Латунная лента

При сочленении цилиндрических деталей с призматическими (например, шеек со щеками в разъемных коленчатых валах) применяют посадки прессовую (16), на конус (17), на коническую втулку (18), а также затяжку конической пробкой (19). Во избежание наклепа между сопрягающимися поверхностями устанавливают тонкостенную бронзовую или свернутую из латунной ленты втулку. Применяют также затяжку клеммами (20). [c.340]

Пример 2.12. Определить силу Р, действующую на пуансон штампа при штамповке пластинок заданной формы (рис. 2.38) из латунной ленты (Тд= =240 МПа). [c.180]

Решение. На пуансон штампа должна действовать сила Р=т, А , где Тд — предел прочности на срез латунной ленты, /1,-р — площадь среза, равная произведению длины контура пластинки на толщину листа. Д.тина контура пластинки складывается из длин четырех полуокружностей радиуса г. Значит, площадь среза Аср=4лг(1. Полагая Тд=240 -10 Па, определяем силу р [c.180]

В связи с большим удельным весом в готовой продукции отечественных заводов латунной ленты кратко остановимся на особенностях струйного травления латунной ленты. [c.90]

Для повышения качества поверхности после травления существенную роль играет среда, в которой производится предварительный отжиг латуней. Так, например, при отжиге латунной ленты в защитной среде, состоящей из 90% азота и 10% водорода, время травления сократилось в 2—3 раза при значительном улучшении качества поверхности. Это можно объяснить, в частности, тем, что окисная пленка, образующаяся при отжиге в защитной среде, гораздо тоньше, чем на открытом воздухе. [c.91]

Механические свойства латунных лент (по ГОСТу 2208—49) [c.206]

Размеры (5IM) латунных лент [c.159]

Механические свойства латунных лент [c.159]

Размеры и предельные отклонения латунных лент (по гост 2208-70) [c.654]

Материал и механические свойства латунной ленты (по ГОСТ 2208—70) [c.656]

Максимально допустимое отношение диаметров при изготовлении спирали из гладкой латунной ленты должно отвечать условию [c.202]

Станок ЛКЗ-49 (фиг. 54) рассчитан на выполнение электроискровой прорезки узких щелей. Электродом-инструментом здесь служит тонкая латунная лента, намотанная на барабан I и медленно перематываемая на барабан 2 с помощью электродвигателя и редуктора, заключенных внутри корпуса станка. Барабан тормозится колодочным тормозом 3 для натяжения ленты. Лента перекинута через ролики 4 для погружения ее в ванну 5 с рабочей жидкостью. На этом станке могут быть осуществлены резы шириной 0.1—0,15 мм. [c.100]

В фильтрах грубой очистки применяют металлические фильтрующие элементы щелевого типа — ленточные и пластинчатые. Они обладают относительно ма лым сопротивлением. Пр И загрязнении их фильтрующую способность можно восстановить. Щелевые фильтрующие элементы очищают масло от частиц размером более 0,09 мм. Так, щелевой ленточный фильтрующий элемент грубой очистки масла, установленный на дизелях АМ-01 и СМД-14, представляет собой цилиндрический гофрированный стакан 2 (рис. 9.4,6), на наружной поверхности которого плотно намотана латунная лента. На одной стороне ленты через каждые [c.64]

Радиатор предназначен для передачи тепла от охлаждающей жидкости окружающему воздуху. Он состоит из верхнего и нижнего бачков, соединенных между собой рядами латунных трубок. Для увеличения площади теплоотдачи к трубкам припаяны латунные.ленты. В нижнюю часть заливной горловины радиатора впаяна пароотводная трубка. Пробка заливной горловины имеет паровой и воздушный клапаны. Паровой клапан открывается при избыточном давлении 0,045... 0,055 МПа. Излишки воды или пара отводятся через пароотводную трубку. Воздушный клапан предохраняет радиатор от сжатия давлением наружного воздуха, он открывается, когда давление в системе снижается на 0,001...0,01 МПа. [c.39]

КИМ компонентом. Если приняты меры, препятствующие релаксации обогащенной поверхностной зоны, она способна длительное время сохранять свою устойчивость, препятствуя развитию коррозионных процессов. К примеру, удаление цинка с поверхности латунной ленты, протягиваемой в вакууме через высокочастотную индукционную печь при температуре 770—1170 К с последующим охлаждением в инертной атмосфере, повышает ее устойчивость по отношению к селективной коррозии и коррозионному растрескиванию [246]. Вакуумная термообработка покрытий из сплавов систем Ni—Au и Ni—Pd—Au при 470—670 К в течение двух часов также приводит к увеличению их коррозионной стойкости [247]. [c.192]

