплава, через который осуществляется акустический контакт пьезоэлемента с контролируемым изделием. [c.164]

Трубки малого диаметра (стальные, латунные или медные) развальцовывают на конус или отбортовывают для создания необходимой плотности в соединениях при последующей сборке трубопроводов, двумя методами осадкой или обкаткой. [c.238]

Соединения с зажимными конусами (рис. 439, виг) также собирают без пригонки. Латунные конусы предварительно припаивают или обжимают с помощью пневматической установки на трубке на некотором расстоянии от ее конца. При этом во избежание пригонки выступающая часть трубки должна быть короче [c.482]

Для соединения трубопроводов из материалов, поддающихся пайке и сварке, применяют ниппели с наружным конусом (рис. 398). Ниппель 1 припаивают к концу трубопровода и затягивают на внутренний конус штуцера 2 с помощью накидной гайки, наружной (рис. 398,/) или внутренней (рис. 398, II). Применение наружных гаек уменьшает осевые габариты соединения и увеличивает радиальные. Соединения с внутренними гайками, наоборот, имеют увеличенные осевые габариты и малые радиальные. Угол конуса делают равным 75°. Для улучшения уплотнения ниппель обычно изготовляют из пластичного материала (красной меди, латуни). [c.214]

Поршневые штоки изготовляются обычно из стали (часто нержавеющей) и соединяются с поршнем на конус, чем одновременно достигается надёжное уплотнение. В судовых иасосах, работающих на морской воде, широко применяются специальные латуни. Поршневую гайку тщательно предохраняют от самоотвинчивания. [c.391]

Полукруглые сверла (рис. 144, б) — разновидность сверл одностороннего резания ( ружейных ) пригодны для обработки деталей из материалов, дающих короткую хрупкую стружку (латунь, бронза, чугун). Полукруглое сверло представляет собой цилиндрический стержень из быстрорежущей стали или твердого сплава, на рабочей части которого передняя поверхность расположена выше центра на 0,03 — 0,08 мм параллельно оси. У заборной части главный угол в плане ср = 30° на длине 0,25d и вспомогательный угол в плане (р1 = 20°. Таким образом, главная режущая кромка как бы растачивает отверстие, а вспомогательная — обтачивает конус в центральной части. Для глухих отверстий используют сверла с <р = 0° на длине, переходящей за ось на 0,1—0,3 мм (торцовая заточка), и ф1 = 104-15°. Полукруглые сверла отличает [c.309]

Пористые металлокерамические изделия — фильтры (диски, втулки, цилиндры, конусы) изготовляются из порошков бронзы, латуни, никеля, нержавеющей стали и других материалов применяются для очистки горючего, фильтрования жидкостей, газа и т. п. [c.250]

На фиг. X. 17 показана коническая направляющая карусельного станка, образующая конуса наклонена относительно горизонтали на угол 30". Накладки из текстолита толщиной 5 мм прижаты к станине с помощью латунных винтов с такой силой, что они деформировались и приняли форму конусных сегментов. В другом варианте тонкие накладки (2—3 мм) приклеивают к станине. [c.226]

При снятии инструмента выбивать его только клином, специально предназначенным для этой цели и соответствующим по размерам конусу. Для выбивания применять латунные, медные или незакаленные стальные молотки, чтобы предотвратить образование осколков, которые могут нанести травму рабочему. [c.337]

В качестве смазочно-охлаждающей жидкости применяют машинное масло или смесь машинного масла с эмульсией в соотношении 3 1. Накатники для работы с осевой подачей должны иметь заборный конус, калибрующую часть и обратный конус. Угол заборного конуса равен 5—7° при накатывании колес из латуни и дюралюминия, 10—12° — из малоуглеродистых сталей и 15° — из коррозионно-стойких сталей. [c.519]

Для повышения теплостойкости и износостойкости центра производят покрытие рабочего конуса слоем антифрикционного металла (латунью, бронзой или медью толщиной 0,2—0,3 мм), применяют армирование рабочего конуса пластинами твердого сплава ВК8 (фиг. 112, в) или наплавляют центр твердым сплавом. [c.195]

