Контуры зубчатых колес исходные Смещение

Контрольно-измерительные приспособления для контактов 873, 874 Контрольные установки для проверки мембран гофрированных на упругость 800 Контуры зубчатых колес исходные — Смещение 48, 49, 56 Конусность — Линейная величина — Определение 153 [c.960]

Смещение исходного контура зубчатой рейки может производиться как от оси вращения зубчатого колеса (положительное смещение), так и в обратную сторону (отрицательное смещение). При положительном смещении диаметр окружности выступов заготовки зубчатого колеса увеличивается на величину смещения, а при отрицательном — уменьшается на ту же величину. Диаметр делительной окружности является величиной расчетной и сохраняет свое постоянное значение dg = mz независимо от изменения диаметров окружности выступов и впадин. При изменении диаметров окружностей выступов и впадин в сопряженной зубчатой паре меняются соотношения высот головок и ножек зубьев, получающихся в процессе зубонарезания, вследствие смещения исходного контура инструмента. [c.627]

Е — коэффициент смещения исходного контура зубчатого колеса [c.115]

При нарезании корригированных колес контур исходной рейки может быть смещен от оси вращения зубчатого колеса (положительное смещение) или в сторону оси вращения (отрицательное смещение). Характер изменения формы зуба при различных направлениях смещения исходного контура (инструмента) показан на фиг. 8. [c.441]

Сущность этого ограничения видна из фиг. 49, на которой схематически показано нарезание зубчатого колеса исходным контуром при сравнительно большом его смещении с. Исходный контур показан для простоты без радиальных зазоров. [c.403]

Блокирующий контур 32 Воспринимаемое смещение 426, 58 Исходный контур 140, — Коэффициент смещения 426, 178, — Смещение 426 Копирования метод 239, 172 Нарезание зубчатых колес 239 Огибания метод 249 Производящее зубчатое колесо 346 Производящий контур зубчатого колеса 346 Уравнительное смещение 426, 491 [c.551]

Для определения поправки на длину общей нормали W зубчатых колес со смещением следует в формулу (6) ввести слагаемое 2хт sin а, на которое увеличивается толщина зубьев колес, изготовленных с положительным смещением. Тогда формула (6) после преобразований будет иметь следующий вид W (со см.) = = ш eos а [я (г — 0,5) + 2л tg а + г inv а ], где — количество зубьев, размещающихся на длине общей нормали. Оно зависит от числа зубьев колеса г, коэффициента смещения х и угла профиля исходного контура а повторяемого зубчатого колеса. [c.24]

Так как рассматриваемые погрешности базы являются случайными величинами, целесообразно их значения в расчетные формулы подставлять с соответствующим коэффициентом вероятности (в данном случае 0,7). При контроле смещения исходного контура зубчатых колес от базы окружности вершин зубьев без учета ее действительного диаметра (радиуса) [c.81]

Смещение исходного контура зубчатого колеса может быть определено относительно оси вращения с помощью станковых приборов, либо относительно диаметра вершин зубьев — с помощью накладных зубомеров. К станковым приборам относятся универ- [c.192]

Рис. 94. Измерение смещения исходного контура зубчатого колеса с помощью биениемера а — схема измерения б — предварительная установка измерительного наконечника

Для определения величины смещения исходного контура зубчатого колеса с помощью биениемера применяется сферический наконечник с диаметром, равным 1,476/п. Центр такого наконечника предварительно располагают на делительной окружности с1 контролируемого зубчатого колеса. Такая установка производится с помощью аттестованной оправки, расположенной в центрах прибора. Между образующей оправки и сферой наконечника укладывается блок плоскопараллельных концевых мер длины (рис. 94). [c.192]

При измерении зубомером зубчатых колес со смещением можно определить коэффициент смещения исходного контура х, разделив показанную прибором величину смещения хт на модуль контро- [c.197]

