Контуры исходные — Смещени

Контуры исходные — Коэффициент смещения 294 Конусность — Пример записей на поле чертежа 813 [c.832]

Во всех случаях должны быть известны параметры производящего контура. Исходные данные могут быть различными, но они всегда в явной или неявной форме должны включать число зубьев 2] и Z2- При свободном выборе межосевого расстояния возможно выбрать такие коэффициенты смещения, которые более полно будут соответствовать условиям работы передачи. [c.27]

Исходный контур. Исходным контуром называется контур рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляет собой зубчатую рейку с прямолинейным профилем (рис. 3.83). Форма и размеры нормального (без смещения, см. 3.34) номинального исходного контура на цилиндрические колеса установлены СТ СЭВ 308—76. Параметры исходного контура угол профиля а=20° высота головки На—т высота ножки /1/=1,25/л глубина захода зубьев в паре исходных контуров /1 =2 т — эта рабочая часть рейки, т. е. то наибольшее линейное значение, на которое зубья одного колеса заходят во впадину другого радиус кривизны переходной кривой / /=0,38/п радиальный зазор с=0,25 т. [c.336]

Наименьшее смещение исходного контура Допуск на смещение исходного контура bh p Наибольшее смещение исходного контура [c.882]

Контур исходный — Смещение и допуски на смещение 879—882 --Нарезание методом обкатки 770-772 [c.981]

Контур исходный — Смещение и допуски на смещение 878, 879, 881 [c.982]

Смещение исходного контура Д/г — смещение исходного контура от его номинального положения в тело колеса (фиг. 25). [c.48]

Контуры исходные — Смещение 48, [c.958]

Контур исходный — Смещение — Определение — Примеры 58 [c.958]

Смазывающие вещества для притирки, доводки и полирования 884 Смещение контуров исходных зубчатых колес 49, 56 [c.980]

Параметры исходного контура определяются ГОСТом 3058-54. В отдельных случаях используют нестандартные (модифицированные) исходные контуры (рис. 44). Смещение инструмента по отношению к нарезаемому колесу (корригирование) широко применяют в машиностроении. [c.219]

Примечание. Данные приведены для зацепления без смещения исходного контура. При наличии смещения можно пользоваться общими формулами [c.566]

Сечение /—I отстоит от сечения II—II на величину а, и благодаря наличию заднего угла долбяк приобретает коническую форму. Это равносильно тому, что в сечении /—1 исходный контур образующей рейки смещен на величину х, т. е. в сечении /—/ колесо будет корригированным. [c.402]

Смещение исходного контура Исходная высота xm xm = [D m (z + 1,1)] [c.300]

При нарезании корригированных колес контур исходной рейки может быть смещен от оси вращения зубчатого колеса (положительное смещение) или в сторону оси вращения (отрицательное смещение). Характер изменения формы зуба при различных направлениях смещения исходного контура (инструмента) показан на фиг. 8. [c.441]

Особенности геометрии зубчатых передач внутреннего зацепления. При одних и тех же параметрах исходного контура и коэффициентах смещения и при одной и той же системе расчета зубья колес, нарезанных долбяками, получаются более высокими, чем зубья колес, нарезанных реечным инстру.ментом. [c.159]

При одних и тех же параметрах исходного контура и коэффициентах смещения зубья колес, нарезанных долбяками, как при внутреннем, так и при внешнем зацеплении, могут быть выше, чем зубья колес, нарезанных реечным инструментом (рис. 210). [c.238]

Термин минимально возможное число зубьев следует отличать от стандартного термина наименьшее число зубьев , под которым понимают наименьшее свободное от подрезания число зубьев гтщ колеса заданного исходного контура с заданным смещением при нарезании заданным производящим колесом, [c.283]

Смещение исходного контура. Наименьшее дополнительное смещение ц и и допуск Tfi приведены в таблицах стандарта и в приложениях к данному справочнику. [c.360]

Коэффициент концентрации напряжений в корне зуба зависит от числа зубьев, параметров исходного контура и коэффициента смещения инструмента 5, так как эти факторы влияют на форму переходной кривой, а также от материала зубьев и качества поверхности переходной кривой. Для стальных цементованных, азотированных, цианированных и чугунных колес к 1,2. С увеличением смещения инструмента концентрация напряжений возрастает (табл. 15.4). [c.253]

Блокирующий контур 32 Воспринимаемое смещение 426, 58 Исходный контур 140, — Коэффициент смещения 426, 178, — Смещение 426 Копирования метод 239, 172 Нарезание зубчатых колес 239 Огибания метод 249 Производящее зубчатое колесо 346 Производящий контур зубчатого колеса 346 Уравнительное смещение 426, 491 [c.551]

Для зубчатых колес без смещения исходного контура и со смещением при малых абсолютных значениях х (например, при х = = —0,3- +0,3) число 2 рекомендуется брать с таким расчетом, чтобы концы отрезка W располагались поблизости от делительной окружности колеса. [c.204]

Фиг. 169-12. Смещение исходного контура х — коэффициент смещения.