Подвижные притиры изготовляют в виде дисков, цилиндров, конусов и других тел вращения, неподвижные — в виде плит, брусков, колец и т. д. Материалом для изготовления притиров служат мягкий мелкозернистый чугун, красная медь, латунь, стекло и древесина (дуб, клен, бук и т. д.). Для притирки применяют различные смазки машинное масло, свиное сало, керосин, скипидар и пр. Смазка наносится на притир вместе с порошком. Притирку плоскостей производят на притирочной плите вручную (фиг. 324) и на вращающихся с большой скоростью (1600— 2000 оборотов в минуту) дисках (фиг. 325). [c.218]

Помимо зачистки в качестве отдельной операции стали применять полировку в штампах. Она проводится после зачистки снятием припуска для сглаживания всех вертикальных рисок и горизонтальных полос, которые могли образоваться при зачистке деталей и отверстий из сравнительно твердых металлов — стали и латуни. Наружная полировка производится прогонкой зачищенной детали через матрицу с обратным конусом (около 1°), переходящим затем в цилиндр. [c.98]

Во избежание заклинивания при изменениях температуры конус и втулка должны иметь одинаковый коэффициент линейного расширения. В качестве материалов применяются бронза — латунь и сталь ХВ закаленная. [c.494]

Для уменьшения потерь на трение и увеличения ресурса работы опор в приборах некоторых конструкций центр делают из стали, а подшипники — из искусственного агата или рубина, но наиболее часто — из бронзы и латуни вышеуказанных марок. Размеры опоры на центрах назначают конструктивно, исходя из следующих соображений диаметр отверстия подшипника d — = 0,5ч-1,5 мм, глубина сверления L — 3d, длина цилиндрической части / Л 1,5 d, диаметр основания конуса зенкования D = 2,5d, угол раствора конуса цапфы 2а == 60°, угол раствора конуса зенковки 2р = 90°. [c.543]

Инструментами для притирки служат диски, цилиндры, конусы (подвижные притиры), плиты, бруски, трубы, кольца (неподвижные притиры), изготовленные по форме притираемых деталей. Притиры изготовляют из стекла, мягкого мелкозернистого чугуна, мягкой стали, красной меди, латуни, свинца, древесины (клен, дуб, бук). [c.498]

В качестве притиров применяют вращающиеся диски, цилиндры, конусы, плиты, бруски, пластины, кольца и специальные фасонные притиры. Материал притиров должен быть мягче обрабатываемого материала, для того чтобы в поверхность притира вдавливались зерна шлифующего порошка. Притиры изготовляют из серого чугуна, мягкой стали, красной меди, латуни, свинца, твердого дерева. Наиболее часто пользуются притирами из чугуна. Свинец и дерево употребляют лишь для наведения блеска после того, как притиркой приданы детали окончательные размеры. [c.265]

Соединения с зажимными конусами (фиг. 196, виг) также собирают без пригонки. Латунный конус предварительно припаивают к трубке на некотором расстоянии от ее конца так, чтобы выступающая часть трубки была несколько короче выточки в корпусе. [c.767]

Сварку латуни можно производить графитовым электродом и плавящимся электродом. Сварку графитовым электродом выполняют на постоянном токе при обратной полярности. Длина дуги не должна быть более 5—6 мм. Конец графитового электрода затачивают на конус. Сварочный ток регулируют в пределах 300—450 а. Применяют флюс, в который входит 12,5% хлористого натрия, 50% хлористого калия, 35% криолита, 2,5% древесного угля. [c.159]

Метод Ферро. Определение производят в конусообразном сите, изготовленном из сетки № 0125 (2500 отв1см ). Длина конуса по образующей 150 мм, диаметр основания конуса, являющегося верхней частью прибора, 75 мм. По окружности основания конуса припаяна латунная проволока, имеющая ручку. При определении отбирают 250 мл испытуемого шликера, кото- [c.178]

I—кольцо экрана, 2—экран ниппель, 3— контактная головка, —изоляция экрана, 5—шайбы слюдяине, 6—центральный стержень, 7—втулка когаусная стальная, 8—втулка конус-аая латунная, 9—корпус, 10—изоляция центрального стержня, [c.260]

На фиг. 23 показаны конструкции постового (а) и центрального (б) затворов закрытого типа. Клапаны 1 затворов выполнены в виде стальных шариков, покрытых сверху слоем мягкой эластичной резины, или в виде конуса из латуни. Газораопре-делители 2 представляют собой колпачок с отверстиями, который ограничивает высоту подъема клапана при прохождении газа. В затворе типа (б) имеется дополнительный газораопре- [c.68]