Держалка с укреп-образцом латунной ленты [c.108]

Для охлаждения воздуха между первой и второй ступенями сжатия установлен холодильник 7 из двух секций. В каждой секции имеются 22 медные трубки, развальцованные в двух фланцах. Для увеличения поверхности теплоотдачи к трубкам припаяны навитые на них латунные ленты-ребра. В нижних коллекторах холодильника имеются краны для спуска конденсата и масла. Холодильник и цилиндры обдуваются вентилятором 18, снабженным клиноременным приводом от коленчатого вала. [c.62]

Коррозия оценивается по изменению внешнего вида металлической ленты. На латунной ленте не должно быть зеленого и красного цвета допускается незначительное потускнение. На медной ленте не должно быть коррозионных выемок и черноватых пятен. [c.301]

Автомат для штамповки и сборки фильтрующих элементов бензофильтров (фиг. 281) представляет собой агрегат, прикрепленный к станине эксцентрикового пресса вместо стола. Автомат объединяет в один цикл прогрессивную трехпозиционную штамповку деталей из латунной ленты толщиной 0,05 мм и сборку их на две шпильки в количестве 170 шт. на одно изделие со взаимным поворотом этих дета лей на 180 . [c.360]

Толщина покрытия, нанесенного на латунную ленту, составляет 5—7 мк. [c.154]

Фильтрующий элемент, устанавливаемый на дизеле Д-54А, представляет собой гофрированный стакан, на который намотана латунная лента с выступами, образующими при намотке щели. Топливо, попадая в корпус фильтра, частично отстаивается в нем и, просачиваясь внутрь элемента через тонкие щели, фильтруется и поступает к подкачивающему насосу. [c.59]

Технология выполнения соединения по этому способу очень проста. Очищенные от изоляции концы соединяемых жил скручивают, укладывают внахлестку (рис. 9), обертывают медной или латунной лентой. Затем соединение обжимают с помощью ручных клещей типа ПК-2 [c.19]

Сердцевина радиатора на Жигулях трубочная, состоящая из латунных вертикальных трубок и стальных горизонтальных охлаждающих пластин (рис. 25, а), а на Москвиче — пластинчатая, изготовленная из латунной ленты [c.35]

На фиг. 7.20 приведена фотография последовательного штампа для изготовления наконечников к электропроводам. Материалом служит латунная лента шириной 14 мм и толщиной 0,3 мм- [c.160]

Штампом, показанным на фиг. 9. 26, на плоской штампованной из латунной ленты Л62 заготовке в виде шайбы пуансоном 1 нано- [c.260]

На дизельных двигателях (типа ЯМЗ) для грубой очистки масла применяют фильтры с металлическим фильтрующим элементом, изготовленным из латунной ленты или сетки. [c.60]

Ркк. 33. Фреттинг-корроэиояное пор ение латунной ленты поражение возникло в местах соприкосновения при длительной транспортировке рулона ("Metallverken") (х 1/5) [c.33]

В зависимости от условий эксплуатации в конденсаторах и нагревателях наблюдается язвенная коррозия, избирательная коррозия, коррозия под напряжением и эрозионная коррозия. В автомобильных радиаторах, изготовленных из рифленой латунной ленты или плоскостенных труб, поражения происходят в основном из-за локального обесцинкования, приводящего к пробоям. В водонагревателях энергетических сооружений усиленную общую коррозию вызывает вода, умягченная сульфитом натрия. Легирование алюминием порышав устойчивость латуней к коррозионному действию хлоридов, содержащихся в охлаждающей и морской воде. [c.119]

Исследования, провбдимые различными авторами по струйному травлению латуней, показали, что этот метод по сравнению с другими (погружением, механической очисткой в травильных растворах и т. д.) является наиболее эффективным и экономичным. Так, например, получены вполне удовлетворительные результаты по травлению латунной ленты при скорости травления 3 м сек, концентрации серной кислоты 10% и бихромата 3% при температуре 60 С и давлении насоса 18,28 м вод. ст. При этом цикл очистных операций осуществлялся в следующей последовательности [c.91]

Ленточные имеют фильтрующие просветы между витками гофрированной латунной ленты, навитой на цилиндр вплотную — виток к витку. Тонкость очистки 0,04 —0,07 лл. Сопротивление 0,4—0,6 KZj M. [c.186]