Толщина зуба по постоянной хорде цилиндрических прямозубых колес без смещения исходного контура может быть определена по формулам (3), (4), а для зубчатых колес со смещением исходного контура — по формулам (7а) и (8а). Значение постоянной хорды S == 0,5л os а + д sin 2а и расстояние ее отделитель- [c.200]

Для зубчатых колес без смещения исходного контура и со смещением при малых абсолютных значениях х (например, при х = = —0,3- +0,3) число 2 рекомендуется брать с таким расчетом, чтобы концы отрезка W располагались поблизости от делительной окружности колеса. [c.204]

Из двух методов большее распространение получил метод обкатки как наиболее точный и производительный. Станки, работающие методом обкатки, имеют высокую степень автоматизации. Кроме того, с помощью этого метода можно нарезать зубчатые колеса со смещением исходного контура стандартным режущим инструментом. [c.238]

Смещение исходного контура зубчатого колеса можно определить путем измерения толщины зуба 5 по хорде делительной окружности штангензубомером (рис. 135). Установочный размер Лд и толщину зуба определяют по формулам [c.129]

Тангенциальные зубомеры (фиг. 231) снабжены двумя губками измерительные грани их составляют между собой угол, равный двойному углу зацепления. По биссектрисе угла расположена ось индикатора. Настройка прибора производится по роликам.Показания индикатора при измерении зубчатого колеса соответствуют смещению исходного контура от его номинального положения. При измерении тангенциальным зубомером необходимо учитывать отклонение диаметра окружности выступов, используемой в качестве базы измерения (см. т. 2, главу Допуски зубчатых передач ). [c.537]

Расчет шевера ведут по двум направлениям определяют его геометрические размеры как зубчатого колеса со смещением исходного контура (этот расчет приведен выще) и пригодность разработанной конструкции шевера для обработки колеса. При этом определяют положения граничной точки участка профиля зуба колеса, правильно образованного шевером, и сравнивают ее положение с положением граничной точки рабочего участка профиля зуба колеса при зацеплении с парным колесом. Необходимо, чтобы (рис. [c.240]

Контроль бокового зазора. Основным комплексным показателем для каждого из шести видов сопряжения принят гарантированный боковой зазор, так как для предотвращения чрезмерного мертвого хода, возможного заклинивания при нагреве передачи, шума при работе и обеспечения нормальных условий смазывания решающую роль играет наименьшее значение бокового зазора, а не наибольшее или среднее его значение. Практически при большинстве угловых положений колес зазор будет превосходить гарантированное значение, приведенное в стандарте. Это превышение будет увеличиваться при переходе к другому виду сопряжений или виду допуска бокового зазора и к более грубой следующей степени точности. В качестве отдельных элементов, влияющих или определяющих значение бокового зазора, в ГОСТ 1643—81 для зубчатых колес нормируется смещение исходного контура или отклонение измерительного межосевого расстояния (последнее только для прямозубых и узких косозубых колес) либо отклонение средней длины общей нормали или толщины зуба. [c.181]

Смещение исходного контура зубчатых колес Новикова ДЛЗ от его номинального положения оказывает большое влияние иа условия контактирования колес в передаче, в связи с чем контролю положения исходного контура уделяется особое внимание. Такой контроль производится одним из следующих способов [c.187]

Наибольший боковой зазор является замыкающим звеном сборочной размерной цепи, в которой составляющие звенья (смещения исходного контура зубчатых колес, межосевое расстояние) имеют свои допуски. Поэтому наибольший зазор не может превы- [c.208]

Под номинальным положением исходного контура понимается положение исходного контура на зубчатом колесе, лишенном погрешностей, при котором номинальная толщина зуба соответствует плотному двухпрофильному зацеплению (или делительная плоскость рейки касается делительной окружности нарезаемого колеса). Тогда на нарезаемом зубчатом колесе теоретические толщины зубьев колеса и рейки равны, т. е. такое колесо является зубчатым колесом без смещения. [c.210]