Различные конструкции апериодических преобразователей основаны на принципе плавного снижения степени их поляризации от максимума у излучающей или принимающей поверхность до нуля у их задней поверхности. Разработана технология получения преобразователей с переменной степенью поляризации [49]. Для этого деполяризуют часть объема готовых поляризованных пьезоэлементов — приблизительно 1/3 их толщины, прилегающей к нерабочему элементу, путем внесения его в узкую струю пламени газовой горелки с температурой 450... 500 °С. Затем пьезоэлементы помещают в ванну с трансформаторным маслом. К распо-ляризованной части пьезоэлементов припаивают ловушку в виде конуса, выполненную из материала с импедансом, близким к им-педансам пьезоэлементов, например, из латуни. [c.164]

В качестве уплотнений между гнезда.ми рабочих клапанов и крышкой применяют прокладку из лпст0130Й красной меди толщиной 1 —1,5 МЛ1 или кольцо из красномедной проволоки диаметром 2—2,5 31.1 . Концы проволоки косо срезают и припаивают латунным припоем. Прокладки и кольца перед установкой отжигают. Между корпусом пускового клапана и камерой сжатия цилиндра ставится в зависимости от конструкции прокладка из красной reдн толщиной 1 мм. При.меняется также коническое седло, притираемое к посадочному бурту в крышке. Уплотнение.м между внешним фланцем корпуса пускового кла.пана и крышкой служат клингеритовая или резиновая прокладки. В этом случае съемный фланец корпуса клапана необходимо дожать до упора в конус клапана. При подводе сжатого воздуха непосредственно в корпус клапана уплотнять верхний фланец не требуется. [c.382]

Тоиливо-маслопроводы обычно выполняют из медных, латунных, алюминиевых, реже стальных тонкостенных труб. Соединения труб бывают неразъемные и разъемные. Неразъемные соединения выполняют пайкой труб твердыми припоями с применением переходных муфт. Разъемные соединения трубопроводов выполняют с применением соединительной арматуры. Конструкции такой арматуры чрезвычайно разнообразны с развальцовкой концов трубок, с шаровыми муфтами, с зажимными конусами и т. д. [c.480]

Фильтр состоит из фильтрующе1 о элемента в форме стакана с небольшим конусом и двух латунных втулок. Соединение этих деталей проводится пайкой припоем ПОС-40. Долговечность металлокерамического фильтра определяется допустимым перепадом давления, повышающимся при засорении. Для гидромашин, работающих при температурах до — 50° С, этот перепад составляет [c.434]

Структура ПИНС часто характеризуется также числом пе-нетрации. Для ПИНС с растворителями, имеющих вязкую, тик-сотропную структуру, пенетрадию определяют пенетрометром с использованием облегченного, латунного конуса массой 8,4 г (см. гл. 1, табл. 6). Для активного вещества ПИНС, имеющих эластичную консистенцию (МЛ-1, МЛ-2, Д-2, 3 ) определение проводят как для консистентных смазок (ГОСТ 5346—78). [c.87]

Соединения с зажимными конусами (фиг. 436, виг) также собирают без пригонки. Латунные конусы предварительно припаивают или обжимают с помощью пневматической установки на трубке на некотором расстоянии от ее конца. При этом во избежание пригонки выступающая часть трубки должна быть ороче выточки в корпусе, иначе яакидная гайка при иадавливании на конус сорвет его. [c.501]

При большом числе точек измерений серьезной задачей является выполнение линий соединений от датчиков до блоков усиления и регистрации измерительных каналов. Для радиальноосевых турбин эта задача несколько облегчается наличием сквозного центрального отверстия в вале турбины и вале генератора. В поворотнолопастных турбинах нет прямого выхода через вал. Лопасти фланцами присоединяются к рычагам, находящимся во втулке рабочего колеса, внутренние свободные пространства которой заполнены маслом. Внутренняя полость вала турбины занята гидромеханической системой управления поворотом лопастей. Поэтому линии от МНОГИХ датчиков проводились лишь до коммутационных блоков, позволяющих переключать датчики на малое число измерительных линий. Коммутационные блоки в турбинах Цимлянской и Нарвской ГЭС помещались в поясе цилиндра турбины [22], [48], а в турбине Волжской ГЭС — в герметичном объеме в конусе (см. фиг. II. 8). Линии соединений от датчиков на лопасти проходили через крепежные болты фланцев лопасти во втулку рабочего колеса. В головках болтов закреплялись латунные мембраны с впаянными в них проходными контактами ИСШ-1. В сторону втулки рабочего колеса от них шли провода типа РК-19. Провода, идущие через втулку рабочего колеса, закладывались при монтаже турбины и находились там при работе турбины в масле под давлением в несколько атмосфер длительное время. Их концы, выходящие в пояс турбины, все это время находились в воде. Следует заметить, что изоляция проводов (центральных жил от экранов) при этом все время сохранялась высокой, порядка нескольких тысяч мегом. [c.111]