Трубки секций эллиптического сечения изготовляются из красной меди марки М3 (ГОСТ 617-41), охлаждающие рёбра — из латунной ленты марки ЛС-59-1 (ГОСТ В 1019-41) или малоуглеродистой штампованной ленты № 22 (ГОСТЕ 1127-41). Трубка с насаженными охлаждающими рёбрами из латуни подвергается облуживанию (состав припоя 100/0811, 70/0 8Ь и 83 о/з РЬ) трубки с охлаждающими рёбрами, изготовленными из малоуглеродистой штампованной ленты, подвергаются оцинко-ванию. [c.407]

Можно отметить интересный опыт СКМЗ им. Орджоникидзе, успешно применявшего поверхностный наклеп для повышения износостойкости валков стана холодной прокатки тонкой латунной ленты [2]. Из опытной партии 20 валков диаметром бочки 160 и 38 мм, изготовленных из стали 9Х, подвергали закалке с нагревом т. в. ч. HR 62—64), низкому отпуску и шлифованию до чистоты по 8-му классу. Окончательно изготовленные валки были обкатаны роликами при усилии 800 кГ (валки диаметром 160 мм) и 400 кГ (валки диаметром 38 мм). Обкатывающий ролик имел профильный радиус 4 мм. Продольная подача составляла 0,08 мм на оборот. Число проходов роликом — 1. [c.273]

После обкатки поверхность валков получалась гладкой, зеркальной. Средняя квадратичная высота микронеровностей уменьшилась. Стойкость валков при холодном чистовом прокатывании латунной ленты по данным завода увеличилась в среднем на 407о- Положительный эффект в данном случае объясняется уменьшением неоднородности свойств поверхностного слоя валков вследствие обкатки роликами. Структурная неоднородность поверхности валков возникает главным образом по причине прижогов , полученных при шлифовании или в связи с недостаточной чистотой поверхности перед закалкой т. в. ч. Структурная неоднородность поверхности валков обнаруживается измерением микротвердости и является одной из главных причин пониженной работоспособности валков в условиях высоких рабочих контактных напряжений. [c.273]

В ИМАШ АН СССР разработаны слоистые металлофторопластовые подшипники (рис. 17). На стальную (сталь 08кп или Юкп) покрытую с двух сторон медью или латунью ленту напекают пористый слой оловянной бронзы из сферических частиц диаметром 63 - 260 мкм и пропитывают (иногда под давлением) его пастой, представляющей собой суспензию фторопласта-4ДВ (75 %) и дисульфида молибдена (25 %). Из такой ленты (общая толщина 1,1 - 2,6 мм, ширина 75- 100 мм и длина 500-2000 мм) делают вкладыши разъемных подшипников, шарнирные сферические подшипники и втулки с внутренним рабочим слоем, используемые в текстильных и других машинах, когда нельзя применять подводимые извне смазочные материалы. [c.51]

Из латунной ленты нарезают полоски фольги размером 25x10x0,1 мм, обезжиривают четыреххлористым углеродом и окунают на 15 с в смесь состава серная кислота плотностью 1,82 г/см — 73 г, азотная кислота плотностью 1,33 г/см — 26 г, хлористый натрий — 0,5 г, сажа — 0,5 г. Затем ее промывают в холодной проточной воде. Поочередное промывание в смеси и воде повторяют до тех пор, пока поверхность фольги не станет равномерно матовой. Потом фольгу окунают в этиловый спирт и осушают фильтровальной бумагой. Эта фольга должна быть абсолютно ровной, без заусенцев после промывки к ней нельзя прикасаться незащищенными руками. [c.453]

На автомобилях устанавливаются радиаторы с тремя и четырьмя рядами трубок. Между трубками припаяна гофрированная латунная лента, которая служит для увеличения поверхности охлаждения радиатора. С внутренней стороны на рамке радиатора закреплен кожух, в котором вращается крыльчатка вентилятора. Кожух увеличивает количество воздуха, проходящего серез сердцевину радиатора. [c.65]

У автомобильных радиаторов, изготовляемых из тонкой рифленой латунной ленты или, из плоскостенных труб, часто обнаруживаются дефекты, вызываемые пробочным обесцинкованием, быстро приводящие к сквозной коррозии. [c.269]

Многопро волочные медные жилы сечением до 10 мм могут соединяться по способу обжатия в тонкой медной или латунной ленте. Этот способ применяется в осветительных сетях для соединения и ответвления медных многопроволочных жил шнуров сечением 1,5 и 2,5 мм . [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...