Значительно упрощено указание коэффициента смещения исходного контура. Для зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями приводят коэффициент смещения исходного контура в долях модуля с соответствующим знаком, для зубчатых колес с круговыми зубьями — коэффициент тангенциальной коррекции т с соответствующим знаком. При отсутствии корригирования проставляют О (черт. 214). [c.136]

Для контроля зубьев зубомер устанавливают на зубья проверяемого зубчатого колеса так, чтобы его измерительные плоскости касались боковых поверхностей реального контура зуба (пунктирная линия на рис. 17.6, а) и по показаниям стрелки индикатора определяют смещение исходного контура. Пользуясь зависимостью, выражающей связь между радиальным смещением исходного контура и утонением зуба (см. гл. 16), определяют действительную толщину зуба или составляющую бокового зазора. [c.216]

При выполнении расчетов, связанных с оценкой кинематической точности и бокового зазора передач, требуется вычислять длину общей нормали. Для корригированных зубчатых колес с учетом смещения исходного контура [c.188]

Цилиндрическое прямозубое колесо (ж 0,5 мм z = = 234 а = 20°) по точности должно соответствовать 7 - С ГОСТ 1643 — 81. Колесо нарезано без смещения исходного контура. Определить годность зубчатого колеса по отклонению размера М по роликам. [c.192]

Решение. Для определения годности зубчатых колес по смещению исходного контура требуется установить наименьшее дополнительное смещение Ен и допуск на смещение исходного контура Тц для колеса и шестерни. Так как при измерении используют тангенциальный зубомер, измерительной базой которого является вспомогательная база - окружность вершин колеса (диаметр заготовки), то необходимо рассчитать производственный допуск и отклонение (Tf/ p и ялпр) на основании полученных величин и начертить схему полей допусков. [c.190]

Боковой зазор в передаче характеризуется комплексным показателем который для передач с нерегулируемым расположегтием осей обеспечивается предельным отклонением межосевого расстояния а для зубчатых колес — дополнительным смещением исходного контура Ея,. Смещение исходного контура можно косвенно определить по толщине зубьев любым из видов контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев. Из различных видов контроля наиболее широкое распространение получили следующие замер постоянной хорды зуба и измерение длины общей нормали. [c.305]

Корригирование зубчатых колес осуществляется смещением режущего инструмента реечного типа (червячная фреза, гребенка) при нарезании зубьев методом обкатки. За нулевое положение (смещение исходного контура отсутствует) принимают такое положение пн тpy ieнтa, при котором делительная окружность радиуса г обрабатываемого колеса катится по средней линии 2 [c.37]

У цилиндрической передачи без смещения угол зацепления а , равен углу профиля исходного контура режущего инструмента а, начальные окружности совпадают с делительными. Следовательно, формула для цилиндрических зубчатых колес без смещения примет следующий вид а = т (г + г М2 mzj2, где а — делительное межосевое расстояние = z - - г 2,- Делительное меж- [c.15]

При измерении зубчатых колес со смещением по 2-му варианту (см. п. 4) настройку зубомера производят по установочным образцам (роликам или измерительным колесам), предназначенным для измерений зубчатых колес без смещения, но в показания зубомера следует вводить поправку, так как радиус окружности верщин уменьшается на величину Аут (см. стр. 21) и высота зуба при таком смещении делается меньше нормальной высоты на величину Аут. Следовательно, при измерении зуба со смещением по 2-му варианту показание зубомера (рис. 99, б) будет на Аут больше, чем дополнительное смещение исходного контура и чем показание зубомера при измерении зуба равносмещенного зубчатого колеса (рис. 99, а). [c.197]

Таким образом, при измерении зубчатых колес, нарезанных со смещением по 2-му варианту, показание зубомера следует уменьшить на Аут. При измерении зубомером равносмещениых зубчатых колес поправка не вводится, так как у таких колес радиус окружности выступов изменяется на величину, равную смещению исходного контура, т. е. на хт. Отсюда и показания зубомера должны быть такими же, как и при измерении зубчатых колес без смещения. [c.197]