Вибратор (рис. 133) состоит из стального корпуса 1 с двумя фланцами. Один из фланцев имеет бобышку с резьбой, в которую вворачивается шпилька, передающая сотрясение вибриру-ющ ему конусу. В корпус запрессована латунная или бронзовая втулка 4 для уменьшения трения золотника 5. В корпусе вибратора имеется ряд отверстий одно 6 для подвода сжатого воздуха и несколько 7 для выпуска отработавшего воздуха. Отверстия выходят в кольцевые канавки и втулки. Золотник 5 (закаленный и отшлифованный для уменьшения трения и износа) представляет собой цилиндр с двумя кольцевыми канавками, соединенными с торцами золотника отверстиями. С одной стороны золотника установлена слабая спиральная пружинка 8, сдвигающая его в одну сторону при отсутствии воздуха при этом кольцевая канавка устанавливается у подвода 6 воздуха. При подаче воздух проходит через сверление в торец золотника А и толкает его в противоположную сторону. Перемещение золотника [c.234]

При сверлении хрупких бронз и латуней неизношенными и хорошо заточенными сверлами образуется элементная стружка более правильной коническо-спиральной формы, чем при сверлении чугуна. В этом случае реже наблюдается выкрашивание вершины конуса стружки и ее длина практически ближе к расчетной, т. е. к длине режущей кромки сверла. [c.107]

Применяют следующие углы конусов для цанги 30°, для конусных отверстий нажимных элементов ЗГ. Цанговые втулки для подшипников изготовляют из бронзы или латуни соответствующих марок БрОФ 6,5-0,15 БрОЦ 4-3 Л62 и др. [c.58]

Конструкции тормозов, применяемых в машинах, различны, но принципиальная схема для всех тормозов является общей. В конструкцию каждого тормоза входит тормозной шкив, конус или диск, укрепленные на тормозном валу. К шкиву (конусу, диску) с определенным усилием прижимается другая деталь (колодка, лента, коническая чашка, диск). На поверхности соприкосновения этих деталей возникает сила трения, которая создает тормозной момент, уравновешивающий момент от веса груза. Для увеличения тормозного момента тормозные элементы облицовывают фрикционными материалами, обладающими повышенными коэффициентами трения и износостойкостью. В качестве фрикционных материалов широкое применение получили тормозная асбестовая лента и вальцованная лента. Первая изготовляется из асбестовых нитей со включением медных или латунных проволок и пропитывается битумом или маслом (ГОСТ 1198-55) вторая изготовляется из деше- [c.72]

Головка стрейнера имеет вид полого усеченного конуса, прикрепленного наглухо болтами к цилиндру своим меньшим основанием. Большое основание, как видно на рис. 108, заканчивается кольцевым фланцем с выступами и вырезами байонетного затвора. Откидная часть затвора крепится на шарнирах и состоит из решетки с круглыми отверстиями диаметром 8—12 мм, вокруг которой имеются выступы и вырезы для байонетного затвора. Перед закрыванием головки к решетке прикрепляют набор сеток, стальных и латунных, через которые смеси продавливаются. [c.184]

Металлокерамические фильтры обычно выполняют цилиндрической или конической формы или из набора фильтрующих пластин. Так, на дизеле ЯАЗ-204 установлено два одинаковых предохранительных металлокерамических фильтра с формой усеченного конуса, расположенных во входном и выходном каналах насос-форсунки (рис. 73). Эти фильтры получены при спекании 0,012 химически облуженных латунных шариков диаметром 0,30—0,42 мм на основании из стального омедненного кольца. Тонкость отсева 40—80 мкм. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...