Для обеспечения бокового зазора исходному контуру (режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при корригировании колес. Стандартом регламентируется наименьшее дополнительное смещение исходного контура—А // (или+i4 Л1 для колес внутреннего зацепления) и величина допуска на смещение исходного контура Тц. [c.861]

Таблицу параметров помещают в верхнем правом углу чертежа и сплошными толстыми линиями разделяют на три части. В первой (верхней) части приводят основные данные, необходимые для изготовления модуль, число зубьев, угол и направление наклона зубьев, исходный контур, коэффициент его смещения, а также заданные степень точности и вид сопряжения. [c.215]

Расстояние от делительной (т. е. производственной начальной в процессе образования зубьев рейкой) окружности зубчатого колеса до делительной линии" сопряжённого с ним (в торцевом сечении) контура исходной инструментальной рейки, т. е. до линии, на которой тол щпна зуба рейки равна ширине впадины (фиг. 2) смещение исходногс контура в направлении от оси зубчатого колеса считается положительным, а в направлении к оси —отрицательным) смещение исходного контура определяется без учета отклонения глубины захода инструмента (табл. 4) [c.220]

Гарантированный боковой зазор /ппип. определяющий вид сопряжения (табл. 5.15), устанавливается независимо от степеней точности и их комбинирования. Для обеспечения бокового зазора исходному контуру (режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при коррёгировании колес. Стандартом регламентируется наименьшее дополнительное смещение исходного контура —Ehs (или +Ehi для колес внутреннего зацепления) и величина допуска на смещение исходного контура Тн- [c.432]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура и дополнительное смещение исходного контура, Ея5. Тяг Наименьшее отклонение толц ,ины зуба и отклонение толщины ауба,. Egs и Т г Отклонение монтажного размера, аг [c.363]

Наименьшее предписанное смещение исходного контура (в тело колеса) Наибольщее допустимое смещение исходного контура Разность предельных смещений исход ного контура [c.551]

Положение исходного контура колеса Ь есть расстояние от контура исходной рейки до оси вращения колеса при симметричном положении контура зуба рейки 1 относительно зуба 2 колеса (рис. 131). На этом рисунке Анм/ — наименьщее смещение исходного контура, т. е. наименьщее расстояние от линии контура рейки до действительного профиля изготовленного зубчатого колеса, измеренное в радиальном направлении Анб/ — иаибольщее смещение исходного контура, определенное при тех [c.250]

Сеченпе I-I отстоит от сеченпя II-II на величину а п благодаря наличию заднего yuia долбяк приобретает коническую форму. Эго равносильно тому, ч ш в сечении I — I исходный контур образующей рейки смещен на величину х, т.е. в сеченни 1—1 колесо будет корригированным. [c.307]

Для косозубых колес со смещением исходного контура различают коэффициент смещения исходного контура по отношению к торцовому модулю Xt = x mJrTif и коэффициент смещения исходного контура по отношению к нормальному модулю == = x,mjm , причем х, = х os р. [c.28]

Корригированное зубчатое колесо 53= - получается в том случае, если окружность диаметра в движении относительно рейки катится без скольжения не по средней линии а по параллельной ей линии (фиг. 8). Расстояние между линиями gg и g g называется смещением исходного контура. Отношение величины смещения исходного контура к модулю ms называется коэффициентом смещения или коэффициентом коррекции и обозначается величина смещения исхолного контура равна произведению [c.639]

Примечание. Принятые обозначения — отклонение межосе вого расстояния — предельное отклонение межосевого расстояния см. табл. 5.1 — допуск бокового зазора (см. рис. 5.1 и 5.2) — наименьшее дополнительное смещение исходного контура — допуск на смещение исходного контура Е — наименьшее отклонение средней длины общей нормали —допуск на среднюю длину общей нормали Е — наименЬ [c.335]

Цилиндрические зубчатые передачи. С целью обеспечения в пере- даче гарантированного бокового зазора осуществляется допоянитель-те смещение исходного контура Енг- Дополнительное смещение исходного контура рейки (зуборезного инструмента) от его номинального положения (рис. 20) производится по радиусу в тело колеса. Номиналь- [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...