Для определения годности зубчатых колес по смещению исходного контура требуется установить наименьшее дополнительное смещение Ляе и допуск на смещение исходного контура Тн для колеса и шестерни. Так как при измерении используется накладной зубомер, измерительной базой которого является вспомогательная база — окружность вершин колеса (диаметр заготовки), то согласно п. 2.9 ГОСТ 1643—72 необходимо рассчитать производственный допуск и отклонение Гяпр и Ляепр на основании полученных величин построить схему полей допусков. Выполним это вначале для колеса, а потом для шестерни. Находим по табл. 10 ГОСТ 1643—72 Ане- В стандарте эта величина указана хзависимости от вида сопряжения, степени точности (по нормам плавности) и в соответствии с диаметром делительной окружности контролируемого зубчатого колеса д.. Для колеса нашей передачи й = /пг = 5-60 = 300 мм. Для такого 1 колеса Ане = = —230 мкм. Для нахождения допуска на смещение исходного контура Тн предварительно определяем (табл. 3 ГОСТ 1643—72) допуск на радиальное биение зубчатого венца Рг (он будет равен 85 мкм) и на основании найденной величины/, (табл. 11 ГОСТ 1643—72) находим Тн (он будет равен 240 мкм). [c.198]

Фиг. 62. Сопряжения зубьеа колес а — гарантированный боковой зазор С б — схема расположения полей допусков бокового зазора прн различных видах сопряжений зубчатых колес в — смещение исходного контура.

Основным приботом для измерения смещения Енг исходного контура зубчатого колеса внешнего зацепления является зубомер смещения типа М (рис, 7.4в). [c.193]

Станок нргдназначен для чер>ювого и чистовою нарезания прямозубых конических колес эвольвентного профиля без смещения н со смещением производящего исходного контура. Нарезание колес производится методом обкатки. Заготовка IV рис. 6,20, а) оо1 атывается по плоочому воображаемому зубчатому [c.242]

Отрезок ас нормали к боковому профилю зуба равен половине утонения зуба, вызванного наименьшим дополнительным смещением исходного контура Анс- Из треугольника ab ас = А не sin а. Так как боковой зазор в передаче образуется в резул >тате утонени я зубьев обоих сопрягаемых зубчатых колес, то часть зазора, полученная утонением зубьев одного зубчатого колеса (допустим, ведущего колеса /) равна ni = 2ас = 2Anei sin а. Полный зазор / в передаче, состоящей из зубчатых колес 1 и 2 с утоненными зубьями [c.204]

Межцентромеры имеют простую конструкцию, обеспечивают высокую производительность контроля, позволяют определять изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса Fir и на одном зубе fir. Анализируя кривые изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса, можно определить радиальное биение зубчатого венца Frr и суммарную погрешность шага зацепления и профиля рабочей поверхности зуб в. Прибор позволяет также определять смещение исходного контура Анг и предельные отклонения межосевого расстояния Аа"е,Аан и поэтому используется также для комплексной проверки бокового зазора. [c.210]

Дана зубчатая передача т = 5 мм а == 20, = 200 мм, Z, = 20, = 60. Передача изготовлена с комбинированными нормами точности 8-7-6-В ГОСТ (643-81. Установить годность колес по дополнительному смещению исходного контура цилиндрической прямозубой передачи с нерегулируемым расположением осей при серийном производстве зубчатых колес. Измерение производится тангенциальным зубоме-ром. [c.190]

Производственный допуск и наименьшее дополнительное смещение исходного контура для шестерни рассчитывают аналогично. Если показания тангендиального зубомера при измерении всех зубьев колеса и шестерни будут находиться ei зоне производственного поля допуска, то зубчатое колесо или шестерня данной передачи должны быть признаны годными. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...